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ドゥカティのF.タリオーニが2バルブにこだわったのは、何故なのでしょうか？

4ストロークの高性能スポーツモデルのエンジンは気筒あたり4バルブを採用する・・・これは現代のライダーにとっては当たり前のことと認識されています。2バルブよりバルブ面積が大きくとれる、バルブの小型軽量化で高回転化に有利・・・などが一般によく知られる4バルブのメリットですが、鬼才ファビオタリオーニがドゥカティの主任設計者だった時代、彼は気筒あたり2バルブのデザインにこだわりました。その理由は、どこにあったのでしょうか・・・？※この記事はウェブサイト「ロレンス」で2025年6月27日に公開されたものを一部編集し転載しています。

宮﨑健太郎（ロレンス編集部） @ webオートバイ

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＜鈴鹿８耐＞　出揃った！鈴鹿８耐主要メンバー～今年の決勝は８月第一日曜です！

2025年８耐は８月３日決勝です！まだ６月終盤だというのに、早くも西日本の梅雨明けが発表されました。いつもなら梅雨明け→さぁ８耐、なんてタイミングなことが多いんですが、2025年の鈴鹿８時間耐久ロードレースは、８月１～３日に行なわれます。決勝スタートは８月３日、いつもの午前11時半であります。今年の８耐は、すでに発表されていた通り、ヤマハワークスチーム「#21ヤマハレーシングチーム」が2019年以来６年ぶりに参戦することがビッグニュース！ヤマハワークスチームといえば、“絶対王者”中須賀克行を軸に、2015年から４連覇を飾ったチームで、今回はMotoGP、WSBK、全日本ロードからラ...

中村浩史 @ webオートバイ

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ドゥカティ「モンスター+」に試乗｜“ヒョウ”みたいなフォルムが好き！スポーティで加速感が楽しめるバイクです【葉月美優のちょい乗りレビュー】

メディア向けの輸入車試乗会「JAIA（ジャイア）」が2025年4月9日に、神奈川県の大磯ロングビーチで開催されました。私たちwebオートバイ編集部は葉月美優さんをライダーに迎え、彼女が気になっていたという計10機種を撮影＆試乗！この記事では、ドゥカティ「モンスター+」のファーストインプレッションをお届けします。テスター：葉月美優／写真：西野鉄兵／まとめ：大冨涼

葉月美優 @ webオートバイ

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ドゥカティのモトクロッサー、デスモ450 MXが世界選手権で初の表彰台を獲得しました!! 気になるのは、その排気バルブにナトリウム封入型が採用されている点です・・・？

2025年4月19日、21日にスイスで開催された世界モトクロス選手権で、今年からファクトリー参戦中のドゥカティが記念すべき初表彰台を獲得しました。今年から市販バージョンもデビューするデスモ450 MXですが、世界各国のコースで活躍するかどうか・・・楽しみです。文：宮﨑健太郎（ロレンス編集部）※この記事はウェブサイト「ロレンス」で2025年4月30日に公開されたものを一部編集し転載しています。

宮﨑健太郎（ロレンス編集部） @ webオートバイ

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あまり話題になっていませんが、デイトナ200マイルで初の記録が樹立されました!!

1937年から続くアメリカの伝統のロードレースである「デイトナ200マイル」で、ドゥカティパニガーレV2を駆ったジョシュヘリンが3連勝を達成しました！なお、今まで2連勝はデイトナ200マイルで15回も記録されていたのですが、ヘリンによる3連勝は史上初の快挙でした。文：宮﨑健太郎（ロレンス編集部）※この記事はウェブサイト「ロレンス」で2025年3月26日に公開されたものを一部編集し転載しています。

宮﨑健太郎（ロレンス編集部） @ webオートバイ

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MotoGP2025年シーズン開幕直前！今シーズンのラインアップをおさらい

2月28日から3月2日にかけて、MotoGP2025年シーズンがタイにあるチャン・インターナショナル・サーキットで幕をあける。ホルヘ・マルティンとフランチェスコ・バニャイアによるチャンピオン争いが繰り広げられた昨シーズン。今シーズンはどのようなドラマが待っているのだろうか。

河村大志 @ webオートバイ

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【レビュー】ドゥカティ新型「ムルティストラーダ V4 S」インプレ｜2025年モデルは安全性、快適性、先進性をブラッシュアップ

先進のアドベンチャーツアラー、ドゥカティのムルティストラーダV4シリーズが大きく進化した。洗練された新デザインを採用し、エンジンも熟成。電子制御関連もより一層の進化を遂げ、ツーリング性能を飛躍的に高めている。今回はイタリアで開催された国際試乗会から、V4Sのレポートをお届けしよう。文：佐川健太郎、オートバイ編集部／写真：DUCATI

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

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ドゥカティ新型「ストリートファイターV2」｜新世代V2エンジン搭載の軽快ストリートファイター

新型パニガーレV2と同時にEICMA2024（ミラノショー）で公開されたストリートファイターV2のニューモデル。その車名から分かるように、パニガーレV2のネイキッドバージョンだ。まとめ：オートバイ編集部

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

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ドゥカティ新型「パニガーレ V2」｜新世代V2エンジンを搭載し軽量・コンパクトに生まれ変わった！

V4を頂点とするドゥカティ自慢のスーパーバイクシリーズ・パニガーレファミリーにあって、アッパーミドルレンジを担うモデルがパニガーレV2。2024年11月に発表された新型V2とV2Sは、完全新設計のエンジンと車体を持つ意欲作だ。まとめ：オートバイ編集部

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

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【2025速報】新世代V2エンジン搭載モデルの最新作！ドゥカティ「ムルティストラーダ V2/V2S」

890ccの新世代V2エンジンを搭載した新型パニガーレV2とストリートファイターV2をミラノショー（EICMA2024）で発表したドゥカティ。2024年12月5日からドイツ・ケルンで開催されたインターモトでは、その新世代V2エンジンを搭載するアッパーミドルアドベンチャー、ムルティストラーダV2を発表しました！エンジンだけでなく車体も一新した、注目の1台を早速チェックしていきましょう！

フト松 @ webオートバイ

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【限定500台】ドゥカティ「スクランブラー 10°アニバーサリオリゾマエディション」｜RIZOMAで固めた特別仕様車

ドゥカティ「スクランブラー 10°アニバーサリオリゾマエディション」特徴 10周年を祝う特別な1台 1974年に初代が登場したドゥカティのスクランブラーだが、長いブランクを経て、2014年に復活、いまや世界中で愛される一台ブランドとなっている。そんなスクランブラーの復活10周年を記念したモデルが、このリゾマエディション。その名の通り、リゾマの特製パーツを全身にまとったスペシャルエディションで、ホワイトのボディと「メタルローズ」パーツのコントラストが美しい。生産台数は限定500台だ。ドゥカティ「スクランブラー 10°アニバーサリオリゾマエディション」注目ポイントドゥカティ「ス...

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

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【2025速報】新設計890ccエンジン採用、軽量コンパクトな新世代モデル！ドゥカティ「パニガーレV2/V2S」

ドゥカティのスーパーバイクファミリーであるパニガーレシリーズ。つい先日トップモデルのV4が発表になったばかりですが、今度は弟分のV2が大胆なフルモデルチェンジとなりました。今度の新型は非常に軽量でコンパクト。エンジンも完全新設計の次世代ユニット！まずは気になるその詳細を見ていきましょう！▶▶▶写真はこちら｜新型「パニガーレV2」「パニガーレV2 S」（35枚）

フト松 @ webオートバイ

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