webオートバイ｜バイクのニュース速報と情報を毎日更新！ (2ページ目)

【ブラジルで愛されて18年！】ホンダ「Pop110i ES」は手軽に楽しめる超ロングセラー！【世界でがんばる!! 日本メーカーの珍車大図鑑 Vol.22】

フト松 @ webオートバイ

ホンダ「CB1000F」の開発者を直撃！豊富な純正アクセサリーや各社のカスタムイメージモデルもご紹介

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

【レビュー】ドゥカティ「ストリートファイター V2 S」インプレ｜国内初試乗！新世代V2ユニット搭載の俊敏ファイター！

小川勤 @ webオートバイ

【レビュー】カワサキ「KLX230 SHERPA S」インプレ｜国内初試乗！足つき性向上とリアのチューブレス対応で魅力倍増！

太田安治 @ webオートバイ

ヤマハ「TMAX560」に25周年を記念した特別仕様車が登場！「TMAX560 テックマックス」の新色もあわせてラインアップ

大冨涼 @ webオートバイ

ガエルネ「Gゼノンゴアテックス」使用レビュー｜履き心地が抜群！普段使いもしやすいイタリア製防水シューズ

太田安治 @ webオートバイ

【実車チェック！】カワサキ「Z900RS SE」の細部・ライポジを徹底紹介＆詳細解説！

フト松 @ webオートバイ

【最強の3気筒ミドルスポーツ！】トライアンフ「Street Triple 765 RX」＆国内限定95台の「Street Triple 765 Moto2™ Edition」登場！

フト松 @ webオートバイ

TSRからホンダCB1000F用パーツが発売開始！【ホイール、ステップバー、シフトサポートプレートなどが続々ラインナップ】

小川勤 @ webオートバイ

ホンダ「CB1000F」用カスタムパーツがデイトナから続々登場！気になる内容を速攻チェック！

フト松 @ webオートバイ

カワサキ「ZX-4（ZX400G）」（1988年）軽量コンパクト、高性能を意識して作り上げたカワサキ初の4ストローク400ccレプリカ

新分野のレーサーレプリカを、距離を置いたところから眺めていた感があったカワサキだったが、1988年にKR-1とZX-4というふたつの新しいモデルを投入することで、このカテゴリーに対する意欲を示した。2ストロークKR-1系こそ短命だったが、4ストロークはZXR400へと進化し改良を重ねて実力を高めていった。まとめ：岡本渉／協力：バイカーズステーション、佐藤康郎、H&L PLANNING※本記事は2025年7月2日に発売された『レーサーレプリカ伝 4ストローク編』の内容を一部編集して掲載しています

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

バイク絶版名車 KAWASAKI ZX-4 レーサーレプリカフルカウルスポーツ 400cc webオートバイ

女性ライダーの語る愛車GB350の魅力。「人生を充実させてくれる素敵な相棒です。」

メグミさんは20代のライダーです。昔からバイクに乗りたくて1年半前に普通二輪免許を取得。GB350を購入しました。そんなメグミさんがどんなバイクライフを楽しんでいるのか教えていただくことにしました。※この記事はウェブサイト「HondaGO バイクラボ」で2025年10月23日に公開されたものを一部抜粋し転載しています。文：後藤武

HondaGO バイクラボ編集部 @ webオートバイ

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月刊『オートバイ』2026年1月号は話題のニューモデル一気見せ！別冊付録は日本二輪車の歴史を辿る『日本二輪車大全 1909-1989』

月刊『オートバイ』2026年1月号は12月1日（月）発売です。全国の書店およびオンライン書店でお買い求めいただけます。▶︎▶︎▶︎無料の試し読みはこちら｜月刊『オートバイ』2026年1月号

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

ニュースモーターマガジン社新刊情報月刊オートバイ歴史雑学 2026速報

ホンダ「NS250R」（1984年）【80年代に登場したホンダのバイク図鑑】

▶▶▶写真はこちら｜ホンダ「NS250R」（3枚） Honda NS250R 当時価格：53万9000円（北海道、沖縄は9000円高。その他一部離島は除く）ホンダが1984年5月に市場投入した「NS250R」は、1983年のロードレース世界GPチャンピオンマシン「NS500」の技術を惜しみなく投入した、フルカウル装備の高性能2ストロークスポーツモデルだ。エンジンは、水冷90度V型2気筒2ストローク（249cc）を採用。V型レイアウトにより一次振動を低減しつつ、軽量・スリム・コンパクト化を実現。さらに、シリンダー内壁には耐焼付性・耐摩耗性に優れた新素材コーティング「NSシリンダー」を採...

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

Vote NS250R 歴史 80年代のバイク

【全国に35台!?】新型400ccバイク『DR-Z4SM』＆『DR-Z4S』に乗れる！調べてみたら『試乗車』がけっこう多かった!?【スズキのバイク！の耳よりニュース】

話題のニューモデル『DR-Z4SM』と『DR-Z4S』の試乗車をスズキ公式ホームページで調べてみたところ!?

