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【スペシャルインタビュー】MotoGP世界ランキング2位でも「理想には程遠い」──小椋藍が今日も走り続ける理由

小川勤 @ webオートバイ

あの頃の2スト500ccが始まりだった……全然曲がらないNSR500、軽快だがピーキーだったRGV-Γ500【ノブ青木のA.M.R. (アオキマニアックレーシング) Vol.1】

青木宣篤 @ webオートバイ

【国内初試乗】CFMOTO「450MT」インプレ｜素直で扱いやすくバランスに優れたミドルアドベンチャー！

太田安治 @ webオートバイ

【世界初公開！】インドでホンダ「CB500」が登場！国内導入にも期待が高まるGB350の兄貴分！

フト松 @ webオートバイ

KTM「1390 SUPER ADVENTURE S EVO」インプレ｜新世代プレミアムツアラーに相応しい最新技術をフルに投入

横田和彦 @ webオートバイ

スズキ「バーグマン400 ABS」が進化！ E10ガソリン対応でさらに使いやすさアップ、8月18日発売

フト松 @ webオートバイ

TSRの車高ダウンセットでホンダ車の足つきを大幅改善！【TSR ではCB/CBR650R、CBR600RR、CBR1000RR-R、CB1000F、X-ADV用の車高ダウンセットを用意】

小川勤 @ webオートバイ

【価格・スペック判明！】ホンダ「CBR400R FOUR E-Clutch」ついに9月発売！ 26年ぶりに復活した4気筒・400CBRの全容とは

フト松 @ webオートバイ

お待たせ！スズキ新型「GSX-R1000R」正式発表、4年ぶりの復活でも良心価格の237万6000円で7月17日発売

ヨ @ webオートバイ

新型CB400 SUPER FOUR E-Clutch、CBR400R FOUR E-Clutchの足つきが約20mm向上！　デイトナから「ローダウンリンクロッド」が発売に！

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

サクマエンジニアリング「レブル250 × IOTA KIII サイドカー」インプレ｜大人気軽量クルーザーとサイドカーは想像以上に快適！

サイドカーやトライクのカスタムで知られるサクマエンジニアリングから、ホンダ「レブル250」のサイドカー仕様が登場！扱いやすさとそのスタイリングで人気を集めるレブル250とサイドカー、どのような相乗効果を生むのか。気になる詳細を見ていこう！

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

ニュース試乗インプレサクマエンジニアリングサイドカーレブル250 webオートバイ

ヨシムラ「M450R」詳細解説｜ヨシムラ第4のコンプリートは受注生産で3段階のスペックを持つスーパーモタード【ヨシムラ伝】

2003年、スズキDR-Z400Sをベースに誕生したヨシムラ「M450R」。エンジンと足まわりを徹底的に磨き上げ、17インチホイールやカーボン外装を装備。ワインディングで純粋に走りを楽しむために生み出された、わずか13台の希少なスーパーモタード・コンプリートマシンだ。

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

ニュースヨシムラ M450R SUZUKI DR-Z400SM ヨシムラ伝歴史 webオートバイ

【日本導入にも期待！】スズキ「GSX250R-F」登場！ VVLエンジン、ウイングレットにカラーTFTメーターも装備して充実進化！

中国の豪爵鈴木（Haojue）が、250ccフルカウルスポーツ「GSX250R-F」を発表した。従来型・GSX250Rの親しみやすさを受け継ぎながら、可変バルブリフト機構・VVL付きの新開発並列2気筒エンジンやカラーTFTメーター、スマートフォン連携機能などを新採用。スタイリングもウイングレット付きに一新され、装備、走行性能まで大幅な進化を遂げている。まずはその詳細を見てみよう。

フト松 @ webオートバイ

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AELLA CB1000F（ホンダCB1000F）FAを彷彿させるカラーと“京蒼”パーツで新展開【Heritage＆Legends】

--まとめ：Heritage&Legends編集部-- ▶▶▶写真はこちら｜AELLA CB1000F（5枚）ヘリテイジ＆レジェンズ公式サイト ▶▶▶カスタムとメンテナンスのことならヘリテイジ＆レジェンズアルミ削り出しの知見と技術を自社初のホンダ車へ投入「走る」「止まる」「曲がる」といったバイクの機能面だけでなく、「眺める」まで、愛車のすべてを視野に入れた「トータルデザイン」というテーマで個別の課題を満たし、融合しつつ、ライディングそのもののクオリティに迫った製品づくりをプロデュースするというアエラ。その削り出しパーツへの技術や知見を、自社初となるホンダ車＝CB1000Fへのパー...

ヘリテイジ＆レジェンズ編集部 @ webオートバイ

バイクカスタムアエラ CB1000F HONDA ネイキッド大型バイク 1000cc Heritage&Legends

BMW「R12 nineT」【サクッと読める！現行輸入バイク図鑑】

▶▶▶写真はこちら｜BMW「R12 nineT」 BMW R12 nineT 税込価格：256万2000円～ 2014年にBMW創立90周年を記念して誕生し、ネオヘリテイジ・ブームを牽引した名車「R nineT」。10年にわたり愛されたそのロードスターの正統後継モデルが「R12 nineT」。心臓部には、最新のユーロ5+排出ガス規制をクリアした伝統の1169cc空油冷水平対向2気筒ボクサーエンジンを搭載。新設計となる鋼管チューブラー・スペースフレームにこのエンジンを懸架し、よりダイレクトで美しいシルエットを獲得している。足回りは前後17インチホイールにフロントφ45mm倒立フォークを...

