アドベンチャー

スズキ「Vストローム650XT」街乗り＆ツーリング・インプレ【現行車再検証】

発表されたばかりのモデルじゃないだけで、最近ちょっとスポットが当たっていないそんな名車に乗りまくる当企画、現行車「再」検証。今回は兄貴分のVストローム1000が1050にリニューアルしても輝きを失わない弟分のVストローム650。ミドルクラスのアドベンチャーモデルならではの魅力とは？文：中村浩史／写真：松川忍※この記事は月刊オートバイ2020年10月号に掲載した「現行車再検証」を一部加筆修正しています。

中村浩史 @ webオートバイ

バイク試乗インプレ SUZUKI 大型バイク Vストローム650 アドベンチャー現行車再検証 webオートバイ

「三橋淳のアフリカツイン北駆南走」第27回「灼熱のデカール」

ダカールラリーを知り尽くした男・三橋淳が新型アフリカツインの弱点を補完すべく始めたカスタム企画。求めていた「理想のアンダーガード」もできあがり、次に目指したのは美観。金属素材むき出しのアンダーガードもステキですが、ここをキレイにするついでにボディ全体のイメチェンも！ということで、三橋淳のこだわりが詰まったグラフィックデカールを前回ワンオフ発注したわけです。さて、今回はその仕上がり（というかオーナー・三橋淳の愛車自慢）をぜひご覧ください！

三橋　淳 @ webオートバイ

三橋淳のアフリカツイン北駆南走 CRF1100L HONDA 新車試乗インプレ大型バイクアドベンチャーカスタムアンダーガード用品

「三橋淳のアフリカツイン北駆南走」第26回「ダルマさんが転んだ」

皆様、2021年もどうぞよろしくお願いいたします！ということで、ダカールラリーを知り尽くした男・三橋淳が新型アフリカツインの弱点を補完すべく始めたカスタム企画。「転んでも壊れにくい」バイクにするためのアンダーガードもどうにかカタチになり、あとは耐久性能を実地検証、つまりリアルに転ぶだけ！という状況に。とは言っても、美しいアルミ地にキズがつくのも忍びない。逡巡が続く中、不意にそのチャンスはやって来て…という、要するに転倒のお話です。果たして特製アンダーガードの効果やいかに？

三橋　淳 @ webオートバイ

三橋淳のアフリカツイン北駆南走 CRF1100L HONDA 新車試乗インプレアドベンチャーカスタムアンダーガード

ヤマハ「トレーサー9」「トレーサー9 GT」を解説！トレーサー900からフルモデルチェンジし、車名も変更

MT-09のフルモデルチェンジにあわせて、オールラウンドツアラーのトレーサー900も、新たにトレーサー9として生まれ変わった。MT譲りの新エンジンと軽量フレーム、そしてGTには待望の電子制御サスペンションも導入！その走りに期待が集まる注目モデルだ。日本では2021年春以降に発売を予定。ここでは先行発表された欧州仕様車を見ながら、その特徴を解説する。

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

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ホンダ新型「CRF250ラリー」は走破性と航続距離をアップ！オンオフ問わないツーリングバイクとして完成度を増した

CRF250Lのフルモデルチェンジと同時に、カウル付きモデルのラリーも新型となり2020年12月17日に発売された。新フレームにストロークを長く取ったサスペンションは、ダカールマシンのイメージにふさわしいもの。ロングランを快適にする専用パーツも投入され、充実の進化を遂げている。

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

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「三橋淳のアフリカツイン北駆南走」第25回「シン・ダルマ大作戦」

ダカールラリーを知り尽くした男・三橋淳が新型アフリカツインを満喫するこの連載企画。「転んでも壊れにくいバイク」を目指して製作したスペシャル・アンダーガードですが、作ってみたらちょっと気になる点がいくつか…。せっかくならトコトンこだわりたい、ということで、今回はそのワンオフ・アンダーガードの進化と改良の模様をお届けします！いったんは完成。でもちょっと物足りない… 46ワークスで作ってもらったアンダーガードは処理が美しくて綺麗なんだが、オフロード走行における「大事な要件」が満たされていなかった。これは私の発注ミスでもあるのだが、現在のアドベンチャーバイクのアンダーガードの多くは7mm厚...

