SUZUKI

Z1000、エアラ、ジナナ！革新的なバイクが登場した70年代後半【日本バイク100年史 Vol.013】（1977-1978年）＜Webアルバム＞

1909年、初めての国産のオートバイが誕生した。それから100年以上、あまたのモデルが世に出て、愛され、そして消えて行った。時代時代で光を放ったオートバイたち…。今となっては、もう写真でしか見ることができない車両もある。そんな、日本が誇るオートバイの歴史を紐解いていこう。「果たしてあなたは何台のオートバイを知っているだろうか？」

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スズキ「ファルコラスティコ」（1985年）～忘れられないコンセプトモデルたち～【東京モーターショー2019直前特別企画 Vol.01】

10月24日（木）に開幕する東京モーターショー2019。今年はどんな驚きがあるのか、楽しみですね！　webオートバイでは本日から開催直前特別企画として、過去に注目を浴びたコンセプトモデルをご紹介していきます！

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バイク TMS2019 東京モーターショー2019 SUZUKI コンセプトモデルカルチャー絶版名車 MOTORCYCLE webオートバイ

【絶版名車インプレッション】SUZUKI BANDIT250（1997年）

独自の鋼管トラスフレーム採用の250ネイキッドバンディットは、今はバンディット1250にその名を残すのみだが、そのルーツは250ccモデルにある。初代バンディット250が、兄弟モデルの400と共にデビューしたのは1989年。当時ネイキッドの先駆けとして注目を集めたゼファーが、70年代風デザインと空冷エンジンという古典的スタイルだったのに対し、バンディットは独特なダイヤモンド構造のフレームが目立つスポーティでスタイリッシュなボディに、GSX-R250譲りの水冷エンジンを搭載。美しいスタイルと洗練された走りに加え、セパハン仕様とアップハン仕様を選択でき、しかもゼファーには存在しなかった...

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BANDIT250 webオートバイ限定公開オートバイバイク絶版名車 250cc SUZUKI 絶版名車インプレッション

今年最後！「スズキファンRIDEフェスタ」が大分県のオートポリスで10月20日（日）に開催！

スズキの新型車両に無料で試乗できる大チャンス！ 6月の静岡県での開催を皮切りに、全国各地で行なわれてきた「スズキファンRIDEフェスタ」がいよいよ千秋楽を迎えます。今年度最後の開催地となるのは、大分県日田市のオートポリス。開催日は10月20日（日）です！このイベントは、新型スズキ車の大試乗会をメインに、グッズ販売やブース出展など、スズキファンが楽しめる内容となっています。今年は、新型KATANAフィーバーもあり、各会場で大盛況。ラストとなる大分県オートポリスでの開催も盛り上がることでしょう。参加は無料。当日はおひとり様、最大3回の試乗が行なえます！スズキファンRIDEフェスタ...

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バイクイベント SUZUKI 大分県 10月葉月美優 MOTORCYCLE webオートバイ

モンキーやバンバンなどのファンバイクが登場した時代【日本バイク100年史 Vol.012】（1975-1977年）＜Webアルバム＞

1909年、初めての国産のオートバイが誕生した。それから100年以上、あまたのモデルが世に出て、愛され、そして消えて行った。時代時代で光を放ったオートバイたち…。今となっては、もう写真でしか見ることができない車両もある。そんな、日本が誇るオートバイの歴史を紐解いていこう。「果たしてあなたは何台のオートバイを知っているだろうか？」

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webオートバイオートバイバイク絶版名車希少車 HONDA YAMAHA SUZUKI KAWASAKI 日本バイク100年史

「初代ゴールドウイング」がツアラーというジャンルを確立した時代【日本バイク100年史 Vol.011】（1973-1975年）＜Webアルバム＞

1909年、初めての国産のオートバイが誕生した。それから100年以上、あまたのモデルが世に出て、愛され、そして消えて行った。時代時代で光を放ったオートバイたち…。今となっては、もう写真でしか見ることができない車両もある。そんな、日本が誇るオートバイの歴史を紐解いていこう。「果たしてあなたは何台のオートバイを知っているだろうか？」

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【絶版名車インプレッション】SUZUKI GSX-R250R（1989年）

市販車で2万回転の高回転型4気筒を達成 250ccとしては世界初となる水冷4気筒エンジンを搭載し、83年3月に登場したGS250FW。そのネイキッドバージョンとして85年3月にリリースされたGF250。この2機種を擁して、スズキは250ccクラス4気筒化の口火を切る。その後のオートバイブーム、ロードレースブームの急激な盛り上がりとライバルの台頭を受けて、87年にデュアルヘッドライトのフルカウルフォルムに、超ショートストロークタイプの新設計4バルブエンジンを包んだGSX-R250にフルモデルチェンジ。さらに、89年にはアルミフレームを採用したGSX-R250Rへと進化していく。スズキの4...

