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カワサキの800cc～900ccモデル特集！レトロからスーパーネイキッドまで全ラインナップを解説

モーターサイクルの楽しさは排気量だけでは決まりませんが、800cc～900ccのクラスには、大型ならではの余裕あるパワーと、日本の道路環境でも扱いやすいボディサイズを両立した魅力的なモデルが揃っています。今回は、カワサキのラインナップから、このクラスに位置する合計7機種をご紹介します。写真：赤松孝、関野温、Kawasaki Good Times 編集部／まとめ：Kawasaki Good Times 編集部※この記事はウェブサイト「Kawasaki Good Times」で2026年2月23日に公開されたものを一部編集し転載しています。

Kawasaki Good Times 編集部 @ webオートバイ

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カワサキ「Z1000Mk-II」（1979）｜「丸」から「角」へスタイリング一新、Z1系の集大成に【KAWASAKI Z大全】

角張ったスタイルから“角Z”の名で親しまれる1979年型カワサキZ1000 Mk-IIは、Z1/Z2から続く空冷DOHC4気筒Zシリーズの集大成として登場した。最後のキック付きZとして今なお絶版車市場で高い人気を誇っている。写真：南孝幸、松川忍文：沼尾宏明、編集部協力：バイカーズステーション（遊風社）▶▶▶写真はこちら｜カワサキ「Z1000Mk-II」」

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スズキ×VTuber輪堂千速が夢の共演！「GSX250R［Chihaya Remix］」誕生──ホロライブEXPO＆モーターサイクルショー展示へ

スズキは2026年2月27日、人気VTuber「輪堂千速」とのコラボレーションによる特別仕様バイク「GSX250R［Chihaya Remix］」（非売品）を発表した。本モデルは2026年3月6日〜8日に幕張メッセで開催される「hololive SUPER EXPO 2026」のスズキブースで初展示される予定だ。まとめ：松本正雅▶▶▶写真はこちら｜スズキ「GSX250R［Chihaya Remix］」

フト松 @ webオートバイ

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「あの頃」より速く、そして優しい｜ベテランが認めるNinja ZX-4RRの魅力とは？【インプレッション】

速さと引き換えの「我慢」はもう過去のこと。圧倒的なパワーと驚くほどフレンドリーな乗り味を両立したカワサキのスーパースポーツモデル・Ninja ZX-4RRについて、元国際A級ライダーの太田安治さんが80年代当時のスーパースポーツを振り返りつつ、その劇的な進化と「操る楽しさ」の真髄に迫ります。文：太田安治／写真：南孝幸／まとめ：Kawasaki Good Times 編集部※この記事はウェブサイト「Kawasaki Good Times」で2026年2月20日に公開されたものを一部編集し転載しています。

Kawasaki Good Times 編集部 @ webオートバイ

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【レビュー】スズキ「GSX-8T」インプレ｜国内初試乗！コンパクトな車体でフットワークも軽快！好バランスが光るネオレトロ・ロードスター！

昨年のジャパンモビリティショーでも話題となっていたスズキの新世代モデル、GSX-8Tがいよいよ発売になった。ストリートファイタースタイルのGSX-8Sをベースに、スズキが誇る名車のDNAを巧みに織り込んだクラシカルなスタイルを採用。走っても眺めても楽しい、飽きの来ない１台に仕立てている。写真：南孝幸レポート：小川勤▶▶▶写真はこちら｜スズキ「GSX-8T」の全体・各部・走行シーン

小川勤 @ webオートバイ

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ACサンクチュアリー Z1000Mk.II（カワサキ Z1000Mk.II）最新高質パーツと先端技術でコンプリート化する現代Z【Heritage&Legends】

ヘリテイジ＆レジェンズ公式サイト ▶▶▶カスタムとメンテナンスのことならヘリテイジ＆レジェンズ 17インチオーダーメイドという作りを存分に生かすカスタムは、あるモデルを軸としてオーナー自身が好むルックスや特性を作り込むことだ。バイクの場合はベースになる市販車があって、その上に独自性を持たせる。かつてなら大がかりな加工が行われること、作業自体に注目が集まったが、今ではその作業は自然に行われ、その先にどんな仕様を作り込んで好みを出すかにより配慮できるようになった。旧車の場合、前述の大がかりな部分、例えばフレーム修正や補強、ディメンション設定。エンジンの出力向上に過渡特性の良化、耐久性強...