三橋　淳 @ webオートバイ

三橋淳のアフリカツイン北駆南走 CRF1100L 新車 HONDA 試乗インプレアドベンチャーカスタムパリダカアンダーガード

ホンダ新型「X-ADV」を解説！ワイルドさと高機能に磨きをかけた大型ATアドベンチャーバイクの2021年モデル

クラッチ操作不要のDCTを採用した新感覚ATアドベンチャー「X-ADV」が新型に生まれ変わった。シャープで精悍に生まれ変わったスタイリングも魅力的だが、新型はエンジンや電子制御デバイスもブラッシュアップ、パフォーマンスに磨きをかけている。先行して発表された欧州仕様車で各部をチェック！

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「三橋淳のアフリカツイン北駆南走」第24回「ダルマ大作戦」

ダカールラリーを知り尽くした男・三橋淳が新型アフリカツインの弱点を補完すべく始めたカスタム企画。前回からは「転んでも壊れにくい」バイクにすることをテーマに、オフローダーにつきものの転倒を気にせずに走りを楽しむべく試行錯誤しております。さて、前回の長ーい座学の末に決まったコンセプトはダカールマシン譲りの「ダルマ型」。今回はいよいよアイデアをカタチにします！

三橋　淳 @ webオートバイ

三橋淳のアフリカツイン北駆南走 CRF1100L 新車 HONDA 試乗インプレアドベンチャーカスタムパリダカアンダーガード

ベネリ「TRK251」日本発売間近！ 250ccアドベンチャーバイクに新たな選択肢が加わった【2021速報】

ヨーロッパをはじめ世界的に人気の高いアドベンチャーモデル。ベネリの提案する「TRK251」は250ccという扱いやすい排気量に、旅を充実させるこだわりを詰め込んだ、まさにツーリングに適した一台となっている。

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KTM「1290スーパーアドベンチャー S」【1分で読める！現行バイク紹介2020】

KTM「1290 SUPER ADVENTURE S」／価格：203万6100 円（税込）前後ホイールをキャスト仕様にした「S」は低重心が特徴。LED ヘッドライトや新型6.5インチフルカラー液晶メーターを採用したほか、セミアクティブサスペンションやクルーズコントロールを装備。キーレスとなっているのも見逃せない。主な仕様 ●水冷4ストDOHC4バルブV型2気筒 ●総排気量：1301cc ●内径×行程：108 × 71mm ●圧縮比：13.1 ●最高出力：160PS/8750rpm ●最大トルク：14.28㎏ -m/6750rpm ●燃料供給形式：FI ●全長×全幅×全高：NA × N...

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バイク KTM 1290 SUPER ADVENTURE S 外国車アドベンチャー大型バイク webオートバイ

「三橋淳のアフリカツイン北駆南走」第23回「ダカールマシンに学べ！」

ダカールラリーを知り尽くした男・三橋淳が新型アフリカツインを満喫するこの連載企画。アフリカツインの弱点を補完すべく、前回から着手を始めたカスタムですが、前回の左手ブレーキに続く第2弾のテーマは「転んでも壊れにくい」バイクにすること。オフローダーゆえにつきものの転倒ですが、壊れにくければもっとガンガン走れるはず！ということで、今回はそんな「壊れにくいバイク」づくりのポイントをダカールラリーの名車たちから学んでいきます。

三橋　淳 @ webオートバイ

三橋淳のアフリカツイン北駆南走 CRF1100L 新車 HONDA 試乗インプレアドベンチャーカスタムパリダカアンダーガード

トライアンフ「タイガー 800 XCA」【1分で読める！現行バイク紹介2020】

TRIUMPH「TIGER 800 XCA」／価格：189万400 円（税込）長距離ツーリングでの優れた走行快適性を主眼に置き、より収容力に富むモデル。死角に車両を検知している状態でウインカーを出すとミラーの警告灯が点滅する「サイドビューアシスト」を搭載した。主な仕様 ●水冷4ストDOHC12バルブ並列3気筒 ●総排気量：800cc ●内径×行程：74.05 × 61.9mm ●圧縮比：11.3 ●最高出力：95PS/9500rpm ●最大トルク：8.1㎏-m/8050rpm ●燃料供給形式：FI ●全長×全幅×全高：N.A. × 805 × 1390㎜ ●軸距：NAmm ●車両重量...

アドベンチャーズ編集部 @ webオートバイ

バイク TRIUMPH TIGER 800 XCA 外国車アドベンチャー大型バイク webオートバイ

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