GSX-R

【貴重】GSX-Rシリーズの歴史に震える35分間……ロングインタビューで『GSX-R伝説』に刮目せよ！【スズキのバイク！の動画ニュース】

スズキの海外版YouTubeサイト「Suzuki Global」に、GSX-Rシリーズ生誕40周年を記念した歴代開発者インタビュー動画が公開中！日本語解説もありの35分超ロングインタビューになっています！

岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike

スズキのバイク GSX-R スズキ SUZUKI GSX-R1000R GSX-R750 動画

スズキ「GSX-R（GK71B）」（1984年）｜新開発エンジンとアルミフレームで未踏の軽さを実現

RG250Γに続くアルミフレーム採用の市販車第2弾として1984年春に登場したGSX-Rは乾燥重量152kgを公表、400ccクラス上限の59PSと驚異的なパワーウェイトレシオを引き出した。GS1000R譲りのレーサー然としたスタイルも魅力的であり、400ccレーサーレプリカ時代の幕を開けることになった。まとめ：岡本渉／協力：バイカーズステーション、佐藤康郎、H&L PLANNING※この記事は2025年7月2日に発売した『レーサーレプリカ伝 4ストローク編』に掲載したものを一部編集して公開しています。

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

バイク絶版名車 SUZUKI GSX-R 400cc レーサーレプリカフルカウル歴史 webオートバイ

GSX-Rが扉を開いた80年代4スト400ccレーサーレプリカブームを解説！飛躍的な技術革新が進み各社からこぞって高性能マシンが登場

2ストローク250ccがきっかけとなりTTF-3レースブームとともに盛り上がったレーサーレプリカブーム。その一翼を担ったのが4ストローク400ccだ。2ストローク250と同様にスズキが先鞭を付け1980年代を席巻していくことになる。まとめ：岡本渉／協力：バイカーズステーション、佐藤康郎、H&L PLANNING※この記事は2025年7月2日に発売した『レーサーレプリカ伝 4ストローク編』に掲載したものを一部編集して公開しています。

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

バイク絶版名車 400cc 中型バイクレーサーレプリカ GSX-R webオートバイ

スズキ GSX-R400（1984年）誕生秘話：「軽さ152kg」に込めた耐久レーサーの哲学

カウリングを備えた初のレーサーレプリカとして1983年3月1日に登場した2ストローク250ccのスズキRG250Γ。そのちょうど1年後、1984年の3月1日に同じスズキから発売されたのが、Γ同様にカウリングを備えた4ストローク400cc初のレーサーレプリカ、GSX-Rだった。まとめ：岡本渉／協力：バイカーズステーション、佐藤康郎、H&L PLANNING※この記事は2025年7月2日に発売した『レーサーレプリカ伝 4ストローク編』に掲載したものを一部編集して公開しています。

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

バイク絶版名車 SUZUKI GSX-R GSX-R400 レーサーレプリカ 400cc 歴史スーパースポーツ webオートバイ

『ミスター・バイクBG』2025年12月号はシリーズ誕生40周年を迎えた“GSX-R”特集！新型車「CB1000F」の試乗インプレッションもお届け

月刊誌『ミスター・バイクBG』2025年12月号は11月14日に発売。全国の書店やコンビニ、オンライン書店でお買い求めいただけます。▶▶▶無料の試し読みはこちら｜『ミスター・バイクBG』2025年12月号▶▶▶お得な定期購読はこちら｜『ミスター・バイクBG』

ミスター・バイクBG編集部 @ webオートバイ

モーターマガジン新刊情報ニュースミスター・バイクBG Mr.BikeBG SUZUKI GSX-R 絶版名車 GSX-R750R CB1000F 試乗インプレ

大鶴義丹さんの初期型GSX-R再構築への持論とその答え合わせに見る油冷の現在地・テクニカルガレージRUN

油冷モデルは今、どう楽しむといいのだろうか。プライベートでも、まさにいちバイクファンの立ち位置を持つ俳優･大鶴義丹さんはGSX1100Sカタナに続いて油冷車を自ら探して手に入れ、およそ2年をかけて全バラから組み立てを行い、このほど完成させた。その車両にはどんなコンセプトがあってどう組まれたのか。そしてアドバイスを行ったテクニカルガレージﾞRUN･杉本卓弥さんはその仕上がりにどう答え合わせしたか。興味深いその内容を聞いてみた。※本企画はHeritage&Legends 2025年9月号に掲載された記事を再編集したものです。

