SUZUKI

スズキ「GSX1300R ハヤブサ」1999年｜完璧なエアロダイナミクスに包まれ無限の可能性を具現化した傑作【回想コラム】

時速300km戦線に終止符を打った「GSX1300R ハヤブサ」。当時のライバル車であるカワサキ「ZZ-R1100」やホンダ「CBR1100XX スーパーブラックバード」とは、どうちがったのか？最高速テストを行なったテスター・宮崎敬一郎氏がいまあらためて詳しく綴る。

宮崎敬一郎 @ webオートバイ

バイクコラム絶版名車歴史雑学 SUZUKI GSX1300R ハヤブサ大型バイクスポーツツアラー

【終了間近】250ccバイクを買うとクオカード20,000円もらえる!? スズキ『生活応援キャンペーン』は1月31日まで！『GSX250R』『ジクサー150』『ジクサー250』『ジクサーSF250』の購入は今がおすすめ！【スズキのバイク！の耳寄りニュース】

スズキ軽二輪モデルの対象4車種の購入で20,000円分のQUOカードが貰える『生活応援キャンペーン』は2024年1月31日（水）まで！GSX250Rやジクサーシリーズを買うなら今が絶対おトクです！

岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike

スズキのバイクキャンペーンジクサー150 ジクサー250 ジクサーSF250 GSX250R スズキ SUZUKI

自分好みのカラーにカスタムできる特別な『隼』をその手に！ 2024年度カラーオーダープランが予約ID受付開始！【スズキのバイク！の耳よりニュース／『隼』カラーオーダープラン2024】

2024年度の『隼』カラーオーダープランが予約IDの受付を開始しました！詳細をお届けします！

石神邦比古@スズキのバイク！ @ suzukibike

スズキのバイクニュース隼ハヤブサ HAYABUSA 大型バイクスズキ SUZUKI

峠でジャイアントキリング！なのにツーリングも最強クラスって!? 新型『Vストローム800』が“不満”とか“後悔”に無縁すぎる……【SUZUKI V-STROM800 試乗インプレ・レビュー⑤ ツーリング編】

想像を遥かに超えたスポーティさでワインディングを走ることができる新型Vストローム800。それでいて『アドベンチャーバイク』としての快適性も備えているってことは……なんかもうズルい。

北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike

スズキのバイクバイク試乗インプレ大型バイク Vストローム800 スズキ SUZUKI

【峠の伏兵】新型『Vストローム800』に感じた“リッターキラー”の素質。80馬力だからってナメんなよッ!?【SUZUKI V-STROM800 試乗インプレ・レビュー④ ワインディング編】

想像以上……新型『Vストローム800』のオンロード性能の話です。これはひょっとしたら『令和のリッターキラー』と言っていいレベルかもしれません！

北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike

スズキのバイクバイク試乗インプレ大型バイク Vストローム800 スズキ SUZUKI

新型『Vストローム800』は高速道路で注意が必要？気づかないうちにヤバいことに……【SUZUKI V-STROM800 試乗インプレ・レビュー③ 高速道路編】

かなりオンロードに本気な様子のVストローム800で高速道路へ。エンジン仕様はVストローム800DEと同じはずなのに、なんだか速度感にズレがある？

北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike

スズキのバイクバイク試乗インプレ大型バイクスズキ SUZUKI Vストローム800

新型Vストローム800の『知られざる変更点』に驚愕!? スズキさん、こういうのは先に言っておいてください……【SUZUKI V-STROM800 試乗インプレ・レビュー② 変更点編】

良いバイクだっていうのは想像つくけど、いかんせん身内に優秀なバイクがラインアップされすぎてるせいで『ちょっと影が薄い』気がしていたVストローム800が、まさかの……

北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike

スズキのバイクバイク大型バイク試乗インプレスズキ SUZUKI Vストローム800

新型『Vストローム800』には期待しかない。でも偉大なる名車『Vストローム650』を超えられるのだろうか……【SUZUKI V-STROM800 試乗インプレ・レビュー① ライバル編】

2024モデルとして発売されたばかりのVストローム800なんだけど、このバイクには期待が大きいと同時に「悩ましい部分もある」という気がしてます……

北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike

スズキのバイクバイク大型バイク試乗インプレ Vストローム800 スズキ SUZUKI

スズキ「GSX-S1000GX」解説｜スズキ初の電子制御サスペンション採用！ハイパフォーマンスなクロスオーバー

スズキが誇るリッタースポーツ「GSX-S1000」シリーズにニューモデルが加わった！ GSX-S1000をベースに、余裕あるストロークの足まわりを組み合わせ、GSX-S1000GTとはまた違った世界観を演出するプレミアムツアラーだ。まとめ：オートバイ編集部

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

Vote バイク新車ニュース SUZUKI GSX-S1000GX 大型バイクスポーツツアラー動画 webオートバイ

スズキ「GSX1300R ハヤブサ」1999年｜時速300kmの世界を切り拓いた最速のアルティメットスポーツ【絶版名車解説】

300km/hを超える最高速と抜群の高速安定性、快適性を誇り、量産車世界最速のスポーツバイクとして世界を驚嘆させたスズキの初代ハヤブサ。メガスポーツというジャンルを生み、いまなお世界中に熱狂的なファンを持つ、伝説の一台だ。まとめ：オートバイ編集部

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

バイク歴史絶版名車雑学 SUZUKI GSX1300R ハヤブサ隼大型バイクスポーツツアラー

スズキ「GSX-8R」解説｜GSX-8Sに初の派生モデルが登場！スタイリッシュなフルカウルスポーツ

アッパーミドルスポーツのGSX-8Sをベースに、流麗なフルカウルをまとった派生モデルのGSX-8Rが誕生した。ツーリング適性を高め、よりマルチに楽しめるスポーツモデルとして、国内導入にも期待したい1台だ。まとめ：オートバイ編集部

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

Vote バイク新車ニュース SUZUKI GSX-8R 大型バイクスーパースポーツ動画 webオートバイ

ハヤブサとZX-14R､ハイチューンの世界から知る可能性と度量｜クラスフォーエンジニアリング【Heritage&Legends】

JD-STERでの最速＝日本最速をハヤブサ、そしてZX-14Rのそれぞれで狙うクラスフォー。目標は同じ。でも、両車の素性でポイントは異なる。’22年は最強となったハヤブサと、そこに迫る14Rを例に取る。※本企画はHeritage&Legends 2023年2月号に掲載された記事を再編集したものです。

ヘリテイジ＆レジェンズ編集部 @ webオートバイ

バイクカスタムモータースポーツ SUZUKI ハヤブサ大型バイククラスフォーエンジニアリングドラッグレース Heritage&Legends

続きを読む

This article is a sponsored article by
''.