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2026 MFJ全日本ロードレース選手権第2戦菅生 Kawasaki Plaza Racing Teamの今シーズンがスタート
全日本ロードレース選手権第2戦の舞台は宮城県のスポーツランドSUGO。新緑が眩しい季節を迎えた杜の都は独特の緊張感に包まれています。開幕戦の興奮が冷めやらぬ中、テクニカルな「魔物が棲む」同サーキットで、ST1000クラスの初戦が行われました。文：河村大志／写真：Kawasaki ／まとめ：Kawasaki Good Times Journal 編集部※この記事はウェブサイト「Kawasaki Good Times Journal」で2026年4月29日に公開されたものを一部編集し転載しています。
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カワサキ「W」の歴史をたどる｜初代W1から現代のW800、W230へと継承される“鉄の馬”の鼓動
圧倒的な速さの「Ninja」、力強いパワーの「Z」に対し、「W」が追求してきたのはライダーの感性に訴えかける“味わい”です。美しいエンジン造形、空冷ツインの重厚なサウンド、そして鉄の馬の力強い鼓動。「W」シリーズはスペックだけでは語れない「走る悦び」と「所有する誇り」を、半世紀以上にわたりライダーへ与え続けてきました。本記事では、そんな「W」シリーズの軌跡を辿り、歴史を彩ってきた5台の名車をピックアップしてご紹介します。まとめ：Kawasaki Good Times Journal編集部※この記事はウェブサイト「Kawasaki Good Times Journal」で2026年4月13...
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ブライトロジック Z1R-II（カワサキ Z1R-II）メイクス･カフェの第2弾をスマートにリメイクする【Heritage&Legends】
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シンプルなスタイルに込められる充実の内容
人気を続けてきた空冷Ｚに角型デザインの外装と4-1マフラーを備えて登場した“メイクス･カフェ”Z1-R。北米で大きな人気を得たが、一方ではスリムなタンクの容量が13Lと少なく感じられたことやトレール量不足などから来る操縦安定性の不安定さが指摘されていた。それらを解消するべく現れた後継がZ1000Mk.IIベースのZ1R-II。操縦安定性を高めるように19/18インチとして燃料タンク容量も20Lと十分になった。
この車両はそんなZ1R-IIを元に、ブラ...
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カワサキの最高峰・1000ccクラスの全モデルまとめ！ 憧れのリッターモデルで至高の走りを堪能しよう
ライダーなら誰もが一度は憧れる「1000cc（リッター）クラス」。あふれるパワーと最新の電子制御が織りなす極上の走りは、このクラスならではの特権です。本記事では、スーパーチャージドエンジン搭載のフラッグシップから快適なツアラーまで、カワサキの現行1000ccクラスのモデルをご紹介します。写真：関野 温、Kawasaki／まとめ：Kawasaki Good Times Journal 編集部※この記事はウェブサイト「Kawasaki Good Times Journal」で2026年4月7日に公開されたものを一部編集し転載しています。
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気になるモデルに乗ってみよう！ カワサキプラザのレンタルサービス利用ガイド｜2026年モデルのNinja 1100SXが3月から全店舗に導入
「ツーリングに出かけて、風を感じたい」「購入を検討しているあの最新モデル、実際の乗り味はどうなんだろう？」そんなふうに思ったことはありませんか？ でも、いきなり車両を購入するのはハードルが高いし、維持費も気になる……。そんなライダーの皆さんにぜひおすすめしたいのが、「カワサキプラザレンタル」です。今回は、カワサキプラザならではの安心・高品質なレンタルサービスの流れと魅力をご紹介します！写真：南 孝幸、関野 温／まとめ：Kawasaki Good Times 編集部※この記事はウェブサイト「Kawasaki Good Times Journal」で2026年3月31日に公開されたものを一部...
