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【心に残る日本のバイク遺産】フレディ・スペンサーをカタログに起用したホンダの2ストV型3気筒「HONDA MVX250F」-1983年- 2サイクル250cc史 編
水冷90度Ｖ型３気筒を搭載するホンダ初の２サイクルオンロードスポーツ
HONDA MVX250F 1983年
全長/幅/高：2010/735/1155mm
シート高：780mm
車軸距離：1370mm
車体重量：155kg（装）
ガソリンタンク：容量 17L
エンジン：水冷2サイクルV型三気筒
総排気量：249cc
最高出力：40ps/9000rpm
最高トルク：3.2kg-m/8500rpm
変速機：常時噛合式6段リターン
タイヤサイズ：前100/90R16(54S)・後110/80R18(58S)
チェーン サイズ：520｜リンク104
車体価格：42万8000円（税別）※発売当時価...
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カワサキ〈K Used & Rental TOKYO〉が鈴鹿8耐優勝を記念して、レンタルバイク平日4時間「無料」キャンペーンを開始！！
先着100名限定！ お申し込みは、いますぐがおすすめです！
カワサキの中古車＆レンタル専門店「K Used & Rental TOKYO」が、カワサキレーシングチームの鈴鹿8耐優勝を記念して、とびっきりのキャンペーンを打ち出しました！
平日4時間の無料レンタルバイクサービスを実施するという内容です。
対象条件は、K Used & Rental TOKYOを初めて利用される方。
10月31日（木）までの利用で、平日4時間のレンタルをウェブ予約された先着100名限定です。
対象機種は、K Used & Rental TOKYOレンタル取扱車、全モデル！
「Z125 PRO」から「ニンジャ H...
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＜全日本ロードレース＞ JSBニュージェネレーション躍動！ ～23歳野左根が21歳水野を下す！～
全日本ロードレース岡山大会は、きのう土曜こそ残暑というか、まだまだ暑い盛りというか、鈴鹿８耐からもてぎ２＆４を引きずったようなお天気でしたが、きょう日曜は朝からどんより。時折小粒の雨が落ちてくるようなコンディションでオープンニングレースのJ-GP3クラスがスタート。結果、J-GP3クラス終盤に降り出した雨がお昼前には本格的になり、J-GP2クラスがスタートするものの、雨と多重クラッシュのために赤旗中断。そのままウェットレースが続く日曜となってしまいました。
午後イチに行われたJSB1000クラスもウェットレース。コースはたっぷりウェットで、降る雨はしとしと、といった感じ。このレースで、朝...
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バイクの〈オートシフター〉〈クイックシフター〉とは？ 大型スポーツモデルを中心に標準装備車が増加中！【現代バイク用語の基礎知識2019】
シフトダウンに対応したオートシフターも増えてきている！
主な機能・効果
1.ロスのないシームレスな加速
2.コーナリングに余裕が生まれる
ロードレースでは、加速中にシフトアップする際のタイムロスを少しでも減らすために、アクセルを一瞬戻してシフトアップし、すぐにアクセルを開ける、いわゆるノークラッチシフトが当たり前に行なわれていた。
その「一瞬アクセルを戻す行為」を電子的に行なって、さらにタイムロスを減らそうと開発されたのがオートシフター、別名クイックシフターだ。
加速中、アクセルを開けたままペダルをシフトアップすると、それをセンサーが感知して一時的に点火をカットしてアクセルを戻したのと同...
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＜全日本ロードレース＞ 岡山大会は今んところ晴天です^^ ～公式予選終了！ 中須賀は？高橋は？～
インターバルは2週間。もてぎ大会からすぐ、今週末は岡山国際サーキットで全日本ロードレース第6戦が行なわれてます 鈴鹿→もてぎ→岡国と…暑いのう！ 昨年のこの大会は、台風直撃で中止となりましたが、きょう土曜日は今んところ、いいお天気です^^
午前中に行われたJ-GP3クラス公式予選は、#36長谷川聖（CLUB Y's）がポールポジション！ 2番手に #20高杉奈緒子（41PLANNING）、3番手に #392村瀬健瑠（ミクニ テリー&カリー）が続きました^^ 2番手の高杉なおちゃん、マシンはKTM RC250Rですよっ！
MFJのライブタイミングは下リンクでね♪
昼過ぎにやや曇りにはなりま...
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世界限定2003個！ バレンティーノ・ロッシの希少すぎるグラフィックヘルメットが、いまAGVのトップモデルでよみがえる！
AGVの新プロジェクトは、ロッシレプリカのプレミアムヘルメットを順次リリースするというもの
イタリアンヘルメットブランド「AGV」（エージーブイ）が新プロジェクト「I CASCHI DI VALE」の展開を発表しました。
このプロジェクトは、バレンティーノ・ロッシ選手の卓越したキャリアの中で最も絢爛で象徴的な6つのグラフィックを、現在のAGVのトップモデルで復刻し販売するというもの。
いずれも数量限定で、シリアルナンバー「46」は、ロッシ選手本人のプライベートコレクションになることが決まっています。
また、これらのヘルメットは特別なケースによって包まれ、各ヘルメット・レースに対しての思い...
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ハイエンドスポーツモデルに採用されている「エンジンブレーキコントロール」とは？【現代バイク用語の基礎知識2019】
減速時のエンブレ特性も自由自在！ スロットルをわずかに開けてエンジンブレーキを緩和する
【主な機能・効果】
1.急減速時のリアタイヤの暴れを緩和
2.スムーズなコーナー進入をサポート
走行中にアクセルを閉じると発生するエンジンブレーキ。
適度なエンジンブレーキは制動距離を短くし、コーナーに進入するきっかけとなるが、全開走行から一気にアクセルを戻したり、それにシフトダウンが絡むと、過大なエンジンブレーキがかかってリアタイヤがハネ回り、安定性を損なうことがある。
このシチュエーションはロードレースで頻繁に発生するため、1970年代後半のロードレースシーンで、過大なエンジンブレーキをクラッチで...
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