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カワサキ「W230」【サクッと読める！2026年モデル国産車図鑑】
▶▶▶写真はこちら｜カワサキ「W230」
Kawasaki W230
税込価格：66万5500円
空冷のOHCシングルユニットをスチール製のセミダブルクレードルフレームに搭載するロードスター。カワサキのクラシックラインであるWシリーズのエントリーモデルに相応しい、エレガントなスタイリングで2024年に登場したW230。
2017年に国内販売を終了したエストレヤの後継モデルに相当する。KLXのエンジンをベースとしながらも、カム形状の変更や吸気ポート／バルブの小径化、管長を稼いだエキパイレイアウトといった吸排気設定と、レスポンスを穏やかにしたECU、重めのフライホイールマスなど、細かく手を入...
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PMCが’26東京MCショーで魅せたCB&Zカスタムバイク詳報！ユーザーの“欲しい！”を速攻でカタチにして開発力で魅了する【Heritage&Legends】
PMCが現行車向けに“ARCHI”（アーキ）ブランドを立ち上げたのが2020年のこと。以来、同ブランドはビッグバイクではZ900RS用パーツに専念して拡充し、ブランドの浸透を果たしてきた。そしてこの’26年からはいよいよ人気のCB1000F向け製品の開発･販売に着手した。東京MCショーでお披露目した両車の詳細について、早速聞いて行こう。※本企画はHeritage&Legends 2026年6号に掲載された記事を再編集したものです。
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カワサキ「Z250」【サクッと読める！2026年モデル国産車図鑑】
▶▶▶写真はこちら｜カワサキ「Z250」
Kawasaki Z250
税込価格：70万4000円
ニンジャ250とプラットフォームを共有し、フルカウルを取り払ってアップライトなポジションとしたスーパーネイキッド。軽さと力強さを併せ持つ「Sugomi」デザインを継承したスタイリングが特徴だ。
ベースとなったニンジャと決定的に違うのがハンドリング。カウルを取り去ったことでフロント回りの重量が軽くなり、さらに高い位置に設定されたバーハンドルによって、フロントフォークとタイヤにライダーの入力や上体の重さをよりダイレクトに伝えやすい特性となっている。
高張力鋼トレリスフレームによる車体の軽さや、全...
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雨の鈴鹿8耐をサバイブ！ Kawasaki Plaza Racing Team、ほかカワサキ勢4チームが全車完走【レースレポート】
真夏の祭典である鈴鹿8時間耐久ロードレースが今年も開幕し、カワサキの誇りを胸に過酷なレースへ挑む5つのチームが鈴鹿サーキットに集結しました。今回、スポットを当てるのは、SSTクラスに参戦する#64 Kawasaki Plaza Racing Team、#83 Team38ほか、EWCクラスに参戦する#11 Kawasaki Webike Trickstar Kaedear、#23 KRP SANYO KOGYO & RS-ITOH、#8 Team Bolliger Switzerlandの計5チームです。文：河村大志／写真：Kawasaki／まとめ：Kawasaki Good Times...
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カワサキ「Ninja ZX-25R SE / 25RR」【サクッと読める！2026年モデル国産車図鑑】
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Kawasaki Ninja ZX-25R SE / 25RR
税込価格：101万4200円 / 105万2700円
剛性バランスに優れたスチールトレリスフレームにショーワ製倒立フォークなどハイグレードな足まわりを組み合わせ、クラス唯一の水冷並列4気筒エンジンを搭載するスーパースポーツ。
1万6000回転で48PS（ラムエア加圧時）を発揮するエンジンは多くのライダーを魅了し、車体もトラクションコントロールやパワーモードも備え、街乗りからサーキットまでをカバーする高いポテンシャルを実現。スタイリングはシリーズの兄...
