webオートバイ｜バイクのニュース速報と情報を毎日更新！

ホンダが「モンキー125」の2023年モデルを欧州で発表！可愛らしさ満点の新色が3カラー登場

山ノ井敦司 @ webオートバイ

ホンダ新型「CBR250RR」国内初公開！公道モデルとともにレースベース車もお披露目【2023速報】

小松信夫 @ webオートバイ

カワサキ「KLX230SM」新発売！日本市場で久しぶりのモタードモデル、倒立フォーク＆前後17インチタイヤを装備

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

バイクキャンプをしない人にもおすすめしたい『Vストローム250』フルパニアケース仕様の遊びかた【個人的スズキ最強説／ V-Strom250 レビュー⑤ チェアリング編】

岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike

平嶋夏海×カワサキ「Ninja 400 KRTエディション」【オートバイ女子部のフォトアルバム】

平嶋夏海 @ webオートバイ

ホンダ「ダックス125」街乗りインプレ｜サイズ感・乗り心地・エンジンフィールをレビュー

小松信夫 @ webオートバイ

秘境ツーリング！紅葉酷道309号「ナメゴ谷」からワイルド渓谷を経て険道48号へ〈関野温の絶景もとめて撮影旅 Vol.9〉【奈良県】

関野温 @ webオートバイ

【バイクカバー・使用レビュー】デイトナ「ブラックカバーウォーターレジスタントライト」｜盗難抑止効果も期待できる仕様

太田安治 @ webオートバイ

【SCOOP!】400cc4気筒は不滅!? CB400に後継機種の噂が!! ホンダ「CB400/500 FOUR」

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

Makuake目標達成率1000％を記録！宇宙服技術の中綿を採用した冬場のバイクツーリング＆日常使いに役立つ「M.L.I-TEX ライダース・インナージャケット」

太田安治 @ webオートバイ

キムコ「KYMCO-KRV180TCS」【1分で読める 200ccバイク解説 2022年現行モデル】

KYMCO「KYMCO-KRV180TCS」税込価格：52万8000円台湾で人気を誇るバイクメーカーのキムコ。この「KYMCO-KRV180TCS」は、同社のフラッグシップモデル「AK550」のDNAを受け継ぐスポーツスクーター。2022年のニューモデルとして日本に上陸を果たしたばかりだ。新開発の水冷175cc4バルブエンジンを独自技術のPTMを採用して車体前方に搭載。前後重量配分を約50：50としたほか、独立スイングアームを採用するなど、足回りにもこだわり、高い運動性能を実現。トラクションコントロールやデュアルLCDメーター、スマートキーなど先進装備も充実させ、スタイリングもエ...

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

【インプレ】ホンダ「CRF250ラリー」｜ダカールウィナーのDNAを持つアドベンチャーツアラー

フルカウルやインパクトのあるフロントマスクなど、ユニークさが際立っているのがCRF250ラリー。その個性のルーツにあるのは、ダカールラリーを制したワークスマシン・CRF450ラリー。本物のラリーマシンのDNAを持つ、魅力的なツアラーだ。文：太田安治、オートバイ編集部／写真：柴田直行

太田安治 @ webオートバイ

バイク試乗インプレ HONDA 250cc CRF250ラリーニュース webオートバイ

月刊『オートバイ』11月号はスクープ大特集、最新車両30台を一気見せ！別冊付録「RIDE」は2ストミニ特集

月刊『オートバイ』2022年11月号は9月30日発売です。全国の書店・オンラインでお買い求めいただけます。

山ノ井敦司 @ webオートバイ

バイク新車試乗インプレニュース 2023速報月刊オートバイ RIDE MM社新刊情報

鍵付きの積載アイテムで盗難を防止！バイクに荷物を積むのに役立つスチールコア「セキュリティロードストラップ」

バイクのリアシートやキャリアなどに荷物を積んだ際、心配になるのが落下と盗難の可能性だ。スチールコア社の「セキュリティロードストラップ」は、固定力はもちろん盗難対策も施された製品となっている。文：太田安治／写真：南孝幸／モデル：平嶋夏海

太田安治 @ webオートバイ

バイク用品積載スチールコア動画ニュースツーリングオートバイ女子部平嶋夏海 webオートバイ

KATANA＆GSX1100Sカタナ NEWEST INFOS. Part1／キジマ＆マジカルレーシング

空冷カタナと水冷KATANA、双方に向けた期待値は高く、アフターパーツもまだまだ出てくる。ここまでにデモ車を発表したショップ&メーカーからも新作、そして新しいお勧めの作業も提案されている。それらを紹介していこう。まずはそのPart1から。Part2、Part3はこちら！※本企画はHeritage&Legends 2021年2月号に掲載されたものです。