ヘリテイジ＆レジェンズ編集部 @ webオートバイ

バイク絶版名車カスタムテクニカルガレージRUN SUZUKI GSX-R1100 GSX-R インタビュー Heritage&Legends

ヨシムラ・レーシングヒストリー（1986~2025年）【後編】油冷GSX-Rの投入でさらなる勝利を獲得！ブランドに受け継がれし「魂と技」とは？

敗北と挫折を糧に反骨の炎を燃やし続けたヨシムラ。本企画では、70年以上にわたって受け継がれるブランドの精神を、そのレースシーンにおける輝かしい歴史を振り返るとともに紐解いてゆく。【後編】は1986年以降の軌跡を紹介。POP吉村の息子・不二雄のコンピューター革命による進化と、孫として現代表を務める加藤陽平が考える「次世代のヨシムラ」とはいかに。文：横田和彦／まとめ：オートバイ編集部／協力：Bikers Station

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

歴史ニュースヨシムラ GSX-R モータースポーツ雑学 webオートバイ

モータースポーツの現場で生み出された逸品に注目! m-tech製クロモリシャフトが実現する走りとは?!・m-tech（エムテック）【Heritage&Legends】

油冷から最新GSX-R、そしてカタナにHAYABUSA……。スズキ系人気モデル向けにオリジナル・クロモリシャフトを開発・販売する京都のプロショップがm-techだ。アフターマーケットでのその黎明期から製品を送り出し続ける同店に、クロモリシャフト作りのポイントから置換による効果まで、教えてもらった。※本企画は『Heritage&Legends』2025年10月号に掲載された記事を再編集したものです。

ヘリテイジ＆レジェンズ編集部 @ webオートバイ

カスタムパ―ツ用品クロモリシャフトエムテック SUZUKI GSX-R Heritage&Legends

新型「GSX-R1000R」の実車をチェック！まさかの“ミニGSX-R”も電動バイクで登場か⁉︎【スズキのバイク！の耳よりニュース】

8月1〜3日の日程で開催された鈴鹿8耐2025のスズキブースで、ファン待望の新型「GSX-R1000R」が展示！しかも“あの”電動技術を応用したEVタイプの“ミニGSX-R”も初公開されました！

岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike

スズキのバイクニュース GSX-Rミニ GSX-R1000R GSX-R スズキ SUZUKI

【予告】スズキが『7月31日』に何かを発表する!? 『GSX-R40周年記念サイト』の中で告知されたそれは……？【スズキのバイク！の耳よりニュース】

スズキがまたしても謎の予告……今度は『GSX-R』に関係する!?

北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike

スズキのバイク GSX-R 動画スズキ SUZUKI 鈴鹿8耐

スズキ油冷ファン待望のMOOK本『SUZUKI油冷伝』が発売！初代「GSX-R」から最新の「ジクサー250」シリーズまで独自の「油冷エンジン」を搭載した歴代名車がこの一冊に！【スズキのバイク！の耳よりニュース】

当サイト「スズキのバイク！」を運営しているモーターマガジン社から、スズキ独自の冷却システム「油冷エンジン」を搭載したバイクを完全網羅した永久保存版MOOKが発売されました！すべてのスズキファン必見です！

岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike

スズキのバイクニュース大型バイクスズキ SUZUKI 油冷 GSX-R

スズキ「GSX-R（400）」1984年｜衝撃の高性能と軽さでクラスの常識を覆した傑作！【昭和の名車解説】

1983年に世界選手権耐久レースを制したGS1000Rのスタイリングを市販車に落とし込んだGSX-R。メカニズム面でもレーサーレプリカにふさわしい画期的な機構が数々投入された。

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

バイク絶版名車歴史昭和の名車解説 SUZUKI GSX-R 400cc レーサーレプリカ雑学 webオートバイ

続きを読む

This article is a sponsored article by
''.