1. HOME
  2. 試乗インプレ

試乗インプレ

ライター

【カスタムマシン試乗】K-FACTORY Z900RS CAFE & CB1000F！ カスタムへの思想が異なるZ&CB【Heritage＆Legends】

初のフルモデルチェンジで大幅な進化を果たした2026年型Z900RSシリーズは、カスタムで自分の価値観や美意識を反映させるバイクであることは変わらない。一方のCB1000Fもホンダが残した余白をカスタムで補うのが楽しいモデルだ。どちらも自分だけの一台を追求できることに変わりはないが、Z900RS CAFEとCB1000Fはカスタムとの向き合い方がまるで異なる2台なのだ。ケイファクトリーの製作した2台でそれぞれの特徴と楽しみ方を探っていく。
ヘリテイジ＆レジェンズ 編集部 @ webオートバイ
バイクカスタム試乗インプレ大型バイクケイファクトリーZ900RS CAFECB1000FネイキッドHeritage&Legends
ライター

【国内初試乗】ロイヤルエンフィールド「ブリット650」インプレ｜由緒正しき空冷ツインが生み出す走りの味わい深さ

1932年の誕生以来、伝統を紡いできたロイヤルエンフィールド「ブリット」が、ついに650cc並列2気筒エンジンを獲得した。手描きのピンストライプやピーシューター・サイレンサーなど、往年の意匠を色濃く残しながら力強い走りを手に入れた「ブリット650」の魅力を紹介する。
小川 勤 @ webオートバイ
Voteニュース新車試乗インプレRoyalEnfieldブリット650クラシック
ライター

【国内初試乗】CFMOTO「1000MT-X」インプレ｜充実の先進装備と高い快適性を誇るフラッグシップアドベンチャー

CFMOTOの新世代アドベンチャーモデル「1000MT-X」が日本に上陸した。力強い大排気量エンジンを軸に、本格的な走破性と長距離ツーリングでの快適性、先進装備を融合。堂々たるスタイリングも魅力のひとつで、オンロードから未舗装路まで自在に駆け抜ける、CFMOTOの新たなフラッグシップとして注目を集める1台だ。早速その実力をチェックしてみよう。 文：小川 勤 写真：南 孝幸 ▶▶▶写真はこちら｜CFMOTO「1000MT-X」 CFMOTO「1000MT-X」インプレ（小川 勤） 多くのメーカーが脅威に感じる中国のCFMOTO CFMOTOは、ここまで来ているのか…。1000MT-Xに試乗...
小川 勤 @ webオートバイ
Voteニュース新車試乗インプレCFMOTO1000 MT-Xアドベンチャーwebオートバイ
ライター

新型『DR-Z4SM』と往年の名車『DR-Z400SM』の最も大きな違いは「エンジンを使い切らせる」ことにある？【SUZUKI DR-Z4SM ツーリングインプレ・レビュー まとめ編】

DR-Z4SMの前進モデルは『公道最強では？』と評されたDR-Z400SMですが、その名車でも新型に絶対に敵わない部分があります……
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
スズキのバイクバイク400ccDR-Z4SMDR-Z4SスズキSUZUKI試乗インプレ

「450に尻込みしなくていい」出力をあえて削った2027年型YZ450FX

2027年型のヤマハ YZ450FXは、ほぼ全域で出力を下げてきた。試乗した和泉拓いわく「450って言葉に、あんまり尻込みせずに乗れるバイクになった」。扱いやすくしました、という言い方はよく聞く。だがグラフまで用意して「こんなに下げました」と説明するメーカーは、そうそうない まず、エンストしない 2024年型のYZ450FXを、和泉拓（仙台でバイクショップを営むマルチタレントライダー）が試乗したとき「まだ、扱いづらい部分があるけど素材としてとても面白い。250用の細いエキパイをいれて出力を落としたり、いろいろやってみたいね」と言っていたのを覚えている。ハードエンデューロをメインに活動して...
稲垣 正倫 @ off1
試乗インプレ
ライター

え……400ccバイク『DR-Z4SM』はトップギア・時速60kmの“クルージング”ができない!? 高回転型レーサーレプリカみたいな弱点か!?【SUZUKI DR-Z4SM ツーリングインプレ・レビュー 前編】

