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バイクの新機構「パラレログラムリンク」とは？ トリシティやナイケンなどヤマハの前2輪モデルに採用される革新装備【現代バイク用語の基礎知識2020】
「パラレログラムリンク」は、前2輪の安定性を支える重要な機構！
パラレログラムリンク
【主な機能・効果】
前2輪による抜群の走行安定性
【主な採用モデル】
トリシティ125、トリシティ155、ナイケン、ナイケンGT（いずれもヤマハ）
ヤマハがトリシティシリーズや、大型LMWスポーツのナイケンに採用しているフロントまわりの機構がパラレログラムリンク。
「パラレログラム」とは平行四辺形という意味で、上下2本のリンクプレートが前2輪につながったフロントフォークを支持することで、前2輪を車体と平行にリーンさせることを可能としている。
この機構の採用で、通常の2輪車と同様の操縦フィールながら、前2...
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クイズ形式で楽しみながらマナーを学べる！「ジャパンライダーズ検定」サイトが3月19日からオープン！
日本二輪車普及安全協会アンバサダー・梅本まどかさんが登場！
今年から日本二輪車普及安全協会のアンバサダーに就任した、オートバイ女子部のメンバーでもある、梅ちゃんこと梅本まどかさん。そんな彼女がナビゲーターとして登場する、クイズ形式の検定サイトが本日オープンします！ その名も「ジャパンライダーズ検定」。
日本二輪車普及安全協会は「すべてのライダーのマナーアップで、バイクと社会のより良い関係を築いていこう」というスローガンのもと「ジャパンライダーズ」活動を行っています。ライダーひとりひとりがマナーアップを誓う「ジャパンライダーズ宣言」をメインに、ライダーのマナー向上を啓蒙する様々な活動を展開...
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「VVA」とは？「オフセットシリンダー」とは？ ヤマハがバイクの機構を分かりやすく解説する動画を公開中
外からではまったく分からないバイクの機構をアニメーションで紹介
YouTubeチャンネル「ヤマハ発動機公式チャンネル」では、バイクの機構を解説する動画が続々と公開されているのをご存じですか？
昨年末には、「VVA（バリアブル・バルブ・アクチュエーション）」と「オフセットシリンダー」の紹介動画がアップされました。
いずれもエンジン内部の機構をアニメーションを用いて分かりやすく解説。なるほど、こんな技術だったんだ！ と思われる方も多いでしょう。ぜひご覧ください。
VVA（バリアブル・バルブ・アクチュエーション）1分27秒
オフセットシリンダー 1分20秒
ちなみに2019年11月には同じ...
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バイクの〈電子制御サスペンション〉とは？ その歴史と機構を解説！【現代バイク用語の基礎知識2019】
ELECTRIC CONTROL SUSPENSION（電子制御サスペンション）は、最先端の車両制御システムとして、注目を集める機能
【主な機能・効果】
1.ボタンひとつでセッティング変更可能
2.安全性、快適性、スポーツ性の共存
【主な採用モデル】
ホンダ CBR1000RR SP2、カワサキ Ninja ZX-10R SE、ヤマハ YZF-R1M、KTM 1290スーパーアドベンチャー、ドゥカティ ムルティストラーダ1200Sなど
電子制御サスペンションは、ライダーの好みに応じて前後サスペンションのダンパー特性をボタンひとつで調整できるシステムから始まった。
2004年のBMW「K1...
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スクーターから高級車へと採用機種が増え始めた〈スマートキー〉を解説【現代バイク用語の基礎知識2019】
安全・安心・便利の3拍子。近年では高級車を中心に普及した「スマートキーシステム」
【主な機能・効果】
1.キー不要で始動時の煩雑さを低減
2.イモビライザー機能も加えて盗難抑止
【主な採用モデル】
ホンダ PCX、フォルツァ、ゴールドウイング、ヤマハ XMAX、BMW R1250GS、F850GS、ドゥカティ ディアベルなど多数
始動時にイグニッションキーを差し込むことなく、ボタンやスイッチひとつで走り出せる、イージースタートが魅力のスマートキーシステム。
ライダーが携帯するキーフォブ（携帯機）と車両のECUとの間で電波を使って通信を行ない、通信が成立してキーが認識されればセキュリティが...
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「フィンガーフォロワー」とは？最新のスーパースポーツ車に採用されるロッカーアームを解説【現代バイク用語の基礎知識2019】
従来の直打式有利説を技術の進歩で覆した「フィンガーフォロワー」
【主な機能・効果】
1.バルブの運動質量の軽量化
2.高回転化に有利
カムシャフトの回転をバルブに伝えるロッカーアームには、回転軸がアームの中間にあるシーソー式と、アームの端にあるスイングアーム式の2種類あり、スイングアーム式は「フィンガーフォロワー」とも呼ばれる。
1本のカムで吸排気両方のバルブを開くOHCではロッカーアームが必要不可欠で、そのほとんどがシーソー式を採用。
一方、DOHCでは、カムが直接バルブを押す直打式とロッカーアーム式が混在。部品配置の関係から、使われているロッカーアームはフィンガーフォロワーだ。
これ...
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「LMWアッカーマン･ジオメトリ」とは？ 前二輪モデルの登場で生まれた新機構【現代バイク用語の基礎知識2019】
最大45度のバンク角でも高い旋回性を確保するヤマハ「ナイケン」の要
【主な機能・効果】
1.コーナリング中の前2輪の旋回性向上
2.スムーズなコーナリング特性の実現
アッカーマン機構とは、四輪に採用されている前輪ステアリング機構で、ハンドルを切った際、コーナーの内側にあるタイヤの切れ角が大きくなるように動くメカニズムのことである。
これにより、コーナリング時、前二輪の旋回の中心点が同心円上に揃うため、スムーズな旋回ができる仕組みだ。
フロントを二輪としたLMW（リー二ング・マルチ・ホイール）であるヤマハ「ナイケン」もこのアッカーマン機構の一種を採用している。
それが「LMWアッカーマン･...
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