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ホンダ「CB1000R」2021年モデルを解説！足つき性・ライディングポジション・各部装備をチェック

「ネオスポーツカフェ」シリーズの旗艦にして、スポーツCBのトップモデルでもあるCB1000Rが進化した。各部を見直して一層洗練されたスタイリングに進化したのに加え、今回からスマホ連携機能も採用。高級車らしい、充実進化を遂げての登場だ。

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

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ホンダ「GB350S」の特徴を解説！スタンダードモデル「GB350」とのちがいをチェック

2021年4月22日に発売される「GB350」。このGB350には、スポーティな「GB350S」も用意された。当記事では「GB350S」の特徴を紹介する。

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ホンダ・CB-Fアップデートの要点は精度と軽さにあり【Heritage&Legends】

ホンダ・CB750F発売からほどない1980年にオープンし、今に至るまで多くのCB-Fを扱ってきたタジマエンジニアリング。車体からエンジンまで、定評あるカスタム手法は今も新たなステージに進んでいる。その詳細を前編・後編に分けてお届けしよう。後編は記事末のリンクよりご覧いただきたい。

ヘリテイジ＆レジェンズ編集部 @ webオートバイ

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125ccスポーツバイクの魅力とは？国内メーカーのフルサイズ原付二種スポーツモデルを3台紹介

いま原付二種が面白い！一時期はスクーターなど生活の役に立つモデルが主流だったが、現在ではファンモデルも増え、ラインアップは多種多様だ。この記事では、125ccスポーツバイクの魅力と、前後17インチタイヤを履いた本格スポーツモデルを3機種紹介しよう。文：中村浩史、オートバイ編集部／写真：南孝幸

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箱根がカブの楽園に。4月18日（日）に、バイカーズパラダイスで「南箱根カブパラダイス」開催〈若林浩志のスーパー・カブカブ・ダイアリーズ Vol.66〉

2021年4月18日（日）に、箱根にてあらゆるカブで楽しむことのできるイベント「南箱根カブパラダイス」が開催される。会場は、バイカーのためのコミュニティ作りを目的として作り上げられたバイカーズパライダス南箱根。当日は、さまざまなブース展開や、マフラー音視聴会、カブコンテスト、さらにはレーサ体験やオフロード走行会など盛りだくさん。ぜひお気軽に参加を。

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ホンダ「CB650R」「CBR650R」比較インプレ（2021年）モデルチェンジした新型はサスペンションの変更で乗り心地をアップ！

ミドルクラスでインライン4の爽快なフィーリングを楽しめる貴重なスポーツモデル、CB650RとCBR650Rがモデルチェンジを果たした。新型は装備を充実させ、フロントフォークもアップデートして走りに磨きをかけての登場。2台を乗り比べて、それぞれの特徴を解説する。文：宮崎敬一郎／木川田ステラ／写真：南孝幸／森浩輔

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ホンダ「スーパーカブ110」インプレ・解説（2021年）国内生産にこだわった日本のためのスーパーカブ

昨今の原付二種クラスでは珍しく日本での製造が行われている現行「スーパーカブ110」。60年以上の歴史を持つ名車中の名車は、あらゆる用途で使われ、いまも昔も愛され続けている。この記事では、2020年に二輪車灯火器基準に関する法規対応を施した最新モデルを解説する。文：太田安治、オートバイ編集部／写真：南孝幸／モデル：木川田ステラ

太田安治 @ webオートバイ

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「レブル250」はなぜ売れ続けるのか？ホンダモーターサイクルジャパンが語ったヒットの秘密【二輪車新聞より】

2017年にグローバルモデルとしてホンダから発売されたレブル。国内では軽二輪の250ccと小型二輪クラスの500ccをラインアップする（2021年にはレブル1100シリーズも登場）が、軽二輪モデルは同クラスで2位を大きく引き離すだけではなく、2020年は単一モデルでは二輪車全体で最多となる年間1万3000台の販売台数を記録（二輪車新聞集計・原付クラス除く）。直近10年間に発売された二輪車では大ヒット商品と言ってもよい。レブルの商品力の強さを、販売会社であるホンダモーターサイクルジャパン（HMJ）の担当者に聞いた。文：二輪車新聞野里卓也

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ホンダ「クロスカブ110」インプレ・解説（2021年）CT125・ハンターカブが登場したいま、それでも光るクロスカブの魅力【比較】

アウトドアテイストのアクティブスタイルが魅力のクロスカブは、スーパーカブファミリーの中でもユニークな存在。ストリート、ツーリング、レジャーと、さまざまな用途で大活躍し、ちょっとした未舗装路でも気にならない走破性で走りのステージも選ばない、オールマイティなクロスオーバーモデルだ。文：太田安治、オートバイ編集部／写真：南孝幸／モデル：木川田ステラ

太田安治 @ webオートバイ

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価格差37万4000円、ホンダ「CB1300」の上級仕様車「SP」にその価値はあるのか？スタンダードモデルと比較インプレ

ホンダのCB1300SF／SBには上級仕様車の「SP」がラインナップされている。スタンダードモデルとの主なちがいは、足回り。価格差は税込で37万4000円だ。果たしてその金額に見合った価値はあるのか？街中とワインディングロードで感じた印象をお伝えします。文：竹山ケンタ/写真：南孝幸、ホンダ

竹山ケンタ @ webオートバイ

試乗インプレ HONDA 大型バイク CB1300SF CB1300SB 比較 webオートバイ

GB350の試乗インプレを4月7日19時からYouTubeで緊急生配信しました。 webオートバイチャンネルにて梅本まどかがお送りします。

4月7日19時頃からHONDA GB350の試乗レビューを緊急ライブ配信をしました。生配信が見られなかった方は梅本まどかの、ホンダ「GB350」速報レビュー!! をwebオートバイYouTubeチャンネルにて見逃した方も見られます。配信はYouTubeのwebオートバイチャンネルです！ webオートバイ「webオートバイ」は、オートバイ・バイクに関する幅広い最新情報をお届けするモーターマガジン社「webオートバイ（注目モデルの試乗レポート、走行性能のテスト風景、オートバイ女子部の活躍などなど、順次公開予定ですので、ぜひチャンネル登録してお楽しみください！ "Web AUTOBY...

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ホンダの「GL」とは？歴代の「GL／ゴールドウイング」シリーズの注目モデルを一気に振り返る【バイクの歴史】

絶え間なく進化を続ける最高のグランドツアラーシリーズの初代モデルとなるGL1000のデビューは1975年。ホンダ初のリッターバイクで、縦置きフラット4エンジンを採用したスポーツツアラーとして話題を呼ぶが、1100、1200と排気量拡大を繰り返して快適性を重視したグランドツアラーに進化。 1500からはフラット6エンジンを採用し、続く1800では先進技術と豪華装備を組み合わせ、現在まで続く基本スタイルを確立。ホンダの最高峰としてたゆまぬ進化を続けている。 2021年モデルの詳しい概要はこちら - webオートバイまとめ：オートバイ編集部

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

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