レブル250

ホンダ「レブル250」通勤インプレ｜1カ月間試乗し燃費を計測、簡易タコメーターを装着して回転数の目安も出してみた（2022年）

2017年に登場した後、大ヒットモデルとなったホンダ「レブル250」。現行モデルは2020年3月に発売された。街でもツーリングスポットでも頻繁に見かけるが、実際の使い勝手はどのようなものなのだろうか？ 1カ月間、都心部での通勤の相棒として使用してみて分かったことをお伝えしたい。文：山口銀次郎／写真：柴田直行

山口銀次郎 @ webオートバイ

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モーターサイクルショーで気になったプルアップシートオープナーを、プロトに行ってあらためて取材してきたぞ。〈若林浩志のスーパー・カブカブ・ダイアリーズ Vol.138〉

モーターサイクルショー2022でも注目を集めていたプロトのプルアップシートオープナー。片手でシートを開けることが出来る優れもので、ハンターカブオーナーにとっては待望の新製品なはず。あと、個人的に気になってるprofest（プロフェスト）によるマルチキャリアもチェックしてきたぞ。

若林浩志 @ webオートバイ

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ホンダ「レブル250」「レブル250 Sエディション」【1分で読める 2022年に新車で購入可能なバイク紹介】

Honda「Rebel250」「Rebel250 S Edition」税込価格：59万9500円（Sエディションは63万8000円）レブル250はシンプルでクールなスタイリングの、スリムで軽量な取り回しやすい車体に、力強く扱いやすい249cc水冷単気筒エンジンを搭載。乗りやすさ、使い勝手の良さ、スポーティさを巧みにバランスさせた万能クルーザーとして幅広い層のライダーから絶大な人気を誇っている。現行モデルは2020年3月に登場し、評価の高いメカニズムやパッケージはそのまま、灯火類のオールLED化、アシストアンドスリッパークラッチの採用、前後サスペンションの設定変更など細かな改良で完成...

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

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【カスタムガイド】ホンダ「レブル250」｜プロトとホンダが東京MCS2022で披露したアイデアあふれるカスタム・レブルを紹介

250ccクラスで圧倒的な人気を誇るホンダ「レブル250」。現行型は2020年3月に登場。その際、灯火類をすべてLED化し、アシストスリッパークラッチも採用するなど魅力を高めている。東京モーターサイクルショー2022では、2台のカスタムレブルが注目を集めていた。ここで詳細をお伝えしよう。文：小松信夫／写真：松川忍、ホンダ

小松信夫 @ webオートバイ

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ホンダが「レブル250 Sエディション」の新色を発売！従来カラーとともに2022年は全2色で展開

2022年1月20日、ホンダが「レブル250 Sエディション」のニューカラーを発売しました。

西野鉄兵 @ webオートバイ

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【最高速計測】ホンダ「レブル250」は雨に強い？平嶋夏海のサーキット試乗レビュー

▶▶▶レブル250の最高速＆平嶋夏海さんの試乗レビューは動画でじっくりとご覧いただけます！

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

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ホンダ「レブル 250 Sエディション」【1分で読める 2021年に新車で購入可能な250ccバイク紹介】

Honda「Rebel 250 S Edition」税込価格：63万8000円 2020年のレブル250のマイナーチェンジと同時に追加された、新たなバリエーションモデルであるSエディション。特徴的な形状の燃料タンクやワイド＆ファットな前後タイヤが目立つスタイルはスタンダードモデルと共通だ。マット仕上げのダークグレーというクールなイメージのボディカラーを全身に採用するとともに、コンパクトなヘッドライトカウル、フォークブーツとフォークカバーを装着してイメージチェンジ。さらにアクセントとしてシートの表皮をブラウンカラーとするなど、細かな部分にこだわってクラシカルかつワイルドな雰囲気を演出し...

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

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ホンダ「レブル250」【1分で読める 2021年に新車で購入可能な250ccバイク紹介】

Honda「Rebel 250」税込価格：59万9500円 2017年の登場以来じわじわと支持を広げ、今やベストセラーの地位にまで上り詰めた250ccクルーザー。扱いやすさと快適性を兼ね備えるスリムで低重心な車体と、CB250RやCRF250Lと同系列の水冷シングルエンジンによる力強いパワーにより、ライディングを気軽に、快適に楽しめることが魅力。 2020年にマイナーチェンジを受け、ヘッドライト、ウインカー、テールランプにLEDを新採用するなどスタイリングの細部をリファイン。さらにアシストスリッパークラッチの採用、クラッチレバーの変更、前後サスの改良といった細かなポイントにも手が入...

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

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愛車のカスタムはやっぱりポジションを整えることから始まる｜ポッシュフェイス「スーパーバイクバー」

ヘリテイジ＆レジェンズ｜Heritage & Legends ▶▶▶カスタムとメンテナンスのことならヘリテイジ＆レジェンズポッシュフェイス「スーパーバイクバー」愛車のカスタムにライダーが目を向け始めた昔から、バイクを正しく操作するために行う、自分の身体に合わせたライディングポジションの設定は定番中のド定番。ハンドル、シート、ステップのうち、中でも簡単に手をつけやすいハンドルバーの交換は、最初のステップ。パーツメーカーの老舗、ポッシュフェイスはこのほど、人気のZ900RS専用品としてアルミ製“スーパーバイクバー”をリリースした。開発テーマは「ノーマルハンドル、ちょっと幅広で乗りにくく...

ヘリテイジ＆レジェンズ編集部 @ webオートバイ

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【カスタム】ホンダ「レブル250」のツーリング性能を高め、ドレスアップも図れるエンデュランスのカスタマイズパーツを紹介

国内4メーカーの車種専用パーツを多彩に展開するエンデュランスから、人気のホンダ「レブル250」向けパーツが続々と登場。今回、フルカスタムされたデモ車両に試乗する機会を得た。注目のパーツを詳しく紹介しよう。文：太田安治／写真：南孝幸

太田安治 @ webオートバイ

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個性的デザインのテールコーン採用でレブルのリアビューをグッと引き締める！デイトナREBEL250用「メガホンタイプマフラー」

月刊『ヘリテイジ＆レジェンズ』が各社の気になる新製品をピックアップ。この記事では、デイトナから販売されているレブル250用のマフラーを紹介！

ヘリテイジ＆レジェンズ編集部 @ webオートバイ

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「レブル250」はなぜ売れ続けるのか？ホンダモーターサイクルジャパンが語ったヒットの秘密【二輪車新聞より】

2017年にグローバルモデルとしてホンダから発売されたレブル。国内では軽二輪の250ccと小型二輪クラスの500ccをラインアップする（2021年にはレブル1100シリーズも登場）が、軽二輪モデルは同クラスで2位を大きく引き離すだけではなく、2020年は単一モデルでは二輪車全体で最多となる年間1万3000台の販売台数を記録（二輪車新聞集計・原付クラス除く）。直近10年間に発売された二輪車では大ヒット商品と言ってもよい。レブルの商品力の強さを、販売会社であるホンダモーターサイクルジャパン（HMJ）の担当者に聞いた。文：二輪車新聞野里卓也

二輪車新聞 @ webオートバイ

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