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〈絶版車インプレ〉カワサキ ZZR1100［D］（1993年式）世界最速車でありながらフレンドリー【Heritage&Legends】

1973年型Z1以来、カワサキフラッグシップは世界最速車の座を何度も得てきた。その運動性能がひとつの頂点に達したのが、’90年登場のZZR1100だった。同社の旗艦は現在も進化を続けているのだが、アナログ的とも言える伝統の構成の総決算たるZZR1100は、2000年以降の後継、ZX-12RやZX-14/Rとは一線を画する素性を持っていた。文：中村友彦／写真：富樫秀明／取材協力：レッドバロン

Heritage&Legends編集部 @ webオートバイ

バイク絶版名車試乗インプレ KAWASAKI ZZR1100 大型バイクカルチャーレッドバロン Heritage&Legends webオートバイ

プジョー「ジャンゴ 150 スポーツ ABS」いま日本で買える最新250ccモデルはコレだ！【最新250cc大図鑑 Vol.047】-2020年版-

2020年、ますます盛り上がりを見せる250クラスは、ロードバイクはもちろん、アドベンチャーバイクやオフロードマシン、ビッグスクーターまで、あらゆるジャンルが揃ったカテゴリーになっています。普通自動二輪免許で乗ることができ、車検も不要で維持費も安い！そんな最新250ccモデルを日替わりでチェック！

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

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CB1000SF、XJR400、ゼファー1100など、空冷4発がトレンドに！【日本バイク100年史 Vol.055】（1992-1993年）＜Webアルバム＞

1909年、初めての国産のオートバイが誕生した。それから100年以上、あまたのモデルが世に出て、愛され、そして消えて行った。時代時代で光を放ったオートバイたち…。今となっては、もう写真でしか見ることができない車両もある。そんな、日本が誇るオートバイの歴史を紐解いていこう。「果たしてあなたは何台のオートバイを知っているだろうか？」

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

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あのムーンアイズから、新型ハンターカブ用カスタムパーツが登場。これがCT125 MOONEYES Style だ！〈若林浩志のスーパー・カブカブ・ダイアリーズ Vol.35〉

ホットロッド＆カスタムシーンをけん引し続ける存在のムーンアイズ。日本最大のカスタムショーイベントである「横浜ホットロッドカスタムショー」を主宰するなど、カスタムカルチャーを象徴するブランドで、カリフォルニアスタイルやホットロッドに詳しくなくても、目玉のマークは何度もみたことがあるはず。そんなムーンアイズが、なんと新型ハンターカブ、つまりCT125用のカスタムパーツが新登場。なんていうか黒船来航って感じ。これはやばいぞ。

若林浩志 @ webオートバイ

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レブル250とCB250Rでキャンプツーリング！八ヶ岳・野辺山高原の爽快キャンプ場へ【男のふたツー】

残暑厳しい8月下旬、思い立ったが吉日、キャンプツーリングへ。webオートバイ編集部西野が乗るのはホンダ・レブル250。月刊オートバイ編集部中村先輩はCB250R。250ccでも、荷物が積みにくくても、キャンプはできる。涼を求めて、高原へ！

西野鉄兵 @ webオートバイ

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エスパーVMAX（ヤマハVMAX）流用足まわりで変わる外観も得意のターボでバランス【Heritage&Legends】

長年の経験で作る､普通に使えるターボカスタムエンジン左右を這い回るようなパイピングやターボチャージャー、過給気を冷やすインタークーラー。ひと目でターボカスタムが施されたと分かるこのバイク、ベースはVMAX。1985年に1197ccの70度V4エンジンで登場し、2007年まで展開した（国内向けは’90～’98年、FIの1700cc版は’09～’17年）モデルだ。これを元にエスパーでターボ化ほかが施されている。エスパーは代表･小宮さんがVmax1200の国内発売と同じ’90年の開店以降、VMAX各車に、そして過給システムにも力を注いできた（もちろんバイクショップとして一般整備や他機種のこ...

Heritage&Legends編集部 @ webオートバイ

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Photographer 河野英喜撮影 Webカメラマンオリジナルコンテンツ『発掘！アイドル図鑑』 FILE No.032 国友愛佳 2/4

素敵なモデル・タレントの皆さんを全国的に紹介するのがコンセプト｡ここではメイキング動画や､カメラのファインダー内の様子を垣間見ることができるのはもちろん､週替わりの撮影小話も大きなポイントだ｡ファインダー内で正確にピントを追う瞳AFの動きやモデルの動きに合わせてフレームをキメる様子を堪能しよう。（※姉妹サイト Webカメラマンより）

モーターマガジン情報局 @ webオートバイ

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プジョー「ジャンゴ 150 エバージョン ABS」いま日本で買える最新250ccモデルはコレだ！【最新250cc大図鑑 Vol.046】-2020年版-

2020年、ますます盛り上がりを見せる250クラスは、ロードバイクはもちろん、アドベンチャーバイクやオフロードマシン、ビッグスクーターまで、あらゆるジャンルが揃ったカテゴリーになっています。普通自動二輪免許で乗ることができ、車検も不要で維持費も安い！そんな最新250ccモデルを日替わりでチェック！

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

webオートバイ新車オートバイバイクスクーター外国車プジョージャンゴ 150cc

市販車世界初の楕円ピストンを搭載したHonda「NR」も登場！【日本バイク100年史 Vol.054】（1992-1993年）＜Webアルバム＞

1909年、初めての国産のオートバイが誕生した。それから100年以上、あまたのモデルが世に出て、愛され、そして消えて行った。時代時代で光を放ったオートバイたち…。今となっては、もう写真でしか見ることができない車両もある。そんな、日本が誇るオートバイの歴史を紐解いていこう。「果たしてあなたは何台のオートバイを知っているだろうか？」

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

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250ccアドベンチャーバイクのロングツーリング性能を比較インプレ！ Vストローム250／ツーリングセロー／CRF250ラリー／ヴェルシスX250ツアラー（2020年）

Vストローム250／ツーリングセロー／CRF250ラリー／ヴェルシスX250ツアラーのオンロードでの走りを徹底比較！高速道路を走るのはあまり得意ではない250ccクラスだが、アドベンチャーとしての機能を試すならクルージング力は必須項目。苦手といえるステージだが、4車4様の姿が浮き彫りに！

太田安治 @ webオートバイ

バイクニュース新車試乗インプレ 250cc アドベンチャー太田安治 webオートバイ

ハーレーダビッドソンの電動バイク「ライブワイヤー」がついに日本でも販売される！ 2021年春発売予定

日本市場に導入決定！ハーレーダビッドソン初の電動スポーツバイク「LiveWire」 2020年9月18日、ハーレーダビッドソンジャパンが、「ライブワイヤー」を日本市場へ導入することを発表しました！発売予定時期は2021年の春。日本仕様の詳細および国内販売価格は未定となっています。「ライブワイヤー」は、ハーレーダビッドソン初の電動スポーツバイクとして誕生。2019年より北米・欧州では先行して販売されています。時速0km～100kmまでの加速はわずか3秒、1度の充電で最大235kmの走行ができる高出力バッテリーを搭載。バッテリーは家庭用コンセントでも充電ができ、DC急速充電スタンドでは...

西野鉄兵 @ webオートバイ

バイクニュース新車電動モデル（EV）Harley-Davidson ライブワイヤー webオートバイ

CBファン限定ではもったいない!? アライヘルメット「RX-7X」がベースのホンダコラボモデル

月刊『ヘリテイジ＆レジェンズ』が気になるニューアイテムを紹介します！

Heritage&Legends編集部 @ webオートバイ

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