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【ハヤブサルックのアツい1台！】スズキ「Let's110」は前後14インチの快速スクーター【世界でがんばる!! 日本メーカーの珍車大図鑑 Vol.17】

世界中で高い評価を得ている日本の4大メーカーのバイクたちですが、世界にはまだまだアナタが見たことのないバイクがいっぱい！ということで毎週火曜日に“知る人ぞ知る”激レアモデルを紹介するこの企画。17回目はスズキ「Let's110」の登場です！日本では原付一種スクーターブランドとして有名ですが、惜しまれつつ生産終了に。しかし、カンボジアではハヤブサを思わせるデザインのスポーティなスクーターとして人気を博しているのです！早速気になる詳細を見てみましょう！まとめ：松本正雅

フト松 @ webオートバイ

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原付二種／125ccスクーター『アヴェニス125』が初のカラーチェンジ！価格は「据え置き」でアンダー30万円をキープしたまま新発売!?【スズキのバイク！の新車ニュース】

先日の『アドレス125』に続いて、スポーティな『アヴェニス125』もお色直し！個人的には新色のブラックが非常に良いような気がする……

北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike

スズキのバイクニュース 125ccスクーター新車原付二種スズキ SUZUKI アヴェニス125

スズキ「アヴェニス125」が“価格はそのまま”初のカラーチェンジ！グラスブラックの面積が増えスタイリッシュな印象に

スズキは2025年10月21日（火）、原付二種スクーターモデル「アヴェニス125」のカラーリング変更を発表した。10月28日（火）に発売予定だ。▶▶▶写真はこちら｜スズキ「アヴェニス125」（23枚）

大冨涼 @ webオートバイ

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ブライトロジック GSF1200（スズキ GSF1200）製作から時を経ても輝きを保ち続けるクーリー仕様【Heritage&Legends】

ヘリテイジ＆レジェンズ公式サイト ▶▶▶カスタムとメンテナンスのことならヘリテイジ＆レジェンズ手を入れるポイントを押さえて維持してきた好例初期型GSX-R750から40年、系列最終のバンディット1200/Sからももう20年近くが経ってしまった油冷モデル。頑丈だとは言われるものの、その頑丈さを生かして快調を維持するには、いいエンジンオイルをまめに交換する。また正しい整備と定期交換部品への配慮が欠かせない。これからは純正廃番パーツへの対応も必要になる。その、正しい整備を行い、きれいないい状態で過ごしてきた車両のいい見本になりそうなのがこのGSF1200だ。もう10年単位の以前に、ブラ...

ヘリテイジ＆レジェンズ編集部 @ webオートバイ

バイクカスタム絶版名車 SUZUKI GSF1200 ブライトロジック大型バイク Heritage&Legends

スズキ『GSX-S1000GX』なら荒れた路面もなんのその！タンデムツーリングもワンランク上の快適さ！【20代バイクインプレ修行中／GSX-S1000GX④ツーリング編】

ワインディングでも安定感のある走りを披露してくれた『GSX-S1000GX』。でもこのバイクが真の実力を発揮するのはツーリングで出会うこんなシーンだと思います！

石神邦比古@スズキのバイク！ @ suzukibike

スズキのバイクバイク大型バイク試乗インプレスズキ SUZUKI GSX-S1000GX

スズキ流クロスオーバー⁉『GSX-S1000GX』は高級ツアラーと思いきや中身は生粋の『GSX』だ！【20代バイクインプレ修行中／GSX-S1000GX③ワインディング編】

街乗り快適！高速道路快適！と、なんだかんだ快適な面ばかりが前面に出てきている今回の『GSX-S1000GX』の試乗体験。でもいざワインディングに飛び込むと「GSX-S」の名を冠する走りは伊達じゃない……⁉

石神邦比古@スズキのバイク！ @ suzukibike

スズキのバイクバイク大型バイク試乗インプレ GSX-S1000GX スズキ SUZUKI

スズキ『GSX-S1000GX』電子制御サスペンションだけじゃない！あらゆる快適装備で高速道路がトンデモ快適!?【20代バイクインプレ修行中／GSX-S1000GX②高速道路編】

街中でも電子制御サスペンションの性能の一端を垣間見ることができたけれど、ツアラーとしての性能を計るならまずは距離！高速道路をひた走り、長距離巡行性能をチェックしてみたけど、これは圧倒的すぎる……⁉

