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TSR/r’s GEAR CB1000F（ホンダ CB1000F）ネオクラシックに熱かった時代のパフォーマンスを追加！【Heritage&Legends】
ヘリテイジ＆レジェンズ 公式サイト
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機能もルックスも高めるパーツ群を開発し次々市販へ
ホンダ系のレースチーム運営やパーツ製作でその名を聞くことの多いTSR＝テクニカルスポーツ。EWC＝世界耐久選手権にも参戦し、直近の’25年はスパ8時間で優勝、2017-2018シーズンと’22年にはチャンピオンを獲得するなど高い成績を残し続けている。そのTSRの耐久用マシン、CBR1000RR-R SPには’23年からアールズ･ギア（ ）がマフラーをサポートしている。
その縁もあって両者が今度はCB1000Fのパーツでタッグを組んだ。“ネオ...
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ホンダ「レブル500」【サクッと読める！2026年モデル国産車図鑑】
▶▶▶写真はこちら｜ホンダ「レブル500」
Honda Rebel 500
税込価格：92万4000円
CBR500の471cc水冷並列ツインエンジンを搭載したアッパーミドルクラスのアメリカン・クルーザー。
2017年にデビューし、年齢や体格にとらわれず幅広い層が楽しめる軽量な車体に低いシート高、アップライトなポジションで人気モデルとなったレブル500。2020年のマイナーチェンジで、ヘッドライト、ウインカーなどのLED化、メーターパネルにギアポジションインジケーターを追加し、前後サスペンション設定も変更。また、アシストスリッパークラッチ採用などによるクラッチの操作荷重低減などが図られた...
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【開発者インタビュー】ホンダ「CB400 SUPER FOUR E-Clutch Concept」 どのライダーが乗っても「楽しい！」と言ってもらえる、新世代のスタンダードネイキッド
初公開からまだ日が浅いが、すでに話題沸騰の「CB400 SUPER FOUR E-Clutch Concept」。日本中が復活を待ち望んだ、新世代の400スーパーフォアはどのようにして誕生したのだろうか。「CB400 SUPER FOUR E-Clutch Concept」の開発責任者・中村さんに開発時の想いやエピソードを聞いてみた。写真：南 孝幸 まとめ：松本正雅▶▶▶写真はこちら｜ホンダ「CB400 SUPER FOUR E-Clutch Concept」
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【カスタムガイド】オリジナルキャリパーからスマホホルダーまで!! スペシャルパーツ武川が展開する新商品に大注目！【大阪モーターサイクルショー2026 現地レポート】
大阪モーターサイクルショー2026で見つけた最新カスタム情報をお届けするこの記事では、今回老舗カスタムパーツメーカー「スペシャルパーツ武川」のブースで見つけた最新カスタムパーツを紹介していこう。
写真：南 孝幸、山ノ井敦司 文：山ノ井敦司
ホンダ「モンキー125」走りを楽しみたい人におすすめのハイスペック仕様
前後のキャリパーはオリジナルの2POTビレットキャリパーセットで強化。キャリパー自体はシルバー以外にブラックやブルー、ADV150/160用だが、4POTキャリパーもリリースされている。
SP武川といえばミニバイク用のエンジンチューニングパーツを多数用意しており、このモンキー125...
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WINJACK RZV500R（ヤマハ RZV500R）サロン車を思わせるグッドフィニッシュのYZRレプリカ【Heritage&Legends】
ヘリテイジ＆レジェンズ 公式サイト
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純正流用やオリジナルを駆使して目指す姿を作り出す
これはかなりのクリーンヒットと思える1台。ベースはヤマハの2ストローク500ccレーサーレプリカ、RZV500R（’84年）だ。オーナーさんはかつてロードレースを走っていて、あの頃ならGP500でしょうと、’80年代中盤のヤマハファクトリーマシン、YZR500をイメージして車両を仕立てた。カラーもソノートヤマハ、クリスチャン･サロン車（#6は’87年のナンバー）のそれ、いわゆるゴロワーズカラーだ。
車両自体は入手した当初はノーマルでツーリング...
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