webオートバイ｜バイクのニュース速報と情報を毎日更新！

カワサキが5機種の新型車をいっぺんに発表！日本でも2021年モデルとして販売されるカワサキのバイク一覧【2021速報・まとめ】

西野鉄兵 @ webオートバイ

「CBR250RR」と「Ninja ZX-25R」はどっちが速い？最高速と峠での乗りやすさを比較！【2気筒 VS 4気筒 250ccスーパースポーツ対決】

太田安治 @ webオートバイ

鈴鹿サーキットを2周散歩?? 観客席によって、レースの見え方って全然違うんですよ！【全日本ロードレース最終戦レポート・番外編】（梅本まどか）

梅本まどか @ webオートバイ

【2021速報】MTに続いてトレーサーも激進化!!ヤマハから「TRACER 9/TRACER 9 GT」登場！

フト松 @ webオートバイ

ホンダが新型車7台を一挙に正式発表！日本でも2021年モデルとして販売されそうな注目のバイク一覧【2021速報・まとめ】

西野鉄兵 @ webオートバイ

バイクの電源端子が足りない！そんなときに大助かりなデイトナ「Dユニットプラス」を使ってみた！

太田安治 @ webオートバイ

ホンダ「レブル250」ヒストリーガイド【名車の歴史】初代の登場は1985年のこと。2017年の劇的復活から驚異の大ヒットモデルに

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

原付二種125ccバイクの人気ランキングTOP10｜読者が選んだ2020年のベストモデルを発表！【JAPAN BIKE OF THE YEAR 2020】

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

【バイクの自賠責保険と任意保険の違い】自賠責だけでは不十分？見落としやすい、示談交渉代行・ロードサービスというメリット

伊藤フミヒト @ webオートバイ

スーパーカブで行く魚釣り。この頃流行の「ハゼクラ」で、美味いハゼをフィッシュフィッシュ！〈若林浩志のスーパー・カブカブ・ダイアリーズ Vol.44〉

若林浩志 @ webオートバイ

スーパーカブ90とクロスカブ2台で、林道通ってキャンプツーリングで釣りをしたいんだ。てんこ盛りツーリングだぜ。〈若林浩志のスーパー・カブカブ・ダイアリーズ Vol.46〉

釣りとキャンプツーリングをなんとか一緒に楽しめないかと考えまして、実行してみましたよ。これぞまさに「釣ーリング」ですな。ついでに林道もいっちゃうぜ。

若林浩志 @ webオートバイ

webオートバイバイクツーリング若林浩志のスーパー・カブカブ・ダイアリーズ HONDA 原付二種アウトドアキャンプツーリング釣りニュース

ホンダ新型「NC750X」は旅バイクとしての魅力を全方位でアップ、DCTの完成度にも注目したい【太田安治の2021年モデル乗り味予測】

2020年11月10日に発表された新型NC750Xは、エンジンからフレーム、デザインに至るまで大胆な進化を遂げた。ホンダは日本でも2021年モデルとして販売することをすでに発表している。月刊『オートバイ』のメインテスター太田安治氏が、これまでのモデルと新型の大きな違いを解説！

太田安治 @ webオートバイ

バイクニュース新車 2021速報 HONDA 大型バイク NC750X アドベンチャー太田安治の2021年モデル乗り味予測 webオートバイ

【タイヤインプレ】IRC「プロテック RMC810」｜250ccから大型スポーツバイクまで対応するマイルドツーリングラジアル・タイヤ

IRCタイヤの提案する「マイルドツーリングラジアル」を具現化するラジアルタイヤ「PRO TECH RMC810」。IRCタイヤのラインアップの中で唯一のオンロードラジアルタイヤとして用意されているRMC810 だが、狙いどころはスポーツやツーリングに特化したものではない、それらの用途を大きくカバーするという大胆なもの。デビューから3年経つが、改めてそのIRCタイヤが提案するマイルドツーリングラジアルを体感してみたいと思う。

山口銀次郎 @ webオートバイ

バイクニュース試乗インプレタイヤ用品 IRC RMC810 webオートバイ

カワサキZ900RSはニンジャにもなれる!? ドレミコレクションのカスタム車「GPZ900R Style」を紹介！

旧車のスタイルが好きだけど、最新モデルの安心感と性能を求める人ならZ900RSのカスタムはいかが？ドレミコレクションが展開するZ900RSベースのカスタムスタイルは旧車好きも満足する完成度だ。今回はZ900RS「GPZ900R Style」を紹介しよう！写真：井上演／まとめ：オートバイ編集部ドレミコレクションがカスタムしたZ900RS「GPZ900R Style」インナータンクのなせる技、まさかのニンジャスタイル Z1000Rスタイルを生み出したドレミコレクションのインナータンクは、歴代のZ系スタイルカスタムだけでなく、次の世代の世界最速マシンであるGPZ900Rのスタイルまで...

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

バイクニュース新車絶版名車カスタム KAWASAKI Z900RS GPZ900R ドレミコレクション webオートバイ

ノジマエンジニアリングGSX750S（スズキGSX750S）750のイメージをそのままに前後17インチ化を図る【Heritage&Legends】

ヘリテイジ＆レジェンズ｜Heritage & Legends 純正流用を駆使しながらオリジナルもリスペクトノジマエンジニアリングによるカタナ･カスタムの近作。ベースはナナハンのGSX750Sだ。となればフロントフィンがない（国内の初期GSX750S1/GSX750SSでは純正非装着だった）外観にも納得いくところだ。「当社創始者の野島（英俊さん。ノジマNJシリーズ始め、フレームまわりにも造詣が深い）が手を入れたものなんですよ」（ノジマ･広報担当/難波さん）の言葉通り、フレームにはきっちりと手が入れられる。スイングアームピボット上やキャブレター上の湾曲部内側三日月補強に、ショップマウント...

