ライター
【ロングラン研究所】「10年乗り続ける」を考えても、かなり有力な選択肢かも？【HONDA CB1300SUPER FOUR】(2018年)
フィーリングの面でも大きく進化している！
CB1300といえば、以前限定車の赤フレームのCB1300スーパーボルドール〈ABS〉・スペシャル（06年モデル）に乗っていたことがあります。今回試乗したCB1300SFは､その頃のモデルと比べると全然違うバイクだな、と思うくらいに変わっています。
自分がかつて所有していたその限定車は、トルクもドーンと出る印象で、スロットル操作に対するツキも良すぎる感じでした。またエンジンフィーリングも、高回転まで回して気持ちいい、という感じではなかったことを覚えています。車体も重心の高さが常に意識させられ、大きいバイクに乗っているな、ということを常に乗り手に意...
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【動画】ホンダのN-VANなら「CBR1000RR」も「CB1300SF」も収納できるんです！
CBR1000RR、CB1300SF、CRF250Lでチャレンジ！ 梅本まどかさんはCB250Rで、初めての積み込みにチャレンジ！
登場以来、バイク業界ではトランポとしてのポテンシャルについて話題になることが多い「HONDA N-VAN（Nバン）」。大型のリアゲートと、フルフラットになる室内、そしてピラーレス構造（実際はドア内にピラーを収納）によって大きく開くサイド。しかも、タイダウンをかけるフックが8ヵ所も用意されているとなれば、その積載性は気になるところ。
今回はホンダの協力を得て、CBR1000RR、CB1300SF、CRF250L、CB250Rの4台を実際に積んでみました。それぞ...
