ライター
でかくてカッコ良くてツーリングの味方であるフェリー。揺れの少なさとちょうど良い航海時間でフェリーデビューにオススメ阪九フェリーをモデルにカーフェリーの魅力を解説していくよ〈若林浩志のスーパー・カブカブ・ダイアリーズ Vol.376〉
普通の生活をしていて乗ることのできるものの中で、最強にでっかい乗り物といえばフェリー。北海道ツーリングとかのイメージが強いと思うけど、実はさまざまな航路で物流や観光を支えてくれてるんですよ。バイクを載せてツーリングの幅を広げてくれるだけじゃなく、フェリー自体がめちゃめちゃ巨大な乗り物だし、非日常な浪漫もあるのよね。今回はそんなフェリーについて、大阪と九州を結ぶ阪九フェリーの船舶をモデルに詳しく見ていくよ。
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原付の大阪名古屋間を快適に。カブとかの原付一種や原付二種だと名阪国道を走れないので、ツーリングサポーターを活用して一般国道のR25号、いわゆる非名阪を楽に走り抜けるぞ。〈若林浩志のスーパー・カブカブ・ダイアリーズ Vol.374〉
大阪名古屋間の移動って、126cc以上であれば、名神、新名神、名阪国道とかの選択肢があるけど、125cc以下の原付二種や原付一種だと、そのいずれも使えない。なのでカブで名古屋大阪間を移動するには非名阪と呼ばれる国道25号線一般国道部分を使うのが定番。ただ、信号を曲がったりするポイントもあるのでちょっとだけややこしいのよ。今回は、バイク用ナビの定番であるツーリングサポーター」を使うことで、そんな非名阪を快適に走れるか試してみるよ。
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Z-Wheelから新登場のハンターカブ用ディスクローターをチタンボルトで取り付けてみる〈若林浩志のスーパー・カブカブ・ダイアリーズ Vol.369〉
ハンターカブ購入時からディスクローターのデザインが気になってたんですよ。大径ローターなら好みのデザインもあったけど、できればノーマルサイズは変えたくなかったし。そんな思いで早数年。ついにZ-Wheel(ズィーウィール)から、ノーマルサイズで自分好みなデザインのディスクローターが登場したんですよ。これはもういくしかない。で、せっかくカッコ良いローターなのでローターボルトもチタンボルトにしたい。というわけで今回はディスクローター&ローターボルトを交換していくよ。
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ワンタッチサドルバッグサポート「EX-TOUCH」はサイドバッグの革命ともいえる簡単確実取り付けサイドバッグシステム。〈若林浩志のスーパー・カブカブ・ダイアリーズ Vol.367〉
サドルバッグ(サイドバッグ)が好きなんだけど、脱着の敷居がちょっとだけ気を遣うんですよね。一度きっちり付けたら付けっぱなしになりがちというか。そんなサドルバッグの常識を変えるのが、デイトナとOGK技研の共同開発により生まれた「EX-TOUCH」システム。簡単かつ確実強固にサドルバッグの脱着ができるというサドルバッグの革新的アイテム。ハンターカブ用の取付ハンガーもラインナップされているので、実際に試してみたよ。















































