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「火の玉グラフィック」のスペシャルモデル！カワサキ×Araiのコラボヘルメット「RAPIDE NEO Z900RS SEモデル」が登場！

アライヘルメットの人気モデル「RAPIDE-NEO（ラパイド・ネオ）」に、カワサキとのコラボレーションモデル「カワサキ×Arai RAPIDE NEO Z900RS SEモデル」が登場。2025年12月1日より全国のカワサキプラザにて予約販売が開始される。

石神邦比古 @ webオートバイ

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ホンダ「CBR400RR（NC23）」（1988年）｜エアロボディのCBR400R/NC23を元に車体を主に改良しRRを初めて名乗ったレプリカ

今日に続くホンダのスーパースポーツシリーズ、CBR-RR。このモデル名を初めて使ったのが1988年1月デビューのCBR400RRだった。1986年7月に登場したフルカバードボディのCBR400Rをベースにフレームや前後足まわり、外装を変更。エンジンはシリンダーヘッドを刷新、排気系も改めレプリカ路線に進んだ。写真：平野輝幸／まとめ：岡本渉／協力：バイカーズステーション、佐藤康郎、H&L PLANNING※本記事は2025年7月2日に発売された『レーサーレプリカ伝 4ストローク編』の内容を一部編集して掲載しています。

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

バイク絶版名車 HONDA CBR400RR NC23 フルカウルスポーツレーサーレプリカ歴史 400cc webオートバイ

スズキ「GSX-R400R（GK73A）」（1989年）リア17インチ&ワイドタイヤ化、高レベルで素直なハンドリングを得た5代目は“RR”に進化

4代目で大きくステップアップを果たしたGSX-R400は1989年型でリアタイヤを17インチ化するとともにワイド化も果たし、スイングアームも高剛性化する一方でジオメトリーを変えないように配慮しポテンシャルを高めた。マイチェンながらも車名がRRとなったように5代目を名乗れる存在だ。まとめ：岡本渉／協力：バイカーズステーション、佐藤康郎、H&L PLANNING※本記事は2025年7月2日に発売された『レーサーレプリカ伝 4ストローク編』の内容を一部編集して掲載しています。

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

バイク絶版名車 SUZUKI GSX-R400R レーサーレプリカフルカウル 400cc 中型バイク歴史 webオートバイ

アライヘルメットの「TX-ストラーダ」「ラパイド・ネオ」に創業90周年を迎えたカドヤとのコラボレーションモデルが登場！

2025年11月27日、株式会社アライヘルメットはフルフェイスモデルの「TX-STRADA（TX-ストラーダ）」「RAPIDE-NEO（ラパイド・ネオ）」にカドヤとのコラボレーショングラフィック製品を追加した。

大冨涼 @ webオートバイ

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【レビュー】スズキ「アドレス125」インプレ｜国内初試乗！ゆとりのトルクが生み出すスムーズで上質な走り！

クラシカルでゆとりあるサイズのボディと、余裕ある動力性能で人気を博してきたスズキのアドレス125がモデルチェンジを果たした。新型はこれまでの長所をさらに伸ばしつつ、装備も充実させて魅力的な進化を遂げている。早速その走りをチェックしていこう。文：横田和彦、オートバイ編集部／写真：南孝幸▶▶▶写真はこちら｜スズキ「アドレス125」の全体・各部・走行シーン

横田和彦 @ webオートバイ

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ネオクラシックに映える黒！ SHOEI「J・O+」にモノトーンの新色「TC-5」が追加でラインアップ

2025年11月27日、株式会社SHOEIはジェットヘルメット「J・O+」のグラフィックモデル「J・O+ CROSS LOGO2」に新色を追加した。2026年2月頃に発売する。▶▶▶写真はこちら｜SHOEI「J・O+ クロスロゴ2」（4枚）

大冨涼 @ webオートバイ

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“クロスロゴ”を採用した最新グラフィックが「EXゼロ」に登場！ SHOEI「EXゼロクロスロゴ2」は2026年2月に発売

