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【バイクの歴史】スズキ「GSX-R1100」から始まったリッターレプリカ｜ハイパワーかつスポーティなキャラクターからツアラー的な方向に転換していった大排気量クラス

RG250ΓやGSX-R400/750と､レーサーレプリカにおいて各クラスの開拓者となったスズキ。リッター／リッター超クラスにおいても本格的なモデルを初めて世に送り出したのは、またもやスズキだった。1986年に登場したGSX-R1100がハイパワー競争の幕を開け、クラスを牽引した。まとめ：岡本渉／協力：バイカーズステーション、佐藤康郎、H&L PLANNING※本記事は2025年7月2日に発売された『レーサーレプリカ伝 4ストローク編』の内容を一部編集して掲載しています。

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

バイク歴史系譜雑学大型バイクスーパースポーツレーサーレプリカスポーツツアラー

【新情報解禁】新型『GSX-8T』『GSX-8TT』の全貌が明らかに！発売日直後なのにもう1000台以上も売れていた!?【スズキのバイク！の耳よりニュース】

昨日2026年1月30日に晴れて新型『GSX-8T』＆『GSX-8TT』を迎えました。そして同日、横浜にてスズキ公式の説明会が開催。新しい情報が次々と明らかになりました！

北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike

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ヤマハ「YZF-R1」（1998年）コンセプトは“ツイスティロード最速”、すべて白紙の状態からスタートした

エンジンや車体に多くの工夫を盛り込んで生み出された新しい1000ccスポーツ、YZF-R1。その強い個性を改めて確認するとともにこれまでの足跡をたどってみたい。まとめ：岡本渉／写真：平野輝幸、ヤマハ／協力：バイカーズステーション、佐藤康郎、H&L PLANNING

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バイク絶版名車歴史 90年代のバイク YAMAHA YZF-R1 大型バイクスーパースポーツ

ヤマハ「FZR750R（3FV1）」（1989年）FZR750を元にさらにレーサーに近い能力を与えたオーダブリュー・ゼロイチ

アルミツインスパーフレームに並列4気筒を積み、フルカウルを加えたFZR750を1987年に発売したヤマハは2年後の1989年、ワークスYZF750を手本としたシャシーに、チタンコンロッドを備えショートストローク化したエンジンを積みEXUPなどを盛り込んだFZR750R/OW01をリリース。200万円の高額で抽選販売された。まとめ：岡本渉／写真：平野輝幸／協力：バイカーズステーション、佐藤康郎、H&L PLANNING※本記事は2025年7月2日に発売された『レーサーレプリカ伝 4ストローク編』の内容を一部編集して掲載しています。

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バイク絶版名車歴史 80年代のバイク YAMAHA FZR750R OW01 大型バイク 750cc レーサーレプリカ

【注目の新色！】ホンダ「X-ADV」2026年モデルが登場！トリコロールのニューカラーが登場、発売は2026年3月5日

スクーターの快適性とアドベンチャーバイクの走破性を融合した大型クロスオーバー、ホンダ「X-ADV」の2026年モデルが2026年3月5日に発売される。コンセプトは変わらず「日常の移動に＋αの楽しみを」。通勤からツーリング、さらには未舗装路までを視野に入れた唯一無二のキャラクターが、より洗練された装いで登場する。▶▶▶写真はこちらホンダ「X-ADV」2026年モデル

フト松 @ webオートバイ

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ホンダ「CB1000F」のルーツを追う｜還ってきたスクエアフォルム無敵の“F”再来【最新ネオクラバイクルーツ伝】

流麗な角フォルムに宿るホンダ“F”の血統。耐久レーサー由来の系譜を継ぐ新世代旗艦 CB1000Fが登場した。その原点には、時代を駆け抜けた伝説「CB750F」と、フレディ・スペンサーが咲かせた銀×青の栄光があった。まとめ：オートバイ編集部／写真：徳永茂、南孝幸、有森弘忠、赤松孝、ホンダ

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KATANAはやっぱりセパハン！というライダー向けのプロト×AELLAコラボハンドル｜プロト「AELLA（アエラ）アルミ削り出し可変ハンドル for KATANA」【Heritage&Legends】

月刊『ヘリテイジ＆レジェンズ』が各社の注目の新製品を紹介します。今回はプロト「AELLA（アエラ）アルミ削り出し可変ハンドル for KATANA」をピックアップ！

ヘリテイジ＆レジェンズ編集部 @ webオートバイ

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ヤマハ「XSR900 GP」（2026年）のルーツを探る｜待望のUSインターカラー＆マールボロカラーで「YZR500」の栄光の歴史を継承

1980年代のYZR500をオマージュしたXSR900 GPに、伝説の“インターカラー”が復活。ケニー・ロバーツとともに栄光を築いたその色が、再び現代に熱を灯す。写真：南孝幸、YAMAHA／まとめ：オートバイ編集部

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【バイクの歴史】世界への挑戦でもあったナナハン・レーサーレプリカ｜レースレギュレーションで生まれた華麗にして壮絶な4気筒レプリカたちの戦い

750ccのレーサーレプリカを最初に作ったのは、250cc、400ccと同じくスズキであった。少しの改造でレースに使える、初のマシンであるその名はGSX-R750。全世界に2万台を売ったことが人気の高さを証明し、こうして750ccレーサーレプリカという分野に火が付けられた。そして改造範囲の狭いスーパーバイクルールによってその火は大きく燃え上がった。まとめ：岡本渉／協力：バイカーズステーション、佐藤康郎、H&L PLANNING※本記事は2025年7月2日に発売された『レーサーレプリカ伝 4ストローク編』の内容を一部編集して掲載しています。

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バイク歴史絶版名車雑学大型バイク 750cc レーサーレプリカスーパースポーツ

しゃぼん玉 Z1-R（カワサキ Z1-R）リヤ200幅も視野に現代的性能を目指したプライベート改【Heritage&Legends】

ヘリテイジ＆レジェンズ公式サイト ▶▶▶カスタムとメンテナンスのことならヘリテイジ＆レジェンズユーザーへのフォローを行って快走性を支えていくプライベーターが自力で車両を作り上げていく。Z系はその例が多いモデルだが、この車両はオーナーの強い熱意とこだわり、そして組みの実力がベースになっている。「当店ではオーナー･寺井さんのパーツの選定を主にお手伝いしたのですが、購入される時にわがままを言われる。色は何とか変えられないかとか、仕様違いがあるといいなとか。こちらもメーカー各社さんとのつながりが一般の方よりもあるわけですから、極力応えてきました。まあそれだけこだわりが強いんですね。既製品...

ヘリテイジ＆レジェンズ編集部 @ webオートバイ

バイク絶版名車カスタム KAWASAKI Z1-R しゃぼん玉大型バイクネイキッド 1000cc Heritage&Legends

【温故知新】あだ名はタイタン！新型『GSX-8T』や『GSX-8TT』のオマージュ元となったレジェンドバイク『T500』ってどんなバイク？【スズキのバイク今昔辞典SPECIAL／T500（1968年）】

GSX-8シリーズに名付けられた「T」の意味とは？ついに発売となるレトロテイストの新型バイク『GSX-8T/TT』には、実はオマージュ元となっているバイクが存在しているんです！

岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike

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【2月9日締切】 2026モデル『隼カラーオーダープラン』の締切迫る！憧れのバイクを自分色に彩れるチャンスです！【スズキのバイク！の耳よりニュース】

2026年モデルの『隼』カラーオーダープランが1月7日より受付を開始されていますが、その締切が間近に迫ってきました。決断はお早めに！

岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike

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