雑学 - webオートバイ

2023年7月1日の道路交通法改正に要注目！ありがちな勘違いで交通違反を犯すリスクもあり

まもなく道路交通法が一部改正される。これにより電動キックボードを乗るのに免許が必要なくなるとか、歩道走行もできるとか、改正内容の一部を切り取った解釈をされることがあるようだ。しかし、これは大間違い。その内容を正しく理解しないと交通違反を犯してしまうことになるのはもちろん、危険でもあるので要注意だ。レポート：スマートモビリティJP編集部※この記事はウェブサイト「スマートモビリティJP」で2023年5月12日に公開されたものを一部編集し転載しています。

スマートモビリティJP編集部 @ webオートバイ

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【Q＆A】バイクの「タイヤ」について知っておきたい10のこと｜ブリヂストンのタイヤマイスターが疑問を解決！

知っているようで、実はよくわかっていない…そんなことってよくあるよね。それはバイクに関することでも同じことが言える。中途半端な知識ならいっそのこと、その道のスペシャリストに話を聞いて、正しい知識を学ぶのが一番！ということで今回はブリヂストンのタイヤマイスターに話を伺った。まとめ：オートバイ編集部／写真：南孝幸

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スーパーカブのリアウィンカーを小型LEDウィンカーにして、ナンバーの位置に移設するよ。サイドバッグへの干渉も解消できるよ。〈若林浩志のスーパー・カブカブ・ダイアリーズ Vol.204〉

最近お気に入りのサイドバッグ。重心も低くて最高なんだけど、古いカブだとリアウィンカー部分への干渉が気になるのよね。なので抜本的な解決として、リアウィンカーをナンバー横に移設してみるよ。

若林浩志 @ webオートバイ

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ホンダ「CRF250L」をモタード化する方法｜作業内容、必要なパーツ、メリット、注意点などを紹介

購入から約11年、走行距離10万kmを突破した愛車の「CRF250L」に、モタードホイールを履かせてオン&オフを楽しんでいるカスタム与太話を聞いてくださいな。文：岩瀬孝昌／写真：南孝幸

岩瀬孝昌 @ webオートバイ

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今、再注目したいホンダ「モンキー125」のカスタム集 Part.5｜不可能を可能にしてしまうタイのビルダーの技術力にビックリ!!

ホンダ「CT125・ハンターカブ」編に続き、「H2C MOTORBIKE IDEA CHALLENGE 2022」にエントリーしていた超絶カスタムが施された「モンキー125」編をお届け。モンキーカスタムが人気の日本のシーンをオマージュしたものから、125のサイズ感をうまく使ったカスタムまで、注目のカスタムを紹介していく。

山ノ井敦司 @ webオートバイ

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クシタニ「K-3591 タンクバッグ」使用レビュー｜タンクバッグの人気が再燃中？便利なライダー専用バッグを再考察

クシタニからリリース中の「K-3591 タンクバッグ」は、容量可変式でシートバッグとしても使える便利な製品だ。文：太田安治／写真：南孝幸／モデル：平嶋夏海

太田安治 @ webオートバイ

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電動キックボードの先祖！「セグウェイ」の歴史と新たなモビリティ社会を見据える今

スマートな電動モビリティの先駆けといえば、セグウェイである。元祖立ち乗り型モビリティは今どうなっているのだろうか。レポート：スマートモビリティJP編集部※この記事はウェブサイト「スマートモビリティJP」で2023年5月6日に公開されたものを一部編集し転載しています。

スマートモビリティJP編集部 @ webオートバイ

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ロングツーリング前にはメンテナンス。ロンツー前のメンテナンスやあると便利なアイテムを紹介するよ〈若林浩志のスーパー・カブカブ・ダイアリーズ Vol.203〉

夏ももうすぐというわけで、ロングツーリングを計画する人も増えてくるはず。今年は積極的にツーリングを楽しむ人も多くなりそうなイメージなので、ロングツーリング前のメンテナンスやあると便利なアイテムを紹介するよ。

若林浩志 @ webオートバイ

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今、再注目したいホンダ「モンキー125」のカスタム集 Part.4｜1/1プラモデルと称されるモンキーならではの遊び方

ホンダ「CT125・ハンターカブ」編に続き、「H2C MOTORBIKE IDEA CHALLENGE 2022」にエントリーしていた超絶カスタムが施された「モンキー125」編をお届け。モンキーカスタムが人気の日本のシーンをオマージュしたものから、125のサイズ感をうまく使ったカスタムまで、注目のカスタムを紹介していく。

山ノ井敦司 @ webオートバイ

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今、再注目したいホンダ「モンキー125」のカスタム集 Part.3｜タイで人気のスポークホイール化

ホンダ「CT125・ハンターカブ」編に続き、「H2C MOTORBIKE IDEA CHALLENGE 2022」にエントリーしていた超絶カスタムが施された「モンキー125」編をお届け。モンキーカスタムが人気の日本のシーンをオマージュしたものから、125のサイズ感をうまく使ったカスタムまで、注目のカスタムを紹介していく。

山ノ井敦司 @ webオートバイ

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ホンダ三部社長会見、電動化へ向けた揺るぎない決意と具体的な取り組みが明らかに

ホンダの三部社長が就任から丸2年が経過した2024年4月26日、「2023 ビジネスアップデート〜電動化を含む企業変革に向けた取り組みについて〜」と題した記者会見を開いた。コロナ禍や半導体の供給問題によって低迷した業績が回復基調にあることが報告されるとともに、ここ数年加速していた電動車メーカーへの変貌を目指す構造改革の途中経過がより具体的に説明された。レポート：スマートモビリティJP編集部※この記事はウェブサイト「スマートモビリティJP」で2023年4月26日に公開されたものを一部編集し転載しています。

スマートモビリティJP編集部 @ webオートバイ

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今、再注目したいホンダ「モンキー125」のカスタム集 Part.2｜シート変更でスッキリ仕上げる

ホンダ「CT125・ハンターカブ」編に続き、「H2C MOTORBIKE IDEA CHALLENGE 2022」にエントリーしていた超絶カスタムが施された「モンキー125」編をお届け。モンキーカスタムが人気の日本のシーンをオマージュしたものから、125のサイズ感をうまく使ったカスタムまで、注目のカスタムを紹介していく。

山ノ井敦司 @ webオートバイ

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