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ドゥカティ「ストリートファイターV2 / S」【サクッと読める！現行輸入バイク図鑑】
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DUCATI Streetfighter V2 / S
税込価格：210万円 / 225万円
ドゥカティの「ストリートファイターV2 / V2 S」は、伝統のデスモ機構に代わり、新たに「スプリング・バルブ・リターン式」を採用した新開発の890cc水冷V型2気筒エンジンを搭載。吸気側の可変バルブタイミング機構（IVT）により、低中速域から扱いやすいトルクと最高出力120psを発揮する。
エンジンを強度メンバーとする超軽量なアルミモノコックフレームと組み合わせることで、圧倒的な軽快さも実現した。
足回りとして、標準の「V2」...
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ドゥカティ「ストリートファイターV4 / S」【サクッと読める！現行輸入バイク図鑑】
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DUCATI StreetFighter V4 / S
税込価格：312万円 / 332万円
新型「ストリートファイターV4」は、最新のスーパーバイク「パニガーレV4」からカウルを取り去るという手法で構成された究極のネイキッドモデル。
ドゥカティはこのコンセプトを「ファイト・フォーミュラ（戦うための方程式）」と称し、サーキットの圧倒的パフォーマンスと公道で自在に操れる楽しさを両立させている。
心臓部には1103ccのV型4気筒エンジンを搭載し、最高出力214psを誇る。印象的なヘッドライトや、強力なダウンフォースを生み出...
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ドゥカティ「パニガーレV2 / S」【サクッと読める！現行輸入バイク図鑑】
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DUCATI Panigale V2 / S
税込価格：223万円 / 243万円～
従来のスーパーバイクから派生する路線を脱却し、完全に白紙の状態から新設計された次世代ミドルスポーツが新型「パニガーレV2」である。
新開発のV型2気筒エンジンを搭載し、エンジン単体での大幅な軽量化に加え、新設計のモノコックフレームや両持ちスイングアームを採用。これにより車両全体で先代モデルから「17kg」という驚異的な軽量化を実現し、かつてない軽快なハンドリングと扱いやすさを手に入れた。
ブレーキには、強力な制動力を誇るブレンボ製M50キャリパー...
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TECHNICAL GARAGE RUN GSX-R750RK（スズキ GSX-R750RK）素性を理解して必要部をバージョンアップした見本車【Heritage＆Legends】
まとめ：Heritage＆Legends編集部
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ヘリテイジ＆レジェンズ 公式
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油冷モデルを維持するポイントを先に押さえていた
これから油冷モデルを手に入れたい、もしくは今後どうしたらいいか。そんな考えを持つ人への良好な答えとなりそうなのが、テクニカルガレージRUNによるこのGSX-R750RKだ。
1989年に国内限定500台で販売されたモデルで、世界選手権戦がスーパーバイクになったのに合わせてその量産認可を取るべく作られた車両。同時...
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ドゥカティ「パニガーレV4 S」【サクッと読める！現行輸入バイク図鑑】
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DUCATI Panigale V4 S / CORSE
税込価格：427万円 / 448万円
第7世代へと進化したパニガーレV4をベースに、より高度な走りを追求したアップグレードバージョンが「パニガーレV4 S」である。
最大のトピックは、足回りに採用された新開発のオーリンズ製「Smart EC 3.0」電子制御サスペンションだ。走行状況に応じてサスペンションの挙動を最適化し、圧倒的な接地感とコントロール性を提供する。
さらに、バネ下重量を軽減して軽快なハンドリングを生み出す鍛造アルミホイール（フロント3.50-17／リア6.00-...
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ドゥカティ「パニガーレV4」【サクッと読める！現行輸入バイク図鑑】
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DUCATI Panigale V4
税込価格：344万円
1988年の「851」に始まり、90年代マッシモ・タンブリーニ設計の「916」「998」、2003年ピエール・テルブランチによる縦型2灯「999」と進化してきたドゥカティ・スーパーバイク。
「1098」「1198」「パニガーレ1199」を経てV2・V4を輩出し、最新のパニガーレV4は第7世代に到達した。
MotoGPマシン「デスモセディチGP」の技術を色濃く反映し、「誰もが速く走れる」をコンセプトとしている。心臓部には強制弁開閉機構を持つデスモセディチ・ストラダーレエンジンとアル...
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