絶版名車 - webオートバイ

〈絶版車インプレ〉カワサキ ZZR1100［D］（1993年式）世界最速車でありながらフレンドリー【Heritage&Legends】

1973年型Z1以来、カワサキフラッグシップは世界最速車の座を何度も得てきた。その運動性能がひとつの頂点に達したのが、’90年登場のZZR1100だった。同社の旗艦は現在も進化を続けているのだが、アナログ的とも言える伝統の構成の総決算たるZZR1100は、2000年以降の後継、ZX-12RやZX-14/Rとは一線を画する素性を持っていた。文：中村友彦／写真：富樫秀明／取材協力：レッドバロン

Heritage&Legends編集部 @ webオートバイ

バイク絶版名車試乗インプレ KAWASAKI ZZR1100 大型バイクカルチャーレッドバロン Heritage&Legends webオートバイ

CB1000SF、XJR400、ゼファー1100など、空冷4発がトレンドに！【日本バイク100年史 Vol.055】（1992-1993年）＜Webアルバム＞

1909年、初めての国産のオートバイが誕生した。それから100年以上、あまたのモデルが世に出て、愛され、そして消えて行った。時代時代で光を放ったオートバイたち…。今となっては、もう写真でしか見ることができない車両もある。そんな、日本が誇るオートバイの歴史を紐解いていこう。「果たしてあなたは何台のオートバイを知っているだろうか？」

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webオートバイオートバイバイク絶版名車 HONDA YAMAHA SUZUKI KAWASAKI 希少車日本バイク100年史

エスパーVMAX（ヤマハVMAX）流用足まわりで変わる外観も得意のターボでバランス【Heritage&Legends】

長年の経験で作る､普通に使えるターボカスタムエンジン左右を這い回るようなパイピングやターボチャージャー、過給気を冷やすインタークーラー。ひと目でターボカスタムが施されたと分かるこのバイク、ベースはVMAX。1985年に1197ccの70度V4エンジンで登場し、2007年まで展開した（国内向けは’90～’98年、FIの1700cc版は’09～’17年）モデルだ。これを元にエスパーでターボ化ほかが施されている。エスパーは代表･小宮さんがVmax1200の国内発売と同じ’90年の開店以降、VMAX各車に、そして過給システムにも力を注いできた（もちろんバイクショップとして一般整備や他機種のこ...

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バイクカスタム絶版名車大型バイク YAMAHA VMAX ターボエスパー Heritage&Legends webオートバイ

市販車世界初の楕円ピストンを搭載したHonda「NR」も登場！【日本バイク100年史 Vol.054】（1992-1993年）＜Webアルバム＞

1909年、初めての国産のオートバイが誕生した。それから100年以上、あまたのモデルが世に出て、愛され、そして消えて行った。時代時代で光を放ったオートバイたち…。今となっては、もう写真でしか見ることができない車両もある。そんな、日本が誇るオートバイの歴史を紐解いていこう。「果たしてあなたは何台のオートバイを知っているだろうか？」

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webオートバイオートバイバイク絶版名車 HONDA SUZUKI YAMAHA KAWASAKI 希少車日本バイク100年史

ホンダ「ハンターカブ」の歴史を振り返る【名車ヒストリー】

2020年6月26日に発売されたホンダ「CT125・ハンターカブ」。そのルーツとはどういったものだったのだろうか。新型ハンターカブへとつながる「CT」や「ハンターカブ」の系譜を振り返る。

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バイクニュース絶版名車 HONDA ハンターカブヒストリー原付二種カルチャー webオートバイ

「CBR900RR」や「TDM850」などの個性的なバイクが登場！【日本バイク100年史 Vol.053】（1991-1992年）＜Webアルバム＞

1909年、初めての国産のオートバイが誕生した。それから100年以上、あまたのモデルが世に出て、愛され、そして消えて行った。時代時代で光を放ったオートバイたち…。今となっては、もう写真でしか見ることができない車両もある。そんな、日本が誇るオートバイの歴史を紐解いていこう。「果たしてあなたは何台のオートバイを知っているだろうか？」

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小カタナ「GSX250S」や「RG50Γ」など人気モデルのスケールダウンモデルが登場！【日本バイク100年史 Vol.052】（1991-1992年）＜Webアルバム＞

1909年、初めての国産のオートバイが誕生した。それから100年以上、あまたのモデルが世に出て、愛され、そして消えて行った。時代時代で光を放ったオートバイたち…。今となっては、もう写真でしか見ることができない車両もある。そんな、日本が誇るオートバイの歴史を紐解いていこう。「果たしてあなたは何台のオートバイを知っているだろうか？」

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ネイキッドブームを巻き起こした「ゼファー」シリーズが登場！【日本バイク100年史 Vol.051】（1990-1991年）＜Webアルバム＞

1909年、初めての国産のオートバイが誕生した。それから100年以上、あまたのモデルが世に出て、愛され、そして消えて行った。時代時代で光を放ったオートバイたち…。今となっては、もう写真でしか見ることができない車両もある。そんな、日本が誇るオートバイの歴史を紐解いていこう。「果たしてあなたは何台のオートバイを知っているだろうか？」

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ヤマハR1-ZやSRXの登場でネイキッドブームが更に加速！【日本バイク100年史 Vol.050】（1990-1991年）＜Webアルバム＞

1909年、初めての国産のオートバイが誕生した。それから100年以上、あまたのモデルが世に出て、愛され、そして消えて行った。時代時代で光を放ったオートバイたち…。今となっては、もう写真でしか見ることができない車両もある。そんな、日本が誇るオートバイの歴史を紐解いていこう。「果たしてあなたは何台のオートバイを知っているだろうか？」

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「NSR」や「TZR」などの人気モデルが次々マイナーチェンジ！【日本バイク100年史 Vol.049】（1990年）＜Webアルバム＞

1909年、初めての国産のオートバイが誕生した。それから100年以上、あまたのモデルが世に出て、愛され、そして消えて行った。時代時代で光を放ったオートバイたち…。今となっては、もう写真でしか見ることができない車両もある。そんな、日本が誇るオートバイの歴史を紐解いていこう。「果たしてあなたは何台のオートバイを知っているだろうか？」

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いよいよ90年代に突入！人気沸騰の「ニンジャ」と「カタナ」もマイナーチェンジ！【日本バイク100年史 Vol.048】（1990年）＜Webアルバム＞

1909年、初めての国産のオートバイが誕生した。それから100年以上、あまたのモデルが世に出て、愛され、そして消えて行った。時代時代で光を放ったオートバイたち…。今となっては、もう写真でしか見ることができない車両もある。そんな、日本が誇るオートバイの歴史を紐解いていこう。「果たしてあなたは何台のオートバイを知っているだろうか？」

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webオートバイオートバイバイク絶版名車 HONDA SUZUKI KAWASAKI YAMAHA 希少車日本バイク100年史

カウルを持たないネイキッドスポーツも大人気に！【日本バイク100年史 Vol.047】（1989年）＜Webアルバム＞

1909年、初めての国産のオートバイが誕生した。それから100年以上、あまたのモデルが世に出て、愛され、そして消えて行った。時代時代で光を放ったオートバイたち…。今となっては、もう写真でしか見ることができない車両もある。そんな、日本が誇るオートバイの歴史を紐解いていこう。「果たしてあなたは何台のオートバイを知っているだろうか？」

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