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【レビュー】ホンダ「X-ADV」インプレ（2025年）精悍マスクで凛々しく進化！街中と高速道路でテスト

個性際立つATアドベンチャーとして人気の高いホンダ X-ADVの2025年モデルが発売された。新型は眼光鋭い新デザインのフロントマスクを採用。DCTも熟成され、乗り味もさらに進化した1台となっている。文：太田安治、オートバイ編集部／写真：南孝幸▶▶▶写真はこちら｜「X-ADV」2025年モデルの全体・各部・走行シーン（18枚）

太田安治 @ webオートバイ

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Ninja-ga-ichiban GPZ900R（カワサキ GPZ900R）愛車の“忍者”に長くカスタムを楽しむ秘訣を探る【Heritage&Legends】

ヘリテイジ＆レジェンズ公式サイト ▶▶▶カスタムとメンテナンスのことならヘリテイジ＆レジェンズ取材協力：車両オーナー・“忍者が一番”さん乗りやすさを主眼に手を入れ続け気が付けば四半世紀周囲のバイク仲間が今どきのバイクを愛車にする中で、旧車になってしまった車両に乗り続けるというケース。この項を読んでいる方にも多いかと思うが、ここに登場する“忍者が一番”さんもそんなひとり。この車両は彼の愛車だが、そこにはなぜGPZ900Rニンジャに乗り続けるのかの理由も込められていそうだ。まずは話を聞いてみよう。「世間にはよくある話かもしれませんが、学生時代にトップガン（1986年公開の映画TOP...

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バイクカスタム絶版名車 KAWASAKI GPZ900R Ninja 大型バイク Heritage&Legends

ホンダ新型「XL750トランザルプ」発売！ 2025年モデルはフェイスデザインを一新、グレーの車体色も登場

ホンダは2025年5月29日、新型「XL750トランザルプ」を全国のホンダドリームで発売した。2025年モデルはフロントフェイスまわりを中心にアップデートを受けている。▶▶▶写真はこちら｜新型「XL750トランザルプ」の全体、カラーは2色

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ホンダモトラッド CL500（ホンダ CL500）ビーチという会場の雰囲気に合わせたサーフィンモチーフ【Heritage&Legends】

ヘリテイジ＆レジェンズ公式サイト ▶▶▶カスタムとメンテナンスのことならヘリテイジ＆レジェンズ気楽さをさらに進めたCLサーファーフランス、ビアリッツの美しいビーチの隣で行われるヨーロッパ-最大級のバイクイベント、「Wheel and Waves」（ホイール&ウエーブス）。その’24年開催時にホンダはCL500（一部250）をベース車に指定してのカスタムコンテストを実施した。参加者はヨーロッパ各国のホンダディーラーがセレクトしたカスタムビルダーで、ある種の国代表として各ビルダーは車両を製作して参加する。過去の例と優勝車を列記しておけば、’20年、CB1000Rをベースにした時はスイ...

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ヤマハ「トレーサー9GT+ Y-AMT」発売！後方にもレーダー機構を搭載、運転を支援する先進装備がさらに充実

ヤマハ発動機販売は2025年5月28日、大型スポーツツアラー「トレーサー9GT+ Y-AMT」を発売した。自動変速トランスミッション「Y-AMT」を採用し、AT限定の大型自動二輪免許でも運転が可能になっている。新たに搭載されたさまざまな先進装備にも注目だ。▶▶▶写真はこちら｜「トレーサー9GT+ Y-AMT」の全体・各部（14枚）

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【レビュー】ヤマハ「MT-07 Y-AMT」インプレ｜倒立フォークに新フレーム採用！ Y-AMTも加わって装備も充実

MTシリーズの中核を担うモデル「MT-07」が大きく進化した。電子制御スロットル・YCC-Tを搭載しシャシーも一新、加えてY-AMT搭載モデルもラインアップするなど、充実した内容となっている。文：太田安治、オートバイ編集部／写真：南孝幸▶▶▶写真はこちら｜「MT-07 Y-AMT」の全体・各部・走行シーン（16枚）

太田安治 @ webオートバイ

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カワサキ「ZRX1100」の系譜｜ZRX1200ダエグまで続いた現在でも人気の水冷ビッグネイキッド

カワサキ「ZRX1100」は1996年にデビューした。その後排気量アップを伴うモデルチェンジを経て、2016年の「ZRX1200ダエグファイナルエディション」までシリーズは継続した。まとめ：オートバイ編集部

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バイク絶版名車歴史系譜 KAWASAKI ZRX1100 ZRX1200 ZRX1200ダエグ大型バイクネイキッド

生産終了となっても『Vストローム650』はツーリングバイクの永遠のベンチマークだ！【SUZUKI Vストローム650／ツーリングインプレ・レビューまとめ編】

ロングツーリングの快適性だけじゃなく、ワインディングが奇跡レベルにスポーティ。信じられない二面性を完璧に両立するVストローム650は「旅バイクのベンチマーク」だと言いたい……けれど……

北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike

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【レビュー】ホンダ「CB1300SF」「CB1300SB」のファイナルエディションを徹底インプレ｜プロジェクトBIG-1の最後を飾る特別仕様

1992年のデビューから実に33年。長きにわたりライダーの憧れであり続けた“偉大なるビッグ1”CB1300シリーズがついにファイナルを迎えた。それを記念したSP仕様の2台に試乗、改めてその魅力を検証していこう。文：太田安治、オートバイ編集部／写真：赤松孝、南孝幸

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【信じてもらえない話】650ccバイク『Vストローム650』の真に恐るべきは“ツーリングのラクさ”ではないという事実について【SUZUKI Vストローム650／ツーリングインプレ・レビュー後編】

高速道路が快適すぎて1日1000kmくらい余裕で走れそう！ Vストローム650に乗ると誰もがそう感じるのですが……でもそれはVスト650の魅力の『片鱗』でしかないのです……

北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike

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ロイヤルエンフィールド「クラシック650」撮影レポート｜クラシックシリーズのトップモデルが登場

ロイヤルエンフィールドがニューモデルの「クラシック650」をモーターサイクルショー2025に参考出品として展示した。詳細は未発表だが、実車を撮影して分かったことをお伝えしよう。文：オートバイ編集部／写真：鶴身健、オートバイ編集部

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カワサキ「Ninja ZX-9R」の系譜｜カワサキらしい個性と実用性を備えた万能スーパースポーツ【バイクの歴史】

1994年にデビューしたカワサキ「Ninja ZX-9R」。現代の「Ninja ZX-10R」へとつながる系譜を見ていこう。まとめ：オートバイ編集部

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