バイクというのは『ある程度の時間と距離』を乗らないとわからないことがあります。これまで『最高のバイクだ！』と熱弁してきたDR-Z4SMですが……普通にツーリングしてみたら驚くべき事実に直面しました……
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
スズキのバイクバイク400ccDR-Z4SMDR-Z4S試乗インプレスズキSUZUKI
ライター

【比較】400ccバイク『DR-Z4SM』と『DR-Z4S』では高速道路の快適性がぜんぜん違った!? 長距離が快適なのはどっち？【SUZUKI DR-Z4SM ツーリングインプレ・レビュー 中編】

スズキの400ccスーパーモタード『DR-Z4SM』とフルサイズトレール『DR-Z4S』では高速道路での快適性にけっこう大きな違いがありました……
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
スズキのバイクバイク400ccDR-Z4SMDR-Z4S試乗インプレスズキSUZUKI
ライター

ド雨の早朝から『Vストローム250SX』で高速道路600kmを走った正直な感想。ほとんど限界ツーリング状態だったが……【スズキ Vストローム250SX ツーリングインプレ・レビュー① 出発編】

250ccのバイクでの『ロングツーリング』ってどれくらいの距離までなら楽しく走れるのか？ 試しにやってみた結果……
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
スズキのバイクバイク250cc試乗インプレVストローム250Vストローム250SXスズキSUZUKI

まだ回せるポテンシャルを残す“+700rpm”の解釈。新エンジン搭載のYZ250F

2027年型のヤマハ YZ250Fは、8年ぶりの新作エンジンでレブリミットを700r/min引き上げてきた。試乗した和泉拓いわく「まるでロードバイクのように高回転までまわるし、コントローラブル。開け始めもスムーズ」。北米での評価・成績も高い名機は、いかにしてアップデートされたのだろうか 開け始めから、勝手に出なくなった 試乗会場の宮城県スポーツランドSUGOに近いという理由からだけでなく、和泉拓には毎年このヤマハ試乗会のテスターをお願いしている。自他共に認めるオフロードバイクフリークで、バイクショップを経営しつつ様々なバイクを自分仕様にカスタムし、極限まで何かを追い詰める姿勢は他に類を見...
稲垣 正倫 @ off1
試乗インプレ
ライター

Z650RSで1000kｍ走って高速・長距離性能をレポート！ 気になる実測燃費も計測【インプレッション】

カワサキのラインアップするミドルクラスのレトロスポーツ・Z650RSに試乗し、約1000kmのロングツーリングを実施！ 風をもろに受け、大型モーターサイクルの中では控えめな排気量のZ650RSですが、実際の長距離走行性能はいかに……？実測燃費もあわせてご紹介します！▶▶▶Z650RSの街乗り・ワインディングでの走行性能はこちら！文：石神邦比古／写真：森浩輔／まとめ：Kawasaki Good Times Journal 編集部※この記事はウェブサイト「Kawasaki Good Times Journal」で2026年7月23日に公開されたものを一部編集し転載しています。
Kawasaki Good Times Journal 編集部 @ webオートバイ
試乗インプレZ650RSKAWASAKIバイク大型バイクツーリングネイキッドKawasakiGoodTimesJournal
ライター

【国内初試乗】スズキ「GSX-R1000R」インプレ｜4年ぶりの復活を遂げた“R”は別物級に進化していた！

2017年型が築いた高い完成度を、スズキは4年の空白期間にも磨き続けていた。規制対応や耐久性向上だけにとどまらず、中低速域の扱いやすさ、サスペンションの接地感、電子制御との自然な一体感を丁寧に熟成。2026年型「GSX-R1000R」は、数値だけでは語れない性能をさらに深めている。
小川 勤 @ webオートバイ
Voteニュース新車試乗インプレSUZUKIGSX-R1000Rスーパースポーツwebオートバイ
ライター

全方位万能バイク『GSX-8R』の欠点。バイクは“惚れたら負け”なのがライダーの常識だけれども……【SUZUKI GSX-8R 試乗インプレ・レビュー まとめ編】

1台でバイク趣味を「全方位」かつ「高次元」で楽しめるのはGSX-8Rでは？ しかし、じっくり乗るうちに『あること』に気付きました……
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
スズキのバイクバイク大型バイクスズキSUZUKIGSX-8R試乗インプレ
続きを読む