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いくつ知ってる？ カワサキのロゴとエンブレム進化のヒミツ 〜タンクに宿る100年のロマンと軌跡〜
愛車のタンクでいつも静かに輝いているエンブレム。洗車のたびにキュッキュッと磨きながら、「やっぱりこのマークかっこいいな〜」なんて惚れ惚れしている人も多いのではないでしょうか？ 実はカワサキのエンブレムやロゴマークは、時代ごとのエポックメイキングな出来事とともに、少しずつその姿を変えてきました。今回は、そんなカワサキ・エンブレムの深〜い変遷の歴史をたどってみたいと思います！まとめ：Kawasaki Good Times Journal編集部※この記事はウェブサイト「Kawasaki Good Times Journal」で2026年3月27日に公開されたものを一部編集し転載しています。
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新型Ninja ZX-10Rで戦う全日本ロードレース選手権・ST1000クラスを解説！ Kawasaki Plaza Racing Teamの参戦体制や開催日程を掲載
国内最高峰の二輪レース「全日本ロードレース選手権」。いくつかのクラスがある中で、私たちが普段街で見かける市販モデルに最も近い1000ccのマシンで争われるのが「ST1000」クラスです！ この記事では、「レースのことはあまり詳しくないけれど応援してみたい！」という人に向けて、ST1000クラスの見どころ、そしてKawasaki Plaza Racing Teamの選手と参戦マシンをご紹介。知っておくと、今年のレース観戦が何倍も楽しくなるはずです！まとめ：Kawasaki Good Times Journal編集部※この記事はウェブサイト「Kawasaki Good Times Journ...
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Naps Sports Z900RS（カワサキZ900RS）別注コラボパーツで走る･止まる･曲がる･魅せるを強化【Heritage&Legends】
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特別感ある別注パーツと新しいカスタムの提案を
豊富なパーツ群から良いものを吟味して扱う大型の2輪用品店として身近な存在のナップス。同社自身もNaps Sportsブランドを展開し、そこからHayabusa用、Z900RS用とオリジナルドライカーボン外装を開発･販売してきた。
そこでこの車両だ。そのドライカーボンパーツをまとい、ホイールやサスなどを換装する。ナップスが本社を置く横浜市にちなんで“YOKOHAMA STYLE”と名付けられたものだ。’24年6月号で一度紹介しているが、今回大きな進...
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ASANO’s ZRX（カワサキZRX）VSBストリートで異彩を放つZRXシャシー使用の混成マシン【Heritage&Legends】
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カスタムとしても面白い内容を持ったスペシャル･ワン
JD-STERドラッグレースでストリート用空冷4気筒車（カワサキZ系、スズキ･カタナ系、ホンダCB系など）のワンメイククラスとして用意されるVSB STREET＝ヴィンテージスーパーバイククラス。ゼロスタートのスタンディングスタート（SS）から1/4マイル、約402.1m先のゴールまで（区間タイム＝Elapsed Time＝ET）を10.70秒以上で走れるくらいまでの手の入れ方を想定していて、ストリートカスタムのZなどの実力を試すにもいいク...
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400cc並列4気筒のエンジン搭載！ bimotaから400ccクラスのスーパースポーツ・KB399 / ESが登場｜モーターサイクルショーで実車展示
イタリアのモーターサイクルブランド「bimota（ビモータ）」から、ミドルクラスに投入する新型スーパースポーツ「KB399」および「KB399 ES」が発表されました。カワサキ・Ninja ZX-4RRが誇る超高回転型エンジンと、bimota独自の職人技が光るシャシーが融合し、これまでにない新しいbimotaの世界を体感できる大注目の1台。モーターサイクルショーでの実車展示にあわせて、そのパッケージングと詳細をお届けします。写真：南 孝幸／まとめ：Kawasaki Good Times Journal編集部※この記事はウェブサイト「Kawasaki Good Times Journal」...
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新型Ninja ZX-10R＆Ninja 500を撮影！ モーターサイクルショー2026の展示車2台の車両情報をご紹介
カワサキが誇る最高峰フラッグシップ・新型Ninja ZX-10Rと、待望のデビューを果たした最新ライトウエイトスポーツ・Ninja 500。多彩な2026年モデルが揃う今年のモーターサイクルショーにおいて、この2機種はひときわ大きな注目を集めています。本記事では、まだまだ情報が少ないこの大注目2機種について、会場で撮影したばかりのフレッシュな写真とあわせて解説します。写真：鶴身 健／まとめ：Kawasaki Good Times Journal 編集部※この記事はウェブサイト「Kawasaki Good Times Journal」で2026年3月20日に公開されたものを一部編集し転載し...
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