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こんな『Myハヤブサ』も作れる!? 隼カスタムの第一歩「カラーオーダープラン」が締切間近です！【スズキのバイク！の耳よりニュース】

メインとなるボディのカラーに加えて、ホイールカラーやアクセントカラーなどが選べる『隼』カラーオーダープラン申込は2025年5月6日まで！

北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike

スズキのバイクニュース隼ハヤブサ HAYABUSA 大型バイクスズキ SUZUKI

ブライトロジック GSX-R1000（スズキ GSX-R1000）良好素性をそのままにポテンシャルを高める高質販売車【Heritage&Legends】

ヘリテイジ＆レジェンズ公式サイト ▶▶▶カスタムとメンテナンスのことならヘリテイジ＆レジェンズ突き詰めれば自然と使うパーツは定まっていく初代油冷GSX-R750ではまさに実戦の先頭に立ち、その進化と限界に立ち会ってきたブライトロジック･竹中さん。今同店で手を入れられる車両はユーザーカスタムも、販売車両もそのノウハウをしっかり反映したものとなっている。ライダーファーストという見方はどうGSX-Rに投影されるのかは、このGSX-R1000K6を元に仕立てられた販売車両からも分かる。主な仕様は少し前に紹介したオーナー車両のGSX-R1000K7とも近く、オーリンズ前後サスやブレンボのブレ...

ヘリテイジ＆レジェンズ編集部 @ webオートバイ

バイクカスタム絶版名車 SUZUKI GSX-R1000 大型バイクスーパースポーツブライトロジック Heritage&Legends

通称『Ⅲ型カタナ』と呼ばれた『GSX750S KATANA』は今ではもう作れない唯一無二のバイク！でも新型「カタナ」のデザインに一番近い気もするような？【スズキのバイク今昔辞典／GSX750S KATANA（1984年）】

今となってはなかなか見ることが難しくなった貴重な「スズキの歴代バイク」を紹介する連載企画。そんなスズキの歴代バイクを振り返りながら、もし「今のバイクに例えるなら…？」と、編集部岩瀬が独断と偏見で選んでみたいと思います。今回はリトラクタブルヘッドライトを採用したⅢ型カタナ「GSX75S0 KATANA」がいよいよ登場です。

岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike

スズキのバイクニュースカタナ KATANA 大型バイク 3型カタナスズキ SUZUKI

スズキ「GSX1300Rハヤブサ」の系譜｜300km/h時代を切り拓いたマスターピース【バイクの歴史】

1999年に輸出車としてデビューしたスズキ「GSX1300Rハヤブサ」。その特徴と、後継機種や派生モデルなどについて紹介しよう。まとめ：オートバイ編集部

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

バイク歴史系譜 SUZUKI GSX1300Rハヤブサハヤブサ大型バイクスポーツツアラー webオートバイ

スズキの歴代バイクで『日本語』や『漢字』の車名がついたバイクをいくつ知ってる？『刀』や『隼』以外にも実はこんなにあるんです！【スズキのバイク！のおもしろコラム／日本語名のスズキ車】

スズキの歴代バイクのネーミングには「GSX」や「V-STROM」などの他にも、日本のメーカーらしく「日本語」や「漢字」がそのまま車名として付けられた車種がけっこうたくさんあるんです！皆さんは何台知っていますか？

岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike

スズキのバイクニュース隼カタナ蘭薔薇スズキ SUZUKI

『Vストローム250』と海を渡って島から参戦⁉ 5年目の相棒はカスタマイズも充実！【SUZUKI HEROES！／スズキ乗り突撃インタビューFile／V-Strom MEETING 2024編①】

2024年11月10日に浜松のスズキ本社で開催された「Vストロームミーティング2024」。その会場で今年もVストロームオーナーに突撃インタビュー！今年はどんなライダーに出会えるのか……⁉

石神邦比古@スズキのバイク！ @ suzukibike

スズキのバイクニューススズキヒーローズ Vストローム250 250cc スズキ SUZUKI

125ccバイクだけど『GSX-R125』を買う理由は“維持費が安い”じゃない！かっこいい＆楽しい！からおすすめなんです！【SUZUKI GSX-R125 ／インプレ・レビューまとめ編】

修行のつもりで走り出した『GSX-R125』との真冬の朝練。気がつけば、すっかりこのバイクの魅力に夢中させられていました……

北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike

スズキのバイクバイク原付二種 125cc スズキ SUZUKI GSX-R125 GSX-S125 試乗インプレ

スズキ「GSX-R1000」の系譜｜GSX-R750をベースに生まれたGSX-Rシリーズのフラッグシップモデル【バイクの歴史】

2001年に初代が発売されたスズキ「GSX-R1000」。その特徴と、後継機種について紹介しよう。まとめ：オートバイ編集部

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

バイク絶版名車歴史系譜 SUZUKI GSX-R1000 GSX-R1000R 大型バイクスーパースポーツ webオートバイ

400カタナからステップアップ！ 26歳のオーナーは『GSX1100S KATANA』でカタナミーティング初参戦！【SUZUKI HEROES！／スズキ乗り突撃インタビューFile／KATANA MEETING 2024編 ⑥】

残暑の残る日差しの中、多くのカタナオーターが浜松フルーツパークに集結した『KATANA MEETING 2024』。スズキのバイク！取材班は今年もカタナオーナーへの突撃インタビューを敢行しました！今年はどんな「カタナ」オーナーに出会えるか⁉

石神邦比古@スズキのバイク！ @ suzukibike

スズキのバイクニュース KATANA GSX1100S カタナスズキヒーローズ SUZUKIHEROES スズキ SUZUKI

ブライトロジック GSX-R1000（スズキ GSX-R1000）コンパクトなベース車に機能を引き上げる手を入れる【Heritage&Legends】

ヘリテイジ＆レジェンズ公式サイト ▶▶▶カスタムとメンテナンスのことならヘリテイジ＆レジェンズ操作性とライダー意思伝達を軸に仕立てられるお勧め車初代油冷から水冷、現行まで、ブライトロジックの扱い車両の中でもGSX-Rシリーズの比重は大きい。販売車両でも、ユーザーのカスタムでもそうだ。この車両は2007年型K7がベースのオーナー車両で、仕様を説明していくと、まず前後にオーリンズショックを使い、ブレーキはブライトロジックでは使用必須というブレンボマスターへクラッチ側とも換装して、キャリパーもブレンボ。リヤのラジアルマウントキャリパー/ワンピースマスターもブレンボとしている。ホイールは...

ヘリテイジ＆レジェンズ編集部 @ webオートバイ

バイクカスタム絶版名車 SUZUKI GSX-R1000 大型バイクスーパースポーツブライトロジック Heritage&Legends

新型『カタナ』の2025年ニューカラーを動画でじっくり！実車を見に行けない人に超おすすめ！【スズキのバイク！の耳寄りニュース】

スズキの海外版YouTubeサイト「Suzuki Global」に、新型「KATANA」の2025年ニューカラーが様々な角度から動画でじっくり見られるプロモーションムービーが公開されているのはご存じですか？

岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike

スズキのバイクニュースカタナ KATANA 動画スズキ SUZUKI

今年の『隼駅まつり2025』は8月10日（日）に開催！新型イベント『隼チャレンジ』って？隼以外も参加できる？【スズキのバイク！のイベントニュース／第15回隼駅祭り】

2025年の『隼駅まつり』の開催日が発表されました！そして今年は気になるイベントが先行してスタート!? これは参加するしかない！

北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike

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