ライター
YAMAHA「テネレ700」の各部を解説！ 電子制御はABSだけ!? オフロード性能を追求したヤマハの本気を見よ！
「本格オフロードアドベンチャー」を体現したシンプルな装備
ヤマハ「テネレ700」の海外試乗会が行なわれ、日本からはダカールラリー・ライダーでもあるジャーナリストの三橋淳氏が参加しました。
走行インプレッションとカラーバリエーション情報は、こちらの記事からご覧ください。
ヤマハ「テネレ700」世界初試乗レポート！ 国内発売も決定したミドルアドベンチャーの〈オン＆オフロード〉走行インプレ!! - webオートバイ
2016年のEICMAで「T7テネレ・コンセプト」を公開して以来、ヤマハが往年のパリダカマシンの名を冠した、オフロード志向のアドベンチチャーツアラーを開発しているのは公然の秘密だっ...
ライター
ツーリングシーンに合わせた変幻自在の最先端サスが冴える！『KAWASAKI VERSYS1000 SE』（2019年）
穏やかなパワー特性としなやかな足で走りも寛容
ヴェルシス1000は、Z1000、ニンジャ1000系のエンジン、フレームレイアウトをベースとしたロードアドベンチャースポーツ。
既にそのベースをイメージしづらいほどルックスは異なるが、姿だけでなく、その走りも快適なツアラーとなっている。
同じくオンロード指向の強いヤマハのトレーサーやBMWのS1000XRなどよりパワーフィールが穏やかで、乗り味もどっしり、ゆったりしているのが特徴。大雑把な書き方だが、大らかな快適指向だ。
このヴェルシスの上級グレード・SEにも前後にセミアクティブサスのKECSが入っている。
しかもリアはH2 SX SEプラス...
ライター
ドゥカティが新型アドベンチャーモデル「ムルティストラーダ1260エンデューロ」を4月6日（土）発売開始！
アドベンチャーモデル「ムルティストラーダ」シリーズのフラッグシップモデル！
ドゥカティジャパンは、新しい1,262ccテスタストレッタDVTエンジンを搭載する新型ムルティストラーダ1260エンデューロを4月6日（土）より全国のドゥカティジャパン・ネットワーク店で発売します！
以前のエンジンから64ccの排気量アップが図られ、最高出力は9,500回転で116 kW (158 hp)を発揮。また、低~中回転域から発生する卓越したパワーも魅力です。
新しいライド・バイ・ワイヤー機能によるライディング・モードは、よりスムーズで扱い易いスロットル・コントロールを実現。
クラッチを使用することなしに...
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【DUCATI】新型「ムルティストラーダ1260エンデューロ」の発売日と価格が決定！
アドベンチャーモデル「ムルティストラーダ」のフラッグシップモデル
ドゥカティジャパンは、新しい1,262ccテスタストレッタDVTエンジンを搭載する新型ムルティストラーダ1260エンデューロを4月6日（土）より全国のドゥカティジャパン・ネットワーク店で発売することを発表しました。
新型ムルティストラーダ1260エンデューロは、158psを発生する1,262ccテスタストレッタDVTエンジン（デスモドロミック可変タイミング）を搭載しています。
このエンジンは、以前のモデルと比較して排気量が64cc拡大され、数多くの改良が施されたことにより、よりスムーズで力強いパワーを低回転域から発生し、こ...
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