太田安治 @ webオートバイ

本誌でインプレッションライダーと用品テスターを40年近く続けている超ベテランのフリーランスレポーター。元国際A級ロードレースライダーであり、全日本選手権ではチーム監督も務めた。最近はもっぱらツーリング派で、林道ツーリングにも興味津々。愛車はKAWASAKIのNinja1000。身長176cm・体重60kg

ホンダ「フォルツァ」インプレ（2023年）250ccビッグスクーターの雄は進化を止めない！新型の走行性能・使い勝手を解説

ホンダのビッグスクーターでロングセールスを記録している「フォルツァ」。2021年モデルで新エンジン「eSP+」を搭載し、2023年モデルでは排ガス規制に対応するのとともに外観を一新するなど熟成が図られた。最新型の乗り味や性能・装備について解説する。文：太田安治、オートバイ編集部／写真：南孝幸

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ロイヤルエンフィールド「ハンター350」インプレ｜2023年日本上陸したニューモデルを徹底解説

空冷シングルを搭載するクラシックロードスター、ロイヤルエンフィールドのハンター350が国内でも2023年3月に発売された。コンパクトでスタイリッシュなボディに、味わい深い空冷シングルの組み合わせは、日本でも大ヒットしそうだ。文：太田安治、オートバイ編集部／写真：南孝幸

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クシタニ「K-3591 タンクバッグ」使用レビュー｜タンクバッグの人気が再燃中？便利なライダー専用バッグを再考察

クシタニからリリース中の「K-3591 タンクバッグ」は、容量可変式でシートバッグとしても使える便利な製品だ。文：太田安治／写真：南孝幸／モデル：平嶋夏海

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タナックス「ライディングザック18」使用レビュー｜リュックとしてもシートバッグとしても使える2WAYバッグ

ツーリングバッグの老舗・タナックスからこれまでのラインアップとは少し異なる製品が登場した。詳しく紹介しよう。文：太田安治／写真：南孝幸／モデル：平嶋夏海

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サインハウス「B+COM SB6XR」使用レビュー｜B+COMの2023年最新ハイエンドモデルの特徴・使用感を解説

日本メーカーのBluetoothインカムとして、長年人気を誇っているサインハウスの「B+COM」シリーズ。その最新モデルをテストしてみたぞ。文：太田安治／写真：南孝幸／モデル：平嶋夏海

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KTM「250DUKE」インプレ（2023年）国内メーカーのネイキッドモデルとのちがいとは？走行性能や搭載装備を徹底チェック

日本のメーカーのモデルとはひと味違った個性が、輸入車を選ぶ大きな理由のひとつ。特にスポーツモデルになると、メーカーのものづくりの思想がマシンに色濃く反映されていて面白い。KTMの大ヒットモデル・250デュークも個性際立つ1台だ。2023年モデルはカラーリングの追加で一層精悍に進化している。文：太田安治、オートバイ編集部／写真：南孝幸、森浩輔

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スズキ「ジクサー150」インプレ（2023年）150ccならではのメリット満載！扱いやすさ抜群で毎日楽しく乗れる軽量ネイキッド

スポーティでスタイリッシュなデザインときびきびとした元気のいい走りが魅力のライトウエイトスポーツ・スズキ「ジクサー150」。手に余らない、ちょうどいい車格で、ビギナーからベテランまで楽しめる1台だ。文：太田安治、オートバイ編集部／写真：赤松孝、南孝幸

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ベネリ「レオンチーノ125」インプレ（2023年）原付二種フルサイズスポーツの新型車が日本上陸！

ベネリ自慢のスタイリッシュなロードスター、レオンチーノに125cc版が登場。2021年のEICMA（ミラノショー）でデビューを果たして以降、国内導入が待ち望まれてきた一台だ。文：太田安治、オートバイ編集部／写真：赤松孝、南孝幸

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FELO「FW-06」インプレ（2023年）爽快な加速とフットワークが自慢の新感覚EVスポーツ

2019年のEICMAで初登場したFELO（フェロー）のFW-06は、このクラスに多いコミューターではなく、本格スポーツモデルとして開発されたEV。近未来的なスタイリングに強力なモーター、スポーツモデル顔負けの車体が生む新感覚の走りを紹介しよう！文：太田安治、オートバイ編集部／写真：赤松孝

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ブリクストン「クロムウェル250」インプレ｜2023年に日本上陸！古き良き雰囲気を味わえる空冷単気筒バイク

日本に上陸したばかりの新ブランド・ブリクストン。ランブレッタなどを手掛ける、オーストリアのKSRグループのブランドで、2022年のEICMAで登場した。イギリスのストリートカルチャーを意識したクラシックロードスターだ。文：太田安治、オートバイ編集部／写真：赤松孝、南孝幸

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【インプレ】スズキ「GSX-8S」徹底解説｜市街地・峠道・高速道路で新世代ミドルネイキッドの実力を検証

スポーツロードスター・GSX-Sシリーズの新世代モデルとして登場したミドルモデル、GSX-8Sが2023年3月に発売された。ストリートからワインディングまで、どこでも気軽に爽快な走りを楽しめるこのマシンの実力をチェック！文：太田安治、オートバイ編集部／写真：南孝幸

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アプリリア「SR GT 200」インプレ（2023年）街中・高速道路・オフロードの走行まで想定して開発されたATアドベンチャー

アプリリアのSR GTは、ゆとりあるストロークの前後サスペンションを備え、高い走破性を実現したアドベンチャースタイルのミドルスクーター。イタリアンらしい精悍なフォルムとダイナミックな走りが光る、個性際立つスクーターだ。文：太田安治、オートバイ編集部／写真：南孝幸

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