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【人気の理由】令和版『男のバイク』は“スズキ”で決まりじゃないか？ ネイキッドで乗りやすい……だけじゃない！【スズキ GSX-8TT／試乗インプレ・レビュー① スタイル編】

いつの時代も大排気量ネイキッドには「男のロマン」を感じるもの。そこでいうスズキの新型はまさしく令和版『男のネイキッド』だと思う。
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
スズキのバイクバイク大型バイクGSX-8TTGSX-8TスズキSUZUKI試乗インプレ
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『ミスター・バイクBG』2026年5月号、スズキ・GT380を特集。2026TMCS（店舗モーターサイクルショー）開催！

ミスター・バイクBG5月号は、4月14日（火）発売です！ ミスター・バイクBG 2026年 5月号 [雑誌] 価格：750円（税込、送料無料) (2026/4/12時点) 楽天で購入 5月号の巨弾特集は、「サンパチ慕情。」スズキ・GT380を大フィーチャー！ スズキの空冷２スト380cc３気筒エンジン搭載の、ミドルクラスの異端マシン『GT380』をインプレを交え大紹介！ 試乗モデルは絶対外せない、極貴重初期型＆極美B6モデルを車両を用意。現在人気急上昇中の秘密を、オーナーの声を交え紹介。 仁斬るでは、超レアなフルパワーFZ750輸出仕様車！ 好評の連載企画「仁斬る！」では、フルカウルの輸...
ミスター・バイクBG編集部 @ webオートバイ
ニュースモーターマガジン社新刊情報ミスター・バイクBG絶版名車試乗インプレSUZUKIwebオートバイ
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【レビュー】ホンダ「CB750 HORNET E-Clutch」インプレ｜ナナハン・ホーネットにEクラッチ搭載で「操るラクさ」が激進化！

754cc並列2気筒を搭載するCB750 HORNETに、クラッチレバー操作を自動化するEクラッチシステムが新採用。マニュアルならではのダイレクト感を残しつつ、発進からシフト操作までをスマートにアシストし、街乗りからワインディングまで、より快適で身近なライディングフィールを手に入れた。写真：南 孝幸 文：太田安治、webオートバイ編集部▶︎▶︎▶︎写真はこちら｜ホンダ「CB750 HORNET E-Clutch」
太田安治 @ webオートバイ
Voteニュース新車試乗インプレHONDACB750ホーネットEクラッチ750ccネイキッドwebオートバイ
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【レビュー】ドゥカティ「モンスター」インプレ｜必要なものだけを残す─原点回帰で蘇った新世代モンスター

ドゥカティから待望の新型モンスターが誕生した。パニガーレV2系の最新エンジンを搭載しフルチェンジで臨む2026年モデルの走りとは。スペイン・マラガで開催された国際試乗会からケニー佐川がレポートする。文：佐川健太郎、オートバイ編集部 写真：DUCATI▶▶▶写真はこちら｜ドゥカティ「モンスター」
webオートバイ編集部 @ webオートバイ
Voteニュース新車試乗インプレDUCATIモンスター大型バイクネイキッドwebオートバイ
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【世界初試乗！】BMW「F450GS」インプレ（後編）注目のERCの実力をオフロードで存分に堪能する！

注目のBMWの新世代ミドルGS・F450GS。イタリア・シチリア島で開催された国際試乗会からの試乗速報、後編は「TROPHY」仕様でオフロード性能を存分に試してみた。「TROPHY」使用に装備される話題の機構・ERC（イージーライドクラッチ）の出来ばえもしっかりチェックしたぞ！写真：BMW MOTORRAD、丸山 浩 レポート：丸山 浩▶︎▶︎▶︎写真はこちら｜BMW「F450GS TROPHY」
webオートバイ編集部 @ webオートバイ
Voteニュース新車試乗インプレBMWF450GS420ccアドベンチャーwebオートバイ
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【レビュー】ホンダ「CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ES DCT」インプレ｜270度クランクの鼓動と円熟のDCTが誘う快適な旅路

