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NAPS SENDAI IZUMI INTER Z900RS（カワサキ Z900RS）イエローボールを元に信頼の目利きでアップグレード【Heritage&Legends】
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アップグレード仕様のSEを狙って作り込みを進める
欧州仕様Z1を彷彿させるイエローボールの外装に、車体中央から覗くオーリンズ･リヤショック。そんなルックスからパッと見、’22年型からラインナップに加わったZ900RS SEがベースかと思ったが、異なっていた。オーナー･髙橋さんが「新たにZ900RSを手に入れて、SEに寄せてほしいと依頼したんです」という車両だった。ベースは2021年型のZ900RS。外装をその純正タイガーパターンから、SE純正のイエローボールに換装し、全体のイメージをまず近づ...
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HONDA CENTRE “GRAND（B）RIX SPORTY BIKE”（ホンダ GB350 S）黒×金でカフェスタイルのニュー&オールドを表現【Heritage&Legends】
往年のカフェレーサールックの熟成を車名でも表現する
ヨーロッパに夏の訪れを感じさせるバイク軸のイベント、ホイール&ウエーブス･フェスティバル。毎年6月にフランスの南西部、スペインに近い海沿いのリゾート地、ビアリッツ（Biaritz）で行われて’26年で15周年を迎える。そこにヨーロッパホンダが’20年以降開いてきたのがカスタムコンテストだ。Hondacustoms.comのサイトと実会場の両方で参加車両に対しての人気投票を行い、夏の終わりにその結果を発表する。参加者はヨーロッパ全域のホンダディーラーやカスタムビルダーからの選抜で、エンジンがスタンダードなこと以外は基本的に自由。あとは走れ...
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TSR/r’s GEAR CB1000F（ホンダ CB1000F）ネオクラシックに熱かった時代のパフォーマンスを追加！【Heritage&Legends】
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機能もルックスも高めるパーツ群を開発し次々市販へ
ホンダ系のレースチーム運営やパーツ製作でその名を聞くことの多いTSR＝テクニカルスポーツ。EWC＝世界耐久選手権にも参戦し、直近の’25年はスパ8時間で優勝、2017-2018シーズンと’22年にはチャンピオンを獲得するなど高い成績を残し続けている。そのTSRの耐久用マシン、CBR1000RR-R SPには’23年からアールズ･ギア（ ）がマフラーをサポートしている。
その縁もあって両者が今度はCB1000Fのパーツでタッグを組んだ。“ネオ...
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WINJACK RZV500R（ヤマハ RZV500R）サロン車を思わせるグッドフィニッシュのYZRレプリカ【Heritage&Legends】
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純正流用やオリジナルを駆使して目指す姿を作り出す
これはかなりのクリーンヒットと思える1台。ベースはヤマハの2ストローク500ccレーサーレプリカ、RZV500R（’84年）だ。オーナーさんはかつてロードレースを走っていて、あの頃ならGP500でしょうと、’80年代中盤のヤマハファクトリーマシン、YZR500をイメージして車両を仕立てた。カラーもソノートヤマハ、クリスチャン･サロン車（#6は’87年のナンバー）のそれ、いわゆるゴロワーズカラーだ。
車両自体は入手した当初はノーマルでツーリング...
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丸タンクのZ2? 角タンクのFXスタイル?! 注目上昇中！ドレミコレクションによる“コスプレカスタム”の魅力の再考・ドレミコレクション【Heritage&Legends】
気軽に装着できるボルトオンパーツが百花繚乱のZ900RSのカスタム・マーケット。中でもそのハイエンドというべきは、ドレミコレクションが販売する外装セット群だ。代表の武さん自身が「コスプレカスタム」と呼ぶ、’80年代名車をオマージュしたそんな外装セットだが、ここに来て受注が好調だという。その理由を武さんに伺うことから、最新のZ900RSカスタム事情を紐解こう。※本企画はHeritage&Legends 2026年2月号に掲載された記事を再編集したものです。
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TUBAIS MOTO “HONDA MIA”（ホンダ GB350S）スポークホイール&フルカウルで作るカフェレーサー【Heritage&Legends】
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こんなスタイルのバリエーションがあっていいと思える
2011年から毎年6月にフランスの南西部、スペインに近い海沿いのリゾート地、ビアリッツ（Biaritz）で行われるホイール&ウエーブス･フェスティバル。サーフィンやスケートボード、ライブイベントにバイクのショーやミーティング、ダートトラックやラリーなどさまざまな要素を持ったイベントだ。そこにホンダは’20年以来、車種指定でのカスタムコンテストを行ってきた。参加者はここに集まる来場者同様にヨーロッパ全域から募る。ホンダディーラーやカスタムビル...
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UEMORI’s Z1000J（カワサキ Z1000J）後期型Zでドラッグを楽しみ続けるための要所変更術【Heritage&Legends】
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安定性も重視した仕様でライダーの腕も上げていく
JD-STERドラッグレースのヴィンテージスーパーバイク（VSB STREET）クラスはカワサキZやスズキ･カタナ、ホンダCBなどの空冷4気筒モデルでストリート仕様を基本としている。カワサキZには当然ながらZ1000J/RやZ1100GP、GPz1100といった後期型モデルも含まれる。
そんな中でK&Mレーシングからエントリーする上森さんのZ1000Jは、後期型Zへの弱点対策も行い、トータルでの安定性を高めるという方向でのチューニングが行われる...
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安田商会 CB750F（ホンダ CB750F）定番ディメンションと推奨エンジンスペックで深化する【Heritage&Legends】
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車体もエンジンもお勧めで構成するパッケージ
FZ～FB純正ラインをベースに置き、赤と白でアレンジしたホンダCB750F。CB-Fミーティングや第3回CB事変など、このところ安田商会が出展するイベントの同店ブースでメインに置かれてもいたものだ。車体はノーマルを測定･修正、これに安田商会オリジナルステムや同レイダウンキットによってヤマハXJR1300用足まわりをコンバートした、定番と言える17インチ仕様になっている。
「私もいろいろと試してきて、お勧めと言える車体なんです。前後17インチにして今...
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KANNO’s Z1000H（カワサキ Z1000H）インジェクション車“H”をドラッグスタイルに変貌させる【Heritage&Legends】
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ストリートでもドラッグレースでも通用する内容へ
JD-STERドラッグレースでストリート用空冷4気筒車（カワサキZ系、スズキ･カタナ系、ホンダCB系など）のワンメイククラスとして用意されるVSB STREET＝ヴィンテージスーパーバイククラス。前後18インチ車は基本として出場可。17インチ車もセルフスタートできる街乗りバイクなら可でレーサー不可。SS＝スタンディングスタート（ゼロスタートだ）から1/4マイル、約402.1m先のゴールに至るまでを10.70秒以上（これ以下になるほど速いと別のク...
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