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

SUZUKI 絶版名車 webオートバイオートバイバイク 250cc 太田安治 GSR-R250R 絶版名車インプレッション

＜全日本モトクロス＞成田負傷で低迷　ランクトップに山本！～成田vs山本に注目していたら超新星登場！～

この週末は九州･熊本におりました。月刊オートバイでも推している、10月には阿蘇のどこかしらでバイクイベントやってます！な「熊本バイクマンス」のスタートイベントである「ホンダモーターサイクルホームカミング」取材だったんです。熊本は晴天に恵まれましたが、本州に上陸した台風19号のおかげで、帰りの足を確保しなきゃならなかったチュートリアル福ちゃんは、残念ながらイベントを欠席してしまいましたが、イベントの舞台となった本田技研･熊本製作所にはたくさんのホンダ車オーナーと、もちろん他メーカー車のオーナー（その対比、この目で見た雰囲気で８：２くらい!?）も含めてバイク乗りが押しかけました。そして、...

中村浩史 @ webオートバイ

モータースポーツ全日本モトクロス HSR九州ホンダモーターサイクルホームカミング熊本バイク月間がんばれ熊本 HONDA YAMAHA SUZUKI KAWASAKI

ゼッツー、ヨンフォア、TX500…当時の免許制度に合わせて、憧れのバイクも日本で乗りやすくなった時代【日本バイク100年史 Vol.010】（1973-1975年）＜Webアルバム＞

1909年、初めての国産のオートバイが誕生した。それから100年以上、あまたのモデルが世に出て、愛され、そして消えて行った。時代時代で光を放ったオートバイたち…。今となっては、もう写真でしか見ることができない車両もある。そんな、日本が誇るオートバイの歴史を紐解いていこう。「果たしてあなたは何台のオートバイを知っているだろうか？」

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悪路も走れるスクランブラーマシンが登場した時代【日本バイク100年史 Vol.009】（1971-1973年）＜Webアルバム＞

1909年、初めての国産のオートバイが誕生した。それから100年以上、あまたのモデルが世に出て、愛され、そして消えて行った。時代時代で光を放ったオートバイたち…。今となっては、もう写真でしか見ることができない車両もある。そんな、日本が誇るオートバイの歴史を紐解いていこう。「果たしてあなたは何台のオートバイを知っているだろうか？」

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webオートバイ限定公開オートバイ HONDA YAMAHA SUZUKI KAWASAKI 希少車絶版名車日本バイク100年史

Z1、GTサンパチ、マッハIII！歴代名車が次々に生まれた時代【日本バイク100年史 Vol.008】（1971-1973年）＜Webアルバム＞

1909年、初めての国産のオートバイが誕生した。それから100年以上、あまたのモデルが世に出て、愛され、そして消えて行った。時代時代で光を放ったオートバイたち…。今となっては、もう写真でしか見ることができない車両もある。そんな、日本が誇るオートバイの歴史を紐解いていこう。「果たしてあなたは何台のオートバイを知っているだろうか？」

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webオートバイ新車オートバイ絶版名車 HONDA YAMAHA SUZUKI KAWASAKI 希少車日本バイク100年史

カワサキW1SA、ヤマハ650XS1などのレジェンドモデルが登場した時代へ【日本バイク100年史 Vol.007】（1966-1971年）＜Webアルバム＞

1909年、初めての国産のオートバイが誕生した。それから100年以上、あまたのモデルが世に出て、愛され、そして消えて行った。時代時代で光を放ったオートバイたち…。今となっては、もう写真でしか見ることができない車両もある。そんな、日本が誇るオートバイの歴史を紐解いていこう。「果たしてあなたは何台のオートバイを知っているだろうか？」

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