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カワサキが「Z1100」「Z1100 SE」国内モデルの詳細を発表！ 1098cc・4気筒エンジンや多彩な電子制御装備が魅力

カワサキモータースジャパンは2025年12月19日、新型「Z1100」およびハイグレード仕様の「Z1100 SE」の詳細情報を発表した。排気量を1098ccへと拡大し、低中速域のパフォーマンスを徹底的に磨き上げた並列4気筒エンジンを搭載。ボッシュ製IMUを核とする最新のライダーサポート技術や、より洗練された“Sugomi”スタイリングを融合させ、まさに大排気量Zの集大成と呼ぶにふさわしいポテンシャルを秘めている。▶▶▶写真はこちら｜カワサキ「Z1100」2026年モデル（32枚）▶▶▶写真はこちら｜カワサキ「Z1100 SE」2026年モデル（19枚）

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カワサキ新型「Z900RSカフェ」詳細スペック発表！伝説的バイク「マッハ」をオマージュした新グラフィックに注目

カワサキモータースジャパンは2025年12月19日、国内外で絶大な人気を誇るレトロスポーツ「Z900RS」シリーズの2026年モデルを発表した。フロントカウルを装備したカフェレーサースタイルの「Z900RS CAFE」は、往年の名車「マッハ」シリーズを彷彿とさせるレインボーラインを纏って登場。エンジンの環境対応や排気系の刷新、さらに細部にわたる熟成が図られている。▶▶▶写真はこちら｜「Z900RSカフェ」2026年モデル（18枚）

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【スペック＆詳細発表】カワサキ「Z900RS Black Ball Edition」は2026年2月14日発売、価格は152万9000円

新型Z900RSの「もうひとつのグレード」がこのブラックボールエディション。新型Z900RSにはスタンダードは存在せず、SEとこのブラックボールエディションの2タイプ展開となる。今回ついにスペックと正確な発売時期が公開されたので、最新情報とともにご紹介していこう。写真：赤松孝／まとめ：松本正雅▶▶▶カワサキ「Z900RS Black Ball Edition」の写真はこちら

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【発売日＆スペック公開！】新型カワサキ「Z900RS SE」は5PSアップ！オーリンズ＆ブレンボ装備で2026年2月14日発売！

2025年10月のジャパンモビリティショーで登場、その後実車も撮りおろしでご紹介したカワサキの「Z900RS SE」。これまでは正確な発売日やスペックは未公開のままだったが、ついに詳細が公開され、その全容が明らかになった。早速最新情報をお届けしよう！写真：松川忍、赤松孝／まとめ：松本正雅▶▶▶カワサキ「Z900RS SE」の写真はこちら

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Ninja 1100SX SEのスポーツツアラーとしての魅力｜約1000km走って感じた10のこと【徹底レビュー】

2025年3月にデビューした「Ninja 1100SX SE」は、カワサキの最新スポーツツアラーです。この記事では、筆者が1000kmほど走って感じた魅力をまとめてお伝えします。文：西野鉄兵／写真：関野温、Kawasaki Good Times 編集部※この記事はウェブサイト「Kawasaki Good Times」で2025年12月10日に公開されたものを一部編集し転載しています。

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〈インタビュー〉熱き5人の開発者に聞くカワサキ「ゼファー」誕生秘話｜信念を燃料に、彼らは“空冷の復活”を成し遂げた！【空冷4発ヨンヒャク回顧録】

1988年から1991年にかけて人気を博したカワサキゼファーは、水冷高性能路線が主流となった時代に、あえて空冷エンジンとクラシックスタイルで勝負した革新的なモデルだった。開発に携わった5人の証言から、その誕生秘話と設計思想に迫る。まとめ：オートバイ編集部／協力：東京エディターズ※注：開発者の肩書きなどはインタビューが行われた1989年当時のものとなります。

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カワサキ「ゼファーχ」解説｜ネイキッドブームの嚆矢となったゼファーの第二世代【空冷4発ヨンヒャク回顧録】

