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ホンダ「CB400スーパーフォア」(1992年)【90年代に登場したホンダのバイク図鑑】
▶▶▶写真はこちら|ホンダ「CB400スーパーフォア」(8枚)
Honda CB400 SUPER FOUR
当時価格:58万9000円(ソリッド) / 59万9000円(ツートン)
(速度警告灯装着車は1万円高。北海道・沖縄価格は9000円高。その他一部離島を除く。)
1992年4月に発売されたホンダ「CB400 SUPER FOUR」は、400ccクラスにおける新しいネイキッドスポーツの在り方を提示したモデルだ。
パワーユニットには、水冷4ストロークDOHC4バルブ直列4気筒エンジンを搭載。シリンダー外周に冷却フィンを配することで、機能美と力強さを視覚的に表現している。吸気系や排気効...
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ホンダ「XLディグリー」(1991年)【90年代に登場したホンダのバイク図鑑】
▶▶▶写真はこちら|ホンダ「XLディグリー」(4枚)
Honda XL Degree
当時価格:37万9000円
(速度警告灯装着車は1万円高。北海道・沖縄は9000円高、その他一部離島を除く。)
ホンダ「XLディグリー」は、オフロードからオンロードまで幅広く対応する、クロスロードスポーツモデルとして、1991年4月に発売された。市街地での扱いやすさと、林道走行での走破性を高い次元で両立させることを目指して開発されたモデルだ。
パワーユニットには、定評ある水冷4ストロークDOHC4バルブ単気筒エンジンを搭載。低中速域で力強いトルク特性を発揮しつつ、高速道路での巡航走行にも適した伸びやかな...
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ホンダ「ゼルビス」(1991年)【90年代に登場したホンダのバイク図鑑】
▶▶▶写真はこちら|ホンダ「ゼルビス」(4枚)
Honda XELVIS
当時価格:48万9000円
(速度警告灯装着車は、1万円高。北海道・沖縄は9000円高。その他一部離島を除く。)
1991年10月に発売されたホンダ「ゼルビス」は、250ccクラスにおいてゆとりのある走行性能と高い実用性を追求した、スポーツツアラーである。
パワーユニットには、定評ある水冷4ストロークDOHC4バルブV型2気筒エンジンを搭載。吸排気系の最適化や点火時期の見直しにより、最高出力36PSを発揮しつつ、常用域での扱いやすさを重視した特性に仕上げられている。Vツイン特有のスムーズな出力特性は、市街地走行から...
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ホンダ「ジェイド」(1991年)【90年代に登場したホンダのバイク図鑑】
▶▶▶写真はこちら|ホンダ「ジェイド」(4枚)
Honda JADE
当時価格:47万9000円
(速度警告灯装着車は1万円高、北海道・沖縄は9000円高、その他一部離島を除く。)
1991年3月に発売されたホンダ「ジェイド」は、街乗りでの扱いやすさと軽快な走りを追求した250ccのネイキッドロードスポーツモデルだ。
パワーユニットには、カムシャフトを歯車で駆動するカムギアドライブ方式を採用した、水冷4ストロークDOHC4バルブ直列4気筒エンジンを搭載。キャブレターの小径化や吸排気系、点火時期の最適化を施すことで、最高出力40PSを発揮しつつ、常用域である中低速域での力強く扱いやすい出力...
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ホンダ「ナイトホーク750」(1991年)【90年代に登場したホンダのバイク図鑑】
▶▶▶写真はこちら|ホンダ「ナイトホーク750」(2枚)
Honda NIGHTHAWK 750
当時価格:63万9000円
(速度警告灯装着車は1万円高。北海道・沖縄は1万円高。その他一部離島を除く。)
1991年7月に発売されたホンダ「ナイトホーク750」はシンプルかつ機能的な美しさを追求した大型ネイキッドモデルである。
パワーユニットには、定評ある空冷4ストロークDOHC4バルブ直列4気筒エンジンを搭載。特筆すべき点は、油圧式オートバルブクリアランス・アジャスターを採用したことだ。これにより、煩雑なバルブ隙間の調整を不要とするメンテナンスフリー化を実現した。また、大型オイルクーラー...













































