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これインテリアに最高じゃない？『ECSTAR』オイル＆ケミカルを部屋に並べて趣味人ライフ！【スズキのバイク！の耳寄りニュース／ECSTAR オイル＆ケミカル】

スズキ「ECSTAR（エクスター）」ブランドの商品がWebショッピングサイト「S-MALL（エスモール）」でも取り扱いがスタート！使うのも、もちろんいいけど……これ、飾っても絵になるぞ！

岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike

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スズキが「GSX-R1000R」の2021年モデルを発売！ボディカラー設定を変更した最高峰スーパースポーツ

2021年7月30日、スズキが「GSX‐R1000R ABS」の最新モデルを発売した。記事末では人気カラー投票を実施中！

小松信夫 @ webオートバイ

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ストライカーワークスバンディット1250S（スズキBANDIT1250S）ホイール換装に合わせて足まわりもコンバート【Heritage&Legends】

ヘリテイジ＆レジェンズ公式サイト ▶▶▶カスタムとメンテナンスのことならヘリテイジ＆レジェンズ機種適合パーツがなくてもカスタムは楽しめる 1995年のGSF1200に始まるスズキの現代大型ネイキッドは、’01年にバンディット1200となり、’06年にモデルチェンジ。その後’07年に油冷エンジン＋キャブから水冷1254ccエンジン＋FIとしたのが、バンディット1250。乗ればスズキらしい扱いやすさとオールラウンドさがしっかり全面に出たモデルだった。そしてこの車両は、そのハーフカウルバージョン、バンディット1250Sを元にストライカーワークスで手を入れたものだ。 2008年型という年式...

ヘリテイジ＆レジェンズ編集部 @ webオートバイ

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パーツ総数19種類!? 新型『隼』の純正カスタムパーツってもうこんなにあったの？【SUZUKI HAYABUSA／純正カスタムパーツ①】

2021年4月7日にフルモデルチェンジして発売された新型「隼」ですが、早くも純正のカスタムパーツがたくさんリリースされているんです！

岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike

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スズキ新型「ハヤブサ」の登場でメガスポーツ・ツアラーの人気は再燃するのか？過去に最速の称号を争ったモデルを振り返る！

「時速300キロ」という言葉に夢を見た時代は確かにあった。各社メガスポーツ・ツアラーを開発・発売し、最速モデルの称号を奪い合っていたのだ。いま、メガスポーツ・ツアラーに求められることとはなんだろう？新型ハヤブサと過去のモデルを見ながら考察していく。まとめ：RIDE編集部

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

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最速のスズキ『GSX-R1000R』がカラーチェンジ！ 2021年モデルは何だかお洒落なスーパースポーツに？【スズキのバイク！の新車ニュース／GSX-R1000R（2021）】

スズキのスーパースポーツ『GSX-R1000R』がカラーチェンジしたのですが……おや？なんだかストリートも似合うお洒落感が漂ってる？

北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike

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SACSからSOCSへ。スズキの油冷エンジンに迫る後編【Heritage&Legends】

「空冷エンジン並みの軽さで水冷エンジン並みの出力を引き出す」。そこから発想されたスズキの油冷エンジン。初登場から35年近くが経つ今、この思想をさらに進めた新世代の油冷エンジンがスズキでは採用されている。そのや思想、違いに迫ってみよう。前編・後編に分けてお伝えするが、今回はその後編。

ヘリテイジ＆レジェンズ編集部 @ webオートバイ

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スズキが新型「GSX-S1000」の国内モデルを正式発表！スタイリング一新、電子制御装備を充実＆最高出力もアップ

2021年7月21日、スズキが新型「GSX-S1000」の国内モデルを発表した。発売日・価格・スペックやカラーバリエーションが明らかに！

小松信夫 @ webオートバイ

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【発表】新型『GSX-S1000』日本仕様は150馬力！価格と発売日も決定しました！【スズキのバイク！の新車ニュース／GSX-S1000（2021）】

ついに新型『GSX-S1000』の日本仕様が発表されました！スタイリングとスペック、そして価格を考えれば、これはかなり期待できるかも!?

北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike

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日本仕様も正式発表！話題の新型『GSX-S1000』の走行映像＆開発者インタビューがYoutubeで公開中!【スズキのバイク！の耳寄りニュース／GSX-S1000（2021）】

今年4月に海外サイトを中心に突如お披露目になった新型『GSX-S1000』。本日、ついに日本での正式発表がされました！実際はどんな走りをするバイクなのか？オススメ動画をちょっとチェックしてみましょう！

岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike

スズキのバイクニュース GSX-S1000 大型バイク新車スズキ SUZUKI

スズキ「GSX-R」ブランドの原点は400ccのレーサーレプリカだった！クラス最強・最軽量の歴史はここから始まる【バイクの歴史】

スズキのスーパースポーツマシンのブランドネームとしておなじみの「GSX-R」。その原点は400ccモデルだった。1984年の登場と同時に高い人気を誇ったこの一台を振り返ってみたい。

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

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原付二種スクーターのリアル耐久テスト？塩水がまかれる築地に4年間仕入れに通ったスズキの125cc『アドレス』はこうなった!?【スズキアドレス125 ／試乗インプレ後編】

ひと通りアドレス125に乗ってみて感じたのは、バイクとしてのトータルの完成度の高さでした。だけど『それだけ』じゃちょっと物足りないような気がするんですよねぇ……

北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike

スズキのバイクバイクアドレス125 125cc 原付二種スクーター SUZUKI スズキ試乗インプレ

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