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スペンサーカラーのスペシャルCB「FS35」にSPベースの特別仕様モデルが登場！
伝説のカラーをまとったカスタムCBの最高峰！
フレディ・スペンサーがAMAのビッグイベント、デイトナ100マイルレースをCB750Fで制してから35年を記念して登場した「レガーレ・FS35」。ホンダの逆輸入車販売でおなじみパッセージプロデュースの、精悍な大人のカスタムです。
これがそのFS35です。通常はスタンダードのCB1300SF/SBをベースに制作されるのですが、今回はファンの熱い要望に応えて、CB1300シリーズの最高峰モデル「SP」をベースとした特別なFS35も追加制作することになったのです。それがここでご紹介する「FS35 SP」です。
上の写真にある、スタンダードベースのF...
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ホンダ「CB1100RS」に特別カラーのマットブラックメタリックがラインアップ！ 期間限定車で2019年12月16日から受注開始です！
CB1100RSのシックなマットブラックカラーが登場！
ホンダの空冷4気筒エンジンを搭載した大型ロードスポーツモデル「CB1100RS」に受注期間限定カラーの「マットベータシルバーメトリック」が登場しました。
こちらの限定カラーは2019年12月16日から受注が開始され、2020年1月17日に発売されます。
メインカラーにマットブラックメタリックを採用するだけではなく、エアクリーナーカバーやメーターカバー、ハンドルパイプなどの各部がツヤ消しブラックに統一されています。
また、燃料タンク上部にセンターストライプを採用することで、落ち着いた印象を与えながらも、大型スポーツモデルの持つ重厚感が...
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ホンダ「CB400 SUPER FOUR」に特別仕様のニューカラーが登場！ 受注生産の限定車で2020年1月17日に発売
受注限定カラーのマットベータシルバーメタリックが登場！
ホンダのロングセラーモデル「CB400 SUPER FOUR」に受注限定カラーの「マットベータシルバーメトリック」が登場しました。
こちらの限定カラーは2019年12月16日から受注が開始され、2020年1月17日に発売されます。
新色の「マットベータシルバーメトリック」は、マットシルバーの主体色に合わせて、燃料タンクとシートカウルに、同系色のストライプがデザインされています。
外装のシルバーカラー以外にも、シリンダーヘッドカバーや前後ホイールにはブラウンゴールドのカラーを採用することで、落ち着いた印象に加えてCBのスポーティさが際...
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【EICMA 2019速報！】790がパワーアップして890に進化！KTMの俊足ファイター「890DUKE R」に注目！
パラレルツインエンジンの排気量を拡大して戦闘力UP!
まだまだ続くEICMA2019速報、続いてはKTMが誇るミドルスポーツネイキッドの登場です。シリーズ初となるパラレルツインエンジンを搭載して登場したばかりの790DUKEが排気量をさらにスープアップ、新たに890として進化したのです！
今回展示されたのはスポーツグレードの890DUKE R。従来型のスタンダード版である790 DUKEはそのままラインアップに残っています。ではこの890、いったいドコがどう変わったのか、早速色々見ていきましょう！
105HP→121HPに大幅パワーアップ！足回りも充実！
799ccのパラレルツインユニッ...
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キムコが市販化を見据えた電動スポーツバイク「RevoNEX」を発表！【EICMA 2019速報！】
2021年の市販化へ向けて、キムコが動き出した！
11月5日に開幕したイタリアミラノのEICMA2019で、台湾トップブランドのKYMCO（キムコ）がエレクトリックモーターサイクル「RevoNEX」を発表しました。
キムコは昨年のEICMAで電動スーパースポーツのコンセプトモデル「SuperNEX」を発表しましたが、今回は近い将来の市販化を視野に入れた機種として登場しました。
キムコのアレン・コウ会長は「RevoNEXは2021年の発売を予定しています」と明言。
単に優れた性能の電動ストリートバイクを作るのではなく、高度な電動プラットフォーム上で卓越した性能を発揮する電動ストリートバイク...
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BMWから新型ネイキッド「F900R」が登場！ 最新装備を多数搭載し、F800Rから正統進化を遂げた【EICMA 2019速報！】
895ccまで排気量をアップ、日本を走ることを考えても過不足ない充実のパッケージ
BMWがEICMA2019で世界に向けて公開した、2020年ニューモデルの1台がF900R。
BMWを象徴する水平対向2気筒エンジンを積んだRシリーズや並列多気筒エンジンを搭載するS/Kシリーズといった大排気量モデルと、単気筒エンジンを積む小排気量モデルをラインナップするGシリーズの間を埋める、並列2気筒エンジン搭載のミドルレンジモデル・Fシリーズの最新モデルである。
R1250RやS1000Rといった、軽快なネイキッドスタイルとスポーティな走りを味わえるロードスターファミリーの1台であるF900Rは、その...
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【プレイバック80’s】「SUZUKI COBRA」30年前のストリートファイター（1989年）
加速性能はGSX-R250Rをしのぐ！
89年4月に発売されたゼファーが、大方の予想を裏切って大ヒット。空前のオートバイブームをけん引してきたレーサーレプリカ人気にも、そろそろ陰りが見え始めて来た。
その流れを敏感に察知していたのか、スズキは88年6月にRGV250Γをベースにしたネイキッドバージョンのウルフを発売。続く89年9月にはGSX-R250Rベースのコブラを、同12月にはバンディット250を、90年にはGSX-R250ベースのアクロスを投入し、レプリカベースのネイキッドラインアップを拡大していく。これら4台のスペックを見るとすべてベースと同じ45PS。今に例えるならスーパーネイ...
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【蘇る青春名車】「KAWASAKI ゼファー」一大ブームを巻き起こした大ヒット400ネイキッド！
バイク選びのスタイルを変えた「等身大」の空冷スポーツ
後に名車と呼ばれるバイクの多くは逆風が吹く中から産声を上げているが、このゼファーもそんな１台だった。
開発当時はまだ昭和真っただ中。世の中はまだレプリカブームを引きずっている最中で、当時のヨンヒャクは自主規制いっぱいの59PSが当たり前の時代だった。
そんな中、空冷エンジン好きな技術者有志が集まって造っていたバイクはと言えば、旧GPZ400Fのエンジンで、パワーはわずか46PS。スタイルも懐古基調のものだった。
SPECIFICATION
全長×全幅×全高 2100×755×1095㎜
ホイールベース 1440㎜
シート高 800㎜
...
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【プレイバック80’s】「Yamaha XJ400」“ペケジェイ”の愛称で親しまれた空冷4気筒ヨンヒャク（1980年）
ヤマハが国内市場に送り出した、渾身の4気筒スポーツモデル
1970〜1980年代の、多くの国産400㏄モデルは輸出用500〜600㏄モデルを主として開発されているが、ヤマハのXJ400は国内市場に的を絞っていた。ユーザーの中心となる、国内の20歳以下の若者たちの意識調査から企画され、外観は大柄ながらも高性能というコンセプトが固められた。これは、免許や経済的な事情で、ナナハンに乗れない若者たちの所有欲を満たす狙いであった。
先行して作られた、XJ650に似た作り込みが与えられたXJ400だが、ホイールには新型のキャストタイプをおごるなど、基本的にすべてが新設計された豪華な仕様であった。ホイ...
