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【インプレ】ドゥカティ新型「モンスター」（2021年）市街地から高速道路、ワインディングまで徹底テスト

獰猛かつ美しいスタイルと、ドゥカティならではのメカニズムによるスポーティさが融合した、新鮮なネイキッドスポーツとして1993年に登場したモンスター。その独特なスタイルに加えて豪快な走りでも人気を集め続け、今やすっかり定番モデルに。そんなモンスターが、2021年モデルで新型にフルモデルチェンジを遂げた。文：太田安治、小松信夫、ゴーグル編集部／写真：柴田直行、松川忍

ゴーグル編集部 @ webオートバイ

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ドゥカティ「スーパースポーツ950 S」を葉月美優がインプレ！見た目よりも扱いやすい？ 2021年最新型の魅力とは

快適性や扱いやすさを兼ね備えたドゥカティのスタンダードモデル的存在だった「スーパースポーツ」が、2021年モデルでアップデートを受けスーパースポーツ950に車名を変更して登場。パニガーレV4のイメージを受け継ぐ新デザインのフルカウルを新採用、レーシーかつ流麗なボディラインが印象的となっている。文：葉月美優、小松信夫、ゴーグル編集部／写真：柴田直行

葉月美優 @ webオートバイ

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【インプレ】ドゥカティ「ムルティストラーダ950 S」を徹底解説｜街乗りからオフロードにまで対応する魅惑のライディングモード

オールラウンドなアドベンチャーツアラー的モデルとして、2003年からドゥカティが手がけているからムルティストラーダ・シリーズ。現行モデルの中で937cc水冷Lツインエンジンを搭載したシリーズのミドルバージョンが「ムルティストラーダ950 S」だ。文：山口銀次郎、小松信夫／写真：柴田直行

ゴーグル編集部 @ webオートバイ

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ドゥカティ「スクランブラー・ナイトシフト」を徹底インプレ｜2021年モデルで登場した800ccスクランブラーのニューモデル

ドゥカティ「スクランブラー・ナイトシフト」は、オートバイはスタイリッシュでなければ、というライダーに向けたモデル。小ぶりで流麗なタンクなど、スクランブラーの魅力であるレトロさはそのまま、テール周りを大胆に切り詰めて軽快さを強調し、サイドゼッケンプレートでスポーティさもプラスしている。文：山口銀次郎、小松信夫／写真：柴田直行／モデル：葉月美優

ゴーグル編集部 @ webオートバイ

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ドゥカティ「ディアベル1260S」の新たなバリエーションモデルが登場！斬新なスタイルの〈ブラック＆スチール〉バージョン

ドゥカティが「ディアベル1260S」の新たなバリエーションモデルを発表した。斬新なカラーリングが特徴となっている。

小松信夫 @ webオートバイ

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ドゥカティ新型「モンスター」「モンスター・プラス」発売！伝統のイタリアン・ネイキッドが魅力的にフルモデルチェンジ

ドゥカティジャパンが排気量937ccの新型モンスターの発売を決定した。2021年6月26日（土）から全国の正規ディーラーで販売される。

小松信夫 @ webオートバイ

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最新装備のオンパレード！ドゥカティ「ムルティストラーダ V4S」を徹底解説（2021年）

ドゥカティのオールラウンドツアラー、ムルティストラーダV4Sの国内仕様が発売された。二輪車世界初となるアダプティブ・クルーズ・コントロールをはじめ、先進のテクノロジーをふんだんに投入したハイテクモデルである。今回はテストコースでその実力を存分に試してきたぞ！文：八代俊二、小松信夫、オートバイ編集部／写真：南孝幸

八代俊二 @ webオートバイ

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400ccのドゥカティ「スクランブラーSixty2」をインプレ（2021年）オールマイティさが光る400クラスの名車【現行車再検証】

最新モデルじゃないけれど忘れられない1台にフォーカスする「現行車再検証」。今回は、ドゥカティ･スクランブラーをピックアップ。それも800でも1100でもない「シックスティ2」、つまり400だ。実はこれスクランブラースピリットをいちばん表わしているモデルなのです！文：中村浩史／写真：松川忍

中村浩史 @ webオートバイ

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ドゥカティ「パニガーレV4 SP」を簡単解説！前後にオーリンズ製の電子制御サスペンションを採用した上級モデル（2021年）

ドゥカティ「パニガーレV4 SP」車両解説前後にオーリンズ製の電子制御サスを採用ドゥカティの最新フラッグシップ「パニガーレV4」シリーズに、新たに加わった「パニガーレV4 SP」。サーキットで最高のパフォーマンスを実現するため、前後オーリンズ製電子制御サスや軽量鍛造ホイールなどに加え、限定モデル・スーパーレッジェーラV4と同じハイグレードなパーツも採用。ミラー＆ナンバープレートホルダー取り外し用パーツ、開放型クラッチカバーなどサーキット用キットも付属している。ドゥカティ「パニガーレV4 SP」主なスペックと価格全長×全幅×全高 NA ホイールベース 1469mm 最低地上高 ...

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ドゥカティが「スーパースポーツ950」を発売！デザイン、エレクトロニクスを最新仕様にアップデート

ドゥカティが2021年モデルとしてすでに発表していた、快適性や扱いやすさを兼ね備えたスタンダード・スポーツの「スーパースポーツ950」の販売が5月29日から開始された。

小松信夫 @ webオートバイ

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ドゥカティ「ディアベルランボルギーニ」を解説！世界限定630台、発表直後に予約完売した超プレミアムモデル

ドゥカティのコラボレーションモデルといえば、発表即完売のプレミアムモデルとして有名だ。今年登場したディアベルランボルギー二も発表するやいなや、日本国内のディーラーに問い合わせが殺到。世界630台限定生産とあって、既に完売している。そのプレミアムな魅力を存分に紹介しよう。文：小松信夫／写真：DUCATI

ゴーグル編集部 @ webオートバイ

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ドゥカティ「パニガーレ V2」を解説！優れたパフォーマンスと安全性を実現したスーパークアドロエンジン搭載車（2021年）

「パニガーレV4」登場後も多くのライダーを引きつける2気筒の「パニガーレV2」。その特徴を紹介しよう。文：小松信夫／写真：DUCATI

ゴーグル編集部 @ webオートバイ

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