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【新刊情報】ヨシムラの全てが分かる！ムック『ヨシムラ伝』2026年2月3日発売 ― 不屈の歴史を一冊に凝縮した永久保存版

歴史と伝統、そして圧倒的なレース実績で世界中のライダーを魅了してきたヨシムラの歴史を余すところなくまとめた永久保存版ムック『ヨシムラ伝』が、2026年2月3日に発売された。オートバイ文化の深いルーツを理解したいファン、そしてヨシムラの真髄を知りたい全てのライダーにとって、必携の一冊となる内容だ。▶︎▶︎▶︎無料の試し読みはこちら｜『ヨシムラ伝』

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カワサキ「メグロS1」（2026）のルーツは「メグロSG」（1964）【最新ネオクラルーツ伝】

メグロブランド復活第2弾として登場したのが軽二輪クラスのメグロS1だ。メグロが誕生して100周年となる2024年に発売を開始したモデルで、1964年発売のカワサキ250メグロSGの後継モデルという位置づけだ。まとめ：オートバイ編集部写真：赤松孝、松川忍、南孝幸、カワサキ▶▶▶写真はこちら｜カワサキ「メグロSG」「メグロS1」

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カワサキ「メグロK3」（2026）のルーツは「500メグロK2」（1965）｜100年続く歴史をバックボーンに登場した最新モデル【最新ネオクラルーツ伝】

メグロブランドのバイクの製造販売を行っていた目黒製作所は1924年創業。戦前から500ccクラスの大型バイクの生産をしていた。その後1960年にカワサキと業務提携し、メグロK2が誕生。それが現行メグロK3のルーツだ。まとめ：オートバイ編集部写真：赤松孝、松川忍、南孝幸、カワサキ▶▶▶写真はこちら｜カワサキ「500メグロK2」「メグロK3」

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スズキ「GSX-R1100」（1986-1992年）｜高出力の油冷エンジンをアルミフレームに搭載して登場した大排気量4ストレーサーレプリカ

圧倒的なハイパワーと戦闘的なフォルムが熱狂的な支持を受けた1980年代。GSX-R1100はそんなレーサーレプリカの究極の形のひとつとして1986年にデビューを果たす。モデルチェンジを果たすごとにツアラー的な性格となったが、その存在は後世まで語り継がれることとなる。まとめ：岡本渉／協力：バイカーズステーション、佐藤康郎、H&L PLANNING※本記事は2025年7月2日に発売された『レーサーレプリカ伝 4ストローク編』の内容を一部編集して掲載しています。

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【バイクの歴史】スズキ「GSX-R1100」から始まったリッターレプリカ｜ハイパワーかつスポーティなキャラクターからツアラー的な方向に転換していった大排気量クラス

RG250ΓやGSX-R400/750と､レーサーレプリカにおいて各クラスの開拓者となったスズキ。リッター／リッター超クラスにおいても本格的なモデルを初めて世に送り出したのは、またもやスズキだった。1986年に登場したGSX-R1100がハイパワー競争の幕を開け、クラスを牽引した。まとめ：岡本渉／協力：バイカーズステーション、佐藤康郎、H&L PLANNING※本記事は2025年7月2日に発売された『レーサーレプリカ伝 4ストローク編』の内容を一部編集して掲載しています。

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ホンダ「CB1000F」のルーツを追う｜還ってきたスクエアフォルム無敵の“F”再来【最新ネオクラバイクルーツ伝】

流麗な角フォルムに宿るホンダ“F”の血統。耐久レーサー由来の系譜を継ぐ新世代旗艦 CB1000Fが登場した。その原点には、時代を駆け抜けた伝説「CB750F」と、フレディ・スペンサーが咲かせた銀×青の栄光があった。まとめ：オートバイ編集部／写真：徳永茂、南孝幸、有森弘忠、赤松孝、ホンダ

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ヤマハ「SR400」の系譜｜1978年初代～2021年最終型まで40年以上生産され続けた“伝統のSR”19機種をまとめて解説

伝統の空冷シングルエンジンを搭載し、発売当時からそのクラシカルなスタイリングと鼓動感とを継承してきたSR400。この記事では、その誕生から生産終了を迎えた2021年モデルまで、これまで販売されてきたシリーズモデルをまとめてご紹介！まとめ：オートバイ編集部▶▶▶写真はこちら｜ヤマハ「SR400」（19枚）

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カワサキ「ZRX1100」の系譜｜ZRX1200ダエグまで続いた現在でも人気の水冷ビッグネイキッド

カワサキ「ZRX1100」は1996年にデビューした。その後排気量アップを伴うモデルチェンジを経て、2016年の「ZRX1200ダエグファイナルエディション」までシリーズは継続した。まとめ：オートバイ編集部

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カワサキ「Ninja ZX-9R」の系譜｜カワサキらしい個性と実用性を備えた万能スーパースポーツ【バイクの歴史】

1994年にデビューしたカワサキ「Ninja ZX-9R」。現代の「Ninja ZX-10R」へとつながる系譜を見ていこう。まとめ：オートバイ編集部

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カワサキ「ゼファー750」の系譜｜ナナハン復権の起爆剤となったゼファーシリーズの第2幕【バイクの歴史】

1990年に発売されたカワサキ「ゼファー750」。この記事では同車と、後継モデルについて紹介していく。まとめ：オートバイ編集部

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スズキ「GSX400E」の系譜｜TSCC・ANDF採用のハイパフォーマンスマシン！ GSからGSXそしてKATANAへ【バイクの歴史】

1980年に発売されたスズキ「GSX400E」。その特徴と、のちに登場する代表的な後継機種や派生モデルなどについて紹介しよう。まとめ：オートバイ編集部

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カワサキ「ゼファー1100」の系譜｜空冷・大排気量で人気を誇ったゼファーの最終完成形【バイクの歴史】

ゼファー400・750と続きシリーズで最後にデビューした「ゼファー1100」。この記事では、同車の特徴と歴代モデルについて紹介する。まとめ：オートバイ編集部

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