【PR】GB350シリーズ洋用品購入サポートはこちら！

2027年モデル速報

人気記事

キーワード

連載企画

月刊『オートバイ』2026年12月号

オートバイ2026年12月号

モーターマガジン社 採用情報

採用情報

【PR】レースの現場で磨かれた「本物」 TSR

TSR

webオートバイのSNS一覧

WebオートバイRIDE 公式YouTubeチャンネル Webオートバイ 公式Twitter webオートバイRIDE 公式Facebookページ webオートバイ 公式Instagramページ webオートバイ 公式TikTokページ

オートバイ女子部の最新記事はこちら！

“オートバイ女子部”

モーターマガジン社の雑誌

定期購読

『Mr.Bike BG』2026年11月号

Mr.Bike BG2026年11月号

『ヘリテイジ＆レジェンズ』2026年12月号

ヘリテイジ＆レジェンズ 2026年12月号

『望月三起也 ワイルド7 コンプリート』

望月三起也 ワイルド7 コンプリート

『栄光のゼッケンシリーズ「79」小椋 藍 栄光への軌跡』

栄光のゼッケンシリーズ「79」小椋 藍 栄光への軌跡

『Honda V4伝』

Honda V4伝

『モリワキ伝』

モリワキ伝

『日本のバイク遺産 ニッポンのナナハン』

日本のバイク遺産 ニッポンのナナハン

『フレディ・スペンサーの軌跡』

フレディ・スペンサーの軌跡

『オートバイ 250cc購入ガイド2026』

オートバイ 250cc購入ガイド2026

『オートバイ 125cc購入ガイド2026』

JAPAN BIKE OF THE YEAR 2026

『Honda NSR伝』

Honda NSR伝

『日本のバイク遺産 RZとVT』

日本のバイク遺産 RZとVT

『栄光のゼッケンシリーズ 「46」バレンティーノ・ロッシ 対決の構図』

『栄光のゼッケンシリーズ 「46」バレンティーノ・ロッシ 対決の構図』

『日本のバイク遺産 ニッポンのヨンヒャク』

日本のバイク遺産 ニッポンのヨンヒャク

『ヨシムラ伝』

『JAPAN BIKE OF THE YEAR 2026』

JAPAN BIKE OF THE YEAR 2026

東本昌平『HAL'S MOTO RIDEX』7・8

『HAL'S MOTO RIDEX』7・8

スズキのファンサイト『スズキのバイク！』

“スズキのバイク!” “スズキのバイク!ツイッター”

【PR】カワサキの公式メディアサイト

未来の乗り物、電動モビリティに関するニュースを日々更新中

スマモビ
スマモビ

『頭文字D バリバリ伝説 しげの秀一 2＆4大全』


『レーサーレプリカ伝 4ストローク編』


『マンガでノウハウ解説! かんたんツーリングマニュアル』

マンガでノウハウ解説! かんたんツーリングマニュアル

『Carburetor Bible』

Carburetor Bible

『All about Kawasaki W カワサキWファミリー大全』

カワサキWムック

『GRAND PRIX ARCHIVES 05 最高峰クラスを闘った日本人たち』

『GRAND PRIX ARCHIVES 05　最高峰クラスを闘った日本人たち』

『日本のバイク遺産 証言 名車を創りしものたち』

『日本のバイク遺産　証言 名車を創りしものたち』

『栄光のゼッケンシリーズ「74」加藤大治郎の残した言葉』

『栄光のゼッケンシリーズ「74」加藤大治郎の残した言葉』

東本昌平『雨は これから』vol.11

雨は これから vol.11

【マンガで学ぶライテク上達法】『モト・シーカーズカフェへようこそ！5』

モトシーカーズカフェ

プロの技術者も絶賛！「カス虎」シリーズ最新刊

カスタム虎の穴2-5

「東本昌平 Artworks PRIDE」上下巻

東本昌平 Artworks PRIDE 上巻
東本昌平 Artworks PRIDE 下巻

『馬場郁子がこよなくバイクを愛す理由3』

馬場郁子

『バイク擬人化菌書8』

バイク擬人化菌書8

東本昌平エッセイ集『雲は おぼえてル 2』

雲は覚えてル2

ライテクは漫画で学べ！「Motoジム！」第6巻（完結）

Motoジム6！

『YAMAHA XSR GUIDE』

YAMAHA XSR GUIDE

月刊オートバイ「読者のひろば」への投稿はコチラ！

モーターマガジン Web Shop

MM_STYLE

クルマの情報ならWebモーターマガジン

“Webモーターマガジン”

無料で遊べる10種類以上のゲーム

“ゲームバナー”

This article is a sponsored article by
''.