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カワサキ「Z1000」｜排気量をアップしブレーキも強化、2本出しマフラーの新スタイルへ【KAWASAKI Z大全】

Z900の後継機種として登場したZ1000 A1は力強さと洗練を両立。翌年登場したA2では欧州仕様ならではの装備と完成度を高め、“空冷Z”黄金期の進化を象徴した。文：沼尾宏明、オートバイ編集部協力：バイカーズステーション（遊風社）▶▶▶写真はこちら｜カワサキ「Z1000」

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モトトモ「フロントホイールクランプ」使用レビュー｜メンテナンス時やトランポ積載時に便利な軽量チョック

ちょっとしたメンテナンスや、バイクをトランポに積載する際など、バイクを直立させたい時にあると便利なのが「ホイールクランプ」や「チョック」と呼ばれるスタンド。今回は軽量で価格もお手頃な「モトトモ」の製品をテストしてみたぞ！写真：南孝幸文：太田安治モデル：平嶋夏海▶▶▶写真はこちら｜モトトモ「フロントホイールクランプ」

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“市販車最速”を競う二輪の頂上決戦・WorldSBK 2026シーズンが開幕！ Kawasakiとbimotaの参戦体制＆マシン、レースの概要を解説

スーパーバイク世界選手権（WorldSBK）の2026年シーズンが、2月21日～22日にオーストラリア・フィリップアイランドで開幕。新型を投入するNinja ZX-10RRで王座奪還を狙うKawasakiと、昨シーズン約25年ぶりの復活を果たし、2年目の飛躍を誓うイタリアの名門・bimota。本記事では、WorldSBKの基礎知識からKawasaki・bimotaの参戦体制、そして日本からの視聴方法までを徹底解説。レースファンの方はもちろん、「まだルールがよく分からない」という方にも、2つの強力なブランドが世界に挑む熱い戦いの魅力を余すところなくお伝えします。まとめ：Kawasaki G...

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カワサキ「900SUPER4（Z1）」｜世界最速・戦国期に生まれ王座に君臨し続けた〝究極〟【KAWASAKI Z大全】

様々なメーカーが世界最速を目指して模索していた1960年代。ホンダがCB750フォアで世界を驚かせた。これを打倒すべく、カワサキが放った決定打がZ1だ。究極を意味する「Z」の名を与えられたこのバイクは、その名の通り究極のパフォーマンスで新しい時代を切り拓いていった。写真：南孝幸、カワサキ文：沼尾宏明、オートバイ編集部協力：バイカーズステーション（遊風社）▶▶▶写真はこちら｜カワサキ「900SUPER4（Z1）」「750RS（Z2）」

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【実験】最高速300km／hバイクの『隼』でローギア／1速を使って高速道路を走ってみたところ……【SUZUKI 隼スペシャルエディション（2026）／試乗インプレ・レビューおまけ編】

隼の2026モデルに乗って改めて感じたのは、マイナーチェンジうんぬんではなく『格の違い』でした。今回はすこし気になったことを“おまけ”として実験してみます。

北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike

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【新色登場！】スズキ「ジクサー250」「ジクサーSF250」2026年モデル発表！人気油冷スポーツに上品なカラーが追加

スズキは2026年2月25日、「GIXXER 250」「GIXXER SF 250」の2026年モデルを発表した。いずれのモデルも2026年3月5日に発売される。どちらのモデルも、軽量車体と扱いやすいパワー特性により、日常からスポーツ走行まで幅広く対応する人気シリーズである。まとめ：松本正雅▶▶▶写真はこちら｜スズキ「ジクサー250」▶▶▶写真はこちら｜スズキ「ジクサーSF250」

フト松 @ webオートバイ

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