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カワサキ「Z1000R （Z1000-R1）」詳細解説｜1982年型のZ1000Rを徹底的に観察する【空冷Z伝】

公道だけでなく、競技での速さも目指したZ1000-Jは、その狙いの確かさをサーキットで証明し続けた。1982年には、AMAタイトル獲得の栄光を記念したZ1000Rを発売した。文：バイカーズステーション編集部／写真：金上学、平野輝幸※この記事はモーターマガジンムック『空冷Z伝完全版』に掲載した記事を一部編集し転載しています。

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バイク絶版名車歴史 KAWASAKI Z1000R 大型バイクエディ・ローソンバイカーズステーション空冷Z伝

yhana SPL. KATANA（スズキ KATANA）公式登場以前にM2仕様で作り上げたスペシャルM0【Heritage&Legends】

ヘリテイジ＆レジェンズ公式サイト ▶▶▶カスタムとメンテナンスのことならヘリテイジ＆レジェンズ取材協力：yhanaさん、阿蘇びましょ/全国新型KATANAミーティングポジションや内容までM2進化の先を具体化していた自分のバイクがモデルチェンジを受けて新しいカラーリングや仕様に変わったとき、その仕様を取り込んでみるというのもカスタムでは認知された手法だ。このyhanaさんのKATANAは、’20年型M0がベース。そう聞けば冒頭の手法によって’22年型M2仕様にしたのかと思えるが、yhanaさんはそれは逆なんですよと言う。どういうことだろう。「KATANAは購入する前から青のカラー...

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バイクカスタム SUZUKI KATANA 大型バイク Heritage&Legends

フロント19インチ化だけではなかった！ホンダ「CRF1100L アフリカツインアドベンチャースポーツES」2024年型の魅力【インプレ】

2016年に次世代アドベンチャーモデルとして誕生したCRF1000L アフリカツイン。2018年にはビッグタンクの“アドベンチャースポーツ”を追加。さらに2020年には排気量をアップしてCRF1100Lへフルモデルチェンジするなど、着実に進化を重ねてきた新生アフリカツインシリーズ。最新の2024年型では、アドベンチャースポーツのフロントホイールが21インチから19インチとなり、合わせてエンジンも熟成した。DCTモデルに試乗して、その進化をチェックする！文：大屋雄一／写真：渕本智信

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バイク試乗インプレニュース HONDA CRF1100L アフリカツイン大型バイク webオートバイ

''メグロづくし"の一日を堪能！ 9月30日まで開催中のJR東日本×カワサキモータースの展示・スタンプラリーに参加してきました!!

2024年9月1日から30日まで開催中のカワサキモータース株式会社と東日本旅客鉄道株式会社（JR東日本）のコラボレーションイベントに、鉄道マニアの私（斉藤のん）が、参加させていただきました！

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“あの頃”のレース管を彷彿させるサイレンサー｜スーパーバイク「オールドスタイルサイレンサー TYPE-OW／TYPE-Y」

月刊『ヘリテイジ＆レジェンズ』が各社の注目の新製品を紹介します。今回はスーパーバイク「オールドスタイルサイレンサー TYPE-OW／TYPE-Y」をピックアップ！

ヘリテイジ＆レジェンズ編集部 @ webオートバイ

バイクカスタム用品マフラー XSR900GP 大型バイクスーパーバイクディグイット Heritage&Legends

ヤマハ「YZF-R1 レースベース車」2025年モデル発表！大きなウイングレットを装備した新型が登場

2024年9月25日、ヤマハ発動機販売は国内で販売する「YZF-R1 レースベース車」の2025年モデルを発表した。

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バイクニュース新車 2025速報 YAMAHA YZF-R1 レースベース車大型バイク webオートバイ

ヤマハ「YZF-R6 レースベース車」2025年モデル発表！期間限定予約による受注生産で販売

2024年9月25日、ヤマハ発動機販売は「YZF-R6 レースベース車」の2025年モデルを発表した。

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バイク新車ニュース 2025速報 YAMAHA YZF-R6 レースベース車大型バイク webオートバイ

ヤマハ「XSR900 GP」&「XSR900」でツーリング！中野真矢・山下晃和・ノアセレンの3人が乗り比べ【後編】

XSR900シリーズに共通する駆け抜ける楽しさは同じでも、走りの質が大きく異なるのはスポーツ走行だろう。それぞれのマシンが、あらゆるシーンで完璧なドライビリティを感じられる刺激的なヤマハのノスタルジーを探ってみよう。文：ノアセレン／写真：南孝幸

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ホンダ「GB」の歴代モデルを紹介！「GB250クラブマン」「GB400TT」「GB500TT」の歴史

現行のホンダGB350シリーズは今の目で見た普遍的なバイクの楽しみを具体化したミドルクラスモデルだ。ただ遡ること40年、1983年にも同じ「GB」の名を冠する単気筒スポーツがホンダから送り出されていた。今のGBはかつてのGBブランドからは切り離された自由な存在とされているが、その名を持つ車両群を知ることで、GBの意味に新たな側面が見えてきそうだ。

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バイク絶版名車歴史系譜 HONDA GB350 GB350S GB250クラブマン GB400TT GB500TT

T.T.Rモータース CB750F（ホンダ CB750F）スペシャルエンジンをオーナー用意の車体にドッキング【Heritage&Legends】

ヘリテイジ＆レジェンズ公式サイト ▶▶▶カスタムとメンテナンスのことならヘリテイジ＆レジェンズいいタイミングとしてのトータルリフレッシュも行う基本的には扱い車種を限定していないというT.T.Rモータース。だが、ホンダCB-F/Rシリーズについては車両販売、純正/アフターマーケット用パーツの販売、整備やチューニング、カスタム製作等の例が多く、そんな背景からもCB-F/Rの環境を良くしていこうと力を入れ続けている。例を挙げれば、CB750Fの再組み立て済みエンジン“リビルトエンジン”の販売。古く汚れたエンジン/キャブレター各パーツにダメージを与えずかつ要する時間を少なくして洗浄するRE...

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バイクカスタム絶版名車 HONDA CB750F 大型バイク 750cc ネイキッド T.T.Rモータース Heritage&Legends

新型『カタナ』の弱点は高速道路でのロングツーリングに……だが、そんなことは些細な問題だ。【SUZUKI KATANA インプレ・レビュー④ まとめ編】

その走りは本家ストリートファイター以上にファイターしている新型カタナ。スタイルも走りも自由に楽しめるこのバイクの『唯一の弱点』を伝えておきましょう。

北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike

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ホンダ「レブル250」「レブル500」足まわり解説｜走りに対する安心感とルックスの存在感を両立するワイド&ファットベースの足まわり

レブル250・レブル500の低く構えつつ安定感のあるルックス。その延長にあるかのような安定した走りはワイドスパン&大径のフロントフォークや大径丸パイプスイングアーム、前後16インチ径のホイール＆タイヤといった足まわりが支える。※掲載写真は2017年モデルです。

ヘリテイジ＆レジェンズ編集部 @ webオートバイ

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