カタナ

ACサンクチュアリー GSX1100S（スズキ GSX1100S）カスタムらしい作り込みを高い完成度と組み合わせる【Heritage&Legends】

ヘリテイジ＆レジェンズ公式サイト ▶▶▶カスタムとメンテナンスのことならヘリテイジ＆レジェンズ今作るカタナカスタムの見本となるような車両を作る基本としている前後17インチ仕様を初めとして倒立フロントフォークやフルカスタムペイントなど、カタナ＝GSX1100Sへの現代化＋個性化提案とでも言うべき車両を手がけてきたACサンクチュアリー。’22年のRCM-500、’23年のRCM-588（3桁の番号は通算製作番号＝シリアルナンバー）などはその一環で、前述のような個性化でも目を惹いた。カタナの動きはどうなっているのだろう。「現状ではコンプリートのRCM製作オーダーを受けるのはやはり空冷Z...

ヘリテイジ＆レジェンズ編集部 @ webオートバイ

バイクカスタム絶版名車 SUZUKI GSX1100S カタナ大型バイク ACサンクチュアリ―Heritage&Legends

KATANAファンの祭典『カタナミーティング2025』開催日が決定！再び1000台オーバーのバイクが浜松に集結する!?【スズキのバイク！のイベントニュース／KATANA meeting2025】

1000台以上のバイクとカタナファンが集結するスズキ主催『カタナミーティング』の今年の日程が発表されました！

北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike

スズキのバイクイベントカタナミーティング2025 カタナ KATANA 大型バイクカタナミーティングスズキ SUZUKI

ブライトロジック GSX1100S（スズキGSX1100S）足まわりを強化して現代的な印象を作り込んだ17インチ車【Heritage&Legends】

ヘリテイジ＆レジェンズ｜Heritage& Legends ▶▶▶カスタムとメンテナンスのことならヘリテイジ＆レジェンズ数値が変わることへの対応も定番化している ’24年に開店30年を迎えたブライトロジック。その主業務のひとつである車両製作。レースの現場で結果を出し続けるという中で鍛えられた同店･竹中さんの、車両作り/セットアップに対する目と作業がそのバックグラウンドにある。また、車両の製作に当たっては旧車の場合でも純正に大きなこだわりを置くのでなく、的確な操作に適しているものは社外品でも積極的に使っていくし、信頼性を高めるために後継機や新型車のものを使っていく。そんな姿勢を反映した...

ヘリテイジ＆レジェンズ編集部 @ webオートバイ

バイクカスタム絶版名車 KAWASAKI GSX1100S カタナ大型バイクブライトロジック Heritage&Legends

テクニカルガレージRUN GSX1100S（スズキ GSX1100S）純正ルックを生かし確実なアップグレードを施す好見本【Heritage&Legends】

純正再現車を気に入ったから考えていた発展性をプラス空冷カタナらしい印象をそのままに、今新たにラインオフされたかのような仕上がりを見せるこのカタナ･ファイナルエディション。テクニカルガレージRUN（以下TG-0RUN）によるものだが、じつは2年ほど前のこの欄でも紹介している車両だ。その時にはホイールは純正の1.85-19/2.50-17サイズ星型キャストを使っていたが、今回は2.50-19/4.00-18サイズのMAGTAN JB1に履き替えられている。他パートの仕様は前回に準じていて、フロントブレーキはブレンボ･レーシングマスターとTG-RUNブレンボ用キャリパーサポート&レーシング...

ヘリテイジ＆レジェンズ編集部 @ webオートバイ

バイクカスタム絶版名車 SUZUKI GSX1100S カタナ大型バイクテクニカルガレージRUN Heritage&Legends

ブライトロジック GSX1100S（スズキGSX1100S）定番手法&パーツにバリエーションも加えて所有感も高く【Heritage&Legends】

ヘリテイジ＆レジェンズ公式サイト ▶▶▶カスタムとメンテナンスのことならヘリテイジ＆レジェンズ最初にベストを用意してその水準と手法で作っていく GS1000/750やGSX1100E、油冷GSX-R750/1100に水冷GSX-R1000、ハヤブサと歴代のスズキ車を軸に多くの車両を製作し販売するブライトロジック。GSX1100Sカタナは主力のひとつで、この車両はその近作。18インチ仕様で販売車両として作られたものだ。まずは同店･竹中さんに仕様を聞いてみよう。「この車両はもう売れてしまったんですけど、フレームは必要なところを補強して西村コーティングさんで塗装。ホイールはアルミのPMC...

