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丸タンクのZ2? 角タンクのFXスタイル?! 注目上昇中！ドレミコレクションによる“コスプレカスタム”の魅力の再考・ドレミコレクション【Heritage&Legends】
気軽に装着できるボルトオンパーツが百花繚乱のZ900RSのカスタム・マーケット。中でもそのハイエンドというべきは、ドレミコレクションが販売する外装セット群だ。代表の武さん自身が「コスプレカスタム」と呼ぶ、’80年代名車をオマージュしたそんな外装セットだが、ここに来て受注が好調だという。その理由を武さんに伺うことから、最新のZ900RSカスタム事情を紐解こう。※本企画はHeritage&Legends 2026年2月号に掲載された記事を再編集したものです。
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UEMORI’s Z1000J（カワサキ Z1000J）後期型Zでドラッグを楽しみ続けるための要所変更術【Heritage&Legends】
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安定性も重視した仕様でライダーの腕も上げていく
JD-STERドラッグレースのヴィンテージスーパーバイク（VSB STREET）クラスはカワサキZやスズキ･カタナ、ホンダCBなどの空冷4気筒モデルでストリート仕様を基本としている。カワサキZには当然ながらZ1000J/RやZ1100GP、GPz1100といった後期型モデルも含まれる。
そんな中でK&Mレーシングからエントリーする上森さんのZ1000Jは、後期型Zへの弱点対策も行い、トータルでの安定性を高めるという方向でのチューニングが行われる...
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【モーターサイクルショー必見モデル！⑥】カワサキ「Ninja ZX-10R」新エアロ採用で精悍に進化！ 国内発売は今夏予定！
モーターサイクルショーで実車を初めて生で見れる注目モデルの一つがカワサキの新型「Ninja ZX-10R」。スーパーバイク世界選手権で7度の栄冠に輝いた名機の2026年モデルは新開発の大型ウイングレットを組み込んだ新しいエアロパッケージが最大の特徴で、これにより高速域でのダウンフォースが約25％増加し、デザインも精悍に進化。国内導入も予定されており、価格も発表になったばかりという期待の1台だ！まとめ：webオートバイ編集部▶▶▶カワサキ「Ninja ZX-10R」の写真はこちら
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KANNO’s Z1000H（カワサキ Z1000H）インジェクション車“H”をドラッグスタイルに変貌させる【Heritage&Legends】
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ストリートでもドラッグレースでも通用する内容へ
JD-STERドラッグレースでストリート用空冷4気筒車（カワサキZ系、スズキ･カタナ系、ホンダCB系など）のワンメイククラスとして用意されるVSB STREET＝ヴィンテージスーパーバイククラス。前後18インチ車は基本として出場可。17インチ車もセルフスタートできる街乗りバイクなら可でレーサー不可。SS＝スタンディングスタート（ゼロスタートだ）から1/4マイル、約402.1m先のゴールに至るまでを10.70秒以上（これ以下になるほど速いと別のク...
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転ばない3輪モビリティ「noslisu」｜登坂力、積載力、安定感に優れたカワサキ初の電動アシスト自転車には自転車の常識を超えるポテンシャルがある【noslisu長期使用レビュー・その5 まとめ編】
カワサキモータースが誇る、前2輪・後1輪の電動アシスト自転車「noslisu（ノスリス）」。約3カ月間にわたり、都心から郊外、さらには山道の激坂に至るまで、ありとあらゆるシチュエーションで検証した結果見えてきた「真のポテンシャル」をすべてご紹介します。文：黒石研仁／写真：Kawasaki Good Times 編集部※この記事はウェブサイト「Kawasaki Good Times」で2026年3月4日に公開されたものを一部編集し転載しています。
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モリワキ「Z1000」「MONSTER」｜伝説を作ったガードナーの青きZ達【KAWASAKI Z大全・Zレーサー編】
Z1系という“街道最強”のエンジンを武器に、町工場がワークスに真っ向からケンカを売った。それがモリワキ・モンスターだ。1981年のデイトナ、そして鈴鹿8耐予選でワイン・ガードナーが見せた“伝説の一周”は、数字以上に、人とマシンと作り手の情熱が生んだドラマとして今も語り継がれている。
文：沼尾宏明、オートバイ編集部 協力：バイカーズステーション（遊風社）
▶▶▶写真はこちら｜モリワキ「Z1000」「MONSTER」
モリワキ「Zレーサー」解説
ガードナーとZ1000が巻き起こした大旋風
1981年、デイトナ参戦後にイギリスへ渡り、ワイン・ガードナーによって＂第2のクロスビー旋風＂を巻き起こ...
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カワサキ「ELIMINATOR」と1カ月過ごして感じた魅力10選｜街乗りからツーリングまで“毎日乗りたくなる”等身大の相棒
国内メーカーの現行車で唯一の400ccクルーザーとなるカワサキ「ELIMINATOR」シリーズ。スタンダードモデルに1カ月間乗り、日常生活からツーリングまでいろいろ使ってみました。この記事では、とくに魅力を感じたポイントを10の項目に分けて紹介します。文：西野鉄兵／写真：関野 温、Kawasaki Good Times 編集部、Kawasaki※この記事はウェブサイト「Kawasaki Good Times」で2026年2月28日に公開されたものを一部編集し転載しています。
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