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でかくてカッコ良くてツーリングの味方であるフェリー。揺れの少なさとちょうど良い航海時間でフェリーデビューにオススメ阪九フェリーをモデルにカーフェリーの魅力を解説していくよ〈若林浩志のスーパー・カブカブ・ダイアリーズ Vol.376〉
普通の生活をしていて乗ることのできるものの中で、最強にでっかい乗り物といえばフェリー。北海道ツーリングとかのイメージが強いと思うけど、実はさまざまな航路で物流や観光を支えてくれてるんですよ。バイクを載せてツーリングの幅を広げてくれるだけじゃなく、フェリー自体がめちゃめちゃ巨大な乗り物だし、非日常な浪漫もあるのよね。今回はそんなフェリーについて、大阪と九州を結ぶ阪九フェリーの船舶をモデルに詳しく見ていくよ。
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原付の大阪名古屋間を快適に。カブとかの原付一種や原付二種だと名阪国道を走れないので、ツーリングサポーターを活用して一般国道のR25号、いわゆる非名阪を楽に走り抜けるぞ。〈若林浩志のスーパー・カブカブ・ダイアリーズ Vol.374〉
大阪名古屋間の移動って、126cc以上であれば、名神、新名神、名阪国道とかの選択肢があるけど、125cc以下の原付二種や原付一種だと、そのいずれも使えない。なのでカブで名古屋大阪間を移動するには非名阪と呼ばれる国道25号線一般国道部分を使うのが定番。ただ、信号を曲がったりするポイントもあるのでちょっとだけややこしいのよ。今回は、バイク用ナビの定番であるツーリングサポーター」を使うことで、そんな非名阪を快適に走れるか試してみるよ。
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カワサキ・W230で那須を巡る! 峠道・高速道路400kmのショートツーリングで気づいたレトロスポーツの奥深さ
元国際A級ライダーのベテラン・太田安治さんが、カワサキのレトロスポーツモデル・W230を駆り、北関東・那須までのトータル400kmのショートツーリングへ出発! 市街地、高速道路、そして那須の峠道を走り抜けながら感じた、W230の奥深い魅力と等身大の想いを綴ります。文:太田安治/写真:南 孝幸/まとめ:Kawasaki Good Times Journal 編集部※この記事はウェブサイト「Kawasaki Good Times Journal」で2026年4月24日に公開されたものを一部編集し転載しています。
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愛車をかっこよく映えさせよう! モーターサイクルの撮影術7選|カワサキフォトコンテスト2026が8月31日まで開催中
ツーリング先で美しい景色に出会ったときや、日常のふとした瞬間に、愛車のカッコいい姿を写真に収めたくなりますよね。季節をめぐる旅の記録をより鮮やかに残すために、今回は簡単に実践できるモーターサイクルの撮影テクニックをご紹介します。写真:南 孝幸、関野 温、Kawasaki Good Times Journal 編集部/まとめ:Kawasaki Good Times Journal 編集部※この記事はウェブサイト「Kawasaki Good Times Journal」で2026年4月20日に公開されたものを一部編集し転載しています。















































