原付二種 - webオートバイ

エンジンやフレームが同じでも別のバイクを生み出せる「共通プラットフォーム」って何？コスト面だけじゃない意外なメリットもある！【スズキ共通プラットフォーム選手権／125ccクラス編】

いまのバイクは共通のエンジンやフレームを使っていてもアレンジ次第で全く別のバイクが作れちゃう？現在の車体設計で主流になりつつある「共通プラットフォーム」で構成されたスズキのバイクを排気量別に見てみよう！今回は125ccクラスです！

岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike

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ライトカスタムからフルカスタムまで！ Gクラフトが提案するホンダ「モンキー125」の厳選カスタマイズ6選

1967年に登場した初代・モンキー。2018年には、車体も排気量も大きな「モンキー125」として再びラインナップにあがり、現在の原付二種レジャーモデルを牽引する人気機種となった。そのモンキーの魅力と言えば、ユーザーがしたいスタイル・性能に、イジって楽しめるというところ。ここでは、カスタムパーツメーカーのGクラフトが提案するモンキー125のカスタムスタイルを紹介していく。まとめ：山ノ井敦司▶▶▶写真はこちら｜Gクラフト「モンキー125」カスタム（33枚）

山ノ井敦司 @ webオートバイ

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なにこれ!? ベース車両はいったい何？ 3Dプリンターを駆使して実現したカスタムコンセプト、PMCの“シン・モトラ”

PMCが東京モーターサイクルショー2025で展示した面白いカスタムバイクを紹介しよう。文・写真：オートバイ編集部

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

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125ccネイキッドバイクの『ツーリング機動力』がスゴい！そして千葉がお手軽な「洞窟絶景スポット」の宝庫だと知った……【スズキ GSX-S125 ／下道ツーリングインプレ後編】

高速道路に乗れないことをネガティブに感じていた125ccバイクでのツーリング。けれど実際は「制限があるからこそ」の発見が連続するのでした……

北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike

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千葉ツーリングは何度もやってるけど『房総半島随一のおすすめビュースポット』があるらしいので125ccMTバイクで行ってみた→穴場だった【スズキ GSX-S125 ／下道ツーリングインプレ中編】

高速道路に乗れる250cc以上のバイクだと素通りしてしまう場所ってあるんですね……125ccで一般道ツーリングをしてみたら思わぬ発見!?

北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike

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125ccバイクは高速道路に乗れないからツーリングには不向き？ 6速MTネイキッドで日帰り250kmを走ってみた正直な感想【スズキ GSX-S125 ／下道ツーリングインプレ前編】

125ccは維持費も安いし1台欲しいナァ……とは思っているんですが、やはり高速道路に乗れないのが不利に思えてしまう。そんな人、私以外にもいるのでは？

北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike

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【カスタムガイド】プロト XSR125（ヤマハ XSR125）原付二種で快適ツーリングを楽しみたい人必見のパーツ群

プロトが東京・名古屋モーターサイクルショー2025で展示したヤマハ「XSR125」の最新カスタムデモ車を見ていこう。文：オートバイ編集部／写真：赤松孝▶▶▶写真はこちら｜「XSR125」プロト・カスタムの全体と各部（8枚）

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その名もモンキーバハ125！タイを代表するカスタムパーツメーカー・K-SPEEDが作り上げたモンキー125ベースのBAJAスタイル

類い稀ないセンスと高い技術により、タイ国内だけでなく、日本をはじめ様々な国で注目されるカスタムパーツメーカーのK-SPEEDが、ホンダモンキー125をベースにバリエーションモデルである“バハ”のスタイルを作り上げた。ここではオリジナリティ溢れるスタイル、カスタムを紹介する。まとめ：山ノ井敦司▶▶▶写真はこちら｜「モンキーバハ125」K-SPEED・カスタムの全体・各部（19枚）

山ノ井敦司 @ webオートバイ

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【カスタムガイド】スペシャルパーツ武川モンキー125（ホンダモンキー125）原付二種でも本格的な旅を楽しむアドベンチャースタイル

スペシャルパーツ武川が東京モーターサイクルショー2025で展示したホンダ「モンキー125」の最新カスタムデモ車を見ていこう。文：オートバイ編集部／写真：南孝幸

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【カスタムガイド】プロトモンキー125（ホンダモンキー125）販売中＆販売予定のパーツで構成した真似できるフルカスタム

プロトが東京モーターサイクルショー2025で展示したホンダ「モンキー125」の最新カスタムデモ車を見ていこう。文：オートバイ編集部／写真：赤松孝

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

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シルバー×マットブラックが映える！スポーティな原二クルーザー、ヒョースン「GV125X ロードスター」が日本で発売

ヒョースンモーター・ジャパンは2025年6月16日、原付二種の新型クルーザー「GV125X Roadster」を日本で販売することを発表した。7月上旬から出荷が開始される予定だ。▶▶▶写真はこちら｜ヒョースン「GV125X ロードスター」の全体・各部（38枚）

大冨涼 @ webオートバイ

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中古がお手頃価格なスズキの原付二種スクーター『スウィッシュ』はフロント10インチのクイックな走りで都市部の移動が快適！【チョイフル！中古バイク選びの参考書／SUZUKI SWISH（2018）】

スズキが2018年に発売した原付二種スクーター『スウィッシュ』の当時のインプレを紹介！フロント10インチホイールを採用したちょい古絶版コミューターの使用感はどうだった？▶▶▶『チョイフル！』の公式Ｘ（旧Twitter）はこちら！

チョイフル！編集部 @ choifull

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