1989年、過熱するレプリカブームへのアンチテーゼとして登場したゼファー。「等身大の性能」と懐古的なスタイルがライダーの心を掴み、空前のネイキッドブームを巻き起こす歴史的名車となり、96年には4バルブ化された「ゼファーχ」が登場。2008年まで続くロングセラーとなった。まとめ：オートバイ編集部／協力：RIDE編集部、東京エディターズ

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Ninja Team Green Cup 2025 シーズンレポート｜全国のサーキットで繰り広げられた、Ninja ZX-25R乗りたちの熱い1年を振り返る

カワサキモータースジャパンが企画する、Ninja ZX-25Rのワンメイクレース「Ninja Team Green Cup」。サーキット走行未経験の方から、レースの興奮を味わいたいベテランライダーまで、幅広い層が楽しめるこのイベントは、2025年シーズンも全国各地で熱いドラマを生み出しました。本記事では、2025年シーズン全5戦の振り返りと、最終戦までもつれ込んだ激動の年間チャンピオン争いの結末、そしてイベントの魅力について詳細なリザルトを交えてレポートします。まとめ：Kawasaki Good Times 編集部※この記事はウェブサイト「Kawasaki Good Times」で202...

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モータースポーツロードレースイベント Ninja Team Green Cup KAWASAKI Ninja ZX-25R 250cc KawasakiGoodTimes

カワサキ「GPz400」（1983年）旗艦1100と共通のスタリングで登場した400【空冷4発ヨンヒャク回顧録】

1983年、カワサキ初の400ccフェアリングモデルとして誕生したGPz400。Z400GPをベースにパワーアップを果たしたエンジンと、上位モデル譲りの迫力あるデザインを採用し人気を博した。写真：赤松孝／まとめ：オートバイ編集部／協力：RIDE編集部、東京エディターズ

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しゃぼん玉 ZEPHYR1100（カワサキゼファー1100）派手さを抑えながら機能を進化させ軽さも際立つ1台【Heritage&Legends】

ヘリテイジ＆レジェンズ公式サイト ▶▶▶カスタムとメンテナンスのことならヘリテイジ＆レジェンズ 20年乗り続けて好調を維持し最新パーツも取り入れる豊富なハードパーツをラインナップし厳選アパレルも揃えるバイク大型用・用品店のしゃぼん玉。充実した作業スペース等を駆使したカスタムショップとしての側面も持っている。それは本店、一宮店とも同様で、カスタムは各店舗、および取締役社長の滝川さんのそれぞれのプロデュースによって、多彩さを増している。その対象車の中でもゼファー1100/750は軸のひとつで、このオーナー･荒木さんの車両はその例として挙げられる。しゃぼん玉一宮店でもう20年近く手を入...

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カワサキ「Z400FX」（1979年）カワサキ初の4気筒400ccエンジンを搭載して登場【空冷4発ヨンヒャク回顧録】

1975年の免許制度改正以降、2気筒が主流だった400cc市場において、4気筒モデルへの渇望が高まる中、1979年にカワサキが「Z400FX」を投入。上位モデル「Z1000Mk.II」など硬派な「角Z」フォルムと、クラス初となるDOHC並列4気筒エンジンの搭載により、当時の若者から熱狂的な支持を獲得。

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AYU.SPL Z900RS（カワサキ Z900RS）純正らしい印象の中に軽さやこだわりの作りを込める【Heritage&Legends】

ヘリテイジ＆レジェンズ公式サイト ▶▶▶カスタムとメンテナンスのことならヘリテイジ＆レジェンズ「ラメラメ&ゼブラ柄」にカーボン＆ブラックで機能も充実「ほかにないと思うんです、ゼブラパターン」。オーナーのあゆさんにそう言われて車両を見ると、確かにそうだ。登場8年、人気も相まってじつに多くのアフターパーツやカスタム車が現れてきたZ900RS。その中でもひときわ個性的だとさえ思える。ビキニカウルからタンク、テールに走るゼブラパターンのラインはまさに他に類を見ないし、日に当たるとさらにキラキラと映えてくるベースのラメ塗装も楽しい。「バイクのことは知らなくて、何があるのかなって図鑑を見てい...

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