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パニアケースを降ろした『Vストローム250』が想像以上にスポーツバイク! ウェット路面はフルパニアくらいが丁度良い?【20代バイクインプレ修行中/Vストローム250 ③ワインディング編】
東京の猛暑を避け山間部に向かう途中の高速道路で雨に打たれ、向かった先も路面のコンディションはフルウェット……。でもフル装備のVストロームくらいの方が落ち着いて走れるかも?
石神邦比古@スズキのバイク!
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え……250ccの『Vストローム250』で走る高速道路が大型バイクみたいに快適なんだが? ただし雨、お前は残酷すぎる。【20代バイクインプレ修行中/Vストローム250 ②高速道路編】
借りた試乗車の『Vストローム250』がまさかのフルパニア仕様⁉ でもせっかくフル装備しているアドベンチャーモデルならちょっと遠くに行きたいですよね! 季節は真夏、避暑地へ逃避行するべく高速道路に乗り込みます!
石神邦比古@スズキのバイク!
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なぜ『Vストローム250』はこんなにも人気なんだ? ……と思ったら立派なケースが3つも⁉ フルパニアアドベンチャーの魅力に迫る!【20代バイクインプレ修行中/V-Strom250 ①街乗り編】
『Vストローム250』の試乗車をお借りしたら、なにやら立派なパニアケースをフル装備していらっしゃる⁉ 何はともあれ『Vストローム250』の初試乗スタート! 街乗りでパニアケース装備『Vストローム250』の乗り心地は?
石神邦比古@スズキのバイク!
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ヤマハ「XSR900 GP」&「XSR900」でツーリング! 中野真矢・山下晃和・ノア セレンの3人が乗り比べ【前編】
数十年の時を超えて現在に舞い降りた二台のネオレトロスポーツ。80年代のバイクブームを知るベテランライダーから若者までをトリコにさせたXSR900 GPとXSR900に乗り、3人のバイク好き(元MotoGPライダー&アパレル会社経営者、ファッションモデル&俳優、モータージャーナリスト)がヤマハヘリテージワールドを感じる旅に出た。(敬称略)文:ノア セレン/写真:南 孝幸
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【比較インプレ】ホンダ「CB650R」VS カワサキ「Z650RS」〈横田編〉|サイズもパワーもちょうどいい? すべてが違う2台の''ロッパン''
スタイリングをはじめエンジン形式、車両重量、タイヤサイズ、ライディングポジションも大きく異なる2台のロッパン。スポーツ走行が大好きな横田がどのような評価を下すのか興味津々だ。以下、文:横田和彦/写真:南 孝幸
横田和彦
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SV650の『秘めたチカラ』を呼び覚ます……アクセルは大胆に! でも車体コントロールは繊細に!?【SUZUKI SV650 インプレ・レビュー 後編】
のんびりペースで走るとVツインならではの鼓動感で幸せタイムを感じさせてくれるSV650。だけどワインディングに入ったら……
北岡博樹@スズキのバイク!
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SV650は『音』と『鼓動』でスグ楽しい!? ゆったりツーリングで幸せになれるバイクです!【SUZUKI SV650 インプレ・レビュー 中編】
大型バイク初心者向けとまで言われる扱いやすさと、奥の深いスポーツ性。だけどその前に! 個人的なSV650の『好き』を前置きさせて頂きます。
北岡博樹@スズキのバイク!
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SV650は『大型バイク初心者向け』なのか? 650ccだしネイキッドだし……扱いやすいのはわかるんだけど……【SUZUKI SV650 インプレ・レビュー 前編】
今年2024に新登場した『GSX-8R』や2023発売の『GSX-8S』と、スズキの定番人気モデル『SV650』って実際に乗るとどう違う? 改めて『SV650』に乗って感じたこと……
北岡博樹@スズキのバイク!
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【比較インプレ】ホンダ「CB650R」VS カワサキ「Z650RS」〈ノア編〉|爽快な4気筒か? 軽快な2気筒か?
新型にモデルチェンジしたばかりのCB650RとネオクラテイストがプンプンするZ650RS。しかも4気筒とパラツインというエンジン形式も異なる2台のロッパンをノア セレンがズバリとジャッジする。以下、文:ノア セレン/写真:南 孝幸
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【レビュー】ハスクバーナ・モーターサイクルズ「スヴァルトピレン 801」インプレ|パフォーマンスとスタイルの⾒事なバランス
ハスクバーナ・モーターサイクルズは「Svartpilen 801(スヴァルトピレン・ハチマルイチ)」を発表。2024年8月より日本での販売を予定している。シリーズ初となる並列2気筒エンジンを搭載した、その最新モデルを紹介する。文:河野正士/写真:ハスクバーナ・モーターサイクルズ
河野正士
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【レビュー】BMW「M 1000 XR」インプレ|“M”シリーズの3作目は驚異の高性能クロスオーバー!
BMWのハイパフォーマンスモデルのみに与えられる称号「M」を冠した3作目のオートバイとして登場したのがこのM1000XR。201PSの強心臓に全身カーボンをまとったボディワーク、ウイングレットまで備えた妥協なき造りで、最強のパフォーマンスを誇るクロスオーバーだ。文:宮崎敬一郎、オートバイ編集部/写真:赤松 孝
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【レビュー】ドゥカティ「ハイパーモタード698モノ」インプレ|驚異の高回転型シングルエンジンを搭載した最強モタード
史上最強のシングルエンジンを搭載する、ドゥカティ渾身の一台、ハイパーモタード698モノが国内上陸を果たした。はたしてその走りはどれほどのものなのか、今回はサーキットで試乗テストを行なった。文:宮崎敬一郎、オートバイ編集部/写真:南 孝幸
宮崎敬一郎
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