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モト・グッツィ「V100マンデッロ S」インプレ(2023年)新型水冷エンジンとハイテク装備が光る新世代グランツーリスモ
モト・グッツィが2021年のミラノショーで発表した最新GTスポーツの「V100マンデッロ」が日本上陸を果たした。電子制御デバイスや先進装備を備えた個性的なスタイルのボディに、水冷縦置きVツインを組み合わせ、モト・グッツィの新しい魅力を創り出している。文:宮崎敬一郎、オートバイ編集部/写真:南 孝幸、森 浩輔
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【燃費計測】ジクサー150(2023)の燃費性能ダウンは『実測』でどう出る? 従来型の中古車のほうが“買って後悔しない”バイクなのか?【SUZUKI GIXXER(2023)/試乗インプレ・レビュー まとめ編】
限りなく日帰りツーリングに近いコースで走って、2023モデルのジクサー150の燃費を満タン法で測定してみました! さて、その結果は?
北岡博樹@スズキのバイク!
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スズキ「Vストローム800DE」インプレ|峠道と林道でテスト! オフロード走行を楽しくするトラクションコントロールに注目
盛り上がりを見せているミドルアドベンチャークラスにスズキが自信を持って投入したニューモデル、Vストローム800DE。コンパクトな新作のパラレルツインンジンを備え、フロントホイールは21インチを採用。オンロード&オフロードの走行性能についてレポートする。文:宮崎敬一郎、オートバイ編集部/写真:南 孝幸
宮崎敬一郎
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ジクサー150が理想的! 大型バイク乗りの私が150ccバイクで峠を走りたい!と求めてやまない理由……【SUZUKI GIXXER(2023)/試乗インプレ・レビュー ワインディング編】
排気量150ccクラスでたかだか13馬力。だけど私(北岡)がチャンスがあれば『ジクサー150』でワインディングを走ろうとチャンスを伺っています。その理由、なんだと思います?
北岡博樹@スズキのバイク!
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【インプレ】ベネリ「TRK502X」徹底解説|イタリアのベストセラーモデルが日本上陸! 2023年、日本でもヒットするか!?
ベネリのアドベンチャーモデル、TRKシリーズのフラッグシップである502Xは、イタリアで3年連続のベストセラーとなった本格派。迫力のスタイルに扱いやすい2気筒エンジンを搭載し、価格も税別で88万円(予価)という戦略的な設定だ。文:宮崎敬一郎、オートバイ編集部/写真:南 孝幸、森 浩輔
宮崎敬一郎
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【要するに最高速】ジクサー150(2023)のパワーダウンは高速道路でいちばん影響が出るはず……だろっ!?【SUZUKI GIXXER(2023)/試乗インプレ・レビュー 高速道路編】
排ガス規制対応の影響は街中では体感できず。だけど150ccのバイクにとって、ある意味いちばん過酷な高速道路では、さすがに違いが感じられるんじゃないか?
北岡博樹@スズキのバイク!
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2023モデルの『ジクサー150』は最高速に影響する1馬力のダウンと燃費性能がダウン……燃費王がピンチだ!?【SUZUKI GIXXER(2023)/試乗インプレ・レビュー 街乗り編】
スズキのバイクラインアップの中でも特に異彩を放つ150ccバイク。燃費王『ジクサー150』は排ガス規制対応で弱体化してしまったのか!?
北岡博樹@スズキのバイク!
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ホンダ「フォルツァ」インプレ(2023年)250ccビッグスクーターの雄は進化を止めない! 新型の走行性能・使い勝手を解説
ホンダのビッグスクーターでロングセールスを記録している「フォルツァ」。2021年モデルで新エンジン「eSP+」を搭載し、2023年モデルでは排ガス規制に対応するのとともに外観を一新するなど熟成が図られた。最新型の乗り味や性能・装備について解説する。文:太田安治、オートバイ編集部/写真:南 孝幸
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ホンダ「CB1300SF」インプレ&歴史解説(2023年)|ニッポンのオートバイ、ニッポンのCB
1992年に衝撃の初登場をして、姿かたちを変えながら発売30年のロングセラーに。いくつも時代が流れたというのにそれでもCB1300はスポーツバイクのド真ん中にいる。それがザ・CB。ニッポンのオートバイ。文:中村浩史/写真:松川 忍
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ロイヤルエンフィールド「ハンター350」インプレ|2023年日本上陸したニューモデルを徹底解説
空冷シングルを搭載するクラシックロードスター、ロイヤルエンフィールドのハンター350が国内でも2023年3月に発売された。コンパクトでスタイリッシュなボディに、味わい深い空冷シングルの組み合わせは、日本でも大ヒットしそうだ。文:太田安治、オートバイ編集部/写真:南 孝幸
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月刊『オートバイ』2023年7月号はニューモデルとライバル車を徹底比較! 別冊付録は「RIDE」&「国産車総図鑑 2023」
月刊『オートバイ』2023年7月号は6月1日(木)発売です。全国の書店・オンライン書店でお買い求めいただけます。▶▶▶無料の試し読みはこちら 『オートバイ』7月号
大冨 涼
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サクマエンジニアリング「R1100RS+アルファサイドカー」インプレ|前後15インチの足回りが生み出すクイックでキレのいいハンドリング!
サイドカーの名門・サクマエンジニアリングが手がけた限定モデル。コストを抑えたリーズナブルな価格も魅力だが、このマシンは前後ホイールを15インチにして、クイックな走りを楽しめるのもポイントだ。文:宮崎敬一郎、オートバイ編集部/写真:南 孝幸
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