250cc - webオートバイ

ホンダ「CB250R」インプレ（2021年）峠道と高速道路で走行性能を検証！足つき性と各部ディテールもチェック

スポーティな走りが光る「ネオ・スポーツ・カフェ」シリーズの中堅モデル、CB250R。2019年には足回りの変更で足つき性を向上、ABSも標準装備として扱いやすさも充実。ストリートでますます頼れる相棒に進化した。文：太田安治、木川田ステラ、オートバイ編集部／写真：森浩輔

太田安治 @ webオートバイ

Vote バイク試乗インプレ新車 HONDA 250cc CB250R ネイキッド webオートバイ

ホンダ「PCX160」インプレ（2021年）高速道路にも乗れるPCXの兄貴分はどう進化を遂げたのか？乗り心地をレビュー

125ccクラスでは不動の地位を誇るPCXの兄弟モデルがこの「PCX160」。4バルブヘッド採用の「eSP+」エンジンに新形状フレームと、走りの根幹を左右するパートを一新。HSTCなどのハイテクも惜しみなく投入して、オールラウンドに活躍するコミューターに仕上がっている。文：太田安治、木川田ステラ、オートバイ編集部／写真：南孝幸

太田安治 @ webオートバイ

Vote バイク試乗インプレニュース新車 HONDA 150cc 250cc PCX160 webオートバイ

カワサキ「ヴェルシスX250ツアラー」インプレ（2021年）ツーリング性能に長けた250ccアドベンチャーを徹底レビュー

カワサキが250ccアドベンチャークラスに投入しているマシンがヴェルシスX。現行モデルの「ツアラー」は、左右にパニアケースを標準装備したグレードで、ニンジャ譲りのパワフルな2気筒エンジンが生み出す快適なクルージング性能が魅力の一台だ。文：太田安治、木川田ステラ、オートバイ編集部／写真：南孝幸、赤松孝

太田安治 @ webオートバイ

Vote バイク試乗インプレ新車ニュース KAWASAKI 250cc ヴェルシスX250 アドベンチャー webオートバイ

ベネリ「レオンチーノ250」インプレ（2021年）高速道路走行も余裕あり、様々なシーンを楽しめる250ccスポーツバイクが日本上陸

イタリアが生んだ老舗ブランド・ベネリがいよいよ日本上陸。このレオンチーノはDOHCシングルエンジンを搭載するストリートスポーツで、かつての名車の名前を冠した意欲作だ。乗り心地から各部装備まで徹底的に解説しよう。文：太田安治、木川田ステラ、オートバイ編集部／写真：森浩輔、南孝幸

太田安治 @ webオートバイ

Vote バイク試乗インプレ新車ニュース BENELLI 250cc レオンチーノ250 ネイキッド webオートバイ

ヤマハ「ツーリングセロー」インプレ（2021年）生産終了となった傑作トレール！高速道路＆林道の走行性能をレビュー

2020年にファイナルエディションが発表され、惜しまれつつ生産を終了したヤマハの傑作トレール・セロー。そのセローをベースとしたパッケージ車・ツーリングセローも、残念ながらこれで終了。最後にもう一度、その走りの魅力を振り返ってみよう。文：太田安治、木川田ステラ、オートバイ編集部／写真：南孝幸、赤松孝

太田安治 @ webオートバイ

Vote バイク試乗インプレ新車ニュース YAMAHA 250cc セロー250 ツーリングセロー webオートバイ

『絶対性能』よりも『乗りやすさ＆実用性』を重視！ジクサーSF250は「300kmツーリングで疲れずに帰って来られる」一番優しい250ccスポーツバイク【個人的スズキ最強説／GIXXER SF250／試乗レビュー③ ツーリング編】

ジクサーSF250の最大の特徴でもある「油冷・単気筒」は、扱いやすい軽さとパワーを合わせ持ったコーナリングが楽しいエンジンでした。では、ツーリング性能はどうなのでしょうか？空冷でも水冷でもない油冷エンジンを長距離走行で検証します。

岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike

スズキのバイクバイク試乗インプレ 250cc スズキ SUZUKI ジクサージクサーSF250

スズキ「Vストローム250 ABS」インプレ（2021年）街乗りもツーリングも快適な250ccアドベンチャー界の人気モデル

250ccアドベンチャークラスで高い人気を誇っているのがスズキのVストローム250。アドベンチャーらしいスタイリング、爽快な吹け上がりのSOHC ツイン、リーズナブルな価格と魅力にあふれたモデルだ。その人気の秘訣を改めて試乗チェックしていこう。文：太田安治、木川田ステラ、オートバイ編集部／写真：南孝幸、赤松孝

太田安治 @ webオートバイ

Vote バイク試乗インプレ新車ニュース SUZUKI 250cc Vストローム250 アドベンチャー webオートバイ

ジクサーSF250に「もっと早く出会っていたら」……コーナリングが楽しくなるほどスポーツライディングの教材に相応しい！【個人的スズキ最強説／GIXXER SF250／試乗レビュー② 街乗り編】

完全新設計となるスズキ油冷エンジンを搭載することで、フルカウルスポーツでありながら、車両重量158kgという脅威的な軽さを実現。250フルカウルスポーツでナンバーワンの軽さを誇るジクサーSF250は走りにどう影響するのでしょうか？まずは街乗りから検証してみます。

岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike

スズキのバイクバイク試乗インプレスズキ SUZUKI 250cc ジクサージクサーSF250

250ccフルカウルのスポーツバイクでいちばん軽い！ジクサーSF250は『軽さ』と『新しい油冷エンジン』ですべてのライダーを全力でサポート！【個人的スズキ最強説／GIXXER SF250／試乗レビュー① 解説編】

軽量かつ理にかなったスズキ独自の冷却方式「油冷エンジン」が250ccの単気筒ロードスポーツモデルで復活。完全新設計となった新しい『油冷エンジン（SOCS）』を搭載した「ジクサーSF250」はどんなバイクなのでしょうか。

岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike

スズキのバイクバイク試乗インプレ 250cc スズキ SUZUKI ジクサージクサーSF250

ホンダ新型「フォルツァ」インプレ（2021年）新設計エンジンを搭載し装備もさらに充実した250ccスクーターの雄

ホンダ「フォルツァ」がモデルチェンジし、2021年3月25日に発売された。新型は4バルブの新エンジン「eSP+」を採用、フレームも一部新設計とするなど、妥協なき見直しが図られたのが特徴だ。走りはどう変わったのかチェックする。文：太田安治、木川田ステラ、オートバイ編集部／写真：森浩輔、南孝幸

太田安治 @ webオートバイ

Vote バイク試乗インプレ新車ニュース 250cc HONDA スクーターフォルツァ webオートバイ

ベネリ「TRK251」インプレ（2021年）250ccで長距離ツーリングを楽しみたいライダーの新たな選択肢となるか、価格・燃費に注目

アドベンチャースタイルのツーリングモデル、TRK251はベネリが日本に導入する意欲作。イタリアンブランドらしいスタイリングに、レオンチーノと同系のDOHCシングルエンジンを組み合わた、元気なツアラーだ。文：太田安治、木川田ステラ、オートバイ編集部／写真：森浩輔、赤松孝

太田安治 @ webオートバイ

Vote バイク試乗インプレ新車ニュース BENELLI 250cc TRK251 アドベンチャー webオートバイ

スズキ「GSX250R ABS」インプレ（2021年）扱いやすさ抜群！街乗りもツーリングも楽しめるフルカウル250ccスポーツ

カッコよくて、乗って楽しくて、価格が手頃なスポーツバイクが欲しい。そんな声に真摯に向き合ったコンセプトのフルカウルスポーツがGSX250R。流麗なフォルムに爽快な2気筒エンジン、安定感抜群のハンドリングを組み合わせた、魅力いっぱいの1台だ。文：太田安治、木川田ステラ、オートバイ編集部／写真：森浩輔

太田安治 @ webオートバイ

Vote バイク試乗インプレニュース 250cc SUZUKI GSX250R webオートバイ

Continue reading

This article is a sponsored article by
''.