スクーター

五羊ホンダ「e-pop」「e-SCR」【世界の電動2輪車図鑑 Vol.31】

純粋なモーターサイクルのEV（電動車）のみ・・・ではなく、ハイブリッド車そのほか様々な古今東西の「ローエミッション」な2輪車を紹介する連載企画。今回は中国のWuyang-Honda＝五羊-本田摩托(広州)有限公司が販売する2機種の電動スクーター、「e-pop」と「e-SCR」を紹介します。文：宮﨑健太郎（ロレンス編集部）※この記事は「ロレンス」で2022年1月14日に公開されたものを転載しています。

宮﨑健太郎（ロレンス編集部） @ webオートバイ

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五羊ホンダ「U-be」【世界の電動2輪車図鑑 Vol.30】

純粋なモーターサイクルのEV（電動車）のみ・・・ではなく、ハイブリッド車そのほか様々な古今東西の「ローエミッション」な2輪車を紹介する連載企画。今回は中国のWuyang-Honda＝五羊-本田摩托(広州)有限公司が2021年7月に発表した電動スクーター、U-beを紹介します。文：宮﨑健太郎（ロレンス編集部）※この記事は「ロレンス」で2022年1月13日に公開されたものを転載しています。

宮﨑健太郎（ロレンス編集部） @ webオートバイ

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五羊ホンダ「U-GO」【世界の電動2輪車図鑑 Vol.29】

純粋なモーターサイクルのEV（電動車）のみ・・・ではなく、ハイブリッド車そのほか様々な古今東西の「ローエミッション」な2輪車を紹介する連載企画。今回は中国のWuyang-Honda＝五羊-本田摩托(広州)有限公司が2021年7月に発表した電動スクーター、U-GOを紹介します。文：宮﨑健太郎（ロレンス編集部）※この記事は「ロレンス」で2022年1月12日に公開されたものを転載しています。

宮﨑健太郎（ロレンス編集部） @ webオートバイ

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ホンダの原付一種スクーター「ダンク」がカラーチェンジ！スタイリッシュさ際立つマットカラー3色の設定に【2022速報】

モダンなデザインが魅力なホンダの50ccスクーター「ダンク」がカラーを変更し2022年1月20日（木）に発売されます。

石神邦比古 @ webオートバイ

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ホンダの50ccスクーター「ジョルノ」がカラー変更！ 5色のラインナップで展開【2022速報】

ホンダの原付一種スクーター「ジョルノ」がカラーチェンジ。新たに5色が展開され2022年1月20日（木）に発売されます。

石神邦比古 @ webオートバイ

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ヤマハ「TMAX」はモデルチェンジで何が変わったのか？欧州で先行発売される新型2022年モデルを解説

スクーターの枠を超え、ATスポーツというジャンルを切り拓いたヤマハのTMAXが、モデルチェンジを果たした。従来型を発展させた今度の新型は、インパクト十分のマスク採用に加え、装備も一層充実。MAXシリーズの旗艦にふさわしい仕上がりを見せている。文：オートバイ編集部

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

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【衝撃】通勤スーツから、まさかのテニスラケットまで。200ccスクーター『バークマン200』のシート下にガンガン荷物を入れてみた！【個人的スズキ最強説／ SUZUKI BURGMAN200 ABS レビュー⑤ 荷物積載力テスト＜後編＞】

約41リットルの大容量を誇るバーグマン200のラゲッジスペースって、実際のところどれくらいの大きさの荷物が入るのでしょうか⁉︎ 間口が広いシート下にツーリングバッグやヘルメットはもちろん、趣味のキャンプ道具やアウトドアグッズもガンガン入れてみました！

岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike

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【実験】スクーターのシート下ってエンジン熱で温度がけっこう変化する？測る位置によって意外な結果に！【個人的スズキ最強説／ SUZUKI BURGMAN200 ABS レビュー④ 荷物積載力テスト＜中編＞】

特殊な形状をしているバーグマン200のラゲッジスペースは、エンジン熱などでシート下の温度がどれくらい変化するのでしょうか？温度計を使って実際に計測してみました！

岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike

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【広すぎ】実寸を測って『バークマン200』のトランクスペースをガチ検証！してたら意外な発見が⁉︎【個人的スズキ最強説／ SUZUKI BURGMAN200 ABS レビュー③ 荷物積載力テスト＜前編＞】

特殊な形状をしているバーグマン200のラゲッジスペースを実際に計測して検証していたら、他にも便利な機能を発見しましたよ！

岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike

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ヤマハ新型「NMAX」通勤インプレ｜最先端125ccスクーターは『クラスを超えた』という言葉がふさわしい！（2022年）

先進技術をこれでもかと搭載しフルモデルチェンジが行われたヤマハ・NMAX125を、片道30kmの通勤路のみに使用し、その新時代を予感させる乗り心地に触れたいと思う。文：山口銀次郎／写真：柴田直行

山口銀次郎 @ webオートバイ

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スクーターに求める機能が全部入り！もしかしたら『バーグマン200』ってホントに最強なんじゃないか？【個人的スズキ最強説／ SUZUKI BURGMAN200 ABS レビュー① 解説編】

2021年モデルでABSを標準装備して更に便利になった「バーグマン200 ABS」。大きすぎず小さすぎない絶妙なサイズ感と利便性を改めて検証してみたいと思います！

岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike

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オーダーメイドで仕立てたスーツのようなフィット感！『バーグマン200』は性能にこだわるライダーにこそオススメしたいスクーター【個人的スズキ最強説／ SUZUKI BURGMAN200 ABS レビュー② 装備編】

ABSを標準装備してリニューアルされた「バーグマン200 ABS」は、どんなライダーにも「こう言うスクーターが欲しかった！」って思わせてくれる充実した装備が揃っています。

岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike

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