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ホンダ「レブル250」「レブル500」足まわり解説｜走りに対する安心感とルックスの存在感を両立するワイド&ファットベースの足まわり

レブル250・レブル500の低く構えつつ安定感のあるルックス。その延長にあるかのような安定した走りはワイドスパン&大径のフロントフォークや大径丸パイプスイングアーム、前後16インチ径のホイール＆タイヤといった足まわりが支える。※掲載写真は2017年モデルです。

ヘリテイジ＆レジェンズ編集部 @ webオートバイ

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カワサキ「バルカンS」復活！排ガス規制を通して型式変更、2025年モデルとして発売

カワサキモータースジャパンは2024年8月23日、「バルカンS」の2025年モデルを発表した。9月15日に全国のカワサキプラザで発売される。

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ホンダ「レブル」シリーズ解説｜ライダーの股下でくびれるナロースタイルのメインフレームが高い自由度の元になった

ホンダ・レブルシリーズのライダーの股下で特徴的にくびれるフレーム。剥き出しの部分も多く、後端部はループさせることで単体でも美しく作り込む。燃料タンクをはじめ、レブルらしさを象徴するアイコニックなパーツとともに、高い自由度が持たされた。

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【レビュー】BMW「R 12」インプレ｜クルーザースタイルのカジュアルロードスターが誕生

2024モデルから登場したR12 nineTの兄弟モデルがR12。完全新設計のフレームで軽くなった車体と、伝統の空油冷フラットツインの組み合わせというメカをR12 nineTと共有するが、こちらはフロントに19インチのクルーザースタイル。走りのキャラの違いにも注目だ。文：宮崎敬一郎、オートバイ編集部／写真：南孝幸、島村栄二

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アクティブレブル1100（ホンダレブル1100）快適性と積載能力を高めたツーリングカスタム

アフターパーツメーカーのアクティブは東京・名古屋のモーターサイクルショー2024に出展し、様々な用品やカスタム車を発表した。このレブル1100DCTをベースとしたデモ車もそのひとつ。アクティブのこだわりを見ていこう。文：オートバイ編集部／写真：南孝幸

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【レビュー】ハーレーダビッドソン新型「ストリートグライド」「ロードグライド」インプレ（2024年）117エンジンと充実の最先端装備の新世代ツーリングモデル！

ハーレーダビッドソンが誇る「グランド・アメリカン・ツーリング」ファミリーの中でも高い人気を誇るストリートグライドとロードグライドがフルモデルチェンジを果たした。新設計の117エンジンを搭載し、最先端装備を満載した魅惑の二台だ！文：宮崎敬一郎、オートバイ編集部／写真：南孝幸

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キジマレブル250Sエディション（ホンダレブル250Sエディション）ツーリングでの使い勝手を高めた実用性の高いカスタム

レブル250の登場以降、カスタムマシンを発表し続けているキジマ。2024年のモーターサイクルショーでは最新のデモ車を公開した。積載性や快適性を高めたこの仕様は、レブルでツーリングを楽しみたいという人の参考になるはずだ。文：オートバイ編集部／写真：南孝幸

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ヨシムラジャパンエリミネーター（カワサキエリミネーター）新型ドラッグサイクロンを装備！

東京モーターサイクルショー2024でヨシムラジャパンはエリミネーターのカスタムモデルを展示した。新作のスリップオンマフラーに注目だ。文：オートバイ編集部／写真：赤松孝

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デイトナエリミネーター（カワサキエリミネーター）個性を引き立たせたスタイルで話題に！

デイトナはモーターサイクルショー2024の各会場でこのエリミネーターのカスタムマシンを展示した。注目を集めていた当モデルの詳細に迫る！文：オートバイ編集部／写真：赤松孝

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ホンダ「レブル250/500」ライポジの秘密｜気軽さを重視したライディングポジションが250/500の両方に同様に適用される

長めのホイールベース、気軽に乗り降りできる低めのシート高。「ちょうどいい」サイズ感に、見ても見られても、さまになるライディングポジション。迫力がありながらクセのないハンドリング。レブルの実力はここに集約される。

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ロイヤルエンフィールド「メテオ350」インプレ（2024年）力強い走りとシングルの鼓動感をゆったり味わえる

完全新設計となる空冷シングルエンジンを搭載するメテオ350スーパーノヴァ。単気筒ならではのテイストを存分に楽しめることに加えて、最先端装備も備えるという、魅力あふれる一台だ。文：太田安治、ゴーグル編集部／写真：南孝幸、ロイヤルエンフィールド

太田安治 @ webオートバイ

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ホンダ「レブル250」インプレ（2024年）｜なぜここまで人気なのか？その魅力を探るツーリングへ

相手をしたくなるような存在感はあるのに、そこに縛られないレブル。いわゆる“素”バイクとでもいうような立ち位置で乗り手、オーナーに接してくれる魅力をもって、2017年の登場以降、ずっと人気を保っている。その魅力の元はどこにあるのだろう。改めて、現行モデルのレブル250に乗って、その素性を知ってみたくなった。走ろう、レブル。文：中村浩史／写真：柴田直行

ヘリテイジ＆レジェンズ編集部 @ webオートバイ

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