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

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「勝ち目ないじゃん」から掴んだ初優勝。AXCR 2026 現地レポート・LEG3

ゴールした大津崇博は、勝った実感よりも先に、少しだけ困ったような顔でこう言った。「こっちが全開なのに、プラス20km/hくらいでバーッと抜かれて。え、勝ち目ないじゃん、って思いましたよ」。抜いていったのは、この日の高速SSでトップタイムを叩き出したジャクリット・チャウタレ。マシン差によるトップスピード（ジャクリットは500cc、大津は350cc）では、明確に負けていた。それでも、モト部門でこの日いちばん速かったのは大津だった。競技3日目にして、TEAM MUSASHI JAPANの最年少ライダーが、ついにステージ優勝を掴む。速さとは何か、を考えさせる一日だった

稲垣正倫 @ off1

【銘品】元スズキ会長・相談役の『鈴木修』氏の名言で学びながら遊べる『語録かるた』2次受注開始！大人も子供もためになる語録で楽しく遊ぼう！【スズキのバイク！の耳よりニュース】

スズキの歴史を語るうえで欠かすことのできない人物のひとりが、元スズキ株式会社会長・相談役の鈴木修氏。そんな鈴木氏の考え方や人生哲学を、楽しみながら学ぶことができる「鈴木修語録かるた」が登場しました。今回は、スズキファンにもぜひ注目していただきたい、この特別なアイテムをご紹介します！

岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike

スズキのバイクニュース用品スズキ SUZUKI 鈴木修

【国内初試乗】スズキ「GSX-S1000GX」インプレ｜ウイングレット装備で、高速巡航時の安定性がさらにアップ

スーパースポーツの性能とアドベンチャーモデルの快適性を組み合わせたクロスオーバーモデルのGSX-S1000GX。4月に登場した最新モデルでは新たにウイングレットを装備し、ツーリング時に大活躍してくれるETC2.0も標準装備して登場した。

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

Vote ニュース新車試乗インプレ SUZUKI GSX-S1000GX 大型バイククロスオーバー webオートバイ

アライ「X-SNC」インプレ｜最高峰の技術と性能をストリートへ。抜群の軽さと快適ベンチレーションを備えたハイエンド・フルフェイス

アライヘルメットから2026年9月上旬に発売が予定されている新作フルフェイスが「X-SNC」。フラッグシップモデル「RX-7X」と同様のSNC帽体を採用、十分な剛性と驚異の軽さを両立する一方で、新開発のベンチレーションを装備して、快適なかぶり心地も追求したストリート向けハイエンドモデルだ。早速、そのX-SNCの装着感をレポートしよう。

小川勤 @ webオートバイ

ニュース用品試乗インプレヘルメットアライ X-SNC フルフェイス webオートバイ

STRIKER CB1000F（ホンダCB1000F）“現代バイクとしてのCB”を引き立てるパーツ開発【Heritage&Legends】

まとめ：Heritage&Legends編集部 ▶▶▶写真はこちら｜STRIKER CB1000F（5枚）ヘリテイジ＆レジェンズ公式サイト ▶▶▶カスタムとメンテナンスのことならヘリテイジ＆レジェンズ機能を重視したパーツ群が次々と市販へ移行中ストライカーブランドで多くのパーツ群を開発･販売するカラーズインターナショナルのCB1000F。写真は’26年の東京モーターサイクルショーでGクラフト/ギルドデザインとともに展示を行った。写真はストライカーブランドで当時開発中の製品を多く装着していたCB1000Fのコンセプトモデルだ。ブラックをベースに水色とオレンジでスペンサーパターン（北米...

ヘリテイジ＆レジェンズ編集部 @ webオートバイ

バイクカスタム HONDA CB1000F 大型バイクネイキッドストライカー Heritage&Legends

BMW「R12 G/S / GSスポーツ」【サクッと読める！現行輸入バイク図鑑】

▶▶▶写真はこちら｜BMW「R12 G/S / GSスポーツ」 BMW R12 G/S / GS SPORTS 税込価格：245万4000円～ / 254万9000円～ 1980年代に活躍したBMW・アドベンチャーの原点にしてアイコン、「R 80 G/S（ゲレンデシュポルト：オフロードスポーツの意）」。その伝説的なルックスを、最新技術とともに現代に蘇らせたタイムレス・クラシック・アドベンチャーが「R 12 G/S」。心臓部には、豊かなトルクを生み出す伝統の1,169cc空油冷ボクサーエンジンを搭載。オフロードでの操縦性を重視した専用のワンピース構造スチールフレームを採用し、前21インチ...

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

Vote 新車バイク webオートバイ大型バイク BMW R12G/S ネイキッドアドベンチャー

あと三十分、迷わなければ。AXCR 2026 現地レポート・LEG2

二日目、自制心という言葉はもっと残酷で具体的な数字になった。TEAM MUSASHIの大津崇博が二輪部門で5位首位を消した、三十分前日にデイリタイア扱いとなった大津は、ほぼ最後方からのスタート。試練はリエゾンの序盤から始まった。50kmほど走った地点で、電子マップに水が入って接触したのか、コマ図が勝手にぐるぐると回り出す。電源を落とし、配線を抜き、乾かしながら走る。SSが始まる前にはどうにか復旧した。ナビゲーション機材がひとつ死ねば、それだけで競技にならない。ラリーの現場とは、こういう綱渡りの連続だ。 SS区間に入ると、大津の走りは冴えた。一本目のSSは、田んぼがそのまま道になったよ...

稲垣正倫 @ off1

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