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安田商会 CB750F（ホンダ CB750F）エンジン組み直しをきっかけに各部確認と手直しを図る【Heritage&Legends】

ヘリテイジ＆レジェンズ公式サイト ▶▶▶カスタムとメンテナンスのことならヘリテイジ＆レジェンズ今のうちにしたい消耗品交換と再構築も行う ’70年代末に登場し、’80年代序盤までのホンダの旗艦となったホンダCB-Fシリーズ。既に登場から40年以上が経つが、この車両にはそんなCB-Fに今乗るためのヒントが多く込められている。「オーナーさんが自ら作ってきた車両だったんです。エンジンオーバーホールも、レストアもして長く乗ってらしたんですけど、オイルポンプのギヤを割ってしまってエンジンブロー。本人さんも“次に大きな作業が出たときはプロショップに出そう”と考えておられたこともあって、入庫された...

ヘリテイジ＆レジェンズ編集部 @ webオートバイ

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マシンヘッドモーターサイクル CB1100R（ホンダ CB1100R）1981年型AHMレーサーをモチーフに多彩な工夫を凝らす【Heritage&Legends】

ヘリテイジ＆レジェンズ公式サイト ▶▶▶カスタムとメンテナンスのことならヘリテイジ＆レジェンズパーツ集めにも多くの時間を割いて深まった作り込みホンダCB-Fが現役だった頃のアメリカ、AMAスーパーバイク･シリーズはスズキGS750/1000にGSX1000S、カワサキZ（KZ1000Mk.IIやZ1000J）など日本製空冷4気筒市販車を元に仕立てられたレーサー群が激闘を繰り広げた頃。いきおい、各車のチューニングにも次々と新手法が現れ、同時にパーツも進化していった。 CB-Fはホンダの現地法人、アメリカンホンダモーター（AHM）が’80年からレースに投入し、CB-Fとルーツを同じくす...

ヘリテイジ＆レジェンズ編集部 @ webオートバイ

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ホンダ「CBX400F」1981年｜爆発的な人気を誇ったヨンヒャクのスーパースター！【絶版名車解説】

1980年代前半、国内のバイク市場の花形は400ccクラス。各社ともフラッグシップに4気筒スポーツを据えていたが、その中でもピカイチの存在感と人気を誇ったのがCBX400F。ホンダが満を持して投入した、美しさと速さを兼備した名車だ。文：オートバイ編集部／写真：瀬谷正弘、松川忍

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【2023 MotoGP 第11戦カタルーニャGP】史上初！アプリリアが最高峰クラスでワンツーフィニッシュ達成！

2023年9月3日、MotoGP第11戦カタルーニャGPがスペインのカタルニア・サーキットで行なわれた。カタルーニャGPといえば、2022年にアレイシ・エスパルガロ（Aprilia Racing）が周回数を間違え、2位表彰台を失ったという出来事が記憶に新しい。そんな因縁の地カタルニアで、カタルニア出身のアレイシとマーベリック・ビニャーレス（Aprilia Racing）が躍動。アプリリア史に残る偉業を成し遂げる感動的なレースとなった。

河村大志 @ webオートバイ

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カブF型のエンジンを積んだ激レアな市販車「カブスター」を紹介するぞ〈若林浩志のスーパー・カブカブ・ダイアリーズ Vol.220〉

以前カブF型の取材をしたんだけど、その時にオーナーさんに見せていただいたのが、今回の主役「カブスター」。通常、カブF型は自転車への装着用キットとして販売されていたんだけど、これはカブF型を車体に組み込んだコンプリート車両。もはや資料も少ない、本当のレアモデルを紹介していくよ。

若林浩志 @ webオートバイ

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ホンダ・レブル250に「こういうのが欲しかったんだよ!!」というカスタムパーツがGクラフトから新登場!!

その扱いやすさから老若男女に人気となっているホンダレブル250（MC49）用にカスタムパーツメーカーのGクラフトからオリジナリティ溢れるパーツが登場する。

山ノ井敦司 @ webオートバイ

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SSPファクトリー CB750F（ホンダ CB750F）望む格好良さを追求して自身の作業を軸に作り上げる【Heritage&Legends】

ヘリテイジ＆レジェンズ公式サイト ▶▶▶カスタムとメンテナンスのことならヘリテイジ＆レジェンズ機械いじり好きが高じて自分の理想を自ら形にする AMAスーパーバイク、アメリカンホンダモーター（AHM）のフレディ･スペンサー車のカラーリングをキャンディレッドベースでアレンジした’81年型CB750Fカスタム。「元々機械いじりが好きで、NSR250Rを自分で組んだりしてました。それがいつの間にか排気量が大きくなってました」とオーナーのきんちゃんさんは教えてくれる。CB-Fが好きで、とにかく自分が格好いいと思うものを追求していったら今のこの形になったとのことで、作業も基本的に自身で行ってい...

ヘリテイジ＆レジェンズ編集部 @ webオートバイ

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ホンダ「CB750F」1979年｜80年代に燦然と輝いた美しき名車“エフ”【絶版名車解説】

デビューこそ1979年だったが、ホンダのCB750Fは、間違いなく1980年代にその名を轟かせた名車のひとつ。流麗なフォルムとハイメカで数多くの若者が憧れた。いまなお魅力の色褪せない、空冷CBの傑作だ。文：オートバイ編集部／写真：松川忍、南孝幸

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

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ホンダ「CL500」インプレ（2023年）CL250との乗り味を比較｜スリムな車体とゆとりのパワーで自在に楽しめる2気筒ミドルCL！

CL250に続いて発売された、兄貴分のCL500に初乗り！レブル500のエンジンやメインフレームを使いながら、等身大で楽しめるスクランブラーに仕立てられていて、ステージを選ばずに走りを堪能できる1台に仕上がっている。文：太田安治、オートバイ編集部／写真：南孝幸

太田安治 @ webオートバイ

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49年前に国内4メーカーの技術者が語った、オートバイ未来予想図

今から約半世紀前、国内4メーカーの技術陣は二輪界の近い将来についてどのような展望を持っていたのか。当時の談話を、要約してここに紹介したい。（文中敬称略）まとめ：オートバイ編集部

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ホンダ「EM1 e:（イーエムワンイー）」発売！国内ホンダ車で初の一般ユーザー向け電動バイク

ホンダは2023年5月19日、電動二輪パーソナルコミューター「EM1 e:（イーエムワンイー）」の販売に関する詳細を発表した。8月24日に発売される。

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ネオクラ・カスタムに新風！第一弾はGB350/Sパーツ群｜アクティブ「153GARAGEトップブリッジ＆セパレートハンドルキット for GB350/S」

月刊『ヘリテイジ＆レジェンズ』が各社の注目の新製品を紹介します。今回はアクティブの「153GARAGEトップブリッジ＆セパレートハンドルキット for GB350/S」をピックアップ！

ヘリテイジ＆レジェンズ編集部 @ webオートバイ

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