北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike

スズキのバイクニュース 400cc 試乗車 DR-Z4SM DR-Z4S スズキ SUZUKI

冬ツーリングでお腹を守ってくれる、防寒に超効果的なライディング腹巻2撰〈若林浩志のスーパー・カブカブ・ダイアリーズ Vol.352〉

一気に冷え込んできて、そそろそ本格的な冬装備がないとバイクに乗るのも厳しい頃合い。自分の場合、寒さには割と強い方だと思うんだけど、お腹にダメージが出てきちゃうんですよ。なので腹巻は必須装備。愛用してるのはラフアンドロードのストームガードというバイク用腹巻なんだけど、さらにドッペルギャンガーからも最新バイク用腹巻が登場したので、さっそく購入。その2点の違いなどを含めて紹介していくよ。

若林浩志 @ webオートバイ

若林浩志のスーパー・カブカブ・ダイアリーズ用品防寒腹巻きファッション雑学ラフ＆ロードドッペルギャンガー webオートバイ

新型400ccバイク『DR-Z4SM』&『DR−Z4S』のカスタム妄想がはかどる！装着後のイメージがわかるコンフィギュレーターもおすすめ！【SUZUKI DR-Z4S/SM：純正カスタムパーツ編】

10月7日に発売されて話題沸騰中の新型「DR-Z4SM」と「DR-Z4S」にスズキ純正のアクセサリーパーツが多数登場！どれを取り付けるかはアナタ次第です！

岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike

スズキのバイクパーツ＆カスタム DR-Z4S DR-Z4SM 400cc 用品スズキ SUZUKI

スズキ『SV650X』ってどんなバイク？燃費や足つき性、スペックの他、おすすめポイントや装備を解説します！【スズキのバイク！の新車図鑑▶650cc編／SUZUKI SV650X（2025）】

スズキの『SV650X』ってどんなバイク？気になる燃費や足つき性を実際に触れてみてレポートします。その他にもスペックや装備など基本情報を詳しくお届け！

岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike

スズキのバイクバイク大型バイクスズキ SUZUKI SV650 SV650X

公道モデルとは一線を画す軽さと力強さ！カワサキ「KLX230R S」はエントリーユーザーでも本格的なオフロードライディングに挑戦できる

カワサキがラインナップするクローズドコース専用のオフロードモデル「KLX230R S」。公道走行可能なKLX230 Sとはどうちがうのか？オフロード試乗レポートをお届けします。文：石神邦比古／写真：Kawasaki Good Times 編集部※この記事はウェブサイト「Kawasaki Good Times」で2025年11月27日に公開されたものを一部編集し転載しています。

Kawasaki Good Times 編集部 @ webオートバイ

KAWASAKI 試乗インプレ KLX230R KLX230R S オフロード 250cc KawasakiGoodTimes

ヤマハ「FZR400（1WG）」（1988年）86年の初期型FZRを元にエンジンを改良し排気デバイスを加える

ヤマハの4ストローク400ccレプリカは1984年登場のFZ400Rを起点と考えていいが、アルミフレームでフルカウル装備という条件を加えると、1986年5月発売のFZR400がその初代と言える。さらに1988年型はその第2世代として吸排気系を変更、高剛性スイングアームを採用した。まとめ：岡本渉／協力：バイカーズステーション、佐藤康郎、H&L PLANNING※本記事は2025年7月2日に発売された『レーサーレプリカ伝 4ストローク編』の内容を一部編集して掲載しています。

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

バイク絶版名車 YAMAHA FZR400 400cc レーサーレプリカフルカウルスポーツ歴史 webオートバイ

SHIMOMURA’s BUSA（スズキハヤブサ）派手な外装カラーリングの中に質実な手を入れる【Heritage&Legends】

ヘリテイジ＆レジェンズ公式サイト ▶▶▶カスタムとメンテナンスのことならヘリテイジ＆レジェンズ ※写真はすべて2025年6月8日に開催のJD-STERドラッグレース第2戦の会場で撮影したものです。 RIDE WINの手が入る純正流用改エンジンで228PSを発揮ドラッグレースに使われるマシンらしいロー&ロングスタイルにホイールまでに及ぶ派手なカラーリング。JD-STERの中核クラスであるオープントーナメント、その予選上位8台が進出できるクレイジー8（CRAZY8）に進出する下村さんの車両だ。その結果を聞くとエンジンにも大がかりなチューニングがされているように考えてしまうが、そのエンジ...

ヘリテイジ＆レジェンズ編集部 @ webオートバイ

バイクカスタム SUZUKI ハヤブサフルカウルスポーツスポーツツアラー大型バイク Heritage&Legends

ホンダ「MVX250F」（1983年）【80年代に登場したホンダのバイク図鑑】

▶▶▶写真はこちら｜ホンダ「MVX250F」（9枚） Honda MVX250F 当時価格：42万8000円（北海道、沖縄は6000円高。一部離島は除く。）ホンダが1983年2月1日に発売した「MVX250F」は、当時のレーシングテクノロジーをフィードバックした異色の250ccスポーツモデル。ロードレース世界グランプリで活躍した「NS500」の技術を応用した新開発の排気量249cc・水冷2ストローク90度V型3気筒エンジンを採用。クランクケース前方に2気筒、後方に1気筒を配置したホンダ独自のレイアウトにより、40馬力の高出力を達成しつつ、スリムさとコンパクトさを実現した。また、前後...

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

Vote MVX250F 歴史 80年代のバイク

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