KAWASAKI

ACサンクチュアリー GPZ900R（カワサキ GPZ900R）コンプリートを良好な車両と捉えリメイク&整備を行う【Heritage&Legends】

ヘリテイジ＆レジェンズ公式サイト ▶▶▶カスタムとメンテナンスのことならヘリテイジ＆レジェンズ 17インチ化済みの良好な車両という解釈でスタート ACサンクチュアリーが手がけるコンプリートカスタム、RCM（Radical Construction Manufacture）。空冷ZやCB-F、カタナにNinjaといった’70〜’80年代車両をベースとして、現代の17インチタイヤを履いて楽しめることをベースに作られる。各モデルに対して行う作業もしっかりメニュー化されている。いずれも絶版車になっているため中古車両を探すことまたは持ち込みというところがスタートになるのだが、時が過ぎるのに合わせ...

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カワサキ「Z1100R（Z1100-R1）」詳細解説｜排気量を拡大して登場したZ1100Rを観察する【空冷Z伝】

ヨーロッパからの要望に応えて1984年型として発売されたZ1100R。この年、GPz900Rがデビューするなど節目となる年代であったがRモデルの系統はしっかりと受け継がれた。文：バイカーズステーション編集部／写真：金上学、平野輝幸※この記事はモーターマガジンムック『空冷Z伝完全版』に掲載した記事を一部編集し転載しています。

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1970年代～1990年代に登場した欧州の名車がずらり！カワサキワールドでバイク事業70周年を記念した特別展示の第3弾が公開中

兵庫県神戸市にあるカワサキワールドで、期間限定のバイク展示「70 Years of Good Times」が2024年10月1日に開始された。なかなか実車を見ることができない1970年代～1990年代の名車が展示されている。

八橋秀行 @ webオートバイ

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【2025速報】排気量アップに充実装備で大幅アップデート！カワサキ「NINJA1100SX」「NINJA1100SX SE」

オールラウンドに使えるスポーツツアラーとして根強い人気を誇るカワサキの名機・ニンジャ1000SXがモデルチェンジ。排気量をアップして、その名もニンジャ1100SXになりました！しかも今回はハイグレードな装備を追加した、上級仕様の「SE」も登場！早速その詳細を見て見ましょう！

フト松 @ webオートバイ

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カワサキ「Z400FX（Z400E1）」詳細解説｜400ccクラスにおいてカワサキ初の4気筒エンジンを搭載したモデル【空冷Z伝】

750ccにあって400ccにないもの。それは堂々とした車格と余裕の走り、そして4気筒エンジン。1974年に発売されたホンダCB400FOURも生産中止となった後、少年たちの4気筒待望の夢をかなえたのが、このZ400FXだった。また、400cc・4気筒エンジンでDOHCを採用するなど、ハイメカも魅力のひとつだった。文：バイカーズステーション編集部／写真：平野輝幸※この記事はモーターマガジンムック『空冷Z伝完全版』に掲載した記事を一部編集し転載しています。

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カワサキ「W230」最新カスタムをお届け!! タイを代表するカスタムショップ K-SPEEDが製作したボバースタイル

タイで正式発表されたばかりのカワサキW230の超最新カスタムマシンをお届け!! 250ccクラスの車体をベースとしたストリートカスタムシーンに新たな火を灯す一台となるか!?文：山ノ井敦司／写真：K-SPEED

山ノ井敦司 @ webオートバイ

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カワサキ「Z650RS」2025年モデル発売！新色2カラーを採用、燃料タンクのエンブレムを変更、価格は改定

カワサキモータースジャパンは2024年10月1日、「Z650RS」の2025年モデルを全国のカワサキプラザで発売した。

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カワサキ「ヴェルシス650」2025年モデル発売！新登場から11カ月足らずでカラーを変更、価格は改定

カワサキモータースジャパンは2024年10月1日、ミドルクラスマルチパーパスモデル「ヴェルシス650」の2025年モデルを全国のカワサキプラザで発売した。

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【2025速報】ついにタイで正式発表！国内導入も秒読みか？カワサキ「W230」「MEGURO S1」

かねてから2024年秋に国内導入予定、と言われてきたカワサキのW230とメグロS1ですが、すっかり秋も深くなってきた今日このごろ、先にタイでその詳細が発表されました！となれば、いよいよ国内導入も間近なのではないか？ということで、まずはそのタイ仕様のスペックや車両の詳細をおさらいしてみましょう。国内導入を待っている皆さん、あと少しのガマンですよ！

フト松 @ webオートバイ

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ZZR1100のエンジン全バラで知るチェックポイント｜トレーディングガレージナカガワ【Heritage&Legends】

GPZ900Rを発展させた水冷直4の1052ccエンジンを積むZZR1100C/D。その中身はどうなっているのか。多くのニンジャ系エンジンを扱い、整備し、弱点対策やスムーズ化、スープアップというメニューを確立したTGナカガワでそのエンジンを開ける手順を見ることができた。どんな特徴があるのか、どこをチェックすればいいのかの参考にしたい。※本企画はHeritage&Legends 2024年2月号に掲載された記事を再編集したものです。

ヘリテイジ＆レジェンズ編集部 @ webオートバイ

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北海道1800km走行は挑戦である！カドヤ×ブルドック：カワサキ「Z1-R」でミスター・バイクBG編集長・山口が旅に出る

絶版車で旅をすることはフツーじゃない、のか？せっかくのバイクなら旅に出たい、むしろ旅をするためのバイクだろ？たとえ絶版車であっても、少々チャレンジングな旅もイケるのでは？長時間乗ったからこそ感じるバイクの良さやクセ、そして真実。ミスター・バイクBG編集長・山口による旅プレッションを紹介！文：山口銀次郎／写真：鈴木広一郎／協力：カドヤ、ブルドック※この記事は、『ミスター・バイクBG』2024年9月号に掲載したものを一部編集して公開しています。

ミスター・バイクBG編集部 @ webオートバイ

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ドレミコレクション Z900RS Mk.2 Style（カワサキ Z900RS）コスプレ路線に待望の角タンク仕様いよいよ登場【Heritage&Legends】

ヘリテイジ＆レジェンズ公式サイト ▶▶▶カスタムとメンテナンスのことならヘリテイジ＆レジェンズ当初からの角型構想をスチールタンクで実現するまさに待望の、と言えるスタイル。Z1をオマージュした現代モデルのZ900RS（両者ともいわゆる丸タンクのモデル）に、Z1系の後継となる角タンクZ、Z1000Mk.Ⅱ（マークツー）のルックスを投影する。ドレミコレクションが’24年東京モーターサイクルショーの初日、3月22日に予告なしにアンベールした「Z900RS Mk.2 Style」には、大きなインパクトがあった。それは写真を見ても分かる通りで、とってつけたような違和感はまったくない。元々20...

ヘリテイジ＆レジェンズ編集部 @ webオートバイ

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