走りは軽快、旅は上質。DCT専用化と19インチ化で新しい風を得た2026年型アフリカツインは、どこまでも走りたくなる快適性と安心感を両立。ホンダが描く理想のアドベンチャーツアラーがここにある。文：小川 勤 写真：南 孝幸▶︎▶︎▶︎写真はこちら｜ホンダ「CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ES DCT」
小川 勤 @ webオートバイ
ニュース新車試乗インプレHONDACRF1100Lアフリカツインアドベンチャーwebオートバイ
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【世界初試乗！】BMW「F450GS」インプレ（前編）135度クランクが生み出す独特のフィールと軽快なフットワーク！

2024年にプロトタイプが初公開され、昨年には市販型も公開されたBMWの新世代ミドルGS・F450GSの国際試乗会がイタリアのシチリア島で開催された。2気筒エンジンを搭載するコンパクトなミドルGSの実力やいかに？ 今回は2モデルに試乗してきたので、まずは日本向けの標準仕様となりそうな「EXCLUSIVE」グレードのインプレからお届けしよう！写真：BMW MOTORRAD、丸山 浩 レポート：丸山 浩▶︎▶︎▶︎写真はこちら｜BMW「F450GS EXCLUSIVE」
webオートバイ編集部 @ webオートバイ
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125ccスクーター『アヴェニス125』は“青春が最高速”だ！ あえて「はじめてのバイク」として若い人におすすめしたいかも!?【スズキ アヴェニス125／インプレ・レビュー 後編】

よくわからないが妙にテンションが上がることだけは確かだと言えるスズキのアヴェニス125。125ccスポーツスクーターの正体見たり。
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
スズキのバイクバイク125ccスクーターアヴェニス125試乗インプレ原付二種スズキSUZUKI
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125ccスポーツスクーターとは？ スズキ『アヴェニス125』は“バイク初心者”の気持ちを昂らせるアブないやつかもしれない……【スズキ アヴェニス125／インプレ・レビュー 中編】

完全ノーマークだったスポーツスクーター『アヴェニス125』の走りにちょっとテンションが上がり気味。こういう感覚ははじめてなので妙にテンションが上がってしまい……
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
スズキのバイク125ccスクーターアヴェニス125原付二種試乗インプレスズキSUZUKI
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【極限】最高出力8.3馬力／排気量125ccで『スポーツスクーター』だとっ!? つまりこういうこと……なのか？【スズキ アヴェニス125／インプレ・レビュー 前編】

スクーターは苦手分野のはずだけど、先日乗った新型『アドレス125』がすごく良かったので、兄弟車が気になってしまいました。しかし……スポーツスクーターって、どういうこと？
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
スズキのバイクバイク125cc原付二種スクーターアヴェニス125試乗インプレスズキSUZUKI
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【レビュー】スズキ「GSX-8T」「GSX-8TT」インプレ｜そのキャラクターの違いを直接対決で探る！

話題のスズキのネオレトロ・ロードスター、GSX-8と8TT。スタイリングのモチーフとなったのは往年の名車T500、そして1960年代の空気感だ。ノンカウルのGSX-8Tと、AMAスーパーバイクを思わせるカウル付きの8TT。果たしてこの違いは、ライディングフィールにも影響を与えるのか。両車に試乗しながら比較検証してみよう。文：ノア・セレン 写真：赤松 孝、南 孝幸 ▶▶▶写真はこちら｜スズキ「GSX-8T」「GSX-8TT」の全体・各部・走行シーン
webオートバイ編集部 @ webオートバイ
Vote試乗インプレニュース新車SUZUKIGSX-8TGSX-8TT大型バイクネイキッドwebオートバイ
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【レビュー】ヤマハ「WR125R ABS」インプレ｜人気沸騰中の新型125ccトレールは街乗り性能も優秀！

久々の新型125ccオフロードモデルとして注目を集めたヤマハ「WR125R」。本格的なオフロード性能が評価されているモデルだが、とはいえ原付二種モデル。街乗りなどの日常で使うシーンも多いはずだ。そこで、今回はWR125Rをオンロードに連れ出し、ストリートでの実力を中心に試乗検証してみたぞ！文：太田安治／写真：南 孝幸
太田安治 @ webオートバイ
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