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なんだそりゃ？ 260ccだけど車重は82kgと超軽量！本気でオフロードで遊ぶためのファンバイク「モンテッサ4ライド」【小松信夫の気になる日本メーカーの海外モデル Vol.81】

日本が誇る二輪車メーカー4社は世界各地で高い評価を得ている。そして日本市場では正規販売されていない機種が海外では数多く展開されてもいる。この連載では、そんな知る人ぞ知るモデルをフィーチャー。今回はちょっと変化球？ホンダに関連した超軽量ファンバイクをご紹介。文：小松信夫

小松信夫 @ webオートバイ

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【インプレ】アプリリア「RX125」｜シャープな走りが自慢の本格オフローダー！

イタリアンメーカー・アプリリアの「RX125」は、原付二種クラスの枠を超えた本格装備とパフォーマンスを誇る、本気のオフローダーだ。文：太田安治、オートバイ編集部／写真：南孝幸

太田安治 @ webオートバイ

バイク試乗インプレニュース aprilia 原付二種オフロード RX125 カスタム

カワサキがオフロード四輪車「テリックス」シリーズ＆「ミュール」シリーズを国内で発売

カワサキモータースジャパンは2022年9月14日、オフロード四輪車である「テリックス」シリーズと「ミュール」シリーズを、日本国内向けに販売することを発表した。

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【インプレ】ホンダ「CRF250L」｜大幅な軽量化と全身進化でオンもオフも楽しいトレール

2020年末に大きく進化したホンダのCRF250Lは、大幅な軽量化を果たし、扱いやすさとオフロード性能を高めたモデル。スタンダードに加え、サスストロークを長く取った本格トレールの〈s〉も用意するなど、ホンダの気合を感じる1台だ。文：太田安治、オートバイ編集部／写真：南孝幸、柴田直行

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ホンダ「CRF250L」【1分で読める 250ccバイク解説 2022年現行モデル】

Honda「CRF250L」「CRF250L〈s〉」税込価格：59万9500円 2020年末にフルモデルチェンジされた、貴重な250cc本格デュアルパーパス。新フレームの採用などで4kg軽量化された車体に組み合わされるエンジンは、吸排気系を中心に改良を加えパワーアップ。オンロードでの扱いやすさだけでなくオフロード性能も大幅に向上した。また、サスペンションのストローク量を前10mm、後20mm伸ばし、オフロード走破性を高めた〈s〉タイプも同額でラインアップされている。 ▶▶▶詳しい解説はこちら【インプレ】ホンダ「CRF250L」（2021年） - webオートバイエンジン形式：水...

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F.B モンディアル「SMX 125 エンデューロ」【1分で読める原付二種解説 2022年現行モデル】

F.B Mondial「SMX 125 ENDURO」税込価格：45万7600円 F.Bモンディアルがラインナップする本格派オフロードモデル「SMX 125 エンデューロ」。幅広い場面で高いパフォーマンスを発揮するDOHC4バルブエンジンは、最高出力11kW・最大トルク11Nmを発揮し、より過酷なオフロード走行を可能にする。各部外装の形状に違いはあるが、基本コンポーネントはアプリリア「RX 125」と共通でスペックもほぼ同等。しかし、SMX125はABSではなくコンビブレーキシステムを採用している。税込価格は45万7600円。カラーはイエロー、レッドの2色で展開されている。カラ...

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【原付】50ccオフロードモデル図鑑｜街乗りから林道まで楽しめる手軽なオールラウンダーたち

キャンプ人気も手伝ってか、以前ほど、マニアック路線ではなくなってきたオフロードの世界。70後半〜80年代前半には、今こそ、人気が高まりそうなゼロハンオフが各メーカー揃っていたのだ。まとめ：オートバイ編集部

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バイク 50cc HONDA YAMAHA SUZUKI KAWASAKI オフロード歴史絶版名車雑学

ファンティック「XEF 125」【1分で読める原付二種解説 2022年現行モデル】

FANTIC「XEF 125」税込価格：89万円あらゆる部分でファンティックらしい妥協のないメカニズムが目立つオフロードモデル「XEF125」。クロモリ鋼ペリメタフレームと124.66ccのSOHC4バルブ単気筒エンジンを組み合わせた軽量な車体に、前後サスペンションやペダル、レバーに至るまでハイグレードなパーツを多数装着。小さな排気量ながらもハードなオフロード走行に対応可能となっている。 2021年に車名が「エンデューロ125」から「XEF125」に変更され、カラーはブラック/イエロー、クラシック・レッド/ホワイト/ブラックの2色を設定。価格は税込89万円となっている。 ▶▶▶詳し...

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アプリリア「RX 125」【1分で読める原付二種解説 2022年現行モデル】

aprilia「RX125」税込価格：44万円 RX125はイタリアの名門アプリリアがラインナップする125ccの本格派オフロードモデル。原付二種とは思えないサイズ感と造りこみで人気を博している。高剛性のスチール製ダブルクレードルフレームにΦ41mmの倒立フォーク、プログレッシブリンクを使用したリアサスを装着、長いストロークを確保して高い走破性を実現。 2021年に登場した最新モデルでは、スチール製のツインチューブフレームに積まれた15HPを発揮する水冷シングルエンジンがユーロ5対応のものとなり、排気系も変更されている。 ▶▶▶詳しい解説はこちら【インプレ】アプリリア「RX125」...

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250ccクラスの国産オフロード＆アドベンチャーモデルまとめ【JAPAN BIKE OF THE YEAR 2022 ノミネートモデル紹介Vol.13】

月刊『オートバイ』＆webオートバイの読者がその年の人気ナンバーワンモデルを決める恒例企画「ジャパン・バイク・オブ・ザ・イヤー」。6月1日に2022年度の投票受付を開始しました。投票はハガキやメールで簡単に行なえます。投票いただくと最新モニター車が当たる抽選にも参加できますよ！この記事では、同企画内で「250クラス（126～250cc）」にカテゴライズされる、オフロード＆アドベンチャーモデルをまとめて紹介します。

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カワサキ「KLX230 S」【1分で読める 2022年に新車で購入可能なバイク紹介】

Kawasaki「KLX230 S」税込価格：50万6000円現在カワサキの国内向けラインナップの中では唯一の軽二輪オフローダー。新設計された低重心なペリメターフレームにロングストロークなサスペンションとフロント21インチ、リア18インチ径のスポークホイールを装着。エンジンはこのモデルのために新設計された排気量232ccの空冷シングルエンジンで、シンプルな構造による優れた信頼性とともに、低中回転域から力強いトルクを発揮して軽量でスリムなボディを活発に走らせることができる。カワサキとして初のデュアルパーパスABSなども備えていて、オフロード走行を楽しむのに必要なバランス良さは抜群だ。...

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カワサキ「KLX230S」インプレ（2022年）55mmシート高をダウン！初心者でもオフロード走行を気軽に楽しめる一台に

軽二輪クラスの貴重なトレールモデル・カワサキ「KLX230」。新たに登場した「KLX230S」は、シート高を大幅に下げた派生機種だ。街乗りからオフロードまで、幅広い層のライダーが気軽に楽しめる一台となっている。文：太田安治、オートバイ編集部／写真：南孝幸、赤松孝

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