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BRIGHT LOGIC Z1000Mk.II（カワサキ Z1000Mk.II）ショーレベルの上に快走要素をしっかり込める18インチ改【Heritage&Legends】
まとめ：webオートバイ編集部
▶▶▶写真はこちら｜ブライトロジック「Z1000Mk.II」（11枚）
ヘリテイジ＆レジェンズ 公式サイト
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最初にベストを作るから常にその最良を提供できる
空の青さのような絶妙なトーンのメタリックブルーが印象的でゴールドのホイールとも好対照をなすMk.II。’26年春の東京モーターサイクルショー･カロッツエリアジャパン（オーリンズ）ブースで展示されたものだ。
「そのブルーの色だけオーナーさんにオーダーいただいて去年の夏から作っていったものですよ」と言うのは、これを手がけたブライトロジックの竹中さん。つま...
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カワサキ「エリミネーター / SE / プラザ エディション」【サクッと読める！2027年モデル国産車図鑑】
▶▶▶写真はこちら｜カワサキ「エリミネーター / SE / プラザエディション」
Kawasaki ELIMINATOR / SE / PLAZA EDITION
税込価格：85万8000円 / 95万7000円 / 91万3000円
名車の名を冠して2023年3月、約15年ぶりに華々しいデビューを果たした現行型「エリミネーター」。クルーザーらしいロー＆ロングなボディには、ニンジャ400と同系の排気量398ccの水冷DOHC4バルブ並列2気筒エンジンを搭載している。
中低速域での十分なトルク特性を備え、長距離のツーリングはもちろん、軽快なハンドリングによるスポーティな走りも得意とする。装...
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カワサキ「Z400」【サクッと読める！2026年モデル国産車図鑑】
▶▶▶写真はこちら｜カワサキ「Z400」
Kawasaki Z400
税込価格：77万円
2018年にモデルチェンジしたニンジャ400をベースとして2019年に登場したZ400。
スタイリングは、Zシリーズの哲学である「Sugomiデザイン」に基づき、アグレッシブで筋肉質なルックスを構築。ライディングポジションはフルカウルモデルとは異なるワイドなアップハンドルを採用することで、車体を積極的かつ容易にコントロールできる造形となっている。
ニンジャ400と共通の軽量トレリスフレームを採用し、低中速トルクの扱いやすさと高回転域の伸びを両立した排気量398cc水冷並列2気筒エンジンを搭載。そのパ...
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カワサキ「Ninja400」【サクッと読める！2026年モデル国産車図鑑】
▶▶▶写真はこちら｜カワサキ「Ninja400」
Kawasaki Ninja400
税込価格：81万4000円
初代ニンジャ400Rの登場後、2度のモデルチェンジを受け2018年から現行型となったニンジャ400。
車体の基本構造やスタイリッシュなフルカウルはほぼニンジャ250と共通で、軽量なトレリスフレームに低中速トルクと高回転域の伸びを両立した特性を持ち、初心者から熟練者まで満足させる汎用性の高いスポーツバランスを実現する最高出力48PSの398cc水冷並列ツインエンジンを搭載。その車重は167kgとクラス屈指の軽さを誇る。
アグレッシブなニンジャスタイルをもちながら、ハンドル位置は...
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カワサキ「Ninja ZX-4R SE / RR」【サクッと読める！2026年モデル国産車図鑑】
▶▶▶写真はこちら｜カワサキ「Ninja ZX-4R / SE」
Kawasaki Ninja ZX-4R SE / RR
税込価格：117万7000円 / 121万円
ラムエア加圧時には80PSを発揮するクラス最強の4気筒エンジンを搭載し、圧倒的なパワーを見せつけるZX-4Rシリーズ。
トラクションコントロールをはじめ、スロットルバイワイヤを採用し、パワーモード、クイックシフターなども標準装備。メーターにはスマホとの接続機能も備え、Φ37mmのプリロード調整機構も備える倒立フォークはSFF-BP、ダブルディスクブレーキなど、足まわりも本格的で前後にABSを装備。
ZX-4RRはサーキッ...
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