ヘリテイジ＆レジェンズ編集部 @ webオートバイ

バイク絶版名車 SUZUKI GSX750S 大型バイクカスタムノジマエンジニアリング Heritage&Legends webオートバイ

KTM「390 アドベンチャー」【1分で読める！現行バイク紹介2020】

KTM「390 ADVENTURE 」／価格：75万9000 円（税込）エンジンは基本的に390デューク用の水冷シングルを搭載し、トレリスフレームの基本構造もデュークに近いもの。この基本メカニズムに、コンディションを問わない高いスポーツ性と柔軟さを持ち、ツーリング向けの質実で機能的な造りを備える。アドベンチャーシリーズのコンセプトを合体させて、幅広い層のライダーにアドベンチャーの魅力を広げることを狙っている。主な仕様 ●水冷4ストDOHC 単気筒 ●総排気量：373㏄ ●内径×行程：89 × 60㎜ ●圧縮比：12.6 ●最高出力：44PS/9000rpm ●最大トルク：3.77kg...

アドベンチャーズ編集部 @ webオートバイ

バイク KTM 外国車 390アドベンチャー 400cc アドベンチャー webオートバイ

ホンダ新型「CRF250L」「CRF250ラリー」はそれぞれの特徴を際立たせた納得のフルモデルチェンジ【太田安治の2021年モデル乗り味予測】

2020年12月17日に国内で発売される新型「CRF250L」「CRF250ラリー」。CRF250Lは、2012年に登場してから初のフルモデルチェンジを遂げた。月刊『オートバイ』のメインテスター太田安治氏が新型CRFシリーズの注目ポイントを解説する。

太田安治 @ webオートバイ

バイクニュース新車 2021速報 HONDA CRF250L CRF250ラリー 250cc 太田安治の2021年モデル乗り味予測 webオートバイ

スズキ「RG250Γ」歴史解説＆車両紹介｜レーシングマシンのままの市販車が栄光の車名を引っ提げて登場【伝説の250ccガンマ】

RZ250が日本のスポーツバイクの歴史を変えたあと、対抗するかのようにスズキが市販を開始したRG250Γはハッキリと、それ以降の日本のバイク史をある方向へ導き始めた。レーサーレプリカ——それは日本に一大ブームを巻きおこしたバイク界の「劇薬」だった。

中村浩史 @ webオートバイ

バイク絶版名車 SUZUKI RG250Γ 250cc カルチャー webオートバイ

ヤマハ「セロー250」ヒストリーガイド【名車の歴史】マウンテントレールとして独自の世界観を切り開いたSEROWの系譜

225は20年、250は15年、これまで35年に渡り林道走行やツーリング、通勤通学などマルチに親しまれてきたセローが、現行型の生産終了を発表。同時に特別なカラーリングが施されたファイナルエディションも用意された。

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

バイクニュース新車試乗インプレ YAMAHA 250cc セロー250 オフロード太田安治 webオートバイ

カワサキZ900RSを往年の名車「Z1000R」のスタイルに！ドレミコレクションが提案する魅惑のカスタム

旧車のスタイルが好きだけど、最新モデルの安心感と性能を求める人ならZ900RSのカスタムはいかが？ドレミコレクションが展開するZ900RSベースのカスタムスタイルは旧車好きも満足する完成度だ。今回はZ900RS「Z1000R Style」を紹介しよう！写真：井上演／まとめ：オートバイ編集部

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

バイクニュース新車絶版名車カスタム KAWASAKI Z900RS Z1000R ドレミコレクション webオートバイ

ACサンクチュアリーRCM USA A16R（RCM USA A16R-002）オリジナルフレーム車を元にさらにカスタム！【Heritage&Legends】

ヘリテイジ＆レジェンズ｜Heritage & Legends スタートエディションからカスタムを重ねられる 17インチ化したカワサキZ用に、最適なディメンションを持たせたフレーム“1R9S”をアメリカRCM USA社が製作。そこにフルリビルドのKZ1000エンジンとフューエルインジェクション、現代の17インチ足まわりを組み合わせた完成車（A16スタートエディション）をACサンクチュアリーが輸入した後にカスタム化を図ったのが、“RCM USA A16”だ。「今は005のカスタム化が進行中で、ひと桁台は006がまだあります。ですから、全30台（001～030）のうち、残り22台です（取材当...

ヘリテイジ＆レジェンズ編集部 @ webオートバイ

バイクカスタム ACサンクチュアリー RCM Heritage&Legends MOTORCYCLE webオートバイ

トライアンフ「タイガー 800 XCX」【1分で読める！現行バイク紹介2020】

TRIUMPH「TIGER 800 XCX」／価格：173万1300円（税込）フロント21、リア17インチのスポークホイールで、TIGER 800シリーズの中でもオフロード志向のセッティングになっているモデルがTIGER 800 XCXだ。5種類のライディングモードも備わる。主な仕様 ●水冷4ストDOHC12バルブ並列3気筒 ●総排気量：800cc ●内径×行程：74.05 × 61.9mm ●圧縮比：11.3 ●最高出力：95PS/9500rpm ●最大トルク：8.1㎏-m/8050rpm ●燃料供給形式：FI ●全長×全幅×全高：N.A. × 805 × 1390mm ●軸距：...

アドベンチャーズ編集部 @ webオートバイ

バイク新車 TRIUMPH TIGER 800 XCX 外国車アドベンチャー webオートバイ

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