ヘリテイジ＆レジェンズ編集部 @ webオートバイ

バイクカスタム絶版名車 SUZUKI GSX1100S カタナ大型バイクブライトロジック Heritage&Legends

スズキ「GSX400E」の系譜｜TSCC・ANDF採用のハイパフォーマンスマシン！ GSからGSXそしてKATANAへ【バイクの歴史】

1980年に発売されたスズキ「GSX400E」。その特徴と、のちに登場する代表的な後継機種や派生モデルなどについて紹介しよう。まとめ：オートバイ編集部

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

バイク絶版名車歴史系譜スズキ GSX400E GSX400Eカタナカタナ 400cc 雑学

通称『Ⅲ型カタナ』と呼ばれた『GSX750S KATANA』は今ではもう作れない唯一無二のバイク！でも新型「カタナ」のデザインに一番近い気もするような？【スズキのバイク今昔辞典／GSX750S KATANA（1984年）】

今となってはなかなか見ることが難しくなった貴重な「スズキの歴代バイク」を紹介する連載企画。そんなスズキの歴代バイクを振り返りながら、もし「今のバイクに例えるなら…？」と、編集部岩瀬が独断と偏見で選んでみたいと思います。今回はリトラクタブルヘッドライトを採用したⅢ型カタナ「GSX75S0 KATANA」がいよいよ登場です。

岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike

スズキのバイクニュースカタナ KATANA 大型バイク 3型カタナスズキ SUZUKI

スズキの歴代バイクで『日本語』や『漢字』の車名がついたバイクをいくつ知ってる？『刀』や『隼』以外にも実はこんなにあるんです！【スズキのバイク！のおもしろコラム／日本語名のスズキ車】

スズキの歴代バイクのネーミングには「GSX」や「V-STROM」などの他にも、日本のメーカーらしく「日本語」や「漢字」がそのまま車名として付けられた車種がけっこうたくさんあるんです！皆さんは何台知っていますか？

岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike

スズキのバイクニュース隼カタナ蘭薔薇スズキ SUZUKI

400カタナからステップアップ！ 26歳のオーナーは『GSX1100S KATANA』でカタナミーティング初参戦！【SUZUKI HEROES！／スズキ乗り突撃インタビューFile／KATANA MEETING 2024編 ⑥】

残暑の残る日差しの中、多くのカタナオーターが浜松フルーツパークに集結した『KATANA MEETING 2024』。スズキのバイク！取材班は今年もカタナオーナーへの突撃インタビューを敢行しました！今年はどんな「カタナ」オーナーに出会えるか⁉

石神邦比古@スズキのバイク！ @ suzukibike

スズキのバイクニュース KATANA GSX1100S カタナスズキヒーローズ SUZUKIHEROES スズキ SUZUKI

新型『カタナ』の2025年ニューカラーを動画でじっくり！実車を見に行けない人に超おすすめ！【スズキのバイク！の耳寄りニュース】

スズキの海外版YouTubeサイト「Suzuki Global」に、新型「KATANA」の2025年ニューカラーが様々な角度から動画でじっくり見られるプロモーションムービーが公開されているのはご存じですか？

岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike

スズキのバイクニュースカタナ KATANA 動画スズキ SUZUKI

【絶版車インプレ】新旧“カタナ”を乗り比べ！スズキ「GSX750S」（1982年）は個性にあふれた名車中の名車だった‼

ほぼフルノーマルの奇跡のGSX750Sは、横田も若かりし頃に乗っていた思い出深いモデル。久しぶりに乗った横田はどのような印象を受けたのだろうか。新橋モーター商会の店主・マルの深掘り装備チェックもあわせてお届け！以下、文：横田和彦、丸山淳大／写真：南孝幸、関野温

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

バイク試乗インプレ絶版名車 SUZUKI GSX750S カタナ KATANA 大型バイク比較雑学

ワインディングは切れ味バツグン！スズキ『カタナ』は豪快パワーと軽快なハンドリングでストリートでの走りごたえ十分！【チョイフル！人気バイクのインプレRevival／SUZUKI KATANA（2021）後編】

街乗りで意外なほどの扱いやすさを見せたスズキの大型バイク『カタナ』。ワインディングに持ち込むと……？憧れの『カタナ』に乗りたいなら中古という選択肢もアリかも！

石神邦比古＠チョイフル！編集部 @ choifull

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