伊藤真一 @ webオートバイ

1966年、宮城県生まれ。1988年ジュニアから国際A級に昇格し、同時にHRCワークスチームに抜擢される。以降、WGP500クラスの参戦や、全日本ロードレース選手権、鈴鹿8耐で長年活躍。現在は若手育成に携わりながらも、現役生活を続行中！
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ホンダ「CBR650R」は四輪車に例えると〇〇〇のような乗り味！伊藤真一さんが試乗インプレ〈後編〉【ロングラン研究所】

スーパースポーツのフォルムにオールパーパスな性格のCBR650R。それならば、市街地から一般道、高速からワインディングで厳しくチェック。伊藤真一さんの要求に応えることはできたのか？語り：伊藤真一／まとめ：宮﨑健太郎／写真：松川忍／モデル：大関さおり

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バイク新車試乗インプレニュースロングラン研究所 HONDA CBR650R 大型バイク webオートバイ

ホンダ「CBR650R」が公道用スポーツバイクとしてモノすごく優秀なワケとは？伊藤真一さんが試乗インプレ〈前編〉【ロングラン研究所】

スーパースポーツのフォルムにオールパーパスな性格のCBR650R。それならば、市街地から一般道、高速からワインディングで厳しくチェック。伊藤真一さんの要求に応えることはできたのか？語り：伊藤真一／まとめ：宮﨑健太郎／写真：松川忍／モデル：大関さおり

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【後編】ホンダ新型「レブル250」に伊藤真一さんが初試乗！街中、高速道路、峠での乗り味をインプレ【ロングラン研究所】

伊藤真一さんがデビュー以来、とても気になっているレブル250。マイナーチェンジでどう変ったか、娘さん用に買おうとしているが、ホントに買っていいものか、などユーザー目線で長距離チェック！語り：伊藤真一／まとめ：宮﨑健太郎／写真：松川忍／モデル：大関さおり【前編】ホンダ新型「レブル250」に伊藤真一さんが初試乗！街中、高速道路、峠での乗り味をインプレ【ロングラン研究所】 - webオートバイ前編はこちら！ホンダ「レブル250」試乗インプレ（伊藤真一）難しいところもある人気モデルのモデルチェンジ。レブル250は「変えて良くなった」マイナーチェンジの好例！ブレーキは前後ともに、もう...

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バイク新車試乗インプレニュース HONDA 250cc レブル250 編集部員の自腹インプレロングラン研究所 webオートバイ

【前編】ホンダ新型「レブル250」に伊藤真一さんが初試乗！街中、高速道路、峠での乗り味をインプレ【ロングラン研究所】

伊藤真一さんがデビュー以来、とても気になっているレブル250。マイナーチェンジでどう変ったか、娘さん用に買おうとしているが、ホントに買っていいものか、などユーザー目線で長距離チェック！語り：伊藤真一／まとめ：宮﨑健太郎／写真：松川忍／モデル：大関さおり

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バイクニュース新車試乗インプレ HONDA 250cc レブル250 クルーザーロングラン研究所 webオートバイ

伊藤真一さんがお気に入りのバイクを2年ぶりにチェック！ホンダ CB1000R（2020年）試乗インプレ【ロングラン研究所】

伊藤真一さんがCB1000Rを2年ぶりに試乗！前回の試乗時は非常に高評価でした。久々の乗車に印象は変わっているのか？あらためて最新のインプレッションを語ってくれました！語り：伊藤真一／まとめ：宮﨑健太郎／写真：松川忍／モデル：大関さおり

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伊藤真一さんがホンダ「ADV150」を徹底インプレ！街中・ワインディング・高速道路を2日間試乗して、PCX150とも比較！【ロングラン研究所】

チームスタッフが次々に購入し、東京モーターショーやタイでカスタムを見てからADV150が気になっていた伊藤真一さん。今回は高速道路から一般道、箱根のワインディングでその実力チェック！語り：伊藤真一／まとめ：宮﨑健太郎／写真：松川忍／モデル：大関さおり

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伊藤真一さんがホンダ「CRF1100L アフリカツイン Adventure Sports ES DCT」を初試乗！乗り心地のインプレ＆最新装備の特長を解説【ロングラン研究所】（2020年）

2019年の東京モーターショーの展示車で伊藤真一さんが、最も気になっていたのが新型アフリカツイン。シリーズでもっとも高価な仕様の「CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ES DCT」を全方位からチェック！語り：伊藤真一／まとめ：宮﨑健太郎／写真：松川忍／モデル：大関さおり

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バイク試乗インプレニュース大型バイクアドベンチャー HONDA CRF1100L アフリカツインロングラン研究所 webオートバイ

ホンダ「クロスカブ110」「モンキー125」を乗り比べ！ 2台の原付二種を街乗りインプレッション【伊藤真一のロングラン研究所】

伊藤真一さんにホンダのオートバイを思う存分乗り尽くしてもらい、新しい魅力を発見するロングラン研究所。今回は人気の原付二種2台を市街地から幹線道まで、その実力と使い勝手を検証！語り：伊藤真一／まとめ：宮﨑健太郎／写真：松川忍／モデル：大関さおり

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新型CBR1000RR-Rを120％理解するための「伊藤真一的・CBR進化論」（後編）

長らくCBR1000RRでレースに参戦し、鈴鹿8耐では2006年、2011年に勝利を飾っている伊藤真一さん。2008年モデルからはJSB仕様マシンの開発にも携わっている。いわば、誰よりもCBR1000RRを知る男。そんな伊藤真一さんが感じた「CBR1000RRの進化」とは。後編は「SC77」型を解説。まとめ：宮﨑健太郎／写真：松川忍

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バイク試乗インプレモータースポーツ特選コラム HONDA CBR1000RR webオートバイ

新型CBR1000RR-Rを120％理解するための「伊藤真一的・CBR進化論」（前編）

長らくCBR1000RRでレースに参戦し、鈴鹿8耐では2006年、2011年に勝利を飾っている伊藤真一さん。2008年モデルからはJSB仕様マシンの開発にも携わっている。いわば、誰よりもCBR1000RRを知る男。そんな伊藤真一さんが感じた「CBR1000RRの進化」とは。前編は「SC59」型を振り返る。まとめ：宮﨑健太郎／写真：松川忍

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バイクモータースポーツ特選コラム HONDA CBR1000RR webオートバイ試乗インプレ

ホンダが突如展示した「CB1000R CUSTOMIZED CONCEPT」伊藤真一さんの印象はいかに？【ロングラン研究所スペシャル】

伊藤真一さんが東京モーターショー2019の会場で「すぐにでも乗りたい！」と思ったホンダ車を1台ずつ紹介します！今回はブラックアウトされたカスタムが話題となったCB1000R CUSTOMIZED CONCEPTです。まとめ：宮﨑健太郎／写真：松川忍・南孝幸／モデル：大関さおり

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バイクカスタム HONDA CB1000R 伊藤真一ロングラン研究所 MOTORCYCLE TMS2019 webオートバイ

125ccは出ないの？ホンダ「ADV150」の日本初お披露目で伊藤真一さんが切り込んだ！【ロングラン研究所スペシャル】

伊藤真一さんが東京モーターショー2019の会場で「すぐにでも乗りたい！」と思ったホンダ車を1台ずつ紹介します！今回は、日本初公開で話題となった149ccモデル「ADV150」です。まとめ：宮﨑健太郎／写真：松川忍／モデル：大関さおり

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