小川勤 @ webオートバイ

モーターサイクルジャーナリスト。1974年東京生まれ。1996年に出版社に入社。様々なバイク誌の編集長を担当し、2020年に退社。現在はフリーランスとして活動。サーキット走行も好きで、走行会のインストラクターを務めたり、たまにイベントレースにも参戦。身長165cm・体重68kg。

藤井総監督のトークショーも開催！【11月2日鈴鹿ツインサーキット「BATTLAX FUN＆RIDE MEETING With TSR」】

TSR（TECHNICAL SPORTS RACING）とブリヂストンが後援するサーキット走行会『BATTLAX FUN＆RIDE MEETING』がコラボ。11月2日に鈴鹿ツインサーキットで開催される『BATTLAX FUN＆RIDE MEETING With TSR』はただいま申込受付中。豪華ゲストや有名企業の出展も多数！TSRファンはもちろん、秋のサーキットを楽しみたい人は必見だ！走行会だけでなく、藤井総監督のトークショーも開催！『F.C.C. TSR Honda France』の世界耐久マシンやTSRのデモ車の展示、藤井正和総監督のトークショーなどコンテンツが充実した走行会が...

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世界耐久レースで鍛えたホンダCBR1000RR-R用「F.C.C./TSRエンジンカバー」が登場

FIM世界耐久選手権（EWC）に10年間参戦を続けている鈴鹿のTSR（TECHNICAL SPORTS RACING）。2025年シーズンは終了したが、すでに来季に向け闘志を燃やしている。そんなEWCで培ったノウハウは、TSRのオリジナルパーツにフィードバックされていて、「F.C.C./TSR エンジンカバーセット CBR1000RR-R（SC82）」は、EWCで使用しているものと同じ物を製品化している。幾たびの転倒を経て誕生した、アルミ削り出しエンジンカバーセット 8時間または24時間という過酷なEWCは、転倒したからといってそこでレースを諦めるわけにはいかない。可能な限り何度でも立...

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TSR HONDA CBR1000RR-R エンジンカバーステップクラッチレバー EWC カスタム

勝利への疾走、376周で途絶えた夜明け前の無情｜F.C.C. TSR Honda France ボルドール24時間耐久レース

激戦が続いたFIM世界耐久選手権（EWC）2025年シーズンのタイトルは、2025年9月18〜21日の4日間にわたりフランスのポール・リカール・サーキットで開催されたボルドール24時間耐久レースで決着を迎えた。TSR（TECHNICAL SPORTS RACING）が運営する「F.C.C. TSR Honda France」は4番グリッドからスタートし激しいトップ争いを繰り広げるも、レース中盤となる深夜4時頃、エンジントラブルにより無念のリタイアを喫した。予選：細部にわたるレースシミュレーションを重ね、4番グリッドを獲得フランス南部マルセイユ近郊ル・カステレにある全長距離5.673k...

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【レビュー】ドゥカティ「ムルティストラーダV2S」インプレ｜「アドベンチャー＝重厚かつ巨大」そんな常識を覆す、超軽量ミドルモデル

新型「パニガーレV2/S」に続いて登場した「ムルティストラーダV2S」。排気量が890ccに変更されフレーム形状も新しくなったこと大きく軽量化を果たした2025年モデルでは、その軽やかさゆえの扱いやすさと、最新の電子制御システムによる細かなセッティングにより、これまで以上に幅広い層が楽しめるアドベンチャーモデルとなった。文：小川勤、オートバイ編集部／写真：南孝幸▶▶▶写真はこちら｜ドゥカティ「ムルティストラーダV2S」（16枚）

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【レビュー】ヤマハ「XSR900GP ABS」インプレ｜走りの本能を呼び覚ます現代に蘇るGPスピリット

1980年代GPマシンへのオマージュとして登場したヤマハ XSR900GP。懐かしさと最新技術が融合し、乗る者の思い入れや世代を問わず、純粋にスポーツライディングの楽しさを味わえる一台を小川勤が初ライドする。文：小川勤／写真：南孝幸▶▶▶写真はこちら｜ヤマハ「XSR900GP ABS」（18枚）

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【レビュー】ロイヤルエンフィールド「クラシック650」インプレ｜クラシックシリーズのフラッグシップが日本上陸！

ロイヤルエンフィールドのクラシックファミリーに新たに加わるトップモデルがクラシック650。コンチネンタルGTやショットガンなどと同系統の648cc・空冷パラレルツインエンジンを搭載し、車体の上質な造りが自慢。早速日本の道でその実力を試乗チェックしてみよう。文：小川勤／写真：南孝幸▶▶▶写真はこちら｜ロイヤルエンフィールド「クラシック650（17枚）

