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Vストローム250SXを『オフロードバイク』ではなく普通に『250ccツーリングバイク』として考えたら自由になれた気がする……【SUZUKI V-STROM250SX ツーリングインプレ・レビュー中編】

ほぼコスプレ状態でオフロードジャージに袖を通して『Vストローム250SX』と日帰り冒険ツーリングへ！なんだかそんなに「オフロード」にこだわらなくても良いような気がしてきた……

北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike

スズキのバイクバイク 250cc 試乗インプレ Vストローム250SX スズキ SUZUKI

Vストローム250SXならアレをキメても大丈夫そうなのでやってみた→ヤル気が出すぎるので注意【SUZUKI V-STROM250SX ツーリングインプレ・レビュー前編】

未舗装路の走破性を“けっこう高め”に意識して生み出されたVストローム250SX……あ、このバイクならひょっとして『アレ』がイケるんじゃ？

北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike

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今年の『カタナミーティング2024』には“青いカタナ”がサプライズ登場⁉︎ 特別ゲストのチュートリアル福田さんも来場で過去最高の熱気でした！【スズキのバイク！のイベントレポート／KATANA MEETING 2024】

先日の2024年9月8日（日）に、スズキのお膝元である静岡県浜松市の「はままつフルーツパーク時之栖（ときのすみか）」特設会場で、第6回「カタナミーティング2024」が開催されました！全国から1150台の新旧カタナが集ったミーティングレポートをお届けします。

岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike

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【難易度★★☆】歴代「Vストローム650」シリーズを見抜けるかな？シルエットを良～く見てね！【スズキのバイク！のシルエットクイズ】

バイクの“影像や輪郭だけ”で、どんな車種かを探り当てる「スズキ車シルエットクイズ」を出題！今回は、Vストローム650シリーズのシルエット当てクイズに挑戦！

岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike

Quiz スズキのバイクバイク大型バイク Vストローム650 Vストローム650XT スズキ SUZUKI

【レビュー】スズキ「Vストローム1050DE」インプレ（2024年）日本車離れした長距離走行時の快適性、このビッグサイズには意味がある！

日本国内に導入される、数あるアドベンチャー＆ロングツーリングモデルの中で、ビッグサイズの良さを追求して異彩を放っているのがVストローム1050DEだ。特に日本市場で重要視されがちなコンパクトさよりも、ビッグサイズボディによる長距離ランを快適にしたい狙いがよくわかる。ライダーを選ぶ、硬派なこのアドベンチャー＆ロングツーリングモデルからは、やはり日本車離れしたキャラクターを味濃く感じることができるのだ。文：中村浩史／写真：柴田直行

ツーリング・バイク・バイブル編集部 @ webオートバイ

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10周年アニバーサリー仕様だとっ!? 11月開催『Vストロームミーティング2024』のグッズ先行販売が例年以上に重要だけど、さりげなく「罠」が潜んでいた……【スズキのバイク！のイベントニュース】

今年で10回目の開催を迎える『Vストロームミーティング2024』の開催が正式にアナウンスされました！しかも今回はグッズ先行販売ももうはじまってる!?

北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike

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カタナにもなじみの良い油冷エンジン搭載という手法も選択肢に挙げていく｜カスタムファクトリー刀鍛冶【Heritage&Legends】

空冷カタナと油冷モデルをショップの主力とし、車両やパーツ製作も行う刀鍛冶。代表・石井さんはTOT･ハーキュリーズクラスに油冷エンジン搭載カタナを走らせ、両車への多くのノウハウもストリートへ還元している。空冷カタナでのカスタムの選択肢としても魅力的な方法のひとつと言えるこの手法、最新の油冷機搭載カタナやTOT参戦車から見てみよう。※本企画はHeritage&Legends 2024年5月号に掲載された記事を再編集したものです。

ヘリテイジ＆レジェンズ編集部 @ webオートバイ

カスタム絶版名車 SUZUKI GSX1100S カタナ GSX-R1000 GSX-R1100 大型バイク刀鍛冶 Heritage&Legends

yhana SPL. KATANA（スズキ KATANA）公式登場以前にM2仕様で作り上げたスペシャルM0【Heritage&Legends】

ヘリテイジ＆レジェンズ公式サイト ▶▶▶カスタムとメンテナンスのことならヘリテイジ＆レジェンズ取材協力：yhanaさん、阿蘇びましょ/全国新型KATANAミーティングポジションや内容までM2進化の先を具体化していた自分のバイクがモデルチェンジを受けて新しいカラーリングや仕様に変わったとき、その仕様を取り込んでみるというのもカスタムでは認知された手法だ。このyhanaさんのKATANAは、’20年型M0がベース。そう聞けば冒頭の手法によって’22年型M2仕様にしたのかと思えるが、yhanaさんはそれは逆なんですよと言う。どういうことだろう。「KATANAは購入する前から青のカラー...

ヘリテイジ＆レジェンズ編集部 @ webオートバイ

バイクカスタム SUZUKI KATANA 大型バイク Heritage&Legends

新型『カタナ』の弱点は高速道路でのロングツーリングに……だが、そんなことは些細な問題だ。【SUZUKI KATANA インプレ・レビュー④ まとめ編】

その走りは本家ストリートファイター以上にファイターしている新型カタナ。スタイルも走りも自由に楽しめるこのバイクの『唯一の弱点』を伝えておきましょう。

北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike

スズキのバイクバイク大型バイク試乗インプレカタナ KATANA スズキ SUZUKI

荒ぶる150馬力！新型『カタナ』の快適ライディングポジションと電子制御に騙されるな!?【SUZUKI KATANA インプレ・レビュー③ ワインディング編】

バイクに跨ってみれば、ツアラーなみに上半身がまっすぐ起きて『このバイクすごく快適かも～』と思えるカタナですが……実際に峠で走らせると、その名が示す通りの切れ味でして……

北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike

スズキのバイクバイク試乗インプレ大型バイクカタナ KATANA スズキ SUZUKI

スズキで最も過激なバイクって『カタナ』では？ GSX-S1000やGSX-8S以上に『ストリートファイター』してる気がする……【SUZUKI KATANA インプレ・レビュー② エンジン編】

スズキで最も『自由』を感じるバイクはおそらくカタナで間違いないはず。でも同時にこのバイクは、今のスズキで『最も過激なバイク』でもあると思うんです……

北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike

スズキのバイク大型バイクスズキ SUZUKI カタナ KATANA 試乗インプレ

新型『カタナ』で「絵に描いたようなバイク乗り」を見かけたので真似してみたら快感だった【SUZUKI KATANA インプレ・レビュー① Tシャツ編】

スズキのバイクラインアップの中でも、もっとも『自由』を感じるバイクは何か？それってひょっとして『カタナ』なんじゃないだろうか……

北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike

スズキのバイクバイク大型バイクカタナ KATANA スズキ SUZUKI 試乗インプレ

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