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カワサキ「Ninja ZX-25R」カスタムパーツ紹介｜ツーリングを快適にするキジマの用品群

2020年に発売された話題の一台といえば、250㏄4気筒モデルのNinja ZX-25R。カスタムに悩んでいるオーナーも多いことだろう。この記事では、老舗・二輪用品メーカー「キジマ」のアフターパーツを紹介しよう。

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

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歴代のカワサキ「ニンジャ1000」を徹底解説！初代2011年型から現行モデルの「Ninja1000SX」までカラーも紹介

カワサキ「Ninja1000」の初代は2010年に登場し、2011年モデルとして発売された。現行モデルの「Ninja1000SX」は、4代目となる。これまでにどのような進化を遂げてきたか、歴代モデルの特徴を紹介しよう。

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

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カワサキが新型「Ninja ZX-10R」の国内モデルを発表！ 2021年型は空力性能を追求、クルーズコントロールなどの快適装備も搭載

2021年3月24日、カワサキがスーパースポーツモデル新型「Ninja ZX-10R」「Ninja ZX-10RR」の国内仕様車を正式発表した！気になるスペック・価格・発売日もあきらかに！

小松信夫 @ webオートバイ

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カワサキ「Ninja ZX-25R」の最高速と回転数が知りたい！平嶋夏海さんが富士スピードウェイで挑戦！

▶▶▶答えはコチラ Ninja ZX-25R 最高速チャレンジの動画を観る！

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

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カワサキ・ニンジャ GPZ900Rカスタム最前線！スペックエンジニアリング前編【Heritage&Legends】

スペックエンジニアリングはカワサキ・ニンジャGPZ900Rのカスタムやメンテナンスに大きく力を注いでいる。トラブルの原因を探し出し、適正化を行い、純正欠品にも自社製作で対応する。そこには代表・瀬尾さんの「Ninjaという名車の本当の姿、真の姿を楽しんでほしい」という思いが込められている。カワサキ・ニンジャ GPZ900Rカスタム最前線！スペックエンジニアリング編を前編・後編にわけて紹介する。

ヘリテイジ＆レジェンズ編集部 @ webオートバイ

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未知なる旅に出かけよう！カワサキが「Ninja H2 SX SE+」を30日間体感できるモニターキャンペーンを開始！

カワサキモータースジャパンは、最長で30日間“Ninja H2 SX SE+”を体感できるモニターキャンペーンを開始した。モニター当選者には、素敵な旅をサポートする特典としてガソリンプリペイドカード2万円分がプレゼントされる。スーパーチャージドエンジン搭載、扱いやすさと加速性能を高次元でパッケージしたスポーツツアラーを思う存分体験できるまたとないチャンスだ。

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

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カワサキ新型「Ninja ZX-10R」が従来型から進化したポイントを解説！

スーパーバイク世界選手権のチャンピオンマシン、ZX-10Rがリニューアルした。従来型をじっくり煮詰めながらライディングモードなどのハイテクを導入、大胆なボディカウルは空力デバイスも取り入れたもの。先行発表されている海外仕様モデルを見ながら、その特徴を解説する。

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

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ストライカーワークスGPZ900R（カワサキGPZ900R）長年の保管から再生して機能部分をアップデート！【Heritage&Legends】

保管車のエンジン状態が良かったことが幸いにオリジナルルックスに近い状態をキープしつつも、足まわりなどが現代化しているカスタムニンジャ、カワサキGPZ900R。ずっと乗り続けられてきて、その都度アップグレードをかけてきたような印象も持っている。「大筋ではそのような感じですね」と説明してくれるのは、ストライカーワークスの店長･鈴木さん。続きを聞いてみよう。「オーナーさんは若い頃、15年くらい前でしょうか。このバイクに乗ってたそうです。当時は何となくという感じで。それで忙しくなって乗らなくなってたのですが、処分するかどうするかの相談をいただいて、直し始めて乗るようになられたんです」。冒頭...

ヘリテイジ＆レジェンズ編集部 @ webオートバイ

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カワサキ「Ninja ZX-25R」ツーリング・インプレ／25年ぶりのニーゴーヨンパツは心が燃える！【現行車再検証】

25年ぶりの250cc4気筒として登場したNinja ZX-25Rは2020年9月に発売された。その魅力をいま一度、再検証する！文：中村浩史／写真：森浩輔、南孝幸※この記事は月刊オートバイ2020年12月号に掲載した「現行車再検証スペシャル」を一部加筆修正しています。

中村浩史 @ webオートバイ

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カワサキ「GPZ900R」歴史解説&車両紹介｜新時代の到来を告げたカワサキ第2のフラッグシップモデル

カワサキ初の4気筒ビッグバイクとして登場したZ1は進化を続け、直系最後のモデルといわれる1985年のGPZ1100では120PSをマークするまでになっていた。エンジンの高出力化が進み始めていた80 年代のはじめカワサキがひとつの決断を下す。それが「10年目のZ1」。ニンジャであった。

中村浩史 @ webオートバイ

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マーベラスエンジニアリングGPZ900R（カワサキGPZ900R）A6をオマージュしながら最新技術を注入【Heritage&Legends】

ヘリテイジ＆レジェンズ｜Heritage & Legends ネガを洗い出す中でアップデートも盛り込むこの車両は、カワサキGPZ900R系列の扱いをメインとするマーベラスエンジニアリングによる、近作カスタム車だ。コンセプトは“A6カラー（GPZ900R A6純正の黒×金[エボニー×パールコスミックグレー]、通称『仏壇』）をオマージュし、かつ今の最新仕様を表現”というもの。その言葉の通りに、マーベラス代表･折目さんが常々言っている「自分のバイクとして愛着の湧くように」を他のマーベラス･カスタム同様にフルペイントによって表現する。エンジンはGPZ900R系列後継のZRX1100に換装して...

ヘリテイジ＆レジェンズ編集部 @ webオートバイ

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意表を突いたカワサキの新製品！ Ninja H2をイメージしたゲーミングチェアの予約販売が決定

2020年11月22日、カワサキモータースジャパンが「ゲーミングチェア Ninja H2」の予約販売を行なうこと発表しました。

西野鉄兵 @ webオートバイ

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