ヘリテイジ＆レジェンズ編集部 @ webオートバイ

バイクカスタム用品 SUZUKI KATANA キジママジカルレーシング Heritage&Legends webオートバイ

Makuake目標達成率1000％を記録！宇宙服技術の中綿を採用した冬場のバイクツーリング＆日常使いに役立つ「M.L.I-TEX ライダース・インナージャケット」

老舗衣料品メーカーのボンマックスとオートバイ編集部がコラボして、ライダー向けのインナージャケットを開発。2022年10月24日までクラウドファンディングサービスのMakuake（マクアケ）に出品中！文：太田安治／写真：南孝幸／モデル：平嶋夏海▶▶▶Makuakeで「M.L.I-TEX ライダース・インナージャケット」の目標達成率を見る！

太田安治 @ webオートバイ

バイクニュース用品ジャケットインナー防寒ファッションオートバイ女子部平嶋夏海ボンマックス

【実録】節約モードで『ヤング割0円』フル活用！お金は無いけどMotoGPで『チーム・スズキ・エクスター』を応援しに行ってみた話【20代編集部員のMotoGP 日本グランプリ観戦レポート】

3年ぶりにモビリティーリゾート茂木で開催されたMotoGP日本グランプリ。今シーズンで撤退となるチーム・スズキ・エクスターを（ほぼプライベートで）応援してきました！はじめてのMotoGP観戦でしたが、なにぶん手持ちが心もとないためなるべく節約モード。それでもバッチリ楽しめましたよ！

石神邦比古@スズキのバイク！ @ suzukibike

イベントスズキのバイク MotoGP スズキ SUZUKI エクスターモータースポーツ GSX-RR

次の地平線へ―― Nick Sandersとテネレ700が巡る世界の旅

ヤマハヨーロッパの公式Youtubeにアップされた映像です。Nick Sandersさんという方がテネレ700で世界を巡る旅に出ています。2019年に一度Covidにより中止を余儀なくされたようですが、2年の時を経て旅を再開できた模様。世界のイケオジ、まだまだいます。日本のおじさんも頑張っていきたい。 Ténéré700 - バイク・スクーター｜ヤマハ発動機株式会社

dirtnp ツーリング

アフリカツインとKTM 250SXFでモトクロスコースランデブー

先日はテネレ700の映像を紹介しましたが、今回はホンダヨーロッパスペインチームライダーKirian Mirabet（キリアン・ミラべ）がアフリカツインをモトクロスコースに持ち込んで、モトクロッサーKTM 250SXFと一緒に走っています。いや、パニアケースは取っても良かったんじゃないか（笑）。抜きどころが減りそう。 CRF1100L Africa Twin車種カタログ水冷・4ストローク・OHC・直列2気筒1,082ccエンジンを搭載したアドベンチャーモデル｢CRF1100L Africa Twin｣テネレ700ワールドレイド仕様でモトクロスコースを走ってみた - Off1.jp（オ...

dirtnp アフリカツインツーリングモトクロス

稲垣佳樹が解説、日本人史上最速ライダーの異次元ライディング

元全日本モトクロスライダー稲垣佳樹の公式Youtubeに日本人史上最速ライダー下田丈選手の異次元ライディングを解説する映像がアップされています。急な加減速が少なく、常にタイヤが転がっている。そして、常にベストな重心位置で骨盤の立った荷重を逃さないフォーム。聞けば聞くほど、見れば見るほど「基本に忠実な走り」なんですね……。

dirtnp 稲垣佳樹モトクロス下田丈

SYM「NH X200」【1分で読める 200ccバイク解説 2022年現行モデル】

SYM「NH X200」税込価格：39万9300円 SYM（エス・ワイ・エム）は台湾のバイクメーカー。スクーターが有名だが近年はMT車も日本に正規輸入されている。この「NH X 200」は軽量なネイキッドスポーツモデル。力強い183cc水冷単気筒エンジンやLEDヘッドライトなどのメカニズムの多くはアドベンチャーモデルのNH T200と共通だが、スポーティなストリートファイター的スタイリングを採用し、ホイール径も前後17インチ化して軽快なハンドリングを実現して、さらにブレーキもABS化されている。 NH Tシリーズと同じく、空冷エンジン搭載の125cc版もラインアップする。カラーバリ...

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

2024年、トライアンフがMXGPに参戦

トライアンフが、2024年からFIMモトクロス世界選手権に参戦することを発表しました。同社は2021年からモトクロスマシンとエンデューロマシンの開発を進めており、今回の発表でモトクロスマシンの開発がレース参戦の段階にシフトしたことが明確になりました。計画としては、2024年に4ストロークの250ccマシンでMX2クラスへ、2025年に450ccマシンでMXGPクラスへの参戦を掲げ、MX2とMXGPクラスともにファクトリーチーム「Triumph Racing」としてレースに挑みます。また、参戦にあたり、同社はティエリー・チザット-スゾーニとヴィンセント・ベレーニとパートナーシップを締結。2...

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