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【レビュー】ヤマハ「MT-07 Y-AMT」インプレ|倒立フォークに新フレーム採用! Y-AMTも加わって装備も充実
MTシリーズの中核を担うモデル「MT-07」が大きく進化した。電子制御スロットル・YCC-Tを搭載しシャシーも一新、加えてY-AMT搭載モデルもラインアップするなど、充実した内容となっている。文:太田安治、オートバイ編集部/写真:南 孝幸▶▶▶写真はこちら|「MT-07 Y-AMT」の全体・各部・走行シーン(16枚)
太田安治
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ヤマハ「MT-07」「MT-07 Y-AMT」2025年モデル|待望の国内仕様登場! Y-AMTも加わって充実進化
新型MT-07が2025年2月に発売された。スイッチひとつで変速が可能な革新のトランスミッション・Y-AMT仕様も加わり、外装デザインもシャープに進化。魅力満載の充実進化を遂げている。まとめ:オートバイ編集部
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ヤマハ「MT-09」「MT-09 Y-AMT」に新色マットライトグレーが登場! 2025年4月・5月にそれぞれ発売
ヤマハ発動機販売株式会社は2025年3月25日、ロードスポーツモデル「MT-09 ABS」「MT-09 Y-AMT ABS」の2025年モデルを発表した。スタンダードモデルは4月22日、Y-AMT搭載車は5月22日に発売される。
大冨 涼
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ヤマハ新型「MT-07」発売! 2025年モデルで電スロを初採用、AT限定免許でも乗れる「MT-07 Y-AMT」もラインナップ
ヤマハ発動機販売は2025年2月26日、大型ロードスポーツ「MT-07」の2025年モデルを発売した。自動変速トランスミッション・Y-AMTを採用したモデルも新たにラインナップされている。▶▶▶写真はこちら|「MT-07」の全体・カラーバリエーション(12枚)▶▶▶写真はこちら|「MT-07 Y-AMT」の全体・カラーバリエーション(12枚)
webオートバイ編集部
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【比較インプレ】ヤマハ「MT-09 Y-AMT ABS」VS ヤマハ「MT-09 SP ABS」〈横田編〉|スポーツ走行にクラッチ操作は必須か⁉
新型MT-09に乗るのは今回が初めての横田和彦は、凄みが増したニューフェイスに高評価を与えた。そして注目のY-AMTに対してはスポーツ走行時の使い勝手を気にしていたが、走行中にY-AMTならではの意外な利点を見つけたようだ。2台の最終評価は如何に……?以下、文:横田和彦/写真:関野 温
横田和彦
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【比較インプレ】ヤマハ「MT-09 Y-AMT」VS ヤマハ「MT-09 SP」〈ノア編〉|最新鋭のスポーツATにSP仕様は足まわりで対抗!
ヤマハのスポーツモデル「MT-09」にATモードとMTモードを備えたY-AMTが加わった! スポーツモデルに対しては独自の理論を持つノアセレン。果たして自動変速機構を備えるY-AMTをどのように評価したのか……上級グレードであるSPとの比較インプレッションをお届け!以下、文:ノア セレン/写真:関野 温
ノア セレン
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ヤマハ「MT-09」の注目モデル“Y-AMT”仕様と上級版“SP”のちがい|ノアと横田が双方の魅力を徹底解説
MT-09の目玉はなんといってもY-AMTなのだが、その他にも大注目のSP仕様がある。このモデルにはフロントサスにKYB、リアサスにオーリンズを搭載したスポーツ走行に特化したモデルだ。インプレッションに入る前にY-AMTの機構とSP仕様のサスを“凸凹コンビ”こと、ノアセレンと横田和彦が解説する。以下、文:ノア セレン、横田和彦/写真:関野 温
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ヤマハ「トレーサー9」シリーズが進化した! Y-AMT搭載グレードも登場、海外で登場した2025年モデルをチェック
アップライトなハイスピードGTツアラー、トレーサー9が大胆進化! 上級グレードのGTとGT+にはMT-09に搭載されたY-AMTが導入されたほか、電子制御ライディングアシストが格段に進化、スタイルも非常に個性的に変貌しているぞ!まとめ:オートバイ編集部
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ヤマハ新型「MT-07」に大注目! 2025年モデルはデザインとフレームを一新、「MT-07 Y-AMT」も新登場
コンパクトで軽快なスポーツネイキッドとして人気のMT-07が大きく進化! 兄貴分のMT-09を思わせるファミリーフェイスを採用、MT-09に導入されたY-AMTを搭載するグレードも登場した。2024年10月に発表された海外仕様車を見ていこう。まとめ:オートバイ編集部
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【比較検証】ヤマハ「Y-AMT」VS ホンダ「Eクラッチ」|楽しさ、スポーティさ、便利さにちがいはあるか?
いま搭載車を購入することのできる次世代トランスミッション、ホンダのEクラッチシステムとヤマハのY-AMT。どちらにどういうメリットがあって、それぞれどのような魅力を備えているのか? ここで両者に試乗した太田安治にそれぞれの違いと魅力を語ってもらおう。文:太田安治、オートバイ編集部/写真:南 孝幸
太田安治
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【誕生秘話】ヤマハ「MT-09 Y-AMT」開発者インタビュー|指先のスイッチひとつで自在にシフトワークを楽しめる!
MT-09に初搭載された次世代トランスミッション「Y-AMT(Yamaha Automated Manual Transmission)」。この記事では開発担当者にうかがった話と、そのメカニズムを紹介する。文:オートバイ編集部/写真:南 孝幸、松川 忍
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ヤマハ「MT-09 Y-AMT」インプレ|クラッチレスが世界を変える!? 次世代トランスミッションの操作性を徹底レビュー
ホンダのEクラッチを皮切りに、各社から続々と登場している新世代トランスミッション。ヤマハの「Y-AMT」は発進から停止までクラッチ操作が不要になるほか、シフトチェンジが素早くでき、スポーティさも向上するようだが、一体どれだけスゴいのか? 試乗記をお届けする。文:宮崎敬一郎、オートバイ編集部/写真:南 孝幸
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