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ブライトロジックGS750E（スズキGS750E）質実でよく走るナナハンをブラッシュアップ【Heritage&Legends】

ヘリテイジ＆レジェンズ公式サイト ▶▶▶カスタムとメンテナンスのことならヘリテイジ＆レジェンズ新車以上に新車というレベルの仕上がりで製作最新のGSX-R1000やハヤブサばかりでなく、空冷ZやGS、カタナに油冷といったモデルも多く手がけるブライトロジック。その近作GS750Eだ。ノーマルライクに見えながらも、MAGTANホイールやブレンボキャリパー/サンスターディスク、オリジナルのバックステップ化など、走りを精度良く、軽くする部分のカスタムもなされている。こう書くとレストア＋カスタムというように思われるが、実際に同店が手がけるこうした車両ですごいのは、レストアが単なる再生ではなく...

ヘリテイジ＆レジェンズ編集部 @ webオートバイ

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初めての、小さい相棒。冒険の、はじまり｜ホンダ・モンキーZ50M【ショートストーリー／文：太田安治】

文：太田安治／写真：松川忍／車両協力：モーターサイクルドクターSUDA※この記事は2015年6月15日発行の『東本昌平RIDE97』から一部抜粋し、再構成して掲載しています。

太田安治 @ webオートバイ

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スズキGSX1100S/750Sカタナ（1982～2000）の歴史を振り返る！プロトタイプの誕生から歴代モデルの変遷を見てみよう【Heritage&Legends】

スズキGSX1100S/750S カタナ（1982～2000）。プロトタイプの発表から、ファイナルエディションまで20年。その間に常にバイク界で意識されてきたモデルだ。この記事では現在販売されている新型ではなく、旧モデルの1100と750の歴史をまずは今一度、振り返っていこう。

ヘリテイジ＆レジェンズ編集部 @ webオートバイ

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ブルドックZ1（カワサキZ1）Zを機械として正しく捉えコンプリート製作に生かす【Heritage&Legends】

ヘリテイジ＆レジェンズ公式サイト ▶▶▶カスタムとメンテナンスのことならヘリテイジ＆レジェンズ常に最新が定番となるコンプリートカスタム･GT-Mの好例カワサキZの前後17インチホイール化と現代化を軸にしたコンプリートカスタム車のGT-M（Genuine Tuning Machine）を送り出すブルドック。開店から20年で培ってきたのは、機械としての空冷Zを正確に捉え、知り尽くすこと。その車両構築のすべてのベース＝基準点となっているのは、クランクシャフト。真っ直ぐで曲がりのないクランクシャフトを基準に、クランクケースやシリンダー、ピストンの位置関係（必要な面とクランクの平行、シリン...

ヘリテイジ＆レジェンズ編集部 @ webオートバイ

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カスタムバイクツーリング！ GPZ900Rで瀬戸内海の島々を巡る【Heritage&Legends】

GPZ900Rをカスタムするとなったら、絶対的な速さやパワフルさ、現代的なハンドリングなどを追求するのが王道だろう。だが、広島のスペックエンジニアリングが手がけたコンプリートマシンは、その路線とは異なる、スタンダードの素性を活かしたオールラウンダーとして仕上げられていた。文：中村友彦／取材協力：スペックエンジニアリング※本企画はHeritage&Legends 2020年2月号に掲載されたものです。

ヘリテイジ＆レジェンズ編集部 @ webオートバイ

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ホンダ「エルシノアMT250」を解説｜「やる以上、世界一のものに」と開発された2ストローク・デュアルパーパス

1960年代、急速に発展を遂げる他社製2ストローク車に対抗するためホンダが投入した「MT250エルシノア」。この車両がどのようにして誕生したのか、その背景を見てみよう。

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

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ヤフオク！で第4回「コレクションカーオークション」が開催｜ヤマハ伝説のロードレーサー「TZ500」「TZ350」も出品

ヤフー株式会社と株式会社BH AUCTIONが、ヤフーの運営するネットオークションサイト「ヤフオク！」にて、希少性の高い名車に特化したオークション「コレクションカーオークション」の第4回を2021年8月30日より開催。バイクでは、伝説のロードレースマシン「TZ350」と「TZ500」の2台が出品されました。

石神邦比古 @ webオートバイ

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ヤマハ「XJR」の歴史を解説｜1990年代に人気を集めた「XJR1200」「XJR400」

まとめ：オートバイ編集部

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ACサンクチュアリーZRX1200R（カワサキZRX1200R）ZRXカスタムの指標となるスポーツパッケージ仕様RCM【Heritage&Legends】

ヘリテイジ＆レジェンズ｜Heritage & Legends ▶▶▶カスタムとメンテナンスのことならヘリテイジ＆レジェンズ現代車らしい作りも生かしつつ系列パーツも活用 ACサンクチュアリーのコンプリートカスタム、RCMの新作となったZRX1200R。通算製作番号となるシリアルナンバーは528が与えられた。「ZRXとしては約5年ぶりの製作です。同じZRXでも、DAEGは1200Rの後継機ですけれど、両車でスタンスは少し異なると思います。DAEGはFIで、今のZ900RSに近い存在。1200Rはキャブレターで、水冷と空冷とで違いますけど、ゼファー1100の兄弟的、もしくはGPZ900Rに...

ヘリテイジ＆レジェンズ編集部 @ webオートバイ

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ブルドックZ1（カワサキZ1）多様さやライフに配慮した鍛造ピストンという解答【Heritage&Legends】

ヘリテイジ＆レジェンズ｜Heritage & Legends ▶▶▶カスタムとメンテナンスのことならヘリテイジ＆レジェンズ空冷Zの細部にまで及ぶ目を車両全体へ反映するブルドックによるコンプリートカスタム車、GT-MによるZ1の近作。「すべてにおいて乗りやすさを追求し、かつカスタムらしさもしっかり持たせる」という作りはこの車両でも貫かれている。気になるエンジンは1015cc（Z1～Z900ノーマルは903cc、Z1000～Z1000Mk.Ⅱは同じく1015cc）仕様で仕立てられていると聞くと、使われるピストンは純正オーバーサイズかと思うかもしれないが、まったく違っていた。「ボアとして...

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ホンダ「CRM250R」の歴史と特徴を解説｜時代はモトクロスからエンデューロへ、レースで活躍する戦闘力を求めて

1980年代にエンデューロレースの人気が高まり、各メーカーが高い戦闘力をアピールするデュアルパーパスモデルを展開するようになった。そんな流れの中で登場した一台、ホンダ「CRM250R」。今なお人気が高い一時代を作った2スト・オフの歴史を簡単に振り返ってみよう。

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

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カワサキ「ゼファー」シリーズを振り返る！新たな時代のネイキッドとして大人気に

まとめ：オートバイ編集部

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