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【開発者インタビュー】ホンダ「レブル1100」が生まれた経緯とこだわったポイントとは？

2020年11月に発表されて以降、注目され続けるホンダ・レブル1100。開発するにあたり、偉大な弟たちレブル250・レブル500のヒットはどう影響したのだろうか。開発担当者に話を伺った。

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

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【カスタム】「レブル1100」を楽しむ3つのスタイルをホンダが提案！人気カスタムモデル投票を実施中

ホンダ「レブル1100」の魅力のひとつがアクセサリーの豊富さ。純正・アフターパーツを含め、かなりの数のアイテムがすでに用意されている。ここではそんなレブル1100の「カスタム例」を3パターン紹介しよう。記事末では人気投票も実施中！

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ホンダ「レブル1100DCT」を試乗レビュー！乗り心地と足つき＆取り回しを梅本まどかがチェック

レブル250や500と同様に、レブル1100も扱いやすさが大きな魅力のひとつ。700mmという低いシート高は、足つきが気になるライダーたちにとって大きな魅力だろう。身長164㎝の梅本まどかさんがレブル1100を試乗チェックしてみたぞ！

梅本まどか @ webオートバイ

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ホンダ「レブル1100DCT」インプレ（2021年）高速道路＆一般道でクルージング性能とスポーツ性能を徹底テスト

2021年大注目モデルのひとつ「レブル1100」がついに発売。発表と同時に大反響を呼び、発売直後から早くも好調なセールスを記録しているようだが、その人気はどこにあるのか？この記事では試乗インプレと各部の解説をお届けする。文：太田安治、梅本まどか、オートバイ編集部／写真：南孝幸、ホンダ／モデル：国友愛佳

太田安治 @ webオートバイ

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ホンダ新型「CB125R」の注目ポイントを解説！パワーアップ＆サスペンションが進化

ホンダ新型「CB125R」はエンジンとともにサスペンションがグレードアップフルサイズならではのゆとりある走りが進化これまでSOHCだったエンジンをDOHC化して12％のパワーアップを実現したのも新型CB125Rの大きなポイントのひとつだが、このバイクの魅力の核は125ccクラスの枠を超えたしっかりした車体。今回からCB650R譲りのSFF-BPフォークまで採用して、その完成度を高めている。 250クラス並みのフルサイズボディや前後ラジアルタイヤといった高級装備も注目ポイントで、125㏄クラスらしからぬ走りと所有感を楽しめるのもこのモデルだけの魅力。贅沢な仕上がりを考えると、税込47万...

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ホンダ「CB250R」インプレ（2021年）峠道と高速道路で走行性能を検証！足つき性と各部ディテールもチェック

スポーティな走りが光る「ネオ・スポーツ・カフェ」シリーズの中堅モデル、CB250R。2019年には足回りの変更で足つき性を向上、ABSも標準装備として扱いやすさも充実。ストリートでますます頼れる相棒に進化した。文：太田安治、木川田ステラ、オートバイ編集部／写真：森浩輔

太田安治 @ webオートバイ

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ホンダの新作ウェアをチェック！「デイブレイクジップアップパーカ」【2021年夏ジャケット図鑑】

ホンダ「デイブレイクジップアップパーカ」街へと走り出したくなる軽快なジャケットさらりと羽織るだけでサマになるカジュアルな薄手のパーカージャケットは、ライディング時はもちろんデイリーユースにも大活躍しそう。3Dカッティングの採用に加えて、適度なストレッチ性があるのでライディング時も窮屈感がないうえに、メッシュプロテクターを肩・肘・背中に標準装備、高輝度リフレクターの採用など、安全に配慮した機能面も充実している。サイズ：M、L、LL、3L カラー：レッド（掲載色）、ダークグレー素材：［表地］ナイロン88％、ウレタン12％［裏地］ポリエステル100％税込価格：1万9580円（3Lは...

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ホンダ「PCX160」インプレ（2021年）高速道路にも乗れるPCXの兄貴分はどう進化を遂げたのか？乗り心地をレビュー

125ccクラスでは不動の地位を誇るPCXの兄弟モデルがこの「PCX160」。4バルブヘッド採用の「eSP+」エンジンに新形状フレームと、走りの根幹を左右するパートを一新。HSTCなどのハイテクも惜しみなく投入して、オールラウンドに活躍するコミューターに仕上がっている。文：太田安治、木川田ステラ、オートバイ編集部／写真：南孝幸

太田安治 @ webオートバイ

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市本ホンダCB1100（ホンダCB1100）現代空冷CBをベースにコスプレとカスタムを投影【Heritage&Legends】

ヘリテイジ＆レジェンズ｜Heritage & Legends 愛車とのバイクライフを、より豊かに楽しむためのアイデアを提供する新雑誌。インターネットのみでは決して探しきれない、全国の腕利きショップや最新パーツ&アパレルの深堀り情報も満載! 眼前に今再現されるロードゴーイングレーサー改ホンダCB900Fをベースに、プロダクションレース用ホモロゲーションモデルとして作られたCB1100R。一見、そのフルカスタムと思えるこの車両、ベースは現行の空冷4バルブモデル、CB1100だ。「それにドレミコレクションのtype-R外装キットを装着しているんです。フレームはアンダーチューブをバンク角が稼...

ヘリテイジ＆レジェンズ編集部 @ webオートバイ

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ホンダ「GB350」は本当に安いのか？ 400ccバイクの価格を考察

2021年の最注目モデルといっても過言ではないホンダ「GB350」は、あらゆる面で話題となっている。そのひとつが新車価格だ。この記事では「GB350」の価格設定に焦点を当て、他車との比較をしてみたい。

小松信夫 @ webオートバイ

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新型グロムに「伝説のカラー」カスタム登場！レガーレ「GROM125FS」発売！

海外製ホンダ車の輸入販売やカスタマイズモデルを展開する「レガーレ」から注目の新機種が発売されました！

フト松 @ webオートバイ

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ホンダ新型「フォルツァ」インプレ（2021年）新設計エンジンを搭載し装備もさらに充実した250ccスクーターの雄

ホンダ「フォルツァ」がモデルチェンジし、2021年3月25日に発売された。新型は4バルブの新エンジン「eSP+」を採用、フレームも一部新設計とするなど、妥協なき見直しが図られたのが特徴だ。走りはどう変わったのかチェックする。文：太田安治、木川田ステラ、オートバイ編集部／写真：森浩輔、南孝幸

太田安治 @ webオートバイ

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