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ヨシムラ「GSX-R1000」（2007年）で27年振りの鈴鹿8耐制覇！完全新設計の2009年モデルでも再び頂点に輝く【ヨシムラ・レーシングマシンヒストリーvol.4】

1954年の創業よりヨシムラの歴史は、レースと共にあると言っても過言ではない。本企画では、そんなレーシングカンパニーが作り上げてきた百戦錬磨のマシンとあわせて、レース史に名を刻んだ出来事を振り返る。vol.4では、2007年・2009年に鈴鹿8耐で見事優勝を遂げた「GSX-R1000」と、波乱のレースの模様をお届けする。まとめ：オートバイ編集部／協力：RIDE編集部▶▶▶写真はこちら｜ヨシムラ「GSX-R1000」（5枚）

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ヨシムラ「GSX-R750」（1987年）｜空油冷+ダブルクレードルで孤軍奮闘する常識外れのチューニングマシン【ヨシムラ・レーシングマシンヒストリーvol.3】

1954年の創業よりヨシムラの歴史は、レースと共にあると言っても過言ではない。本企画では、そんなレーシングカンパニーが作り上げてきた百戦錬磨のマシンの中から代表的なものをピックアップ。vol.3では、1987年に登場したヨシムラ「GSX-R750」を解説しよう。まとめ：オートバイ編集部／協力：RIDE編集部▶▶▶写真はこちら｜ヨシムラ「 GSX-R750」（1987年）（6枚）

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ヨシムラ・モリワキ「GSX1000」（1983年）2社の技術を持ち寄った豪華耐久レーサー【ヨシムラ・レーシングマシンヒストリーvol.2】

1954年の創業よりヨシムラの歴史は、レースと共にあると言っても過言ではない。本企画では、そんなレーシングカンパニーが作り上げてきた百戦錬磨のマシンの中から代表的なものをピックアップ。vol.2では、1983年に登場したモリワキとの共同制作マシン「GSX1000」を解説しよう。まとめ：オートバイ編集部／協力：RIDE編集部▶▶▶写真はこちら（12枚）

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ヨシムラ「GS1000R XR69」（1980年）赤×黒のイメージはここから始まった｜【ヨシムラ・レーシングマシンヒストリーvol.1】

1954年の創業よりヨシムラの歴史は、レースと共にあると言っても過言ではない。本企画では、そんなレーシングカンパニーが作り上げてきた百戦錬磨のマシンの中から代表的なものをピックアップ。vol.1では、1980年に登場した「GS1000R XR69」を解説しよう。まとめ：オートバイ編集部／協力：RIDE編集部▶▶▶写真はこちら｜ヨシムラ「GS1000R XR69」（9枚）

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カワサキ「Ninja ZX-6R」の公道でのライディングを楽しくする装備＆特長10選！たっぷり走って分かった636ccスーパースポーツの魅力

カワサキの「Ninja ZX-6R」は、サーキット走行も楽しいけれど公道ツーリングも存分に楽しめるスーパースポーツモデルです。長距離ツーリングでいろいろな道を走って感じた魅力的なポイントをまとめて紹介します！文：石神邦比古／写真：Kawasaki Good Times 編集部※この記事はウェブサイト「Kawasaki Good Times」で2025年11月13日に公開されたものを一部編集し転載しています。

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ヨシムラ「トルネードIII 零-50」を解説｜50周年記念の年に限定5台で登場した幻のロードゴーイングレーサー

スーパースポーツのコンプリート車では3台目となるトルネードIII 零-50（ゼロ・フィフティー）。これまでのモデルと決定的に異なるのは、レースで培われた技術を市販車に落とし込む、というより、レーサーに保安部品を付けただけにも思えるマシン設計であったことだ。まとめ：オートバイ編集部／協力：RIDE編集部▶▶▶写真はこちら｜ヨシムラ「トルネードIII 零-50」（13枚）

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ヨシムラ「トルネードII S-1」解説｜GSX-R1000ベースの第3のコンプリート車はサーキットでも活躍できる仕上がりに

ハヤブサX-1の誕生後、よりハイスペック化したスーパースポーツ・GSX-R1000をチューンドアップした、まさに市販車最速足りうるモデル・トルネードII S-1が登場。X-1以上に細部に渡って手が加えられた“究極のスーパースポーツ”について、その装備を深掘りしていく。まとめ：オートバイ編集部／協力：RIDE編集部▶▶▶写真はこちら｜ヨシムラ「トルネードII S-1」（8枚）

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ヨシムラ「HAYABUSA X-1」解説｜Xフォーミュラレーサーの技術を反映！“ストリート最速”たる所以とは？

「サーキットで培った技術をユーザーに還元する」という方針の下、GSX1300Rハヤブサをベースに組み上げられた・ハヤブサ X-1。その誕生に至る経緯や、Xフォーミュラの技術が存分に生かされた各部の装備・ディテールを深掘りする。まとめ：オートバイ編集部／協力：RIDE編集部

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究極のコンプリートマシン・ヨシムラ「トルネード1200ボンネビル」（1987-88年）を解説｜GSX-R1100をベースとした世界最速のストリートバイクが誕生

ヨシムラがGSX-R1100（主に1987年型や1988年モデル）をベースに全日本TT-F1などで培った技術を注ぎ込んで徹底的に磨き上げたトルネード1200ボンネビル。公道で走る楽しさを追求した究極のスーパースポーツは、実に特別な一台だったのである。まとめ：オートバイ編集部／協力：RIDE編集部

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【世界初公開！】CF MOTO「V4 SR-RR PROTOTYPE」210HPのV4エンジンに電動ウイングレット！独創のメカが光るスーパースポーツ！【2026速報】

中国の新興ブランドとして急成長を続けるCF MOTOが、ついに自社開発のV型4気筒エンジン搭載スーパースポーツ「V4 SR-RR PROTOTYPE」を発表した。EICMA2025の目玉モデルとして登場したこのプロトタイプは、同社が掲げる「プレミアム・パフォーマンス」戦略を具現化した一台であり、量産化を見据えた次世代フラッグシップとして大きな注目を集めている。早速その詳細を見ていこう。まとめ：松本正雅▶▶▶写真はこちら｜CF MOTO「V4 SR-RR PROTOTYPE」

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アプリリア「RS 457」にMotoGPマシンのグラフィックを纏う上位グレード「GP レプリカ」が登場！【2026速報】

EICMA2025の会場で、高い人気を誇るアプリリアの軽量スーパースポーツモデル「RS 457」に特別な仕様を施した「RS 457 GP レプリカ」が発表された。まずは気になる詳細を見てみよう。まとめ：石神邦比古▶▶▶写真はこちら｜アプリリア「RS 457 GP レプリカ」

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【世界初公開！】カワサキ「Ninja ZX-10R」新型登場！精悍フェイスに大型ウイングで空力向上、国内にも導入予定！【2026速報】

スーパーバイク世界選手権で7度のタイトルを獲得したカワサキの名機「Ninja ZX-10R」。その2026年モデルが、ついに新次元のエアロダイナミクスと電子制御を備えて登場した。新開発の大型ウイングレットを組み込んだエアロパッケージが最大の特徴で、高速域でのダウンフォースを約25％増加し、デザインも精悍になっている。国内導入も予定されている注目の1台を早速チェックだ！まとめ：松本正雅▶▶▶カワサキ「Ninja ZX-10R」の写真はこちら

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