現代バイク用語の基礎知識

BMW「ASA（AUTOMATED SHIFT ASSISTANT）」を解説｜ロングツーリングの愉しさを広げてくれる新機構！

アドベンチャーの王者・R1300GSをはじめ、BMWが誇るフラットツインユニット搭載モデルの間で広がり始めているのがASA。こと大型モデルの多いBMWユーザーにとって朗報となる、クラッチ操作不要のATモードつきミッションは、今後主流になっていきそうだ。まとめ：オートバイ編集部

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KTM「AMT（AUTOMATED MANUAL TRANSMISSION）」を解説｜独創性にあふれたスポーツ指向のミッション！

現時点ではまだ発売になってはいないが、KTMが昨年発表したAMTも新世代トランスミッションのひとつ。こちらはスポーツ性能を向上させる狙いを持ったミッションで、その機構も他社とはひと味違ったものとなっているようだ。まとめ：オートバイ編集部

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カワサキ「6-SPEED AT（6速オートマチックトランスミッション）」を解説｜多彩なモードに対応する変幻自在の次世代ミッション！

先進のメカを満載して登場したカワサキの意欲作、Ninja7ハイブリッドとZ7ハイブリッド。この両者に搭載されているのが6速オートマチックトランスミッション。多彩なライディングモードにきめ細かく対応する次世代ミッションだ。まとめ：オートバイ編集部

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ヤマハ「Y-AMT（YAMAHA AUTOMATED MANUAL TRANSMISSION）」を解説｜マシンの特性に合わせて操作する楽しさと利便性をアップ！

ヤマハが掲げる「人機官能」の思想を表現する、次世代のトランスミッションがY-AMT。シフト操作をより速く、より正確なタイミングで行なうことで、ライダーの負担を減らしながら、より走りに集中できる、ライダーの喜びを高めてくれる機構だ。まとめ：オートバイ編集部

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ホンダ「DCT（デュアルクラッチトランスミッション）」を解説｜登場から15年、たゆまぬ熟成で円熟の域に到達

ホンダが誇るもうひとつの新世代トランスミッションと言えばDCT（DUAL CLUTCH TRANSMISSION）。2010年に市販されてはや15年、熟成を重ねていまやスムーズで快適なミッションに進化している。MTとAT、両方の美点を兼ね備えたトランスミッションだ。まとめ：オートバイ編集部

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ホンダ「Eクラッチシステム」を解説｜MTの楽しさを誰でも気軽に楽しめる新機構

ホンダが誇る次世代トランスミッションの最新作となるのがこのEクラッチシステム。今年はついにレブル250にも導入され、今後多くのモデルに普及しそうな機構だ。早速その仕組みとメリットを見ていこう。写真：南孝幸、赤松孝／まとめ：オートバイ編集部

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「マトリクスLEDヘッドランプ」って何だ？ヤマハ「トレーサー9GT」シリーズに搭載の最新システム

ヤマハトレーサー9GTに二輪車としては世界初の「マトリクスLEDヘッドランプシステム」が搭載された。前面のカメラで交通状況を判断して複数のLEDライトをコントロール。他車に迷惑をかけずに進路を照らす先進のヘッドライトシステムだ。文：横田和彦／写真：南孝幸

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「ACC（アダプティブクルーズコントロール）」とは？一度使うとやめられない、魅惑のオートクルージング

前走車に一定の距離を保ったまま追従して走り続けるACC（アダプティブクルーズコントロール）。四輪では搭載車が増えてきているが、バイクではまだ少ない。しかし実際に使ってみると旅が飛躍的にはかどるシステムだった！文：横田和彦／写真：南孝幸

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ショーワ「EERA Gen2 + HEIGHTFLEX」ってなに？止まる寸前に前後サスが瞬時に下がる新技術

停車寸前にスッと車高が下がって足つきを確保してくれるライドハイト機能「HEIGHTFLEX」は既に実用化されているが、今回試したのはリアだけではなくフロントフォークにギヤポンプを内蔵させて、前後同時に下がる新技術。前後サスに直接ECUが搭載されるなど、ショーワのEERA（イーラ）は第二世代へと進化し、さらなる可能性を提案している。文：ノアセレン／写真：南孝幸／モデル：平嶋夏海

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Astemoの「ADAS for Motorcycle」とは？カメラが速度標識や路面状況、障害物を検知しアクセル＆ブレーキを自動で制御

カメラで前方を映し、その情報を元にアダプティブクルーズコントロールや車線逸脱警報など、多彩なアシストをしてくれる機能は、四輪ではかなり一般的になってきた。しかし二輪となると色々難しい。というのもバイクはバンクもすればピッチングも大きいからだ。そんな中、コストを抑えた小排気量モデルにも搭載すべく、Astemoの研究は続けられている。文：ノアセレン／写真：南孝幸／モデル：平嶋夏海

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ショーワの「BFF」「BFRC-lite」とは？高性能サスペンションの性能はいかほどか、バランスフリーサスペンション体験レポート

「SHOWA サスペンション」の名前はバイク乗りなら一度は耳にしたことがあるだろう。世界のバイクメーカーが採用する純正サスペンションの半分以上に装着されている日本のブランドだ。現在はアステモのいちブランドとなっている。この記事ではそのSHOWAが展開する「バランスフリーサスペンション」について詳しく紹介しよう。文：横田和彦／写真：関野温

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EICMA2024に出展された日立Astemoブースにフォーカス！参加10年目を迎えた同社の最新技術を紹介

2024年11月5日～10日に開催された、世界最大級のモーターサイクルショー・EICMA2024。この記事では、同イベントに出展した日立Astemoブースの展示について紹介します。

八橋秀行 @ webオートバイ

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