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カワサキ「Z1000R」（1982）｜AMA王者の偉業を称える至高の“ローソンレプリカ”【KAWASAKI Z大全】

AMA王者のエディ・ローソンのZ1000Jレーサーをモチーフにした記念モデルがZ1000R。998cc空冷直4エンジンに専用外装とKERKER集合管を組み合わせた本格〝ローソンレプリカ〟として高い人気を誇った。文：沼尾宏明、編集部協力：バイカーズステーション（遊風社）▶▶▶写真はこちら｜カワサキ「Z1000R」」

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カワサキ「POLICE」（白バイ）のルーツ｜これなら切符を切られてみたい!? 憧れの空冷Z白バイ達【KAWASAKI Z大全】

日本のナナハン白バイ「Z2P」と、アメリカのハイウェイを駆けたKZ1000P「ポリス1000」。国も時代も用途も異なる2台の空冷Z系ポリスが、現場主義の足としてどのように選ばれ、磨かれていったのか――その物語をたどる。写真：カワサキ、南孝幸文：沼尾宏明、編集部▶▶▶写真はこちら｜カワサキ「POLICE」」

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カワサキ「Z1000J」（1981-1983）｜ローソンレプリカを生んだ軽量新設計の第2世代Zが“J”【KAWASAKI Z大全】

Z1000 Mk-IIの後継として登場。排気量を998ccとしながら、バルブ拡大やΦ34mmCVキャブの採用で約25％ものパワーアップを果たした“最後の空冷Z1000”である。文：沼尾宏明、オートバイ編集部協力：バイカーズステーション（遊風社）▶▶▶写真はこちら｜カワサキ「Z1000J」

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B+COMシリーズから次世代モデルが登場!! サイン・ハウス「B+COM 7X EVO」発表会レポート

オートバイ用インカムで知られるサイン・ハウスから、B＋COMシリーズの次世代モデル「B＋COM 7X EVO」が発表された。2026年2月27日（金）、都内にて開催された新製品発表会の様子をお届けする。PHOTO/TEXT：八橋秀行▶▶▶写真はこちら｜「B+COM 7X EVO」

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【昔の名前で出ています】ホンダ「BeAT」は価格・燃費・信頼性の3拍子が揃ったロングセラー！【世界でがんばる!! 日本メーカーの珍車大図鑑 Vol.31】

世界中で高い評価を得ている日本の4大メーカーのバイクたちですが、世界にはまだまだアナタが見たことのないバイクがいっぱい！ということでほぼ毎週火曜日に“知る人ぞ知る”激レアモデルを紹介するこの企画。31回目に登場するのはホンダの「ビート」です。日本中がバイクブームに沸いた1980年代に登場した、当時最高峰のパフォーマンスを誇ったスクーターの名前…ではありますが、現代の「ビート」は東南アジアのライダーに愛される大ヒットロングセラーなのです！まとめ：松本正雅

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カワサキ「Z1-R」（1978）｜独自のスクエアフォルムで世界を魅了した端麗カフェレーサー【KAWASAKI Z大全】

カワサキは1978年、Z1000をベースにビキニカウルと4-1集合マフラー、前後18インチキャストホイールを与えたZ1-Rを投入。直線基調の外装と黒塗装エンジン、カワサキ初の4-1集合管を特徴とする“角Z”の原点であり、北米では3,695ドルという強気の価格で登場したプレミアムスポーツだった。写真：鶴身健、カワサキ文：沼尾宏明、オートバイ編集部協力：バイカーズステーション（遊風社）▶▶▶写真はこちら｜カワサキ「Z1-R」

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特別仕様のゴールドウイングを駆り、皇室を守る「皇宮警察」とは？知られざる世界を貴重な写真で紹介！

いつものようにネットサーフィンをしていると気になる記事があったのでアクセス!! そのサイトというのが、ホンダがゴールドウィング誕生50周年を記念して作った特設サイト。その中でも見慣れぬ迫力の写真、記事を発見したのでご紹介しよう!! 文：山ノ井敦司ヒストリーからテクノロジーまで、ゴールドウイングの情報が満載!! サイト内ではゴールドウィングの歴史や最新モデルに採用される革新技術の紹介などが紹介されているが、今記事は「WORLD of Gold Wing」の中にある「日本・皇宮警察/サイドカー付きゴールドウィングを操る者たち」。そもそも皇宮警察とはなんぞや？とお思いかと思います（筆者もそ...

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捨てるパーツあれば拾うブラストあり！まるで別物に大変身!?｜ブラスト加工で“サビ取り”大作戦【新橋モーター商会】

旧車マニアやサンメカ界隈には馴染み深いサンドブラストは、劣化部品を蘇らせる下準備として欠かせないものだ。旧いバイクや部品の価格が高騰している昨今、サビたスクラップも捨てずに再生を心がけ、次世代のポンコツマニアに受け継ぐのだ！文：丸山淳大、オートバイ編集部／写真：関野温

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【2026 MotoGP 開幕戦タイGP】ベッツェッキがポールトゥウィン！小椋藍は5位入賞

2026年2月27日から3月1日にタイのチャン・インターナショナル・サーキットでMotoGP2026年シーズンの開幕戦であるタイGPが行われた。今シーズンは現行のレギュレーションが最後の年となる。現行のレギュレーションが始まった2023年から4年目を迎え、各陣営のマシンも成熟してきたタイミングでもあることから、戦力差は縮まることが予想される。そんな2026年のオープニングレースは昨年とは違った結果となった。

河村大志 @ webオートバイ

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【JAPAN RIDERS 知恵袋】SA、PAを上手に活用しよう

バイクライフに役立つ豆知識やワンポイントアドバイスをお届けする「JAPAN RIDERS」の人気企画が「JAPAN RIDERS 知恵袋」。その中から注目の記事を毎週月曜日にお届けします。今回は「サービスエリア、パーキングエリア」に関するお話です。上手に活用して、ツーリングをもっと快適なものにしましょう。モデル：梅本まどか

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空気入れのチャック（バルブへの取り付け部分）をワンタッチで差せるようにして使いやすくしてみる〈若林浩志のスーパー・カブカブ・ダイアリーズ Vol.363〉

バイクのタイヤに空気を入れる時なんだけど、チャック部分、つまりエアバルブへの取付部分はレバー式が多めな気がするんですよね。でも、自分が不器用なのか、いまいちうまく使いこなせない。ギュッと差し込んでレバーをグイッと倒すだけなんだけど、ちゃんとはまってるか不安になるし、抜く時にプシューって抜けたりもするし。そんな不器用な自分でも快適に空気を入れられるよう、もっと簡単なチャックがないか探してみたよ。

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カワサキ「Z1000Mk-II」（1979）｜「丸」から「角」へスタイリング一新、Z1系の集大成に【KAWASAKI Z大全】

角張ったスタイルから“角Z”の名で親しまれる1979年型カワサキZ1000 Mk-IIは、Z1/Z2から続く空冷DOHC4気筒Zシリーズの集大成として登場した。最後のキック付きZとして今なお絶版車市場で高い人気を誇っている。写真：南孝幸、松川忍文：沼尾宏明、編集部協力：バイカーズステーション（遊風社）▶▶▶写真はこちら｜カワサキ「Z1000Mk-II」」

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