株式会社SHOEIは2025年11月27日、クラシカルなフルフェイスヘルメット「EX-ZERO」に新グラフィック「EX-ZERO CROSS LOGO2」を追加した。2026年2月に発売する。▶▶▶写真はこちら｜SHOEI「EX-ZERO CROSS LOGO2」（4枚）

大冨涼 @ webオートバイ

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スズキ「GSX-R400（GK73A）」（1988年）｜冷却方式を水冷に戻した新しい並列4気筒を新構造のフレームに搭載する第4世代

1983年にはRG250Гが登場、翌1984年にはGSX-Rがデビュー。レーサーレプリカブームを切り拓いた2台のスズキ車にはライバル各社も追随し､優れたモデルを次々と投入してきた。GSX-Rはエンジンの冷却方式やフレームの構造を変えながら年式を重ね、レースにおける実力を高めていった。写真：平野輝幸

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

バイク絶版名車 SUZUKI GSX-R400 レーサーレプリカフルカウル 400cc 中型バイク歴史 webオートバイ

【こっちの“ウラカン”は働き者！】スズキ「HURACAN」はメキシコで頑張るタフな質実剛健ネイキッド！【世界でがんばる!! 日本メーカーの珍車大図鑑 Vol.21】

世界中で高い評価を得ている日本の4大メーカーのバイクたちですが、世界にはまだまだアナタが見たことのないバイクがいっぱい！ということでほぼ毎週火曜日に“知る人ぞ知る”激レアモデルを紹介するこの企画。21回目はなんと「ウラカン」の登場です。「え？ウラカンってスーパーカーじゃないの？」とお思いのアナタ、このコーナーのコンセプトをよーく思い出してください。では早速、メキシコで元気に働く「ウラカン」の詳細を見ていきましょう！まとめ：松本正雅

フト松 @ webオートバイ

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スズキ「GSX-R（GK71B）」（1984年）｜新開発エンジンとアルミフレームで未踏の軽さを実現

RG250Γに続くアルミフレーム採用の市販車第2弾として1984年春に登場したGSX-Rは乾燥重量152kgを公表、400ccクラス上限の59PSと驚異的なパワーウェイトレシオを引き出した。GS1000R譲りのレーサー然としたスタイルも魅力的であり、400ccレーサーレプリカ時代の幕を開けることになった。まとめ：岡本渉／協力：バイカーズステーション、佐藤康郎、H&L PLANNING※この記事は2025年7月2日に発売した『レーサーレプリカ伝 4ストローク編』に掲載したものを一部編集して公開しています。

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

バイク絶版名車 SUZUKI GSX-R 400cc レーサーレプリカフルカウル歴史 webオートバイ

GSX-Rが扉を開いた80年代4スト400ccレーサーレプリカブームを解説！飛躍的な技術革新が進み各社からこぞって高性能マシンが登場

2ストローク250ccがきっかけとなりTTF-3レースブームとともに盛り上がったレーサーレプリカブーム。その一翼を担ったのが4ストローク400ccだ。2ストローク250と同様にスズキが先鞭を付け1980年代を席巻していくことになる。まとめ：岡本渉／協力：バイカーズステーション、佐藤康郎、H&L PLANNING※この記事は2025年7月2日に発売した『レーサーレプリカ伝 4ストローク編』に掲載したものを一部編集して公開しています。

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

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【ジムカーナ】初心者歓迎！ 2025年12月～2026年1月の大会・練習会のスケジュール

2025年12月～2026年1月に開催される予定のジムカーナ大会日程大会場所 URL 12月7日(日) 関東事務茶屋杯第4戦 [茨城] トミンモーターランド Bコース 12月21日(日) TRY!バイクジムカーナ 2025シリーズ第12戦 [沖縄] 安ゲ名自動車学校大会 2025年12月～2026年1月に開催される予定のジムカーナ練習会日程大会場所 URL 2026年の日程が決まり次第お知らせします JAGE練習会 [茨城] トミンモーターランド Bコース http://jage.jpn.org/ 2026年の日程が決まり次第お知らせします DUNLOP ジムカ...

寺崎愛 @ webオートバイ

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