CB1000F

【CUSTOM MACHINE IMPRESSION】K-FACTORY CB1000F 発売から3日後に完成したケイファクトリー製“F”の狙いとその完成度とは?!【Heritage&Legends】

多くのバイクファンの注目を集めているケイファクトリー製作のCB1000Fカスタム。誰もが気になる、公道でのインプレッションをさっそくお伝えしよう。昨年11月14日の発売と同時に入手、3日という驚異の速さでここまで仕上げた意図、そしてその実際の走りを2輪ジャーナリスト・中村浩史が徹底解説。CB-F、ネオクラシックバイク“新時代”の幕明けだ!※本企画はHeritage&Legends 2026年2月号に掲載された記事を再編集したものです。

ヘリテイジ＆レジェンズ編集部 @ webオートバイ

バイクカスタム用品ケイファクトリー HONDA CB1000F カルチャーマフラー Heritage&Legends

ホンダ「CB1000F」のルーツを追う｜還ってきたスクエアフォルム無敵の“F”再来【最新ネオクラバイクルーツ伝】

流麗な角フォルムに宿るホンダ“F”の血統。耐久レーサー由来の系譜を継ぐ新世代旗艦 CB1000Fが登場した。その原点には、時代を駆け抜けた伝説「CB750F」と、フレディ・スペンサーが咲かせた銀×青の栄光があった。まとめ：オートバイ編集部／写真：徳永茂、南孝幸、有森弘忠、赤松孝、ホンダ

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バイク新車絶版名車歴史系譜 HONDA CB1000F CB750FZ フレディ・スペンサー大型バイク

カスタムで個性を倍増！アールズ・ギアからCB1000F用フルエキゾーストマフラーが登場

アールズ・ギアがホンダ「CB1000F」用のフルチタンマフラーを開発。2026年2月頃発売予定で、4.3kgという超軽量化とトルクアップを実現。クラシカルなデザインにマッチする造形美も特徴だ。文：太田安治、オートバイ編集部／写真：アールズ・ギア

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CB1000Fの足まわりにAMAスーパーバイクの雰囲気を！【TSRからホンダCB1000F用ディスクが登場】

カスタムがいちばん熱かった1990年代。そしてその時代に憧れた旧車やAMAスーパーバイクのパフォーマンスを感じさせるカスタム。それがTSRのCB1000Fだ。『Rebellion（レベリオン）＝反逆』と名付けられたそのスタイルは、権威や慣例にとらわれることなく、新時代を築いていく意気込みの表れ。走りの楽しさはもちろん、全体的な雰囲気を大切にしたカスタムで、現在も日々進化している。 TSRからCB1000F用NCR-ブレーキディスクが登場そのTSRから、CB1000Fの足まわりを一新させてくれるパーツが登場。それがサンスターとコラボレーションして制作されたブレーキディスクで、クラシカルな...

小川勤 @ webオートバイ

TSR HONDA CB1000F ブレーキディスクホイールアクスルシャフトステップ

デイトナから“エフ”用パーツが続々登場！愛車を彩るドレスアップ向けパーツやツーリングを快適にするアイテムまで盛りだくさん

バイク用品メーカーのデイトナから、新型CB1000Fをより快適・安全に、そしてスタイリッシュに仕上げるためのパーツが多数リリース！注目のアイテムをまとめて紹介する。まとめ：オートバイ編集部

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熱き1990年代カスタムエイジをモダナイズした“反逆”のエフ！TSR×アールズギアの「ネオクラシック・レベリオン CB1000F」カスタマイズコンセプトを解説

TSRとアールズギアがコラボした「CB1000F」カスタム車両「レベリオン」が登場。90年代の雰囲気を纏いつつ、最新技術を投入。オリジナルマフラーや鍛造ホイールなどで走りの質も一変させた一台だ。文：太田安治、オートバイ編集部／写真：小川勤

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ホンダ・CB1000Fの純正アクセサリー「コンフォートシート」の実力をチェック！ノーマルから変えるだけでライディングが超快適に!?

2025年モデルとして注目を集めるホンダ「CB1000F」。その純正アクセサリーとして用意された「コンフォートシート」の快適性と、気になる足つき性を、ライダー・横田が検証。そのレビューをお届けする。文：横田和彦、オートバイ編集部／写真：南孝幸

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【由緒正しき栄光のカラー】ホンダ「スペンサーカラー」コレクション【1999-2026】

歴代のCBシリーズを中心に、ホンダの主要モデルにたびたび採用されてきた、シルバーの車体にブルーストライプを組み合わせたカラーグラフィック、いわゆる「スペンサーカラー」。1980年代のレーシングシーンに燦然と輝いた天才、フレディ・スペンサーが駆ったマシンに端を発するこのカラーは、最新モデルのCB1000FやCB500スーパーフォアに至るまで、いまやCBシリーズの定番となっている。ここで、そのルーツと採用されたモデルを振り返ってみよう。まとめ：松本正雅▶▶▶「スペンサーカラー」写真はこちら

フト松 @ webオートバイ

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【比較インプレ】ホンダ「CB1000F」VS スズキ「KATANA」〈横田和彦編〉｜往年のライバルが復活！基本性能はほぼ互角か!?

CB1000FとKATANAは、CBR1000RRとGSX-R1000をルーツに持つ直4エンジンを搭載し、ストリートでの扱いやすさを重視したセッティングが施されている。しかし、その個性や走りの特徴は大きく異なる。初代カタナのオーナーでもあった横田は、それぞれのキャラクターをどう評価したのだろうか。文：横田和彦／写真：松川忍、南孝幸／まとめ：オートバイ編集部

横田和彦 @ webオートバイ

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【比較インプレ】ホンダ「CB1000F」VS スズキ「KATANA」〈小川勤編〉｜ビッグバイクとは思えない、ライダーに寄り添う新感覚CB

街中での気軽さと峠での安心感を両立した、新しいビッグバイクの形として登場したCB1000F。その魅力を、若い世代やリターンライダーにこそ味わってほしい。自分らしく走れる新感覚モデルを、小川氏はどのように評価したのだろうか。文：小川勤／写真：松川忍、南孝幸／まとめ：オートバイ編集部

小川勤 @ webオートバイ

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“伝統”と“最新鋭”を両立させ往年のBOL D’OR 2を忠実に再現！プロト「CB1000F BOL D’OR 2」コンセプトモデルを解説

1981年の限定車をモチーフに、当時の大型カウルやカラーを再現しつつ最新パーツで快適性を向上させたプロトのカスタムコンセプトモデル。現在、市販化に向けた投票を実施中だ！まとめ：オートバイ編集部

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【比較インプレ】ホンダ「CB1000F」VS スズキ「KATANA」〈太田安治編〉｜受け継がれた伝統と進化する魂のビッグネイキッドをレビュー

かつて若者の憧れだった昭和時代の「エフ」と「カタナ」を知る太田が、令和の時代にふたたび蘇った2台と向き合う。ホンダが磨き上げた均整のCB1000Fと、スズキが誇る硬派なKATANA。二つの“ビッグネイキッド”が描く対照的な個性を、太田はどう評価するのか。文：太田安治／写真：松川忍、南孝幸／まとめ：オートバイ編集部

太田安治 @ webオートバイ

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