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【レビュー】ドゥカティ「パニガーレV2S」インプレ｜難しさを感じさせず操る楽しさに溢れた新時代のドゥカティが誕生

2025年6月21日に発表されたドゥカティ「パニガーレV2S」。従来モデルから大きくモデルチェンジを受けた新型は、排気量890ccV型2気筒エンジンを搭載し、コンパクトかつ軽量な車体に。かつてないほど軽やかなハンドリング性能を実現した。文：小川勤、オートバイ編集部／写真：南孝幸▶▶▶写真はこちら｜ドゥカティ「パニガーレV2S」（25枚）

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TSR本社併設のカフェ“サロック”で一緒に応援しよう！｜FIM EWC 最終戦ボルドール24Hのパブリックビューイングを開催

TSR（TECHNICAL SPORTS RACING）が運営する「F.C.C. TSR Honda France」は、2025年シーズンもFIM世界耐久選手権（以下、EWC）に参戦している。最終戦となるボルドール24時間耐久ロードレース（9月20〜21日開催）の際は、TSR本社でパブリックビューイングを開催。みんなで一緒に応援しよう！【ボルドール24時間耐久ロードレース】パブリックビューイング開催情報開催日時：2025年9月20日（土）20:00〜21日（日）22:00 場所：カフェ「サロック」（TSR 本社敷地内）三重県鈴鹿市住吉町6786 入場料：1,000円（税込）注意事項...

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【レビュー】ドゥカティ「XディアベルV4」インプレ｜ラグジュアリー×超パワフルなドゥカティ流スポーツクルーザー

独創的なデザインと、スポーツバイクに引けを取らない走行性能をもつドゥカティのクルーザー「Xディアベル」が2025年モデルで進化。新たにV4エンジンを搭載した新型Xディアベルは、エンジンそのもののフィーリングが心地よい、ワイルドな走りを楽しめるモデルだ。文：小川勤／写真：DUCATI▶▶▶写真はこちら｜ドゥカティ「XディアベルV4」全体・各部・走行シーン（15枚）

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【レビュー】ヤマハ「トレーサー9 GT+ Y-AMT ABS」インプレ｜ACC・Y-AMT・BSD・UBS・KADSなどなど先進機能満載のスポーツツアラー

2023年10月に国内導入がスタートしたヤマハの大型スポーツツアラーモデル・トレーサー9GT+が、自動変速トランスミッション・Y-AMTを採用して登場。MT/ATモードや電子制御を駆使することで、ベテランライダーがこれまで以上にバイクとの時間を濃密に過ごしたくなるモデルだ。文：小川勤、オートバイ編集部／写真：南孝幸▶▶▶写真はこちら｜ヤマハ「トレーサー9GT+ Y-AMT ABS」全体・各部・走行シーン（16枚）

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【レビュー】ビモータ「KB4RC」インプレ｜イタリアンの超独創的な発想がカワサキを新たなるスポーツの世界に導く

イタリアのプレミアムスポーツバイクブランド・ビモータとカワサキとの資本提携により誕生した「KB4」。Ninja1000SXのエンジンを搭載する本モデルのネイキッド版として、丸目一灯、専用の外観パーツなどを装備し登場したのが「KB4RC」。2025年4月より国内でも販売されている。文：小川勤、オートバイ編集部／写真：赤松孝、鶴身健、松川忍、南孝幸▶▶▶写真はこちら｜ビモータ「KB4RC」全体・各部・走行シーン（18枚）

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F.C.C. TSR Honda France、鈴鹿8耐は無念のリタイア…｜残り1戦、ボルドールでの逆襲へ

2025 年8月3日、FIM世界耐久選手権（EWC）第3戦「第46回コカ・コーラ鈴鹿8時間耐久ロードレース」の決勝が開催された。TSR（TECHNICAL SPORTS RACING）が運営する「F.C.C. TSR Honda France」は14番グリッドからスタートし1時間10分後、マシントラブルにより無念のリタイアを喫した。チームはこの悔しさを胸に、シーズン最終戦ボルドール24時間耐久レースでの雪辱を誓う。予選：猛暑の決戦に備えたセットアップを優先ベルギーで行われたスパ8時間耐久レースでの勝利に続き、FIM世界耐久選手権（EWC）暫定ランキング4位で鈴鹿に臨んだ「F.C.C...

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