石神邦比古@スズキのバイク！ @ suzukibike

スズキのバイクバイク大型バイク GSX-S1000GX スズキ SUZUKI 試乗インプレ

【ほぼ出オチ】スズキ『GSX-S1000GX』の「電子制御サスペンション」って必要か？って思ってたけど街乗りだけでも性能を十分体感できる⁉【20代バイクインプレ修行中／GSX-S1000GX ①街乗り編】

すこし怪我をしてしまい……久しぶりの復帰戦！お相手はまさかの『GSX-S1000GX』⁉ いきなりの高級バイクに警戒しつつも、ふと思いました。「電子制御サスペンション」って必要か……？

石神邦比古@スズキのバイク！ @ suzukibike

スズキのバイクバイク GSX-S1000GX 大型バイク試乗インプレスズキ SUZUKI

AELLAが送り出した国産車向けカスタムパーツ第2弾！魅惑のハヤブサ向け製品群とその詳細！・AELLA（アエラ）

京都の老舗バイクショップ、カスノモーターサイクルによるオリジナルブランド、AELLA（アエラ）。長く輸入車向けが主力のパーツとして知られてきたが、最近では国産車向け製品の開発・製造にも力を注ぐ。そんなAELLAが今、推し出すのがHAYABUSA用パーツ群だ。その経緯とこれからも含め、’24年春から同社代表として手腕を振るう、糟野友則さんに聞いた。※本企画はHeritage&Legends 2025年9月号に掲載された記事を再編集したものです。

ヘリテイジ＆レジェンズ編集部 @ webオートバイ

バイクカスタム SUZUKI ハヤブサ Z900RS カスノモーターサイクルアエラ Heritage&Legends

今年の『GSX-S/Rミーティング2025』はサプライズが盛りだくさん！GSX-R生誕40周年を祝う特別な舞台で国内発売前の『GSX-8T』シリーズや未発表のニューカラーも公開された！【スズキのバイク！のイベントニュース GSX-S/R MEETING 2025】

2025年10月12日（日）に、スズキ本社からほど近い静岡県浜松市の「スズキ浜松工場」特設会場で第2回「GSX-S/Rミーティング2025」が開催されました！スズキファン、GSX-S/Rオーナー、バイク好きの皆さんと一緒に「スズキの聖地」で過ごした特別な一日をお届けします！

岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike

スズキのバイクイベントスズキ SUZUKI GSX-S/Rミーティング

飯田レーシングファクトリー GSX-R1100（スズキ GSX-R1100）オリジナルパーツ等を駆使して作動性や過渡特性を良化【Heritage&Legends】

ヘリテイジ＆レジェンズ公式サイト ▶▶▶カスタムとメンテナンスのことならヘリテイジ＆レジェンズノーマルの印象の中に多くのトライも行って魅力を高める飯田レーシングファクトリー代表の飯田さんはバイク業界内での、そして自らのGS1200SSで油冷車の、それぞれのノウハウを積み上げてきた。一般整備からカスタム、オリジナルパーツにと進んできた手腕は、入庫してくる車両にもしっかり生かされる。この油冷後期型となる’89年型GSX-R1100Kにも、そんな多くの工夫とトライが行われている点に注目したくなる。「オーナーさんは20代中盤と若いのですが、古いバイクや車に興味があって、大学にいる時からこ...

ヘリテイジ＆レジェンズ編集部 @ webオートバイ

バイクカスタム絶版名車 SUZUKI GSX-R1100 飯田レーシングファクトリーフルカウルスポーツ大型バイク Heritage&Legends

エムテック GSF1200（スズキ GSF1200）キャブセッティング相談から良質エンジンと出会う【Heritage&Legends】

ヘリテイジ＆レジェンズ公式サイト ▶▶▶カスタムとメンテナンスのことならヘリテイジ＆レジェンズ油冷機を楽しむ王道､専門店の活用を体現する新旧GSX-Rを軸に車販からメンテナンス、カスタムを手がけるほか、最近では廃番パーツや入手困難な部品を精密スキャンと3Dプリンターの活用で復元・再生する3D Labo事業部を興し、油冷機向けリプレイスパーツの開発製造でも知られるプロショップ、京都のm-tech。同店が直近で修復したGSF1200は油冷機に関わる近況が分かるような1台かもしれない。オーナーは東北在住で、京都への単身赴任をきっかけにして油冷車のカスタム&メンテナンスで知られるエムテッ...

ヘリテイジ＆レジェンズ編集部 @ webオートバイ

バイク絶版名車カスタム SUZUKI GSF1200 エムテックネイキッド大型バイク Heritage&Legends

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